komisch, 150er düse(silvertail, sonst alles ori) sollte zu fett sein? oder...

[M4tze]

oder? verträgt das die else wegen dem puffaus?
hatte davor eine 140er drin, war eigentlich ganz zufrieden damit, aber mir war grad langweilig und hab ein bisschen umbedüst.
die gasannahme war eigentlich auch nicht schlechter wie mit der düse davor...
mich wunderts halt, denn laut erfahrungen von anderen hier ist bei dem setup die 135/140er angesagt.

grüße und danke für antworten auf komische fragen:undecided:

[else]

:no:
wenn se läuft lass die finger davon
dann geht auch nichts kaputt

Ich verstehe sowas nicht. Wenn der Motor schlecht läuft is klar.
Aber warum schraubst Du rum,wenn alles gut ist?
Dann sollte man doch fahren.:smiley:

Ich hab auch nen SilverTail rest original und ne 145er HD.
Nach Gefühl und Klang eingestellt und zufrieden:cheesy:

Gruß Rene

[M4tze]

servus rene
warum ich rumschraube: es könnte ja sein, dass nach oben die grenze noch nicht erreicht ist!
was mich eben wundert ist, dass bei ner 150er düse eigentlich kein unterschied zu spüren ist. und zu fett laufen soll das möppi ja auch nicht!

wahrscheinlich kann mir da nur die zk ne auskunft geben...

[else]

Da hast Du recht.
Ist nur verdammt lästig immer den Tank abnehmen zu müssen um die zu sehen.:sad:

Gruß Rene

[chris700]

Was soll man dazu jetzt sagen...du willst bestimmt höhren ja super lass sie drin die passt optimal das ist aber alles gequirlte scheiße weil dir das keiner beantworten kann.
lass einfach die düse drin oder fahr zu einem tuner mit prüfstand und lass sie dir einstellen...wenn dir das so wichtig ist.


Gruß Chris

[M4tze]

[QUOTE=chris700;142667]du willst bestimmt höhren ja super lass sie drin die passt optimal /QUOTE]

kann durch zu fette bedüsung der motor irgendwelche schäden nehmen?

[M.E.F.ju]

Ja!

[M4tze]

also, dann darf ich doch auch berechtigterweise nachfragen! tut mir leid wenn das alles ein bisschen schwammig formuliert ist.

versteh ich dass jetzt richtig, wenn die kiste auch mit der 150er rund läuft, dann hab ich keine gefahr.

was kann denn dann passieren, oder wie macht sich die überfettung bemerkbar?

[M.E.F.ju]

Du darfst alles fragen:smiley:
Zu fett erkennst du am einfachsten an einer schwarzen Zündkerze.
Es bildet sich Ölkohle, wenn du länger zu fett eingestellt fährst, die tut dem Motor auch nicht gut.
Aber lieber ein bisschen zu fett, als zu mager, das kühlt den Zylinder ein wenig von innen.
Gruß,
Mefju

[M4tze]

alles klar!
man dankt :smiley:

[M.E.F.ju]

Leg dir mal das Bucheli und vielleicht noch das zu
http://www.louis.de/_20942639dcae4c46c5932867e91a4b3eff/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10052319&anzeige=0
Ich hab davon noch die Erstausgabe, da steht viel allgemein Wissenswertes über Möpis drin. Unter anderem, wie Kerzen aussehen dürfen, und wie nicht.
Auch werden verschiedene Vergasertypen beschrieben und deren Funktion.
Dann merkt man so langsam, das Vergaser abstimmen nicht nur Düsenwechsel ist:wink:
Gruß,
Mefju

[M4tze]

bücheli hab ich, der link funzt nicht, oder willst du mir n sonderangebot von nem lederkombi nahelegen:grin::grin:
artikelnummer werd ich dann schon finden

[M.E.F.ju]

Das is bei Louis und Co so, mußt den Link 2 mal anklicken, hintereinander:wink:

[Preusseneintopf]

oder so: unter dem Louis-Angebot auf "Link auf dieses Produkt anzeigen" klicken und dann kopieren :wink:

http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10052319

[davaati]

Falls es dir hilft: Ich hab den Silvertail K02 drangebaut und alles okinol gelassen, weil Kerzenbild optimal war. Jetzt auch keine wesentlichen Veränderungen bemerkt außer geilen Pupsen beim Gaswegnehmen, bin noch zufrieden.
Gruß
Stefan

[M4tze]

@preusseneintopf, dein link hat funktioniert!

furzen tuts auch mit unterschiedlicher bedüsung, vorzüglich zwischen 1. und 2 gang.

na ja, werd jetzt einfach 140 oder 145 drin lassen, dann sollte ich auf der sicheren seite sein(nicht zu fett, aber auch nicht zu mager)

danke an alle!