Fußrastenanlage selbst bauen

[truckergeronimo]

Möchte mir gerne eine Vorverlegte Fußrastenanlage selbst bauen.
Hat hier zufällig jemand im Forum eine Anlage von Gimbel oder Falcon oder..?...?,
im Abgebautem Zustand Zuhause rumliegen und könnte mir Freundlicherweise die Grundplatten davon mal Einscannen und diese Kopie dann als Mail oder PN zusenden?
Dann könnte ich die Eingescannten Grundplatten als Schablone nehmen um
den Rest daraus selbst zusammen zu stellen.:rolleyes:

[kuechi]

Hallo

vielleicht hilfreich
geh mal auf www.savage-extrem.da wirst du fündig.

[Eyk]

Gemeint ist bestimmt die hier
http://www.savage-extrem.de/

Hab mir meine auch mal selbst gemacht.Habe aber leider keine Schablone mehr.
Gruß Eyk

[Jogi]

Moin Moin,

Schablone würde ich immer abhängig von der eigenen Körpergröße anfertigen. Die Anlage soll ja für dich passen. Am einfachsten baust du dir aus Pappe oder Holz ein Modell. Bei Holz kannste sogar Sitzprobe machen. Baust du Grundplatten, nimmst du Besenstil als Fußrasten quer durch und du kannst Sitzprobe machen. Der Rest ergibt sich. Heute würde ich mir die Fußrasten nicht mehr komplett selber bauen sondern nur die Grundplatten, Ständeraufnahme etc und die eigentlichen Rasten mit Schalt-/Bremshebel von einer anderen Maschine oder aus dem Zubehör. Es gibt so geile Rastenanlage die nur ein 10 mm Loch benötigen, z. B. von Tarozzi.

Gruß

Jogi

[Fischkopp]

Tach,
könnte die die DXF meiner Platten zur Verfügung stellen.
Brauchst nur mit nem USB-Stick zur nächsten Laserbude - Einlesen -Lasern - Entgraten - Ran - Fertisch.

Habe meine Gimbel noch etwas gestreckt - 1,93m Körpergröße :wink:


Gruß
Stephan

[Chris_Cross]

Hi
Ich würde wenn ich mir schon den Eigenbau aufbürden würde die Anlage auch auf die eigenen Bedürfnisse anpassen so wie der Jogi geschrieben hat. Schneid dir aus stabilem Sperrholz die Grundplatten als Schablone zu und dann probier wie du am besten klar kommst. Sonst hast am Ende wieder nee Anlage wo dir die Knie weh tun.:wink: Gruss Chris

[truckergeronimo]

Erstmal DANKE schon mal für Eure schnellen Antworten.
Auf Savage extreme war ich schon , finde das sehr hilfreich Betreff des Gestänge aber leider nicht für die Grundplatten.

@ Jogi,
ähnlich hatte ich das vor, nur das ich die neue Anlage eigentlich erst fertigstellen möchte bevor ich die alte abbaue.
@ Fischkopp,
hört sich geil an .
Weiß nur leider mit dem Ausdruck"DXF" nichts anzufangen:sad:(kann man das auch Ausdrucken) :huh:wenn Nein / ich weiß nicht ob und wenn wo hier so eine Bude ist, hätte es hier bei einem Bekannten selbst von Hand geschnitten/ gelasert, lasern lassen hört sich auch nicht ganz günstig an (versuche eigentlich beim selbstbau zu sparen / bin leider schon etwas länger Arbeitslos:cry:).

Betreff meiner Größe : Ich bin nur ein kleiner Riese:grin:, gerade mal 1,74m von daher denke ich die Durchschnittliche Anlage sollte gehen.

Gruß

[Jogi]

Moin Moin,

dxf ist direkt nen Format für CNC-Maschinen wenn ich mich nicht irre. Wenn du ne gescheite Schraubmöglichkeit (Garage o. ä.) hast, dann würde ich mal eben die Kiste aufbocken, notfalls geht das zu zweit mit nem Stück Holz, die Rasten runterschrauben und mir eben Schablonen bauen und dann in ruhe passend bauen. Bei 1,74 m würd ich beim Seriensitz so ca 10 cm Vorverlegung einplanen. Du kannst auch so bauen, dass du auch nachher die Grundplatten einfach austauschen kannst falls es doch nicht passt. Oder du machst es wie die Uraltanlagen von H&M, einfach die Serienrasten auf Platten schrauben und gut. Geht einfach, eigentlich keine Probleme wegen Bremsübersetzung, die Gestänge/Zugverlänferung dürfte auch machbar sein. Sieht halt m. E. nur scheiße aus.

