reifenduck,tragfähigkeitskennzahl

[eddyfr]

ich habe gelesen wenn mann einen reifen von 140 80 r15 67 auf
140 90 r15 70 umrüstet andert sich die tragfähigkeit um 3 punkte.
also müsste doch demnach zufolge der reifendruck um 0,3 bar gesenkt werden damit der komfort erhalten bleibt.

vielleicht hat sich ja schon jemand gedanken dazu gemacht :aetsch:

[eddyfr]

oh oh

entweder zu uninteressant oder schlichtweg nicht zu beantworten

hätte da aber mehr erwartet

wenigsten ein paar alberne sprüche oder kommentare

[Dominik]

da wird sich wahrscheinlich noch keiner Gedanken drum gemacht haben.
Aber ich schätze mal das zwischen den beiden Reifen kein all zu großer Komfort unterschied sein wird

[HJW]

Ich habe 2 Felgen hier. Auf der einen ist ein 140/80 auf der anderen ein 140/90. Der 140/90 läuft besser (ruhiger) bei gleichem Luftdruck. Sonst kaum Unterschiede.
Gruss Heiko!

[robbierock]

oh oh

entweder zu uninteressant oder schlichtweg nicht zu beantworten

hätte da aber mehr erwartet

wenigsten ein paar alberne sprüche oder kommentare

Hi,

vielleicht liegt es daran, dass du Äpfel mit Birnen vergleichen willst.

Der 90er ist an den Flanken verstärkt, weil da höher.

Das hat mit dem Luftdruck überhaupt nichts zu tun, der bleibt gleich.

Wenn du den Luftdruck um 0,3 absenken willst, kannst du dich auch komfortabel langmachen. :huh: War das jetzt albern genug? :tongue:

Vielleicht bist aber auch zu unfreundlich, ich weiß es nicht.

gruß robbierock

[eddyfr]

??? wieso unfreundlich ???

[chris700]

Man kann deine antwort so oder so auslegen.

Ich fands lustig.
Der robi nicht so.

[eddyfr]

falls es unfreundlich rüberkam so tut es mir leid da es nicht so gemeint war !

hab da immer probleme mit

an robbierock vielleicht noch mal genau lesen was damit bezweckt wird das motorrad wird ja nich schwerer !!!

ps : bei meinem pkw wird der luftdruck laut fahzeug hersteller auch reduziert um 0,2 bar beim wechsel von 195-50 r15 82v auf 205-50r15 86v

[chris700]

Ne also damit ist die Tragfähigkeit des reifen gemeint.Um so schwerer dein bike wird um so höher muß die zahl sein...und ...und.
Das hat nach meinen wissen nichts mit dem luftdruck zu tun.Das mußt du für dich selbst enscheiden wie viel du da so rein tust.
Ich fahre hinten z.b. 2,6 bar und vorne 2,2bar weil ich es gerne hart mag.

[eddyfr]

is klar ne,
aber das fahrzeuggewicht ändert sich doch net
laut diversen reifenhersteller gibt schon einen zusammenhang zwischen luftdruck und tragfähigkeitskennzahl und fahrzeug gewicht
:cry:

[chris700]

Natürlich nicht aber die reifen werden auch noch für andere moppeds gebaut und auch verbaut.Die ls bräuchte auch keine so hohe tragfähigkeit.Aber da der reifen auch auf eine softail HD passen würde und die ca. 270 kg wiegt werden dann gleich die stabileren reifen auf dem markt gebracht die auch für die ls und viele andere passen.
Ich hoffe ich konnte das so einigermassen rüberbringen?

[eddyfr]

is klar

der luftdruck is doch nötig dmit der reifen bei einer bestimmten gewichtskraft seine form behält richtig ?

also wenn ich einen reifen für eine schwereres motorrad auf ein leichters drauf mache wird auch weniger kraft benötigt um den reifen in form zu halten:huh:

(da nachen sich soviele leute gedanken um das richtige oel und dann das wichtigste was uns am leben oder aufrecht erhält , wird vernachlässigt)

[chris700]

Theoretisch ja.Z.B.mit dem gleichen reifen bestückst du zwei unterschiedlich schwere bikes.In das bike mit 150 kg kommt mit dem selben reifen 2.3 bar und in das bike mit 270 kg kommt 2.8 bar.

Da sollte man sich schon circa an die herstellerangaben halten +-0,3 bar jeder wie es ihm am besten taugt.

[eddyfr]

ich werds halt mal ausprobieren
es erstaunt mich aber trotzdem das sich da noch keiner gedanken gemacht hat,zumal eine menge leute hier mit der nicht originalen grosse 140 90 r15 70 sonstirgendwas unterwegs sind


ich werde berichten falls es jemanden interesiert da es ja auch einfuss auf die haftung beim bremsen und beschleunigen bei nässe haben müsste

für den anfang werde ich einfach mal nur 2 bar ! drauf machen

[chris700]

Ich glaub nicht das sich keiner gedanken macht.Ich glaub das jeder für sich selbst entscheidet mit wieviel druck er am besten fahren kann.
Aber du hast recht das ist gar nicht mal so unwichtig.
Viel spaß beim testen:yeah:.
Gruß Chris

[eddyfr]

lass mal in dem anderen forum habe ich auf diese frage keine antwort bekommen

[rudiwolfen]

Hallo,
ich denke es sollte nicht überbewertet werden. Wie Chris schon schrieb ist die Streuung der Verwendung für verschieden Fahrzeuge doch recht groß.
Es kommt ja zusätzlich noch auf das Gewicht der Zuladung an. Zusätzlich ist zu bemerken, dass durch Diffusion sich der Luftdruck auch ändert.
Ich habe z.B. festgestellt, dass bei flotter Kurvenfahrt (Schräglage), unebener Straße und unzureichendem Luftdruck das Moped ganz schön ins schaukeln kommt. Das ist dann bei mir immer das Alarmzeichen, um den Reifendruck wieder mal anzuheben.
Übrigens geht es mir ebenso wie Chris, ich fahre auch lieber etwas härter.
Eigengewicht mit Rüstung 110kg.
Es muß jeder für sich die optimalen Verhältnisse erproben. Da geht es wohl nicht nach Tabelle etc.

Gruß
Rudi

[DirtySanchez]

sachma Rudi, da haste aber übern Winter ordentlich zugelangt... 110kilo ??? :huh: groß biste ja, aber so schwer ?

oder mit Mopped? :wink: :grin::grin::grin::grin: