Blinkerumbau

[Lena]

Hallo!
Ich habe jetzt seid 2 wochen meinen Motorrad Führerschein und habe mir die savage 650 gebraucht gekauft!

Nun will ich sie ein bisschen umbauen und kleinere Blinker dran machen!(die aber Tüv geprüft sind) ;D
Jetzt brauch ich ein par Tipps wo(hinten die blinker) und wie ich sie am besten dran bauen kann!?(sie hat hinten noch die alten GROßen blinker mit der komischen halterung dran)könntet ihr mir eine kleine Einweisung geben wie ich das am besten mache?!

Gruß lena

p.s. welche Binker habt ihr den so dran ::)

[blue-thumper]

ich hab kleine bullet blinker von louis drann.

http://www.ls-650.de/cpg132/albums/userpics/10003/seite.jpg

vorher hatte ich die kleinen kellermann am moped aber nachdem immer mehr damit fuhren fand ich die uninteressant.

gruß norbert

[Lena]

Hi blue-thumper

Ich hab mir schon mal die blinker angesehen und finde sie auch ganz gut!!!!
ich werd es mir noch mal überlegen!!
die miniblinker "chopper" ist für die savage so groß oder sehen ja auch ganz gut aus!!!!
danke für deinen eintrag
lena

[Ritch]

@ Lena

Hi,

warum hintere Blinker ??? ???

es geht auch ohne, mit Segen ...

Guggste da

http://www.ls-650.de/cpg132/displayimage.php?album=122&pos=0

Gruss

Ritch

PS: Herzlich willkommen im Forum

[Peet]

Aber nur, wenn das Mopped alt genug ist.
Meine ist Bj. 99, da hab ich es nicht eingetragen bekommen.

Gruß Peet

[Peet]

Ach ja, ich hab jetzt ganz billige von Hein Gericke dran, Chrom-Plastik für nicht ganz 7 Euro das Stück. Voll klein.
Kannst Du in die Löcher von den Fenderstuts bauen, wenn Du diese abbaust und weg lässt.
Oder einen Halter selber bauen.

Gruß Peet

[Ritch]

@ Peet,

mussu BJ. 88 haben ;D ;D ;D

Grüssle

Ritch

[Peet]

:'( :'( :'(

aber der Tag wird kommen

;D ;D ;D

[flywolf]

Hallo,
wieso Baujahr 88, meine ist 93er Baujahr und hat Ochsenaugen. Der Tüffer hat mir heute erst noch gesagt das ich keine hinteren Blinker brauch.
Nur ne Supertrapp oder Fishtail will der mir nicht ohne Gutachten eintragen. :-[

Mal sehen, erst mal eine bei Ebäh ergattern.
Gruss Wolfgang

[Michel]

Hallo @All,

auf keinen Fall diese von Louis kaufen,

http://www.louis.de/shop/img450/10033537_880_FR_03.JPG

ich habe schon drei mal das Glas verloren.

siehe hier: http://www.ls-650.de/cpg132/displayimage.php?pos=-1658

dLzG Michel

[Lena]

Hallo,
meine ist Bj. 95 mit den großen ochsenaugen!
ich habe mir welche von hein gericke gekauft!!!!
diamondblinker!@ peet meinst du die?
sind aber keine ochsen augen sondern die eckigen!!!!

hinten werd ich schon welche anbauen denk ich mal aber da muss ich irgend wie die metall schiene abmachen wo die alten blinker dran sind!!!aber wenn das ab ist wie mach ich nur die neuen dran?????(mein freund sagt ein loch boren)was sagt ihr?????

und die blinker vorne werd ich wohl an den lenker machen ;D

gruß lena

[blue-thumper]

unser tüv trägt vordere ochsenaugen ohne hintere blinker nur noch bis baujahr 84 ein :o
ich könnte mir die hinteren blinker im saarland austragen lassen, aber was nützt das ??? unser tüv hat mir unmißverständlich gesagt wenn ich das mache komme ich in rheinland pfalz nicht mehr über den tüv.


gruß norbert

[Michel]

Und in Bayern nicht mehr durch die Polizeikontrolle,
ist egal welches Baujahr. Ist dann auch nicht mehr
mit Mängelkarte getan, die Kleine wird einfach
stillgelegt. :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

dLzG Michel

[flywolf]

Hallo,
wie ist das eigendlich.
War gestern beim TÜV, keine fünf Minuten und sie war drüber. Da hatte ich so nebenbei mal wegen der Blinker gefragt. Da ich hinten kleine Kellermänner dranmachen wollte. Der Prüfer sagte mir nach einem Blick auf die Fahrzeugpapiere das ich hinten keine bräuchte. Meine ist Baujahr 93!

Kann der Trachtenverein mir jetzt trotzdem Ärgermachen?

Gruss Wolfgang

[blue-thumper]

der tüv stempel ist eigentlich nur eine quittung das du die 35 € bezahlt hast, mehr nicht ;D
es ist scheißegal was der mann vom tüv erzählt, kommst du in eine polizeikontrolle und denen passt es nicht mit den blinker erlischt deine betriebserlaubniss.
ein moped mit 93er baujahr darf garantiert nicht ohne hintere blinker fahren sonst hätte ich meine schon lange ab.
genauso gehts mit dem auspuff(wenn dieser zu laut ist) der tüv mann sagt nix. wenn dich die grünen anhalten bist du reif, da nützt es überhaupt nichts das du gerade beim tüv warst. fakt ist, den tüv könnte man sich eigentlich sparen.
aber warte mal bis sich der jogi meldet der hat davon mehr ahnung.

gruß norbert

[blue-thumper]

hier mal ein auszug aus der bikers-news:

Gratulation allen, deren Motorrad vor dem 1. Januar 1962 erstmals in Betrieb genommen wurde. Sie benötigen überhaupt keine Blinker! Der Rest muß sich mit Vorschriften herum schlagen. Die wichtigsten zeigen wir Euch auf einen Blick.
Zunächst wäre da aber noch ein weiterer Termin: An Motorrädern, die vor dem 1.1.1987 zugelassen wurden, können Ochsenaugen ohne zusätzliche Blinker eingetragen werden. Ausnahme: der Prüfer kann das verweigern, wenn ihr jetzt eure hinteren Blinker abbaut und die bereits montierten Ochsenaugen solo eingetragen haben wollt. Das gilt als Verschlechterung des technischen Zustands und kann bemängelt werden.
Blinkleuchten, die immer paarweise angebracht werden müssen, sollen grundsätzlich gelbes Licht abstrahlen. Doch keine Regel ohne Ausnahme: So dürfen an Motorrädern, die vor dem 1.1.1970 in Betrieb genommen wurden, rote Gläser befestigt sein.


So sah es mal die Straßenverkehrs-
zulassungsordnung. Viele Prüfer
sehen es inzwischen anders

Die Blinkfrequenz ist ebenfalls vorgeschrieben: 90 (+/-30) Impulse pro Minute zwischen hell und dunkel müssen erkennbar sein.
Wichtig ist auch ihe Lage: so müssen die vorderen Blinker mindestens 100 mm vom Scheinwerfer entfernt sein. Insgesamt sollen sie einen Abstand von mindestens 340 mm voneinander haben. Hinten ist ein Abstand von 240 mm Pflicht. Beide Blinkerpaare müssen min 350 mm über der Fahrbahn liegen. Die maximale Höhe beträgt 1500 mm. Zu guter Letzt ist auch noch Vorschrift, daß Blinker höchstens 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugs entfernt sein dürfen.
Eine Blinkanzeige ist bei Motorrädern zwar grundsätzlich vorgeschrieben, doch gibt’s auch hier eine Ausnahme: Die Anzeige kann sich schenken, wessen Blinker im Sichtfeld des Fahrers liegen. Bei Ochsenaugen ist das der Fall. Fällt jedoch einer der hinteren Blinker aus, muß das entsprechende Ochsenauge in seiner Frequenz schneller blinken.

am besten probierts jeder selbst aus ob´s funktioniert, mir ist es echt zu blöd um von tüv stelle zu tüv stelle zu latschen um zu betteln.

gruß norbert

[flywolf]

Hallo,
die Ochsenaugen sind ja schon lange an meinem Moped, auch eingetragen. In dem Gesprech mit dem Graukittel über Vorschriften bei hinteren Blinkern (Kellermann) hat er mich auf die Eintragung in meinen Fahrzeugpapieren hingewiesen das ich die Ochsenaugen als alleinige Blinker drin hätte. Also keine anderen bräuchte. Aus Sicherheitsgründen möchte lass ich dann aber trotzdem hinten welche dran.
Gruss Wolfgang

[Distel]

@ flywolf:

weise Entscheidung. Glückwunsch. Gerade bei uns im Pott muss man immer mit zu vielen ramdösigen Blindgängern rechnen. Da sind hintere Blinker nur von vorteil.
Ich bin mal 1 1/2 Jahre ohne hintere unterwegs gewesen (war verboten und ich hab's nicht gewusst! ::)), da habe ich genug Blödsinn erlebt... :o

[Lena]

Hi,
ich weiß das ihr das alle schon so halbwegs geklärt habt mit den blinkern hinten!!!!!Aber man kann es ja auch im Louis K. nach lesen da steht es ja auch das man ab BJ. 85 hinten welche brauch!!!! ::)
bis denne
lena ;)

[ChriZu]

hi lena
hat jetzt zwar nix mit blinkern zu tun,
aber bist du am wochenende aufm meraluna???

gib mal laut, es fahren einige aus'm forum hin

mfg
ChriZu

[Peet]

Hallo Lena !!!

Ja, ich meinte die Diamond Blinker, gibt es für vorne und hinten.

Wenn Du hinten die Sissybar und die Fenderstruts abbaust, sind ja löcher im Fender, wo Du die neuen Blinker reinschrauben kannst.

Gruß Peet

[onecy67]

also ich habe tiger eye lenkerendenblinker und hinten im fender so kleine schwarze von louis an meiner `87er.

Mein GTU Mann sagt zwar ich bräuchte hinten keine habe se aber trotzdem weil de ja mit dem Körper die Blinker vorne beim abbiegen verdecken kannst und Zack mäht Dich irgend son Depp um.... Fänd ich doof irgendwie......

Gruss
der Björn

[Lena]

Hi ChriZu ,
ja werde da auch hin gehen!!!!wäre ja ganz witzig wenn man sich treffen könnte!!!!hätte schon mal lust suzuki 650 fahrer zu treffen!!!!
bin sonntag auf jeden fal da!!!habe dir bei icq geschrieben
gruß lena

[freitagjo]

hey hier schreibt jo
bin neu im forum und habe seit kurzem auch eine ls.
ich habe mir für den umbau der blinker adapter gedreht und entsprechende befestigungsplatte aus a4 angefertigt sodas ich an den alten befestigungspunkten blinker mit gewinde m 10x1,25 befestigen kann. war eigentlich ganz einfach wenn mann eine drehmaschine hat. bin gerne bereit euch weitere daten für den umbau zukommen zu lassen oder euch welche zu fertigen ::) ::) ::)

mfg jo (freitagjo@t-online.de)

[neutron]

Hallo Lena :)
ich habe auch andere Blinker an meine Kleine geschraubt.
Da brauchst du keine Gewinde schneiden oder Adpter drehen.
Ich habe die Blinkis in den Orschinallöchers befestigt.
Ich habe es nach Hendrix Methode gemacht.
@Hendrix
Danke für den Tipp ;D ;D ;D
Lena,guckst du hier:http://www.ls-650.de/cpg132/displayimage.php?album=270&pos=2

Die Muttern die in die Aufnahmelöcher gelegt werden habe ich etwas rund geschliffen dann liegen sie besser auf.
Anschließend nur ne passende Schraube rein drehen und schon wird das Blinkergewinde in der Aufnahme fest geknebelt.
Schraube evtl.vorne spitz schleifen,dann können sich die Blinkis nicht mehr so leicht in der Aufnahme drehen
Eventuelle Durchmesserdiverenzen (bo ey,wat ein Wort)zwischen Aufnahme und Blinker lassen sich mit einer entsprechenden Unterlegscheibe ausgleichen.

Ich hoffe ich kann dir hiermit helfen.

DLzG Michael

[Hendrix]

und nochmal danke, neutron ;D

[Jogi]

Moin Moin,

vile Prüfer, viele Meinungen.

StVZO: Blinker an den Lenkerenden ohne hintere bis EZ 1.1.1987, wenn Prüfzeichen für vorne und hinten vorhanden. Die Info im Louis Katalog ist falsch.

Kellermänner und Tiger Eye haben keine Prüfung als hintere Blinker, zumindest nicht bei den serienmäßigen Lenkerendenblinkern. Tiger Eyes sind übrigens wegen Schutrechtsverletzung (es existiert ein Geschmacksmuster von Kellermann) vom Markt.

Laut StVZO muss ein Lneker mindestens 540 mm breit und wenig gekröpft sein, damit Ochsenaugen als alleinige Blinker eingetragen werden können. Und zwar nur die "alten" Ochsenaugen mit dem K-Prüfzeichen. Die neuen Ochsenaugen sind E-geprüft nur als vordere Blinker.

Die Lenkerbreite und die Form (Kröpfung) entscheidet darüber, ob Ochsenaugen als alleinige Blinker eingetragne werden können. Ebenfalls spielt das Alter des Moppeds eine Rolle sowie das vorhandene Prüfzeichen der Blinker.

Solange das Fahrzeug nach deutschem Recht zugelassen worden ist, so bis ca EZ 1999, ist es theoretisch möglich, aufgrund des Wortlautes des deutschen Paragraphen Ochsenaugen ohne hintere Blinker eingetragen zu bekommen, sofern der Prüfer mitmacht. Hierbei gibt es einiges zu beachten:

1. Der Prüfer muss die Auffassung verteten, dass der Wortlaut des Parapraphen erfüllt ist, wonach "die hinteren Blinker nicht an beweglichen Fahrzeugteilen angebracht sind". Welches Fahrzeugteil gilt als beweglich? Wenn man davon ausgeht, dass der Rahmen als unbeweglich im Sinne der StVZO auszulegen ist, sind alle Teile, die gegenüber dem Rahmen als beweglich anzusehen sind im Sinne des Paragraphen als bewegliche Teile anzusehen. Demnach dürfen hintere Blinker z. B. auch nicht schwingenfest oder an mitschwingenden Schutzblechen befestigt werden. Wenn man aber davon ausgeht, dass die Schwinge eine Normlage, z. B. im ausgefederten Zustand aufweist, so kann man durchaus davon ausgehen, dass auch Blinker an der Schwinge (sofern die Mindesthöhe beachtet wird) angebracht werden dürfen. Ähnlich kann man es auch beim Lenker sehen. Sicherlich ist der Lenker gegenüber dem Rahmen beweglich, allerdings wird er üblicherweise nur während des Rangierens stark eingeschlagen. Im normalen gebraucht weist somit auch der Lenker eine Normlage auf, die es erlaubt, hintere Blinker auch unter Einhaltung des Paragraphen am Lenker zu befestigen. So kann man es sehen, einen Anspruch hierauf hat man nicht.

Generell: Ochsenaugen an Fahrzeugen mit EZ 1.1.1987 bei Einhaltung der vorgeschriebenen Abmessungen und mit den richtigen Prüfzeichen kein Problem.

Wenn nach EZ 1.1.1987, dann sicherheitshalber die hinteren Blinker austragen lassen. Nur der Eintrag von Ochsenaugen ist zweischneidig. Der eine Prüfer meint bei einem solchen Eintrag, dass nur Ochsenaugen ohne hintere Blinker gemeint sind, der andere Prüfer lies mit, dass selbstverständlich hintere Blinker montiert sind. Hierbei lieber auf einen Zusatzeintrag wie " ohne seperate hintere Blinker" o. ä. bestehen. Dann hat man zumindest im Falle einer Kontrolle gute Karten. Ob der Eintrag dan rechtmäßig ist hat ein Gericht zu entscheiden, nicht der Polizist vor Ort.

Ob ein Prüfer was einträgt, liegt in seinem Ermessen. Eine Verschlechterung ist aber der meist vorgeschobene Grund. Eine Verschlechterung nach meinem Verständnis bedeutet es, wenn das Fahrzeug nicht den geltenden Vorschriften entspricht. Wenn die Vorschriften nur Ochsenaugen vorschreiben, genügen demnach Ochsenaugen dem Stand der Technik. Keine Blinker wären eine Verschlechterung. Sicherlich argumentieren viele damit, dass vier Blinker besser gesehen werden als zwei. Das mag vielleicht auch stimmen. Nur argumentiere ich immer mit meiner persönlichen Sicherheit. Was nützen mir vier Blinker, wenn ich sie entweder nicht benutze oder wenn ich den Verkehr nicht beobachte. Ich verlasse mich nicht auf Blinker, sondern auf meine Augen. Und damit fahre ich seit über 10 Jahren schon erfolgreich nur mit Lenkerendenblinkern auch durch Bayern. Meine LS ist übrigens EZ 1990.

Neuere Moppeds, die nach EG zugelassen worden sind, benötigen generell vier Blinker, das steht dort wohl explizit in den Vorschriften, daher ist dort nix zu machen. Damit kenn ich mich aber nicht aus, da so ein moderner Schnickschnack nicht in meiner Garage steht.

Gruß

Jogi

PS: Ich kann jedem nur das TÜV-Motorradbuch (z. B. bei Louis für rund 13 Euro) empfehlen. Da kann man in etwas verständlicheren Worten alles wissenswerte nachlesen.

[schmoelzer]

wenn ein Sachverständiger beim TÜV sagt ja und der Polizist sagt nein, dann hat erstmal der Polizist recht, obwohl er nicht recht hat. Weil auf der Straße der Polizist immer erstmal recht hat. Das muß man ihn zumindest glauben lassen.
Wer sowas durchzieht, der wird auch damit durchkommen, denn vor Gericht wird dem Polizisten dann doch klargemacht, daß der Sachverständige mit seinem Studium halt doch mehr weiß.

Aber der Ärger ist erstmal vorprogrammiert. Und ich hätte keine Lust, mich wegen ein paar Blinkern vor Gericht zu streiten.
Ausserdem denkt doch mal an Euch selbst. Wenn Euch einer übersieht, nur weil Ihr hinten aus optischen Gründen keine Blinker habt, dann hat keiner was davon ausser dem Chirurg oder dem Bestattungsunternehmer.

Grüße

Martin

[asteride]

Aber es kann doch nicht hin, dass ich ein getüvtes Moped habe und mache eine Tour durch ein anderes Bundesland. Fröhlich meines Weges ziehe und irgendein Grünling legt mir meine Karre still. Muss ich dann zu Fuß heim ??? ??? ??? >:( >:(

Grüßle asteride

[cs_joker7]

Aber es kann doch nicht hin, dass ich ein getüvtes Moped habe und mache eine Tour durch ein anderes Bundesland. Fröhlich meines Weges ziehe und irgendein Grünling legt mir meine Karre still. Muss ich dann zu Fuß heim ??? ??? ??? >:( >:(

Grüßle asteride


Ist aber genau so- leider.... >:(
Und dazu brauchst Du nicht mal von Bundesland zu Bundesland zu fahren- wenn dem Grünspan irgend etwas nicht paßt ist die Zulassung weg.

[asteride]

@cs_joker7

find ich echt den Hammer, gottlob ist meine total original. Mein Schraubär war einwenig baff, denn er fährt eine Sr 500, wo wirklich nichts wirklich original aber Tüvabgenommen ist. Naja, hoffen wir auf immer liebe Grünlinge !!! :-/ ::) ;)

Grüßle asteride