Gruß

Jogi

[Fischkopp]

Man kann DXF selbstverständlich ausdrucken (M 1:1) und schon haste ne Schablone :grin:

DXF/DWG ist Zeichenformat für 2/3D Zeichenprogramme. Kannste nur mit nem Viewer oder direktem Zeichenprogramm lesen.

Aber Lasern ist gar nicht so Kostenintensiv... Für die beiden Platten wäre die reine Lohnarbeit max. 13,--€/St. + Mat. halt noch... Mehr darf dir ne Laserbude bei fertigen DXF-Zeichnungen nicht abknöpfen.

Gruß
Stephan

[truckergeronimo]

@Jogi
Von der H&M Anlage habe ich noch nichts gehört.Werde mal im Internet ein wenig nachforschen.


@Fischkopp
Währe schön wenn Du mir die Datei mal zusenden könntest, und am besten mal dabei schreiben könntest mit welchem Pogramm ich das als Beispiel öffnen/Drucken kann.
Wie weit sind die Rasten damit denn vorverlegt.
:grin::grin:Nicht das ich nachher nicht mehr dran komme, wenn Du 1,93m bist:grin::grin:

Danke
Gruß

[Fischkopp]

Öffnen kannst du diese Datei mit einem "CAD-Viewer" - Einfach mal googln :huh:- gibt etliche Testversionen für lau im net. (CADviewer 7.0 / freedwgviewer / DWG TrueView 2009 etc...)

Maße kann ich dir später zukommen lassen...

Dateiformat DXF kann ich dir nicht im forum schicken :lipsrsealed:- am Besten emils Adresse per PN .

Gruß
Stephan

[Jogi]

Moin Moin,

die Rastenanlage gibts auch nicht mehr. Die gab es mal so um 1990 rum für die alten LS mit der angeschraubten Seitenständeraufnahme. Kosteten Damals glaub ich 400 DM.

Gruß

Jogi

[concho]

Hallo,

kurze Bemerkung. Sucht mal im Internet nach Irfanview, ist ein kleines Programm welches sehr viele Formate anzeigen, z.T. bearbeiten, verkleinern, drehen, umbenennen, scannen usw. kann.
Das Teil ist kostenlos und hat neben englisch auch die deutsche Sprachdatei dabei.
Das Teil liest auch DXF

Aus Wikipedia:
Das Drawing Interchange Format (DXF) ist ein von der Firma Autodesk (http://de.wikipedia.org/wiki/Autodesk)CAD (http://de.wikipedia.org/wiki/Computer_Aided_Design)-Datenaustausch (http://de.wikipedia.org/wiki/Datenaustausch) und wurde für das CAD-Programm AutoCAD (http://de.wikipedia.org/wiki/AutoCAD) entwickelt. Eine DXF-Datei beschreibt ein CAD-Modell (z. B. eine Zeichnung) als Text nach dem ASCII (http://de.wikipedia.org/wiki/American_Standard_Code_for_Information_Interchange )-Standard. In der Anfangszeit wurden noch Binärdateien (http://de.wikipedia.org/wiki/Bin%C3%A4rdatei) verwendet. Die Dokumentation des Dateiformates ist frei zugänglich. Als Vektorgrafikformat (http://de.wikipedia.org/wiki/Vektorgrafik) ist ein Import von DXF in viele Grafikprogramme ähnlich wie bei der Plottersprache HPGL (http://de.wikipedia.org/wiki/Hewlett_Packard_Graphic_Language) spezifiziertes Dateiformat zum möglich.

Oder als freeware gibt es von Autodesk auch das Programm Volo-View.
Aber IrfanView ist kleiner zum downloaden.

Viel Spass !

Gruß Kuno

[truckergeronimo]

Hallo,

kurze Bemerkung. Sucht mal im Internet nach Irfanview, ist ein kleines Programm welches sehr viele Formate anzeigen, z.T. bearbeiten, verkleinern, drehen, umbenennen, scannen usw. kann.
Das Teil ist kostenlos und hat neben englisch auch die deutsche Sprachdatei dabei.
Das Teil liest auch DXF

Aus Wikipedia:
Das Drawing Interchange Format (DXF) ist ein von der Firma Autodesk (http://de.wikipedia.org/wiki/Autodesk)CAD (http://de.wikipedia.org/wiki/Computer_Aided_Design)-Datenaustausch (http://de.wikipedia.org/wiki/Datenaustausch) und wurde für das CAD-Programm AutoCAD (http://de.wikipedia.org/wiki/AutoCAD) entwickelt. Eine DXF-Datei beschreibt ein CAD-Modell (z. B. eine Zeichnung) als Text nach dem ASCII (http://de.wikipedia.org/wiki/American_Standard_Code_for_Information_Interchange )-Standard. In der Anfangszeit wurden noch Binärdateien (http://de.wikipedia.org/wiki/Bin%C3%A4rdatei) verwendet. Die Dokumentation des Dateiformates ist frei zugänglich. Als Vektorgrafikformat (http://de.wikipedia.org/wiki/Vektorgrafik) ist ein Import von DXF in viele Grafikprogramme ähnlich wie bei der Plottersprache HPGL (http://de.wikipedia.org/wiki/Hewlett_Packard_Graphic_Language) spezifiziertes Dateiformat zum möglich.

Oder als freeware gibt es von Autodesk auch das Programm Volo-View.
Aber IrfanView ist kleiner zum downloaden.

Viel Spass !

Gruß Kuno

Danke

Guter Tip Irfanview hab ich:smiley::smiley:.

[truckergeronimo]

Schönen Dank an alle.

@Fischkopp
Habe eine Zeit gebraucht um die Dateien in Original Größe auszudrucken, ist mir aber am Ende mit einer Testversion von Cat viewer 8 gelungen:smiley::smiley::smiley:.
Werde morgen mal versuchen mir die Grundplatten aus 10 mm Alu zu schneiden. Mal sehen wie es wird:rolleyes:.
Vor allem das komplett fertige Produkt.

[concho]

Hallo,

hier gibt es z.B. auch ein kleines CAD Programm welches Open Source Lizenz ist. Also kostenlos, ohne Lizenz und ohne Einschränkung zur freien Verwendung.
http://qcad-2.soft-ware.net/download.asp

Der Vorteil dieses kleinen CAD Progs ist, es muss nicht installiert werden. Zwar muss es in ein Verzeichnis entpackt werden, aber dieses Verzeichnis kann jederzeit auch auf einen anderen Rechner kopiert werden und das Programm läuft, es macht also keine Einträge in die Windoof Registrie.

Einfach mal anschauen, ist ganz brauchbar.

Gruß Kuno

[EdelAssi-68-]

Na wenn des was gibt mit den Rasten hast du vl Lust des ganze nochmal gegen Entgeld zu machen?^^:kiss::kiss::kiss:

[truckergeronimo]

Besser erst mal schauen was es gibt:rolleyes::rolleyes:. Habe heute die Platten mit einem Plasma Schneider aus 10mm ALU Platten geschnitten,erster Anblik war eine Katastrophe :huh:, nach der weiteren Bearbeitung sah es dann schon ganz gut aus:smiley:. Werde mir mit dem Rest aber ein wenig Zeit lassen damit es auch so günstig und schön wie es nur geht wird.

[Ratwing]

Besser erst mal schauen was es gibt:rolleyes::rolleyes:. Habe heute die Platten mit einem Plasma Schneider aus 10mm ALU Platten geschnitten,erster Anblik war eine Katastrophe :huh:, nach der weiteren Bearbeitung sah es dann schon ganz gut aus:smiley:. Werde mir mit dem Rest aber ein wenig Zeit lassen damit es auch so günstig und schön wie es nur geht wird.

TIPP ... das mit dem Alu ist ja ne leichte Sache ... aber ... hast Du da auch Alu was das ganze auch aushält ?? Weis von einem Kumpel das ihm sein TÜVi wert darauf gelegt hat das die Grundplatten aus Alu min. 20mm dick sein mußten! Ich hab bei meiner GL 1000 Grundplatten aus 10mm Stahl genommen ... war für mich die sicherere Alternative! Vielleicht solltest Du erst einmal den Ingenieuren Deines Vertrauens befragen was und wie und überhaupt möglich ist!

Gruss
Ratwing der momentan sein 2tes Vorgelege am bauen ist ... für eine XV 750 SE

[truckergeronimo]

TIPP ... das mit dem Alu ist ja ne leichte Sache ... aber ... hast Du da auch Alu was das ganze auch aushält ?? Weis von einem Kumpel das ihm sein TÜVi wert darauf gelegt hat das die Grundplatten aus Alu min. 20mm dick sein mußten! Ich hab bei meiner GL 1000 Grundplatten aus 10mm Stahl genommen ... war für mich die sicherere Alternative! Vielleicht solltest Du erst einmal den Ingenieuren Deines Vertrauens befragen was und wie und überhaupt möglich ist!

Gruss
Ratwing der momentan sein 2tes Vorgelege am bauen ist ... für eine XV 750 SE


Danke .
War gestern schon beim TÜV um genaue Infos einzuholen, war leider diesen Samstag nicht offen.Werde aber noch mal mit den Grundplatten wenn sie richtig fertig sind beim TÜV aufschlagen und den Prüfer meiner Wahl Nerven:grin:, damit auch nichts schief geht:rolleyes:.

[Fischkopp]

Kleiner Tip - Habe meine aus 10er VA gelasert - Dann kllappts auch mit dem TÜV-Onkel.
Bei Alu müsstes du das H111 (hochfest) verwenden und das am besten mit Werkszeugnis und Umstempelbescheinigung.

Daher lieber gleich VA.

Gruß
Stephan

[Jogi]

Moin Moin,

bei 20 mm darfst du dir auch neue Motorhaltestangen bauen, oder du muss die direkt in das Alu einschrauben da sonst die Stangen zu kurz sind.

Entweder St37 bzw St52 (ja, sind die alten Bezeichnungen) oder Edelstahl in 10 mm reicht satt, 8 mm könnte auch gehen. Ich würde Edelstahl nehmen, den kannste polieren. Alu wen in hochfest. Kenn ich nur unter dem Begriff "Flugzeugaluminium" T6 nochwas. Bei Alu würde ich aber sicherheitshalber nen Materialnachweis bringen.

Gruß

Jogi

[GMH]

Moin,
ich würde Alu bevorzugen. Ist mit Hausmitteln zu bearbeiten (Stichsäge, Feile, Schleifpapier, Bohrer), das hält die Kosten niedrig. Ist leicht, gut zu bearbeiten und einfach zu polieren. 20mm Alu ist total übertrieben, da kannst Du das ganze Moped quer dranhängen! Schätze Du bist an den falschen Prüfer geraten. Bei großen Prüfstellen gibt es Fachleute für Motorradangelegenheiten und Umbauten, das macht die Sache einfach. Ich hab für meine Buell ne Rastenanlage aus Alu AlCuMgPb (leicht zu beschaffen) selbst gebaut und ohne Probleme eingetragen bekommen. Brauchte dazu lediglich Zeichnungen von den Teilen und ne Stückliste der verwendeten Materialien und Normteile. Ich würde 8mm Alu nehmen
, das hält allemal und sieht gescheit aus. Mit 10mm ist man auf jeden Fall auf der sicheren Seite. 20mm geht aus optischen Gründen gar nicht.

Gruß, Guido

[Jogi]

Moin Moin,

kommt halt auf die Hausmittel an. Vorteil bei edelstahl, man kann selbst oder in der nächsten Schlosserei was dran schweißen lassen. Wird bei Alu schon schwieriger da die meisten kleinen Schlossereien das nicht schweißen können. Im Grunde kann man mit ein bischen Überlegung alles an die Platten schrauben, aber schweißen ist halt manchmal einfacher und schneller.

Gruß

Jogi

[GMH]

Hallo Jogi,

hast Recht, kann man natürlich auch schweißen. Mir fällt nur immer zu erst ne Lösung ein, die ich mit meiner Werkstattausrüstung bewerkstelligen kann und da gehört Schweißen leider nicht dazu...

