Bergziege
25.06.2009, 18:01
hallo,
da von meinem motor in den letzten tagen ein klapperndes geräusch ausging habe ich gestern die rechte verkleidung des motorblocks aufgeschraubt, um mir den steuerkettenspanner genauer anzusehen.
wie schon hier auf der seite oftmals erwähnt war die kette schon viel zu weit ausgeleiert weshalb der kettenspanner etwa 2cm aus seinem gehäuse ragte (siehe foto).
http://img504.imageshack.us/img504/1871/kettenspanner.th.jpg (http://img504.imageshack.us/i/kettenspanner.jpg/)
nachdem ich den kettenspanner gelöst hatte, und ein wenig an der kurbelwelle drehte, löste sich die steuerkette von dem unteren zahnrad.
das problem nun ist, dass ich nicht weiss, wie man an der nockenwelle den oberen tpunkt bestimmt.
ist es so richtig, wie auf folgendem foto zu erkennen ist, dass beide nocken nach unten zeigen und das loch (siehe foto) nach oben zeigen muss ?
http://img389.imageshack.us/img389/1527/oberertpunkt.th.jpg (http://img389.imageshack.us/i/oberertpunkt.jpg/)
ich frage aus angst um meinen motor, da ich diese einstellung bisher niemal vorgenommen habe.
gewohnt war ich markierungen an dem kettenzahnrad für die steuerkette.
ich bin mir auf jedenfall sicher den oberen t-punkt des kolbens eingestellt zu haben, die 1-2 ritzel differenz zur nockenwelle machen mir sorgen.
danke im vorraus,
gruss
Bergziege
da von meinem motor in den letzten tagen ein klapperndes geräusch ausging habe ich gestern die rechte verkleidung des motorblocks aufgeschraubt, um mir den steuerkettenspanner genauer anzusehen.
wie schon hier auf der seite oftmals erwähnt war die kette schon viel zu weit ausgeleiert weshalb der kettenspanner etwa 2cm aus seinem gehäuse ragte (siehe foto).
http://img504.imageshack.us/img504/1871/kettenspanner.th.jpg (http://img504.imageshack.us/i/kettenspanner.jpg/)
nachdem ich den kettenspanner gelöst hatte, und ein wenig an der kurbelwelle drehte, löste sich die steuerkette von dem unteren zahnrad.
das problem nun ist, dass ich nicht weiss, wie man an der nockenwelle den oberen tpunkt bestimmt.
ist es so richtig, wie auf folgendem foto zu erkennen ist, dass beide nocken nach unten zeigen und das loch (siehe foto) nach oben zeigen muss ?
http://img389.imageshack.us/img389/1527/oberertpunkt.th.jpg (http://img389.imageshack.us/i/oberertpunkt.jpg/)
ich frage aus angst um meinen motor, da ich diese einstellung bisher niemal vorgenommen habe.
gewohnt war ich markierungen an dem kettenzahnrad für die steuerkette.
ich bin mir auf jedenfall sicher den oberen t-punkt des kolbens eingestellt zu haben, die 1-2 ritzel differenz zur nockenwelle machen mir sorgen.
danke im vorraus,
gruss
Bergziege