wenn doofheit fliegen könnte

[busman]

Naja, ich wollte doch nur mein Gabelöl wechseln, alles hergerichtet, Federbeine ab, Öl raus, umgedreht und schwubs auf den Messbecher getreten, totalschaden. :cry: Tolle Show, ab in die Wohnung und die Küche auf den Kopf gestellt, nix zu finden was halbwegs geeicht ist, immer wieder alles zu ungenau, nu steh ich hier und krieg gleich die Krise.:undecided:
Also wenn doofheit fliegen könnte, dann währ ich schon auf dem Mond und wird versuchen in nee Ecke zu pinkeln.:search:
Wie soll ich denn jetzt genau 441 ml abmessen und in die Federbeine donner, so ein Mist.
Ich renn mal nen bisschen mit dem Kopf gegen die Wand.:shocked:

[level]

4 cl Schnapsglas oder beim Nachbarn klingeln:tongue:

[WES-AP10]

Bei meinem letzten Simmerring- und Gabelölwechsel haben wir die Luftkammer gemessen, die übrig bleiben muss bei zusammengeschobenem Gabelbein ohne Feder (75mm siehe Bucheli S. 67).
Das Spielchen mit dem genauen Abmessen der Ölmenge haben wir uns geschenkt. (zumal ich nicht wußte, ob wir 441 oder 447mml (Baujahrabhängig) einfüllen müssen). Wichtiger als 1-2ml ist, dass auf beiden Seiten gleichviel drin ist.

Wir haben also die ungefähre Menge in jedes Gabelbein reingefüllt, und was zuviel war wieder abgesaugt, bis auf beiden Seiten eine Luftkammer von 7,5cm übrigblieb.

Zum Absaugen haben wir ein selbstgebasteltes "Spezialwerkzeug" benutzt, das aus einer Gewindestange mit zwei Muttern und großer Unterlegscheibe (so eingestellt, dass die Gewindestange exakt 7,5cm in das Gabelbein versenkt werden kann), einem mit Kabelbindern an der Gewindestange befestigten Schlauch (exakt bis an die Unterkante der Gewindestange reichend) und einer Absaugeflasche (am oberen Ende des Schlauchs befestigt) bestand.


Gruß
Dennis

[Chris_Cross]

Suchfunktion nutzen!!!
Ich hab letztens gepostet das das auch mit der methode die der Dennis (WES-AP10) beschrieben hat geht. Mess den Ölstand im voll ausgezogenem Zustand des standrohres!!! 75mm normal,wenns bissi härter werden soll 70mm. Zum Thema drauftreten..........ich hab schon auf ganz anderen Sachen gestanden (Tachorahmen:huh::grin:) Gruss Chris

[WES-AP10]

Mess den Ölstand im voll ausgezogenem Zustand des standrohres!!! 75mm normal,wenns bissi härter werden soll 70mm.

Zusammengeschoben, nicht ausgezogen, Chris.
Steht auch so im Bucheli (S.67).

Gruß
Dennis

[Chris_Cross]

:embarrassed::embarrassed::embarrassed:Sorry! Gruss Chris

[WES-AP10]

:embarrassed::embarrassed::embarrassed:Sorry! Gruss Chris

Macht doch nix. Dafür sind wir doch da, uns gegenseitig zu helfen. :smiley:

Beim nächsten Mal korrigierst du mich. Dann sind wir wieder quitt. :yeah:

Gruß
Dennis

[Bibib]

das öl müsste eine dichte von 0,81 kg oder 0,86 kg haben.
also einfach ausrechnen. 0,3572 kg oder 0,3792 kg.

mfg
bibib :smiley:

[tito]

ab in die nächste sonntags offene apotheke - grosses spriitze ;-)

[WES-AP10]

Die einfachste Methode, wenn man gar nix da hat, wäre natürlich, einen Zollstock 10cm tief in das zusammengeschobene Gabelrohr zu stecken und so lange vorsichtig aufzufüllen, bis die ersten 2,5cm vom Öl bedeckt sind.

(Mann Mann Mann.... Manchmal denke ich wirklich um die Ecke. Ich ziehe mir doch sonst auch nicht die Hose mit der Kneifzange an.:embarrassed:)

Gruß
Dennis

[Fritz]

Huhu,

ich habs mit 'ner ausgedienten ASpritze gemacht. So'ne größere, ich glaub' mit 50 ml. Da kannst Du exact auf den Milliliter mit dosieren.

Greetz

[busman]

so nü,

ich hab es dann doch geschafft, musste erst mal die ganzen Fehler meiner Vorgänger richten.
Die haben wohl noch nichts vom Drehmomentschlüssel gehört, alle Schrauben bis zur Vergasung angedonnert, da kriegst echt nen Wurm.:blabla:
Das Gabelöl hatte auch noch nie jemand gewechselt, 14 Jahre alt, aber jetzt ist die Gabel wieder top, macht echt nen riesen Unterschied.:yeah:
Und mein Favorit ist die Öl rein und auf ab pumpen, dann messen und 75mm einhalten.
So fahr ich gut mit.

Danke und bis denn

[Attur]

75mm normal,wenns bissi härter werden soll 70mm.
Wenn's 'n bischen härter werden soll, 20W-Öl nehmen; Tip vom Suzu-Schrauber.

Gruß Attur