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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motor nimmt kein Gas an!



Neokeek
15.07.2005, 22:32
Heute auf dem Nachhauseweg passierte folgendes: Zügige Fahrweise plötzlich nach einem Lastwechsel nahm sie kein Gas mehr an, bzw. fing bei etwas Last an zu stottern (und wäre bestimmt ausgegangen), also Gas weg und sie Lief wieder rund, Benzinhahn auf PRI hat nix geändert immer wenn ich etwas Last forderte war es fast so als wenn der Sprit leer ist (stottern).
Ich konnte jedoch mit gezogenem Choke etwas mehr Last fordern als ohne also bin ich mit gezogenem Choke nach Hause. Wenn ich sehr sehr behutsam Beschleunigte konnte ich auch wieder bis auf 70 - 80 Km/h kommen.

Also wo sollte ich am besten anfangen zu suchen nach dem Übeltäter ?

feuchtwangen
15.07.2005, 22:44
moin moin,

jo das hatte ich auch mal.bei mir war der unterdruckkolben im vergaser (oder wie sich das ding heißt) verklemmt ne staubkorn oder so drin einfach gereinigt und schon lief die savage wieder.

gruß micha

Neokeek
15.07.2005, 22:54
Aber ich kann ja wenn ich langsam beschleunige den Hahn schon fast ganz auf machen nur wenn ich sofort aufdrehe bleibt sie wech, also kann der "unterdruckkolben" ja nicht hängen, ODER doch ? (man kläre mich unwissenden bitte auf)

blue-thumper
15.07.2005, 22:55
ich tippe mal auf leerlaufdüse. wenn sie bei gezogenem choke besser läuft, schließt das auf zu mageres gemisch (düse zu).
es kann allerdings auch was elektrisches sein, meine hat gestern nach dem waschen auch wieder gesponnen. plötzlich konnte ich nur noch 60 km schnell fahren, war wieder wasser im stecker der cdi-box ;D

gruß norbert

feuchtwangen
15.07.2005, 23:00
hi,

aber du kommst nicht über 70/80 km/h? kannste den gashahn nur ca. halb öffen bevor der motor sich verschluckt und net mehr zieht usw.. ? so wars bei mir

gruß micha

blue-thumper
15.07.2005, 23:11
na sicher feuchtwangen, der vergaserkolben kanns auch sein.

gruß norbert

Neokeek
16.07.2005, 10:40
Dann werd ich mich mal dran machen und Reinigen, aber wenn ich da schon bei bin meine ich mich zu erinnern das der "White Spacer" schon vom Vorbesitzer entfernt wurde, mir kommt es jetzt auch vor das sie etwas mager läuft, also welche Nadel"raste" sollte ich nutzen (ohne White Spacer) damit ich keinen Motorschaden riskiere?
Habe als Endtopf nen Silvertail drauf.

Viertakter
16.07.2005, 12:01
Moin!!

Vielleicht liegts ja schon am Silvertail... Irgendwie brennt da mit der Zeit die Dämpferwolle weg, sie wird etwas lauter und damit dann auch magerer. Das wirst du mit der Nadeleinstellung (immer Richtung "fett"...) wohl nicht mehr hinbekommen!

Gruß, Lutz

p.s. sonst natürlich die üblichen Verdächtigen kontrollieren...

Neokeek
16.07.2005, 12:38
Das heißt dann neue Dämmwolle (woher?) und war das so: Nadel oben eingehangenn (also steht weiter nach unten durch ) bedeutet mager und unten eingehangen war denn doch fett weil die Nadel dann die Düse weiter frei gibt.
ODER, vertue ich mich total ?

Edit:
Jetzt bin ich zu Hause und lasse meine kleine laufen wieder das selbe, aber etwas mit dem Gas an der "würg"-grenze rumgespielt da macht es "Töff" und sie läuft wie früher. Schon merkwürdig oder?

feuchtwangen
16.07.2005, 15:50
moin moin,

na wenns sie wieder läuft wie früher ist doch super.

mit der silvertail kann ich nur bestätigen nach ner weile ist die dämmwolle weg gebrannt super klang nur keine richtige leistung mehr.dämmwolle gibet bei C&R ist aber net billig und verbrennt wieder.

gruß micha

Noisecontrol
16.07.2005, 19:54
Hallo,

auf Dämmwolle verzichte ich seit einer längeren Autobahnfahrt nach Schweden (letzten Sommer). Ich habe seitdem Edelstahlwolle aus der Drogerie (Topfreiniger) im Topf (Supertrapp). Als ich das Zeug damals reinstopfte machte ich mir keine all zu großen Hoffnungen, dass sie lange bestehen würde. Ich habe mich aber getäuscht. Sie hält seitdem. Ich habe erst vor vier Wochen wieder nachgeschaut und sie ist noch kein bisschen angeschmolzen, selbst die Elastizität ist noch gegeben.

Der Schmelzpunkt von Edelstahl liegt recht hoch. Bei Dämmwolle habe ich Angaben von ca 400 °C gesehen. Das scheint mir etwas niegrid. Ich frage mich aber, ob diese Angabe identisch mit dem Schmelzpunkt ist.

Problem mag sein, dass man sie etwas dichter stopfen muss damit sie die gleiche Wirkung erzielt.

Problem kann auch sein, dass es sich bei mir um eine Supertrapp handelt. Sie ist mit mehr Scheiben ausgestattet, so dass das Gas etwas leichter abgeht. Mag sein, dass sich dadurch die Temperatur im Topf verringert. Aber das ist nur eine vage Vermutung.

Problem #3: Ich habe mit der Stahlwolle bisher keine Stundenlangen Autobahnfahrten gemacht. Nur mal für 20 Minuten oder so.

Obwohl die Savage ja nun kein komplexes Motorrad ist, habe ich das Gefühl, dass man sehr viel seiner Freizeit in sie investieren kann, wenn man will.

Grüße

Noise

cs_joker7
16.07.2005, 21:07
*Noise*

Es stimmt- in die Savage kann man sehr viel seiner Freizeit investieren. (Viel Geld aber auch... ;D)

Die Stahlwolle hält super lange; hatte sie selber in einem Slashcut und meine Kumpels fahren auch schon jahrelang mit der Erstbefüllung.

Gruß Joker

Raphaele_de_Ghia
18.07.2005, 10:09
weiter frei gibt.
ODER, vertue ich mich total ?

Edit:
Jetzt bin ich zu Hause und lasse meine kleine laufen wieder das selbe, aber etwas mit dem Gas an der "würg"-grenze rumgespielt da macht es "Töff" und sie läuft wie früher. Schon merkwürdig oder?

Hallo, also da würde ich jetzt auf einen etwas "verschmierten" Vergaserkolben tippen. Da setzt sich manchmal etwas Schmoder ab. Als ich meinen Vergaser das letzte mal offen hatte habe ich den Kolben mit Chrompolitor wieder glatt gemacht. Der ist zwar mit einer schwarzen (Teflon?) Beschichtung versehen, die war aber teilweise bei mir schon nach 9000 km abgerieben. Durch die Chrompolitur ist sie auch nicht nennenswert mehr abgerieben worden.

Singuläre Grüße
Raphaele