Lenker Umbau?

[Lexx]

Hallo zusammen.

Da ja morgen meine LS endlich kommt, hab ich mal nach nem neuen Lenker gesucht. Meine Wahl fiel dann auf den "LSL Dragbar Middle" vom Louis. Hab mir den im Laden auch schon mal angesehen. :D

Nun meine Frage: Könnte mir jemand nen allgemeinen Crash-Kurs geben wie ich das denn Anfange? Klar, Schrauben lösen. ;)
Aber ein Bekannter sagte schon sowas wie: "Da mußt du Löcher in den neuen Lenker bohren"! Stimmt das? In meinem Reparatur Handbuch was ja im Forum empfohlen wird, steht nur das Anzugsdrehmoment für die Lenkerböcke, nicht aber wie ich Griffe und Schalter ab und dran kriege! ???

Wär super wenn mir dass jemand kurz erklären könnte. :-[

Danke,
Christian.

[Bill]

Nabend,

ich kenne jetzt den LSL Dragbar middle nicht im Detail, doch Folgendes als Basteltip.

Der Griff links wird einfach abgezogen, der Drehgriff rechts geht, soweit ich mich erinnere mit der kompletten Einheit ab.
Die Alu-Blöcke links und rechts haben Klemmschrauben (guck mal genau drumrum), löse die einfach mal und dann wirste schon erkennen, wie das abgeht.
Beim Gasgriff ist halt der Zug da noch eingehängt, darum geht der Griff auch nicht so einfach ab.

Zum Öffnen der Schaltereinheiten schwirrt mir noch im Kopf rum, daß man nicht alle Schrauben aufmacht, die man findet, da sonst kleine Kügelchen und Federchen rumpurzeln. Das ist aber erst auf der Innenseite der Schaltereinheiten.

Spiegel: Per Klemmschrauben.

Montage umgekehrt, würde ich mal sagen.

Löcher müßtest Du nur bohren, wenn Du die Kabel durch den Lenker ziehen willst, damit das Gebammel nicht mehr "aufputz" rumliegt.

Gruß
Jürgen
www.ingbilly.de

[HJW]

Hi Lexx!
Dein Bekannter meint bestimmt das Loch für die Aufnahme der Lenkeramatur. Damit die nicht verrutscht, hat der orginal Lenker ein Loch und die Schaltereinheit einen kleinen Nippel. Du brauchst aber kein Loch in den Lenker bohren. Feile einfach den Nippel ab und mach etwas Lenkerband (Tesa oder anderes) an der Stelle am Lenker hin. Dann hält alles genauso gut.
Der eigentliche Lenkerwechsel ist ganz einfach. Schau dir das mal in Ruhe an wenn deine LS da ist. Wenn es doch Probleme gibt, rufste mich oder den Nosch an. Dann kommen wir mal vorbei.
Denk nur dran, das du einen Zoll-Lenker kaufen musst. Es gibt zwei Sorten von Durchmesser bei Lenkern. Die LS hat den grösseren (1 Zoll). Ausserdem werden Deine Lenkerendkappen nicht mehr passen. Die von LSL meinen es nämlich sehr gut mit dem Chrom.
Gruss Heiko! :D

[Demokrator]

moin,

habe den ls l11 widebar von louis (101 cm) alle kabel und züge passen, ohne das daran etwas verändert werden musste. alten lenker ab, neuen dran, einstellen auf bequeme position und giffe samt zügen montierrn - fertig. löchter in den lenker zu bohren, emphiehlt sich aber nicht. damit wird in die integrität des lenkers eingegriffen und das teilegutachten verliert seine gültigkeit. durch die vibrationen kann es an der stelle ausserdem brechen mit der zeit. wenn sicherheit dir wichtig ist, sollte funktion der form vorgehen. und bei 120 mit abgebrochenem lenker ? auf die erfahrung kann ich verzichten.
gruß

[Lexx]

Servus!

