Reifendruck nach Winterpause

[martin bilski]

Welche Werte blas ich den nach der Winterpause in die Reifen?

[bozzer]

Bei meiner(steht seit Aug.09)Hinten 2,5/vorne2,2 bar

[Exilhannoveraner]

bei mir sind es vorne 2,0 , hinten 2,3.

[WES-AP10]

Im Fahrerhandbuch steht

für vorne: 2kg/cm³ oder 29 psi oder 200kPa (ca. 2 bar)

für hinten: 2,25kg/cm³ oder 33 psi oder 225kPa im Solobetrieb (ca.2,27 bar)
bzw. bei schwerer Zulandung oder mit Sozius 2,5 kg/cm³ oder 36 psi oder 250 kPa (ca. 2,48 bar)

Gruß
Dennis

[DWausH]

Im Fahrerhandbuch steht

für vorne: 2kg/cm³ oder 29 psi oder 200kPa (ca. 2 bar)

Gruß
Dennis

1500 Torr haste noch vergessen:smiley:

[WES-AP10]

1500 Torr haste noch vergessen:smiley:

Diese Messeinheit steht aber nicht im Fahrerhandbuch. Die drei anderen aber schon. Ich musste mir das beim ersten Mal selber zuerst in Bar umrechnen. :grin:

Bei meinen Avons fahre ich 2,1 und 2,5. Mein Vorderreifen verliert im Laufe von vier Wochen gerne mal 0,2 bar. Die ollen IRCs hingegen haben jahrelang den Druck gehalten.:undecided:

[Preusseneintopf]

Mein Vorderreifen verliert im Laufe von vier Wochen gerne mal 0,2 bar.

Ist bei mir auch so, Reifen sind Metzeler. Könnte auch am Schlauch oder am Ventil liegen, hab ich noch nicht geprüft. Immer mal kontrollieren kann sowieso nicht schaden.

Gruß, Daniel

[chris700]

Das liegt mit sicherheit nicht am reifen....oder fahrst du schlauchlos?:tongue:


Hast du beim reifenwechsel den schlauch mit gewechselt?



Gruß Chris

[Preusseneintopf]

Hast du beim reifenwechsel den schlauch mit gewechselt?


Nö, is noch der alte Schlauch. Reifen ist auch schon wieder ganz schön alt (2005), wird schon leicht porös. Profil ist noch i.O, aber ich denk mal, nächste Saison gönne ich mir mal alles komplett neu. (vorn, hinten ist schon neu) Dieses Jahr geht's noch so, (muß, hab erst Geld für ein bestimmtes leistungssteigerndes Motorteil ausgegeben) :wink:

Gruß, Daniel

[DWausH]

...................... Dieses Jahr geht's noch so, (muß, hab erst Geld für ein bestimmtes leistungssteigerndes Motorteil ausgegeben) :wink:

Gruß, Daniel

Wenn schon am Reifen was Poröses zu sehen ist und auch Luftverlust da ist, würde ich aber Sicherheit vorziehen.:undecided:

[osredo]

is das eigentlich wichtig mit dem Druck? ich mein, ein moppet is einspurig und je nach federeinstellung recht hart gefedert...

sollte vorne mehr druck als hinten oder hinten mehr wie vorn?

ich fahre mit vorne 2.2 und hinten 1.7 bar...

und es fährt sich auch gut...

danke für antworten, ich weiß das nämlich wirklich nicht... :shocked:

Heiko

[Benson]

also ich habe vorne 2,2 und hinten 2,5 bar.

Was bei mir auch ist der Verlust von ungefähr 0,2 bis 0,3 bar pro Woche. Vielleicht sollte ich doch mal neue Schläuche kaufen.

Gibts bei die Schläuchen auch Quallitätsunterschiede wie bei den Reifen?

Gruss Frank

[DWausH]

..................Vielleicht sollte ich doch mal neue Schläuche kaufen.


Gruss Frank

Mir hat mal ein Reifenmensch gesagt dass zu jedem Neureifen auch ein neuer Schlauch rein muss. Der Grund soll sein, das der gebrauchte Schlauch ausgeleiert ist und beim 2ten mal Montieren Falten entstehen können die sich mit der zeit durchscheuern können.

Keine Ahnung ob das wirklich so ist.:undecided:

[Jogi]

Moin Moin,

die Schläuche sind heutzutage schlechter als früher.

Reifendruck hab ich vorne immer so 2,0 bar und hinten 2,2 bar.

Schläuche wechsel ich in Abhängigkeit vom Reifenwechsel und Reifenalter. Bei der BMW wechsel ich nur alle zwei Jahre die Schläuche da ich dort jährlich neue Reifen drauf schmeiße. Bei der LS wechsel ich bei jedem Reifenwechsel, da ich dort nur alle paar Jahre mal nen neuen Reifen brauch. Der Hinterreifen hat 60000 km gehalten, der Vorderreifen immer so 20000 km. Bei der BMW schaff ich selten mehr als 6000-8000 km.

Gruß

Jogi

[Hrikos]

Hallo Eintopffreunde,
...Luftdruckverlust am Vorderreifen .Im Oktober auf 2,0 aufgepumpt,heute
1,5. Also 0,5 Verlust in 4 Monaten.Drauf ist ein ;Metzeler 100/90-19 M/C-Schlauchlos. Dot 11/05 mit 4 mm Profiltiefe. Sollte ich mir Sorgen machen? Mein Reifenfuzi meint, Nagel eingefahren, er könnte ja mal nachschauen, aber Reperatur am Motorradreifen ist nicht.
Ich denke dann brauch der Knaller auch nicht nachschauen.:a030:
Hat Jemand so`n Teil zum Kauf anzubieten.

[Benson]

Ich würde sagen 0,5 bar Verlust in 4 Monaten ist ganz normal. Von wegen Nagel eingefahren. Der wittert ein Neureifengeschäft.

Gruss Frank

[robbierock]

Dort wo das Ventil im Schlauch befestigt ist, bildet sich gerne Rost und das Ventil wird undicht. Erst wenig und dann immer mehr, aber immer sehr gleichmäßig.

Den Schlauch gucken sich ja die wenigsten an und den Monteuer interessiert das meist nicht.

Habe mich immer an die alte "Regel" gehalten: 2x Reifen, 1x Schlauch. Wenn man die langlebigen Metzeler fährt passt das ganz gut finde ich.

Ansonsten müsst ihr die Reifedruck-Empfehlung von eurem Hersteller nehmen.

gruß robbierock

[WES-AP10]

Ich würde sagen 0,5 bar Verlust in 4 Monaten ist ganz normal. Von wegen Nagel eingefahren. Der wittert ein Neureifengeschäft.

Das sehe ich genauso. Mit so einem "schleichenden Platten" fahre ich seit inzwischen 4,5 Jahren / 14.000km. Einfach den Reifendruck einmal im Monat kontrollieren und gut.

Gruß
Dennis

[Preusseneintopf]

@ Hrikos: 'nen eingefahrenen Nagel findest du selber, wenn du dir den Reifen ringsherum anguckst. Aber da wird keiner drin sein. 0,5 Bar in 4 Monaten ist normal.

Gruß, Daniel

[chris700]

Man habt ihr probleme....pump den scheiß reifen auf und fahr einfach......
Logisch verliert der luft nach 4 monaten ,oder?

[Kradler]

Man habt ihr probleme....pump den scheiß reifen auf und fahr einfach......
Logisch verliert der luft nach 4 monaten ,oder?

oder wartet bis draußen +30 Grad sind. dann stimmt der Luftdruck
auch wieder :grin:

[chris700]

Recht haste....:grin:
Aber dann wird immer noch darüber nachgedacht ob nicht doch irgendwas nicht stimmen könnte mit dem reifenluftdruck....
Du musst auch noch die mondphasen berücksichtigen da könnte der luftdruck noch zusätzlich um 0,05 bar bei einer standzeit von 120 tagen schwanken...


So genug geschrieben zum spannenden thema reifenluftdruck....

Luftige grüße Chris

[M.E.F.ju]

Höhenmeter mit einrechnen:grin:
Aber das merkst du schon, vor allem in Kurven und auch beim beschleunigen, wenn du zu wenig Druck auf den Reifen hast, das fühlt sich "bäääähhh" an.
Gruß,
Mefju

[Hrikos]

Dank an Preusseneintopf für die korrekte Antwort. Es gibt ja hier auch Typen im Forum die in himmlische Dimensionen, wie Mondphasen und Höhenmeter, abschweifen.http://www.smileygarden.de/smilie/Schilder/beleidigt.gif (http://www.smileygarden.de)

[DirtySanchez]

na, nicht gleich beleidigt sein. :tongue:

[chris700]

oh nich gleich eingeschnappt sein....es gibt halt fragen und andere fragen...
Du solltest schon mal langsam mitbekommen haben das jeder reifen im laufe der zeit luftdruck verliert,vorausgesetzt du prüfst regelmäßig am auto und motorrad.Aber anscheinend ist das nicht der fall....und ein schlauchreifen verliert mehr als ein schlauchloser,das ist halt mal so.


Gruß Chris

[Sundowner]

Ich hatte letztes Jahr das Luftverlustproblem in 1 Woche -0,5bar am Vorderreifen. Reifen und Schläuche waren 1 Jahr alt.
Ventil gewechselt und gut wars.

[DirtySanchez]

also meine Ventile sind dicht. Hab ich gestern getestet. Zylinderkopfdeckel umgedreht und dann mit Diesel aufgefüllt.

was hat das jetzt mit Reifen zu tun? :tongue::tongue::tongue: :grin::grin::grin::grin:

[Benson]

also meine Ventile sind dicht. Hab ich gestern getestet. Zylinderkopfdeckel umgedreht und dann mit Diesel aufgefüllt.

was hat das jetzt mit Reifen zu tun? :tongue::tongue::tongue: :grin::grin::grin::grin:


Egal was du an Drogen nimmst, du solltest weniger davon nehmen.:grin::grin::grin::tongue::tongue::tongue:

[Dreirad]

meine eLSe ist seit 1993 im Erstbesitz und ich habe auch so meine Erfahrungen mit den schleichenden Plattfüßen:
Die Erstbereifung war 8 Jahre dicht, ich mußte nur einmal zum Saisonstart aufpumpen und danach nur noch kontrollieren.
Danach kamen Metzler-Schläuche drauf und seitdem immer wieder Luftverlust. Jetzt habe ich Stahlkäppchen mit Gummidichtungen auf die Ventile geschraubt und es ist viel besser geworden. Die Ventile von den Metzler-Schläuchen scheinen echt Mist zu sein. Kennt jemand Schläuche mit besseren Ventilen ?

Grüße

[rudiwolfen]

Einsätze wechseln oder ordentlich festschrauben!:rolleyes: