HD 140 Wechsel!

[bozzer]

Es ist geschafft!!!!
Habe heute morgen in EIGENARBEIT:yeah:Die HD gewechselt!! Brauchte dafür cirka 30 Mimuten. Ein Lob,das ich statt die blöden Kreutzschlitzschrauben,auf Inbus gewechselt habe. War wohl etwas "Fummlig" aber es ging relativ einfach. Zu meinem erstaunen,mußte ich feststellen,da war eine HD 125 drin!!
Ja giebst denn sowas? Mein Moped ist im Mai 1997 zugelassen worden. Aber egal-fertig!! Die "Gemischschraube" steht jetzt auf 2 3/4 Umdrehungen. Ich freue mich auf jeden Fall riesig,das ich das geschafft habe!! Möcht mich für die vielen, sehr guten Vorschläge bedanken!!
Gruß Fritz (Der,der immer besser wird):aetsch:

[Benson]

Und is das Knallen wech?

[bozzer]

VOM FEINSTEN !!!
Wie gesagt: HD 140(alt 125) rein,die "Gemischschraube 2 3/4 Umdrehungen raus. Moped beim 2 Startversuch angesprungen! Beim gasgeben ganz sauber angenommen-gas weggenommen: keinerlei Fehlzündungen!!-sauber!! im Leerlauf:nichts-sauber!!
Blubbert vom feinsten!! Ist ein "weltweiter" Unterschied!! Man was bin ich HAPPY :yeah::yeah::yeah:
Gruß Fritz

[Chris_Cross]

Na also Fritz, kannst uns ja auch mal was glauben.....Die 125er HD ist bei deiner 97er bestimmt drin weil zu der zeit schon verschärfte geräusch und Abgaswerte eingehalten werden mussten....übrigens auch der Grund warum die LS in Amerika weiter verkauft wird und hier nicht........aber wir Deutschen werden die Welt schon vorm Klimakollaps bewahren, während die Amis weiter Strom mit Kohle erzeugen und Motoren mit 25 Liter Verbrauch auf 100km fahren, kost ja auch nix bei denen, die anderen De.pen werdens schon wieder richten......Klingt Komisch is aber so......Sch..ß Realität!!!! Gruss Chris

[Benson]

@Fritz is doch super.

@Chris da gebe ich dir vollkommen recht und kann auch nichts weiter hinzufügen!!!

[bozzer]

Hi Chris
Hab Euch ja geglaubt!! Vor allen Dingen,wie es mir die "Alten Hasen" erklärt haben.Das ist es doch,was dieses Forum ausmacht!!! Einfach KLASSE! Und,was man nicht vergessen darf: Ich lerne viel-und traue mir auch zu,die Arbeiten auszuführen! DANKE!!
Gruß Fritz:smiley:

[Michael]

Hallo Fritz ,
dann kannste ja bei mir weiter machen ne :grin:
habe meine auch noch hier liegen und komm net dazu :blabla:
aber WE ist sie fällig . weißt du noch welche Schrauben größe das ist , könnte dann die schonmal besorgen.
gruß
Michael.

[Benson]

Die Schrauben sind M5 Länge glaube 16mm.

[bozzer]

Stimmt! Vergeß die Federringe nicht!!
Gruß Fritz:smiley:

[Bus Driver]

:cool: na Fritz siehste geht doch :yeah::yeah:

[bozzer]

Ich möchte mich soweit wie möglich in diesem Forum einbringen!! Ich weiß nicht viel,aber das wenige was ich weiß, ist für ALLE !!!
Gruß Fritz:smiley:

[Eintopp]

Was is denn HD 140 :huh: wenn ich mal doof fragen darf ?

Gruß Mirko

[s_point]

is ne hauptdüse größe 140 ergo HD 140 :wink:

es gibt keine doofen fragen :smiley:


dLzG Berti :cool:

[Eintopp]

Also die Düse wo die Vergasernadel reingeht wenn ich den Hahn aufdrehe kommt mehr Wasser Oder ?

[rudiwolfen]

@Eintopp
Nöö.
Die Düsennadel Nr. 10 am Gasschiebert taucht in das Teil 11.
Die Hauptdüse, Nr. 16, begrenzt den max. Benzindurchfluß im Volllastbetrieb.
d.h. mehr Benzinverbrauch, aber nur bei Vollgas (wer macht denn sowas).

Gruß
Rudi

mit HD150, weil K&N Filtereinsetz und Fummelauspuff

[Jens]

...ich manchmal....ganz selten...wenig....:embarrassed:


:tongue::tongue::tongue:

Gruß

Jens

[Michael]

Danke Benson
werde sie morgen schonmal besorgen.
Gruß
Michael