Gruß, Guido

[truckergeronimo]

Moin, da bin ich wieder.
Also das ALU welches ich verwendet habe, ist das Hochfeste.Ein Zeugnis über das Material habe ich jedoch nicht, könnte es aber auch Schweißen lassen, durch einen Bekannten falls nötig.
Habe aber im Moment ein ganz anderes Problem !! :huh:Keiner von den Prüfern wo ich bis jetzt war will mehr die selbstgebauten Anlagen abnehmen:huh:, obwohl sie das früher gemacht haben, angeblich währe das mittlerweile viel zu Umfangreich:angry:.Die Dekra bei uns darf auch nur Eintragen wenn ein Gutachten für das jeweilige Motorrad da ist.
Also erst mal weiter suchen, dann weitere Entscheidungen treffen wie es weiter geht.
Gruß

[M.E.F.ju]

TÜV-Prüfer ist nicht gleich TÜV-Prüfer!
Bei meiner Prüfstelle gibt es auch nur einen, der Einzelabnahmen bei Mopeds machen darf.
Nach so jemandem mußt du fragen, hat bei uns auch nicht jede Prüfstelle.
Gruß,
Mefju

[rudiwolfen]

Frag mal bei nem Harley-Schrauber nach nem kompetenten TÜV-er.

[Jogi]

Moin Moin,

bei dir dürfte der TÜV Rheinland aktiv sein. Hauptstelle ist m. W. Köln. Ruf da mal an und lass dir ne kompetente Prüfstelle in deiner Nähe möglichst mit Ansprechpartner nennen. Du brauchst nen Prüfer mit "höherer" Berechtigung. Es gibt halt nicht jeder Prüfer zu, dass ihm diese Berechtigung fehlt.

Gruß

Jogi

[Hanswurst]

hi könnte man mir auch diese datei zukomen lassen??
bin 1,94:cheesy:

[daniel]

moin zusammen für mich bitte auch einmal..:embarassed:

[Muckel]

Hii zusammen,

könnt ihr mir die Datei(en) auch zukommen lassen ?
DXF gern, entweder Druck ich mir die dann aus, oder ich hau die auf den Laser in der Firma (wenn ich darf)

Ans Material komm ich auch dran VA-Stahl (1.4301) sollte für die Zwecke genügen oder?

Könnt ihr mir sagen wie ihr den Rest mit dem Gestänge erledigt habt ?

Ich würd mit den Zeichnungen erstmal generell anfragen, evtl kann ich auch ne größere Stückzahl mal raushauen, damit andere auch was davon haben.

PS: wenn noch einer andere Pläne und Zeichnungen hat, immer her damit :-)

Danke und Gruß

[else]

Wann gibt es denn endlich Bilder von den selbstgebauten?

Gruß René

[Hanswurst]

ich bin zurzeit dabei nur leider steht bei mir gerade die frage im raum ob als material auch 12 mm aluplatten herhalten können da va zurzeit nicht zu bezahlen ist....:lipsrsealed:

[Muckel]

Ich könnte auf max. 8 mm VA kommen. Denkt ihr das reicht dafür ?:huh:

LG

[Hanswurst]

also ich würde drauf tippen das das dann doch n bissl arg dünn ist ...
aber eigentlich hab ich keine ahnung von sowas:grin:

[DWausH]

Ich könnte auf max. 8 mm VA kommen. Denkt ihr das reicht dafür ?:huh:

LG

Also ich bau mir grade Strutze aus 8mm Stahl für ne Intruder, und wenn die Fußrastenplatten so ähnlich werden wie zb. die Gimbelteile kannste da ein Ochsen ranhängen, so vom Gefühl her.

[Jogi]

Moin Moin,

meine sind aus 8 oder 10 mm Edelstahl. Dat langt.

Gruß

Jogi

[concho]

Hallo,

also als alter Metaller würde ich sagen, 8mm Edelstahl reicht.
Oder wollt ihr einen Panzer dran hängen.
Auch ein 10mm Alu ist ausreichend.

Gruß Kuno

[Muckel]

Sehr schön dann werd ich mal 8mm lasern lassen.
Danke euch !

[daniel]

hallo zusammen,, würd mich freu wenn mir auch jemand sowas zu komm lassen kann ,,:grin:

[truckergeronimo]

Sende mal eine PN mit Deiner E-Mail , dann kann ich Dir die Dateien zusenden.

[Muckel]

Frohe Weihnachten erstmal. !!!!

Soderle,

meine Platten sind fertig. Die passen auch, nur weiß ich noch nicht wie ich das mit dem Gestängen mache, hat jemand eine Idee / Zeichnungen / Maße ??

Viele Grüße,
Muckel

http://www.ls650.eu/photoplog/images/5690/large/1_DSC_0034.jpg

[concho]

@Muckel,

das schaut doch schon mal ganz gut aus. Hast Du klasse gemacht.
Und wo sind meine ?????? so zu Weihnachten hatte ich gedacht ;-)

Wünsche Euch allen ein frohes Weinachtfest, einen guten Rutsch ins neue Jahr und vor allem Gesundheit.

Gruß Kuno

[Muckel]

Danke dir Concho :-)

Evtl. hab ich bald nen Satz über. Dann denke ich an dich !!
Aber ich will erstmal nichts versprechen.

Nu muss ich erstmal mit dem Gestänge weiter sehen.

Viele Grüße

[concho]

@Muckel

beim Gestänge könnte ich evtl. helfen, also Stangen mit Innengewinde machen, muss mal schauen was sich so machen lässt und was wir an Material haben.

Gruß Kuno

[concho]

@Muckel

beim Gestänge könnte ich evtl. helfen, also Stangen mit Innengewinde machen, muss mal schauen was sich so machen lässt und was wir an Material haben.

Gruß Kuno

[Muckel]

Ja das wäre natürlich schonmal sehr gut :-)

Muss mal schauen wenn der Schneeberg vor der Scheune weg ist, dann kann ich auch mal wieder ans Mopet ran und mir das genauer ansehen was ich brauche :-D

Bin grade schon ein bisschen schlauer geworden was das angeht.

In diesem Sinne @ Pele:
Danke nochmal für das nette Telefongespräch und die Tips!!! :top:

[Muckel]

Soo hier mal erste Ergebnisse.

Die Platten sind Eigenbau, der Rest ist von Gimbel. Wobei man das sicher auch selber machen kann.

Wenn meine Ständeraufnahme da ist, kommt die Anlage ans Moppet :smilie_baby_009::smilie_baby_009:

Grüüße

http://www.ls650.eu/photoplog/images/5690/1_DSC_0046.jpg

[concho]

Ja super, das schaut doch mal gut aus.
Respekt :smilie_baby_010: :eusa_dance: :smilie_baby_010: :eusa_dance:

Hoffentlich bin ich auch bald soweit.

Gruß Kuno

[Muckel]

Soo Freunde der Vorverlegten :IMG0:

Ich war heute ein bisschen fleissig.
Die Schaltseite ist dran und funktioniert. Ihr seht aber noch unten den Schalter der das Mopet ausschaltet wenn der Ständer noch ausgeklappt ist. Da muss ich mir noch was einfallen lassen.

Feder fehlt auch noch

http://www.ls650.eu/photoplog/images/5690/1_DSC_0061.jpg

Hier nun die Bremsseite.

Ich glaub das Problem erkennt man sofort. Die Bremsstange ist zu kurz, ich kann die Bremse nicht anklemmen.
Hab ihr eine Idee für eine Lösung ?
Vielleicht ein Gelenkkopf mit längerem Gewinde, oder das Schwarze etwas in längerer Ausführung? Oder kann ich dazwischen irgendwie eine Verlängerung setzen ?
Ansonsten sollte das auch funktionieren...früher oder später...:grin::grin:

http://www.ls650.eu/photoplog/images/5690/1_DSC_0059.jpg

Naja der Fortschritt ist nich mehr aufzuhalten. Ich hoffe bald damit düsen zu können.

Für Hilfe bin ich sehr sehr Dankbar ! :smilie_baby_010:

LG,
Muckel

[lskarlheinz]

Hallo,

schau doch mal bei Schrauben Würth oder Schrauben Roth unter Abstandsbolzen (IG / AG) , das ist die einfachste und billigste Lösung.
Gibts in allen möglichen Längen, da solltest du das richtige finden. Mit Loctite mittelfest in das vorhandene Innengewinde einschrauben. fertig :smilie_baby_010:

Schöner is natürlich ein Nachbau aus VA in der passenden Länge :tongue:

Grüße Karlheinz

[Muckel]

Ja sauber Karlheinz genau sowas mein ich.
Morgen früh gehts dann also ab zu Würth.

Danke vielmals.. Yeeaah ich komm voran :IMG0:

[rudiwolfen]

genau, ein Gewindestück(Stück Gewindestange oder abgesägte Schraube) und eine Gewindemuffe zum verbinden(mit Mutter kontern) und fertig ist die Laube.
Die Teile gibt es in jedem Baumarkt.
Gruß
Rudi

[Muckel]

Ich denke ich schraub die beiden teile eben ab und such mir was passendes zusammen. Ergebnisse gibts dann hier, falls es interessiert.

LG,
Muckel

[s_point]

he muckel

ich hab noch eventuell son längeres teil übrig, muss guggen in meiner werkstatt
wenn ja, send ich dir das auch noch zu :grin: (man, wenn ich das gewusst hätte, hät ich nen sammelversand gemacht)


dLzG Berti :cool:

[Muckel]

he muckel

ich hab noch eventuell son längeres teil übrig, muss guggen in meiner werkstatt
wenn ja, send ich dir das auch noch zu :grin: (man, wenn ich das gewusst hätte, hät ich nen sammelversand gemacht)
dLzG Berti :cool:

:grin::grin::grin: wo du recht hast...

Hat sich aber erledigt. Habs wie von RudiWolfen vorgeschlagen gemacht. Gewindestange, Muffe und ne Säge mehr hab ich gar nicht gebraucht :smilie_baby_010:

[s_point]

:grin::grin::grin: wo du recht hast...

Hat sich aber erledigt. Habs wie von RudiWolfen vorgeschlagen gemacht. Gewindestange, Muffe und ne Säge mehr hab ich gar nicht gebraucht :smilie_baby_010:


mach mal nen pic davon :wink:


dLzG Berti :cool:

[Muckel]

http://www.ls650.eu/photoplog/images/5690/1_DSC_0064.jpg

Hier ein Bildchen von der ganzen Geschichte. Ich glaub die Idee mit der Feder muss ich mir noch von dir abgucken Berti :IMG0:

LG

[s_point]

die idee mit der feder kannst und sollst du dir abguggen, ist besser, wegen rückholung des hebels in die ausgangsstellung
und dreh die fussrastenhalter bischen rum, hab so das gefühl, wenn du zu weit in die kurve gehst und dann mit der raste schleifen solltest, kann sie nicht hochklappen, sondern reist ab
aber sonst sehr gut gelöst, die verlängerung


dLzG Berti :cool:

[s_point]

he muckel, ich hoffe, du kannst es gut erkennen, ´wie ich die ständerfeder befestigt habe
und diese halterung kann ich für den tüv etwas nach hinten (gegen die fahrtrichtung) klopfen, dann klappt der ständer automatisch ein und nach dem tüv, klopf ichs wieder nach vorn (mit der fahrtrichtung) dann bleibt er wieder unten, bis ich ihn hochstelle

dLzG Berti :cool:

.

[Muckel]

Alles klaro, danke Berti.

Das hin und her klopfe ist schon ne geile Sache. Son Plättken brauch ich auch noch :top:

LG

[s_point]

he muckel,

du kannst dir auch das komische bremshebelrohr abschneiden
lässt ungefähr 3mm stehen, bohrst hinten ein loch durch und montierst dir was dazupassendes mit ner längeren edelstahlschraube und ner selbstsichernden mutter
wie sowas hier:

Schalthebel-Pedal (http://cgi.ebay.de/Fusraste-Schalthebel-Pedal-Schaltpedal-Harley-NEU-/290541631873?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item43a5a17981)

könntest du natürlich auch auf der schaltseite machen, dann sieht es optisch professionell aus :wink:
(ich will nix hören von meinen speichen auf pic 2 :tongue: es geht nur um die bremshebelei)


dLzG Berti :cool:

.

[Muckel]

Gute Idee.. sieht bei dir schon fein aus :top: Der Preis ist auch super.

Aber erstmal Onkel TÜV drüberschaun lassen, dann kommt die Feinabstimmung. Lackieren oder polieren oder oder oder.

Den Bremshebel muss ich eh nochmal bearbeiten, der steht zu hoch, das macht das schnelle Bremsen schwierig. :thinking:

Btw.: Ich hab immernoch keine Adresse gefunden wo man einzelne, gescheite Zugfedern findet mit Ösen... scheint selten zu sein sowas :smilie_baby_019:

Viele Grüße ausm sonnigen Nottuln !

Aja Berti noch was wichtiges: Deine Speichen sind r.... ach lassen wir das :tongue:

[J.W.]

hey

wenn ihr federn sucht fragt mal bei gutekunst in nürtingen / großbettlingen an.

die wickeln sowas auch für privatkunden. oder liefern euch federstahldraht.

hab schon n paarmal da was geholt, also hingegangen und den meister ausgequetscht.

gruß
JW