das war einfach nicht mein tag....

[Franky]

...als ich neulich mal nach dem SKS schauen wollte hätte ich am besten aufgehört bevor ich angefangen hatte.

Zunächst wollte ich die verbindungsschrauben am Krümmer zum Motorblock entfernen.
Die erste direkt abgerissen. Scheisse dachte ich, na toll was machste jetzt ?
gut die zweite getest.
vom rausdrehverhalten das selbe.
aber als die auch anfing etwas schwerer zu drehen, habe ich die erstmal dringelassen.
Versuchte dann den Deckel auf/abzubekommen ohne den Krümmer zu entfernen.
bis auf eine Schraube unter der Biegung des Krümmers hätte das auch alles geklappt.
(ich wünschte ich hätte japanische fuddelpfoten).

also nochmal die zweite krümmerschraube in angriff genommen.
alles oder nichts dachte ich mir.
gott sei dank ging die raus.

aber wie!?
schon mal ne sinuskurve gesehen?
so sah die schraube aus (in etwa ;-) )

naja gut der rest der demontage war io.

jetzt gings dran den rest der ersten schraube zu entfernen.
rausbohren dacht ich mir.
also drangemacht.
kurz vor ende (die vorletzte bohrergröße)
bricht das scheissding ab.


Ahhhhhhhhh!!!

mit Bohrer auf bohrer rausbohren ist scheisse.

jetzt erstmal so gelassen.



Kann da jetzt was passieren (nebenluft etc.) wenn ich nur eine schraube (natürlich ne andere als die sinusschraube) wieder reindrehe oder hält das auch nur mit einer schraube dicht.
was passiert wenn die neue schraube länger ist als die alte.
thx im voraus.

hoffe bei der montage des TBKS habe ich nen besseren Tag!!!!!!!!!!!

[loeschmeister60]

Da hat du möglicherweise zwei Probleme:

1. Das Gewinde, in dem die "Sinusschraube" war, kann hinüber sein.

2. Den Rest der anderen Schraube rauszubekommen.

zu 2.: Steht noch was von der Schraube heraus?

Mit einer Schraube kannst Du das Ganze übrigens vergessen. Entweder kriegst du den Schraubenrest ohne Schaden am Innengewinde raus und das zweite Gewinde ist auch noch gut, oder es muß ein Helicoil-Einsatz rein.

Tut mir echt leid, das sagen zu müssen. Künftig bei solchen Bauteilen wie dem Zylinder nur mit viel Gefühl und WD40 arbeiten. Das Material hält nicht sehr viel aus.

Ich drück´ die Daumen, daß es noch ohne großen Aufwand zu retten ist.

Gruß Harald

[Franky]

Was sind die folgen der Befestigungsweise mit nur einer Schraube?
Nein die Schraube steht nicht mehr raus.

Das Gewinde der Sinusschraube ist noch i.O.
hab schon ne andere Schraube getestet.
passt wie arsch auf eimer ;-)

was ist ein helicoileinsatz?
ist der teuer?


was ist wenn die schraube etwas länger sein sollte?

[loeschmeister60]

Mit einer Schraube wird´s nicht dicht und ich denke du kannst darauf warten, daß die zweite auch bricht.

Wenn nichts raussteht, dann warte erstmal die Tips der Profischrauber ab. Mir fällt dazu nichts Vernünftiges ein.

Helicoil ist ein System, mit dem praktisch ein Ersatzgewinde eingebaut wird. Knackpunkt dabei ist, daß die Spezialwerkzeuge dafür sich für ein Gewinde kaum rentieren werden und, soviel ich weiß, eine exakte Bohrung auf einer Ständerbohrmaschine erforderlich ist. Mit anderen Worten, der Zylinder muß dazu raus.

Wie gesagt nur dann, wenn das Gewinde nicht mehr zu retten ist.


Zitat: "..was ist wenn die schraube etwas länger sein sollte?"

Was meinst du damit? Wenn die Abbruchschraube noch rausstehen sollte vielleicht? Dann könnte ein geschickter Schweißer vielleicht etwas draufbraten, mit dem sich der Schraubenrest drehen ließe.

Gruß Harald

[cilex]

hatte die selben probleme, habe dann den motorkopf runtergemacht und den abgerissenen Linksausdreher auserodieren lassen (lasern)

Dann Helicoil rein und gut is. Gekostet hats mit Heli 60€ bei einer Motorinstandsetzungsfirma.

[enton13]

ich wusste hier kann der cilex mit wissen glänzen :wink:

[tachpostmann]

Wie heist es so schön

"Ein Bild sagt mehr als tausend Worte"

Stell doch mal eins ein.

Mir ist bei dieser OP was ähnliches passiert.

Die eine Schraube ist mir auch abgerissen ; konnte diese aber noch recht gut

ausbohren. Perfekt ist zwar anders aber es ist nu ein neues Gewinde ( in der

alten Schraube ) drin.

[opamoehre]

zur Frage der Länge-
die neuen Schrauben dürfen nicht länger sein als die Alten.
die Gewinde sind Sacklöcher, wen die Schraube zu lang ist wirds nicht fest, und du überdrehst das Gewinde(Sinusförmig).

[Franky]

alles klar.
ich werde mal meine schrauberkollegas zu dem Thema um Rat fragen.
Vll haben die nen Tipp vor Ort der Schnell, ohne großen Aufwand und kostengünstig von Statten geht.

