Motorschaf
20.02.2010, 23:15
Mahlzeit.
An alle, die mit offenem Luftfilter rumfahren - was habt Ihr mit der Kurbelgehäuseentlüftung gemacht?
Soweit ich weiß, ist ein Stück Schlauch mit so nem kleinen Filter, wie man ihn in der Bucht bekommt, vom TÜV nicht gern gesehen, da man so ja das Öl nicht sammelt.
Meine Gedanken:
1. Ein etwas längeres Rohr zwischen Vergaser und Luftfilter, und dort ein Loch reinmachen und die Gehäuseentlüftung anschließen. Nachteil: Der Vergaser atmet den Ölnebel ein, außerdem ist der Platz vom Vergaser nach hinten weg sowieso schon eng.
2. Ein kleiner Behälter, luftdicht verschlossen. Seitlich geht die Entlüftung rein, und oben oder auf der anderen Seite steckt so ein Mini-Filter drauf. So sammelt sich das Öl um Behälter, und durch den Filter wird kein Staub aus der Umgebung in den Motor gezogen.
Nur, wohin damit? Auf den Anlasser stellen?
Was sagt Ihr dazu?
An alle, die mit offenem Luftfilter rumfahren - was habt Ihr mit der Kurbelgehäuseentlüftung gemacht?
Soweit ich weiß, ist ein Stück Schlauch mit so nem kleinen Filter, wie man ihn in der Bucht bekommt, vom TÜV nicht gern gesehen, da man so ja das Öl nicht sammelt.
Meine Gedanken:
1. Ein etwas längeres Rohr zwischen Vergaser und Luftfilter, und dort ein Loch reinmachen und die Gehäuseentlüftung anschließen. Nachteil: Der Vergaser atmet den Ölnebel ein, außerdem ist der Platz vom Vergaser nach hinten weg sowieso schon eng.
2. Ein kleiner Behälter, luftdicht verschlossen. Seitlich geht die Entlüftung rein, und oben oder auf der anderen Seite steckt so ein Mini-Filter drauf. So sammelt sich das Öl um Behälter, und durch den Filter wird kein Staub aus der Umgebung in den Motor gezogen.
Nur, wohin damit? Auf den Anlasser stellen?
Was sagt Ihr dazu?