Vielen Dank schonmal im vorraus. :D

Ich werd das einfach mal probieren, und wenns nicht klappt schreie ich laut um Hilfe! ;)

@HJW: Meinst du normales Haushalts Tesa? Oder was spezielles?

Gruß, Christian.

[HJW]

Hi Lexx!
Einfaches Klebeband. Hauptsache der Lenker ist nicht mehr so blank.
Gruss Heiko!

[Lexx]

Servus

Hab mich am Dienstag mal drangegeben. Und siehe da, hat alles wunderbar geklappt. :D

War ziemlich Idiotensicher finde ich. Und die komischen Plastik Nippel und Lenkerbohrungen hatte die gar nicht. Und dem TüV hat auch alles gefallen. ;)

Na dann mal vielen Dank!

Christian

[HJW]

Glückwunsch. Wann können wir den Lenker denn mal live sehen? ;) ;D
Gruss Heiko!
PS:Ich bin ende August in Damm. ;)

[Lexx]

Hi!

Hab schon davon gelesen. Wollte zumindest den Samstag kommen. Is son Problem mit dem Gepäck. Ich war noch nie auf so nem Wochenend Treffen. Hab kein Plan was man da alles einpacken muß. Und mein "Schnucki" sitzt ja auch noch hinten drauf. ;)

Wird wohl eher kurzfristig die Entscheidung. Aber ich tauch auf jeden Fall am Samstag auf. So um 6.00 Uhr zum Wecken! ;D

Christian.

[HJW]

Hi Lexx!
Gepäck ist kein Problem. Kommste ein paar Tage vorher zu mir und bringst alles her. Meine Frau fährt mit Auto hin.
Gruss Heiko! :D

[blue-thumper]

hallo lexx,
das erste was ich daheim lassen würde wäre schnucki, dann haste auch platz für´s gepäck ;D ;D ;D

gruß norbert

[Attur]

...oder Schnucki kricht'n Rucksack auf ( aber 'n großen!)! ;D ;D ;D

Gruß Attur

[Hansi]

Halli Hallo Wollte meinen Lenker auch umbauen, habe festgestellt das im jetzigen Lenker so Art Gewichte drin sind ist das denn möglich, muss ich beim neuen Lenker ausgleichsgewichte dran machen? BITTE UM EURE HILFE mfg :-/

[Ebi]

Hi Hans,

Gewichte im Lenker brauchst du nicht. Habe meine Dragbar wie se ausem Laden kam angebaut und fahre so seit über 2 jahren.


Gruß Ebi

[Hansi]

Hei habe einen neuen Lenker an gebaut aber es fehlt das Tüv -Gutachten. Ist ein Lenker von Hagen mit einer Breite von 82cm 25,5 aussenmaß (Typ HAG 3). Kann mir da jemand weiter helfen. MFG hans

[shark]

Hallo an alle,

Frage: Wenn ich den Originallenker gegen einen von Louis austausche, muß ich dann gleich zum TÜV und eintragen lassen, oder reicht der nächste fällige Termin.
Wenn ich zwischendurch extra wegen dem Lenker zum TÜV muß, was kostet das ? Wird da nur der Lenker gecheckt oder wieder die ganze Mühle ?

bin gespannt ???

[rudiwolfen]

Hi,
nur der Lenker. ca. 30 Öre
DLzg
Rudi

[klangdusche]

und nicht zu vergessen sind noch ein paar Teuros für neuen Fahrzeugschein + Fahrzeugbrief!! (seit 01.Oktober 2005).

Gruß Michel

[seehase]

Hallo Michel

das ist nicht ganz richtig .....
Für bereits zugelassene Fahrzeuge ändert sich nichts.

Ändert sich aber der Halter , gibbet es neue Papiere

de seehase

[nevados]

@shark, würde lieber gleich zum tüv fahren, denn deine betriebserlaubnis ist nach dem umbau erloschen, also nix mit nächster tüv-termin, haste nämlich zwischenzeitlich einen unfall, bekommst du ärger mit der versicherung. ???

noch ein tipp: bau den lenker so an, dass beim lenkereinschlag nach re. u. li. NIX den Tank berührt (auch kein kabel, was beweglich ist und zur seite gedrückt würde)

dann müsste es normalerweise problemlos klappen, mit der EINTRAGUNG.

Gruss Nevados ;)

[klangdusche]

@ seehase, Muss jetzt leider mal meinen Klugscheismodus einschalten. Wenn du heut zum TÜV gehst um dir zum Beispiel einen Lenker abnehmen bzw. prüfen zu lassen, bekommst du ein Gutachten, mit dem Du zur Zulassungsstelle musst, um den Lenker im Fzg.- Schein einzutragen. Bundesweit gilt seit dem 01.10.2005 die neue Regelung -> Eintragungen nur zusammen mit neuen EU-Papieren -> ergo Schein+Brief.
Kostet bei uns auf dem Amt 17,50.-€.

Gruß Michel (der bei der Verwaltung angestellt ist) ;)

[HJW]

Warum wollt ihr unbedingt alles eintragen? Ich hab seit 2000 einen anderen Lenker drauf. Ich hab das Ding vom TÜV abnehmen lassen und führe den Wisch (2 A4 Seiten) jetzt immer mit. Das reicht. Da kann man das Geld für die Eintragung sparen und warten bis man mehrere Dinge hat. Dann kostet es nur einmal. ;D
Gruss Heiko!

[Ebi]

Was ist das schon wieder? Ich habe kürzlich mit der grünen Rennleitung gesprochen.
Fazit:
auf dem TÜV Gutachten seht geschrieben
Eine Eintragung in den Fahrzeugpapieren ist erforderlich/nicht erfoderlich aber möglich.
Wenn ist erforderlich durchgestrichen ist, genügt es wenn das Gutachten mitgeführt wird. Genau wie HJW es sagt. Ich fahre auch seit Jahren mit den Gutachten rum und hatte nie Probleme. Der freundliche rennleiter hat sogar gesagt, dass alle beamten sich daran halten müssen, auch wenn sie aus der Pfalz sind ;D

Gruß Ebi

P.S. Eintagung bzw Abnahme beim TÜV Saar kostet pro Baugruppe 25€

[blue-thumper]

was die rennleitung erzählt ist pillepalle. der eine sagt es geht und wenn du an den nächsten kommst sagt dieser es geht nicht, und dann??? ich verlasse mich nicht auf solche spielchen, eingetragen ist eingetragen.

gruß norbert

[rudiwolfen]

Genauuuu....
wer will schon ständig einen Schnellhefter mit sich führen ;D
DLzG
Rudi

[nevados]

Ich muss noch meine Riser tüven lassen, haben aber leider keine ABE, aber ich werds trotzdem versuchen.

Gruss Nevados

[Lotzbub]

Hallo Nevados.

wenn deine Riser aus Stahl sind, spielt es keine Rolle,ob du die selbst gefertigt hast,gefunden,oder sonst wo her sind!

Stahlriser werden ohne Abe nach §21 eingetragen, wenn sie aus dem vollen Material gefertigt sind.

für Alu Riser oder geschweisste Teile mussu ein Festigkeitsgutachten vorweisten!

Stefan

[nevados]

Lotzbub@ FREU sie sind aus Stahl :D

Danke Dir für den Tipp

Gruss Nevados

[Ebi]

Hi Nevados,

du kennst doch meine Riser--hab ich von nem Kumpel drehen lasen und beim Lenkereintrag keine Probleme gehabt.

Gruß Ebi ( der bei dem Sauwetter gleich Moped putzt)

[nevados]

@Ebi, Danke Ihr macht mir richtig Mut, ich werde mir die Tage einen Tüv-Termin holen.

Das Fahren mit den hohen Risern ist echt EINMALIG schön und entspannend, BOMBENFEST sind sie auch.

Wir sehen uns, Gruss Nevados