Thx at all.
Franky

[Franky]

was mir grade siedendheiss einfällt:

wenn ich statt eines neuen gewindes einfach nen Stehbolzen an den Block schweisse und mit ner mutter dann den krümmer festmache?

Ist das machbar?
Ich hab da wenig ahnung.
würde es vom kumpel machen lassen.

prinzipiell möglich etwas an den motorkopf zu schweissen?
oder vom material her nicht möglich ?

gruß

[Boriz]

Ich bin nicht der Schweisser, aber ich weiss dass ALU schwierig ist zum Schweissen und eine hohe Temperatur braucht.
Höchstwahrscheinlich wirst du dir damit die Kopfdichtung braten.

Aber warten wir mal auf die Experten (ich bin mehr der Löter :grin:)

Gruss Laurent

PS. Ich glaube du kommst um den Abbau des Kopfes nicht herum :undecided:

[cilex]

Es ist ein Alu gusteil. Meines Wissens geht Es nicht.

Aber wenn du nachher die Schraube raus hast mach neue stehbolzen rein!

[loeschmeister60]

was mir grade siedendheiss einfällt:

wenn ich statt eines neuen gewindes einfach nen Stehbolzen an den Block schweisse und mit ner mutter dann den krümmer festmache?

Ist das machbar?
Ich hab da wenig ahnung.
würde es vom kumpel machen lassen.

prinzipiell möglich etwas an den motorkopf zu schweissen?
oder vom material her nicht möglich ?

gruß


Kannst Du knicken! Der Rat von Cilex mit dem Auserodieren ist für mich bislang der einzig brauchbare. Ohne Motorausbau wird´s leider nichts werden, fürchte ich. Von weiteren Experimenten würde ich abraten.

Gruß Harald

[Franky]

das doch alles sch..... .
naja ich werd mir was überlegen.

texte dann wenn ich fertig bín.
gruß

[Speedy62]

Das Problem wäre ja gelöst wenn man den abgebrochenen Bohrer wieder entfernen könnte, da würde ich als erstes den Hebel ansetzen. Ich weiß ja nicht wie groß du vorgebohrt hast, und wie tief der Bohrer drin sitzt. Ich habe schon oft abgebrochene Bohrer wieder herausbekommen in dem man :
- mit Druckluft immer wieder die Bohrung ausspült
- dabei irgendein Kriechöl verwenden z. B. Caramba
- mit einer kleinen Seegerringzange (innen) immer wieder vorsichtig versuchen den Bohrer an der Seele links herum rauszudrehen.
- viel Geduld dabei haben
manchmal klappt es, manchmal nicht. Wichtig ist dabei ohne Gewalt.
Ich würde es zu mindestens versuchen.
Viel glück
Javier

[s_point]

ich hab edelstahlgewinde abgelängt, eingeklebt und hutmuttern drauf - hält


dLzG Berti :cool:

[Franky]

also:
ich habe jetzt erstmal alles wieder drangeschraubt und bin nen runde gefahren.
hält bis jetzt alles (ca. 100km)
keine "neuen" geräusche oder sonstige änderungen am fahrverhalten festzustellen.

vll hab ich ja glück und es hält.

will der tüvver eig ne zweite schraube sehen?

[Baschtel]

Also ich sach das reißt ab Meister :grin:

Aber dann lohnt sichs ja wenigstens den Kopf runter zu machen :wink:

[Franky]

Wenns bis zum Winter hält reicht das erstmal.
Dann hab was zu tun den winter über ;-)
wie mach ich den kopf runter?
wo sind die Schrauben, was muss ich demontieren um dranzukommen?

[loeschmeister60]

Ich drücke dir sämtliche Daumen, daß es bis zum Winter hält! Was den Motorausbau angeht, solltest du dir die Reparaturanleitung besorgen, falls noch nicht vorhanden. Hilfe von jemandem, der damit Erfahrung hat, wäre auch nicht zu verachten.

Gruß Harald

[Franky]

Hilfe von jemandem, der damit Erfahrung hat, wäre auch nicht zu verachten.

Gruß Harald

Hab nen Kumpel der beim Freundlichen schaffen tut.
denke der kommt mal vorbei wenns soweit ist.

[cilex]

also es gibt leider einiges was man falsch machen kann, deshalb -> Rep. Buch

[Franky]

das wird natürlich dazugelegt.
und reingeschaut bevor falschgebaut ;-)

[Baschtel]

Ich wünsch dir gutes Gelingen im Winter. Wenn man das ganze 2-3 mal gemacht hat funtionierts dann auch auch ganz gut :grin:

Und ich drück dir die Daumen dass die Schraube hält obwohl ich da echt nicht zuversichtig bin...

[werner]

Hi,

habe die Krümmerschrauben weggeworfen und sattdessen zwei Gewindestangen
als Stehbolzen in den Zylinder geschraubt, ohne schweissen.
Krümmer wird mit zwei Hutmuttern gehalten, funktioniert problemlos,
auch nach mehrfacher De- und Montage des Krümmers.

Gruß,
Werner

[Michael]

Hi,
wenn die Schraube raus ist , könnte man auch ein 10 er gewinde reinschneiden .
Gruß
Micha.