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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 96er Motor in BJ 86



Super-Goofy
20.05.2005, 08:57
Hey Folks.

Nachdem mein Modor nun immer mehr tickert und klackert habe ich mir gester bei 3-2-1 einen neuen ersteigert.

Frage, mein Moped ist BJ 86 und der Motor 96. Da brauche ich bestimmt auch noch ne neue CDI oder?? Sonst noch etwas?

Danke

Dirk

P.S. wenn jemand eine entsprechende CDI liegen hat....

BenniGun
20.05.2005, 10:03
frach ma den Gerhard
ich glaube der wollte eine vertickern

Gruß Benni

BenniGun
20.05.2005, 10:08
haste ja schon selbst gefunden wie ich gerade gesehen habe :D :D :D :D

Lucky52
20.05.2005, 22:17
;D ;D
Hi Goofy
Bj.86 war 4 Gang Bj.96 ist Fünfgang,weiß nicht wie das mit dem Getriebe passt,frag mal bei Thumber nach wenn er wieder da ist. Ist mit Uotte und Kudi hoch zum Deichgraftreffen.Kommt am Sonntag zurück.

Jogi
21.05.2005, 22:17
Moin Moin,

???? Getriebe? Das Getriebe sitzt im Motor bei der LS. Was sollte da nich passen? Ob der Riemen von nem 4 oder 5 Gang Motor angetrieben wird is dem ziemlich egal. Es kann Unterschiede bei der CDI (ggf Vergaserschalter für die Drosselung des 2 und 3 Ganges geben).

bis denn

Jogi

Ebi
21.05.2005, 22:26
Mahlzeit,

bei der LS merkt man kaum einen Unterschied zwischen dem 4. und 5. gang

Gruß Ebi

Super-Goofy
22.05.2005, 08:04
Heyhoo.

Getriebe mache ich mir keine Gedanken. Die CDI habe ich dank der Hilfe von Gerhard und Hardy (Danke nochmals!) nun auch. Das einzige was nun noch haken könnte wäre der Vergaser. Meiner hat natürlich keinen Schalter für die Vollaststellung. Aber, ich glaube den kann man vernachlässigen. Ich hab da mal was entsprechendes gelesen. Seinerzeit im alten Forum war mal ein unfassender Fred dazu.

Schaun mer mal!

Dirk

P.S. Gestern auf dem Wege nach Oldenburg ist es dann passiert.

Sie hat Bumm gemacht. Es gab wärend der Fahrt einen Schlag im Motor, nichtmal besonders spektakulär und das wars. Wenn ich jetzt den Starter drücke orgelt sie nahezu ohne Widerstand in der Gegend rum. So als ob sie keinen Kolben zu bewegen hätte, oder komplett ohne Kompression.

Hatte dann gestern damit zu tun, einen Hänger zu besorgen, ein Auto mit Hängerkupplung und so weiter.

Bin mal gespannt, wie der Motor von innen aussieht!

S-G

cs_joker7
22.05.2005, 09:04
*goofy*

Boah, das klingt ja echt verschärft!
Gib mal Bescheid, was da bei Dir passiert ist.

Gruß Joker

HJW
22.05.2005, 11:48
Hi S.G.!
Das kenn ich. Hatte ich auch letztes Jahr. Da hat sich Deine Steuerkette verabschiedet und eventuell noch die Auslasventiele mit verbogen. Schätze mal so 500€ in ner Werkstatt wirds schon kosten. :-/
Kann natürlich auch was anderes sein.
Viel Glück, Gruss Heiko! :-/

Super-Goofy
22.05.2005, 21:14
Hey Heiko.

Nö, denke ich nicht. Das wäre zu einfach! Die Kette samt Spanner usw. ist relativ frisch. Ich denke mehr mittig im Motor ist etwas gewaltig gecrasht. Pleul oder so....

Ma Schaun, nächste Woche werde ich den Motor ausbauen, dann werd ich mal reinschauen.
Ich bin ja Gott sei Dank schon auf dem Transfermarkt tätig geworden, so bin ich relativ entspannt.

S-G

HJW
23.05.2005, 08:51
Hi S.G.!
Du kennst nicht meine Vorgeschichte.
Ich war in der Werkstatt zum Steuerkette wechseln. Nach ca. 100 km rumfahren mit neuer Steuerkette machte es auf den Weg nach hause plötzlich Klack (ziemlich laut) und die LS ging aus. Durch Kupplung ziehen konnte ich wenigstens noch ausrollen.
Meine erste Diagnose: Getriebeschaden.
Weil ich den Starterknopf noch betätigen konnte und der Anlasser auch lief. Nur war nicht das gewohnte Geräch zu hören, sondern ein tiefes Blubbern. So als wenn ne Wasserpumpe im See arbeitet.
Also wieder ab in die Werkstatt. Die schauten nach und sagten mir, das da eine Mutter geplatzt ist. Die Einzelteile der Mutter haben sich unter die Steuerkette geschoben und die dadurch ausgehoben. Natürlich hauten dadurch die Steuerzeiten nicht mehr hin und der Kolben machte eine Verbrüderung mit den Auslassventielen. Da die Werkstatt auch an dieser Mutter dran waren, ihnen aber nicht nachtzuwesen war das es ihre Schuld war, aber es ihnen trotzdem peinlich war, machten sie wenigstens Kulanz. Ich brauchte "nur" die neuen Teile bezahlen, nicht die Arbeitsstunden.
Gruss Heiko!

Super-Goofy
23.05.2005, 09:04
Weia, das hört sich aber auch abenteuerlich an.

Ich werd heute Abend mal den Seitendeckel öffnen, mal schauen ob die Kette noch am Platz ist!
Vom Geräusch, wenn ich den Anlasser betätige ist es aber anders. Man merkt (so bilde ich es mir zumindest ein) das die Kurbelwelle dreht. Allerdings scheint sich der Kolben nicht zu bewegen....

Nachsehen macht schlau!

S-G

Super-Goofy
24.05.2005, 21:34
Heyhoo..

So, mal reingesehen:

Kupplungsdeckel ab, Kette und Spanner ok.

Zylinderkopf runter (Ventildeckel) und.... Nockenwelle gebrochen ???

Wie geht das? Wenn ich die Kurbelwelle drehe scheint sich der Kolben zu bewegen?

Materialschaden an der Nockenwelle?

Dirk

Super-Goofy
27.05.2005, 21:28
Nun denn, es ist in Arbeit.

Der alte Motor ist raus, der neue liegt bereit. Ebenso die CDI vom neuen Motor.

Dies nun allerdings stellt mich vor unlösbare Probleme. Wenn ich mir meinen alten (86er) Stecker so anschaue und die 96er CDI (mit zwei Anschlüssen) dann passt das ja vorne und hinten nicht zusammen.

Blauäugig wie ich bin, hatte ich mir die einfacher vorgestellt.

Hat jemand evtl schon Erfahrungen gesammelt mit diesem Problem? Evtl. einen Schaltplan (nicht das ich Ahnung davon hätte..) oder die Belegung der CDI schon raus?

Gibt es noch eine andere Möglichkeit, den Motor kompatibel mit dem Rest zu bekommen?

Sonst muß ich entweder Montag die entsprechenden Komponenten zur Werkstatt schleifen und es dort machen lassen oder die ganze Karre in den Schrott hauen!

Danke

Gerhard
27.05.2005, 21:57
Hallo Dirk,

frag mal den Lutz. Ich glaube, der weiss da was.
Jedenfals hatte er mir zu dem Thema unter
"Ls 650-Technik-Elektrik" -CDI Einheit einges geschrieben.
Ich habe es so verstanden das du im Wesentlichen den Stecker und die Leitungen zum Polrad basteln musst.
Viel Glück und Erfolg dabei.

Gruss
Gerhard

blue-thumper
27.05.2005, 22:09
hallo goofy, bau doch einfach das polrad vom alten motor um und ruhe ist.

gruß norbert

Super-Goofy
27.05.2005, 22:12
Das klingt zu einfach.

Ganja
27.05.2005, 22:23
Tach,
Norbert hat recht. Polrad tauschen, fertig ist! Hab ich auch schon gemacht. Es kann selbst bei Motoren eines Baujahrs passieren, dass CDI und Polrad sich nicht vertragen. Deshalb solltest du das Polrad tauschen. Da sind CDI und Polrad aufeinander abgestimmt.

Ganja

Gerhard
27.05.2005, 22:24
Wäre aber GENIAL einfach ;D ;D

Gruss
Gerhard

Super-Goofy
03.06.2005, 22:55
Johey.

Es ist vollbracht! Die Mühle läuft wieder! Der neue Motor kam ohne Probleme beim ersten Brumm vom Anlasser und läuft mega sauber. (Zumindest denke ich dies, nach dem genagel des ersten....

Danke allen Beteiligten, Norbert Dein Abzieher ist unterwegs.

Jetzt habe ich nur noch ein wenig Truble mit dem Antriebsrad, es scheint sich beim Abziehen ein wenig verdellt zu haben. Kann man dies wieder hinbekommen??

Danke

Dirk

Viertakter
04.06.2005, 11:23
Hi, Dirk!

Meinste das vordere Riemenrad?

Denke schon, daß die sogenannten Bordscheiben (damit der Riemen nicht ablaufen kann) zu richten sind. Großer Schraubstock, große Rohrzange... kleinerer Hammer und ein Dengelstößel aus ungehärtetem Stahl...

Das Meiste, was man krummgehauen hat, kann man auch wieder gradeklöppeln. An sonsten hätt ich da noch ein Riemenrädchen in der Wunderkiste *Mitzaunpfahlwink*

Viele Grüße,
Lutz

p.s.: habichdochgesachtsagichdochsagichzuihmhabichgesach tsagichso: Nimm das andere Polrad! Habichgesagtsagichsosagichzuihmaberneemirglaubtjak einer
::) ;D ;) 8)

Super-Goofy
04.06.2005, 23:49
Hey Lutz.

Wenn Du das Zahnrädlechen gerne los werden wollen würdest, ich glaub, meins ist etwas verdellt.

Ich hab ja auch noch die Nocken und die Kipper und wenn Du ein "Dengler" bist, ein Zahnrad....

Dirk

Viertakter
05.06.2005, 09:40
Hi, Dirk!

Wäre kein Problem... Bist du nächsten Sonntag beim Nordlichtertreffen dabei?
Wenn das "zu spät" ist, kein Thema, dann schreib mir ne KN mit deiner Adresse, dann päckel ich das ein und schick es dir zu!

Viele Grüße, Lutz

p.s. ich habs mir angesehen, die Bordscheiben sind aus Stahl und nachträglich aufgeschweißt. Härteprobe hab ich aber nicht gemacht. Ich glaub aber nicht, daß das Gerödel noch gehärtet wurde, ist so auch massiv genug.

Super-Goofy
06.06.2005, 19:18
Hey Lutz.

Bin diese Woche eh auf Schulung in Düsseldoof. Kann also eh nich faahn!

Ich versuche am Sonntag nach H-U zu kommen, da bin ich eh auf einem Fussballturnier mit meine Zwerge. Vielleicht können wir uns da dann treffen.

Ich schick Dir ma ne KN mit meiner Kommunikationszentrale (Handy usw.)

Dirk

Viertakter
06.06.2005, 22:06
Hi, Dirk!

Jo, is recht! Kriegst dann das Gleiche von mir zurück. Gerechtigkeit muß sein ;D

Viele Grüße,
Lutz