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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Auspuff



BenniGun
03.05.2005, 13:05
Hallo Leute
ich will mein Auspuff (original) ein bischen modifizieren.
Wie kann man das am besten machen?
Ich habe mal gelesen das man die Nieten hinten ausbohren kann. Was halten die Dinger überhaupt?
Es muß aber so werden , das ich beim TÜV das wieder abändern kann. Ich habe mal was von Nietmuttern gelesen. Welche größe und wieviele sollten es sein?

Gruß Benni

Eric71
03.05.2005, 13:25
hi benni,

ich hab genau das gemacht. nieten ausgebohrt und damit es einen lochkreis gibt hab ich auch noch die schweißpunkte durchgebohrt. die nieten halten gar nix. also: ich hab jetzt 8 löcher á 8mm gebohrt. der sound ist nicht unbedingt lauter, nur dumpfer. für den tüv hab ich gewinde in die löcher geschnitten und sie mit inbusschrauben verschlossen.

gruß
eric

BenniGun
03.05.2005, 13:28
hallo eric
Wie tief sind denn die Nieten drinn?
Und wenn die nichts halten, warum sind die dann drann?
Und wozu sind die Schweißpunkte?
Eine Menge Fragen aber ich will nüscht kapput machen, nich das dann da was rummklappert

Eric71
03.05.2005, 13:33
die nieten sind 8 mm tief. das blech am auspuff ist ca. 3 mm stark, an den schweißpunkten natürlich mehr. ich hab keine ahnung, was die nieten halten sollen. das blech sitzt trotz ausbohren bombenfest und es klappert auch nix. du kannst also ruhig alles rausbohren. beim tüv haben sie sich nicht mal den auspuff angeguckt, hatte ihn aber auch mit den inbusschrauben zu.
das ganze mit schwarzem hitzelack lackiert und es sieht aus wie original. musst nur drauf achten, dass die löcher relativ gleichmäßig auf einem lochkreis sitzen. das ist aber schwierig, denn die nietlöcher sind auch schon original nicht gleichmäßig... :P

feuchtwangen
03.05.2005, 15:33
moin moin,

wenn der orginale lauter sein soll bohr die nieten auf und mit ner rundfeile zwei halbmonde reinfeilen dann ist es lauter.wenn zum tüv geht ne blende basteln davor mit zwei niten oder schrauben am orginalen blech verschrauben.

gruß micha

cs_joker7
03.05.2005, 16:52
Es geht aber auch anders:
Hau im oberen Bereich eine Stahlstange durch den Auspuff und fertig. Innen ist nur eine einzige Trennwand und das Loch kannst Du dann je nach Klangwusch von 'vorn' beliebig erweitern- klingt wirklich urig. Habe mir selber auch so einen (Zweit-)Auspuff gemacht und mal für alle Fälle auf Eis gelegt.
Der Vorteil ist, daß man ihm von außen absolut keine Veränderung wie zB die Aufbohrungen ansieht.

Gruß Joker

BenniGun
03.05.2005, 18:02
Danke für die Tips
Joker das hört sich ja brutal an

Gruß Benni

cs_joker7
03.05.2005, 18:43
*Benni*

Ach was, das ist es gar nicht und tut nur kurz weh... ;) Der Erfolg wird Dich dann schon überzeugen. Hol Dir am besten einen Zweitauspuff über eBay oder das Forum und "modifiziere" diesen (oder den alten) dann einfach nach Deinen Vorstellungen um.
Von rausgebohrten Nieten halte ich weder optisch noch klangmäßig was; da reibt sich eher nur die Rennleitung erfreut die Hände.... :o

Gruß Joker

rudiwolfen
31.05.2005, 00:04
"soundchek"
Hallo Freunde der etwas lauteren Klänge,

ich wollte meiner Else einen satteren Sound verordnen und habe ihr einen "Turn Out"-Sidpipe von Louis gekauft. Damit kann man nicht auf die Straße. Dann in das Ding eine Blende mit Röhrchen vorsichtig eingeschweißt...- Klang zu hell aber immer noch schön laut. Dann wollte ich´s wissen und einen BSM gekauft... - etwas besser, aber immer noch zu hell, 209 € liegen im Keller. Nun habe ich den schön fetten Originalschalldämpfer modifiziert.
4 Blindniete und nach sehr viel Schwitz noch 2 Schweißpunkte ausgebohrt. Mit sehr viel Mühe die Endblende mit schallgedämpften Endröhrchen herausbekommen. Röhrchen entsorgt und Eigenbaurohr Da=37 mm, 150mm lang, Stahlpanzerrohr mit 2 x 6 Bohrungen 10 mm und 1 x 6 Bohrungen 6 mm versehen und an Auspuffendblende angeschweißt. Rohrende mit Blindscheibe verschlossen. Blindscheibe vorher mit Bohrung versehen und M8 Mutter aufgeschweißt(für Einsatz zum Abdecken der 10 mm Bohrungen fürn TÜV).
Ergebnis: Tofff-Tofff-Tofff
mit Einsatz: TÜV-TÜV-TÜV

guggstduhier
http://www.ls-650.de/cpg132/thumbnails.php?album=168

habe am vergangenem WE Einstz nochmal ausgebaut und Rohr verkürzt..- noch besser: Tufff-Tufff-Tufff

Achso... die Sache mit der 10 mm Eisenstange habe ich auch vorher schon gemacht. wennman die Tashenlampe nimmt und hinten rein leuchtet, kann man die Zündkerze sehen. ;D

Ja, a büschen Arbeit macht das schon.
DLzG
Rudi

Eric71
31.05.2005, 08:13
hi rudi!

ich hab ja auch alle nieten und die schweisspunkte rausgebohrt aber das endstück sitzt trotzdem bombenfest! da rührt sich gar nix... fahr auch schon über ein jahr so rum.

rudiwolfen
31.05.2005, 10:40
Hallo Eric71,
ich habe mich auch sehr gequält. Die Schweißpunkte mit 10mm Bohrer aufgebohrt, zwischen der Zarge der Endblende und dem verchromten Mantel vorsichtig einen kleinen Schraubendreher gedrängelt und rundherum etwas Luft gemacht. In das gedämpfte Innenrohr einen Haken eingeführt und dann "rohe Gewalt". Natürlich alles bei ausbebautem Schalldämpfer.
Die Endblende sah sich nicht mehr sehr ähnlich. Ausgglüht und wieder in Form gebracht.
Nur Mut - und viel Glück.

DLzG
Rudi

Eric71
31.05.2005, 10:53
hey rudi,

ich lass das mal so. find den sound eigentlich ganz ok so mit den 8 8 mm löchern. nicht lauter aber etwas dumpfer...

samosa
31.05.2005, 15:00
..rudi!!!
langsam bekomme ich angst..wenn ich mir die bilder anschaue!! :-/ wird zeit das ich vorbei komme!! ::)
grüssl
marek

anja
31.05.2005, 21:25
Ich habe Stahlstange angespitzt, habe sie hinten
in den Auspuff gesteckt und habe sie mit dem Hammer
bis in den Krümmer geschlagen.
War etwa 5 Minuten Arbeit und der Sound ist super.

Gruß Anja

der_Thomas
31.05.2005, 22:39
Hab mir einen Zweitoriginalendschalldämpfern (Uff, *KnotenausdenFingernmach*) und ihn einlassseitig "geöffnet", man, war der Sch... widerstandsfähig.
Hab dann 'ne Stahlstange komplett durchgeprügelt.

Nu hört sich das auch endlich so an, wie es eigentlich bei einer Chopper hätte von Anfang an sein müssen:
"Rumbrumfiedeldierumbrumbrummmmrumpelrumpelratterdi edau"
Naaa, zuviel versprochen?

Den TurnOut von Louis hab ich mir auch mal bestellt, aber da kann man ja gleich nur mit Krümmer fahren. Ein Wunder, dass die Garage noch steht.
Der Ding ging postwendend zurück!!!

Pilz
14.06.2005, 23:25
Hallo ihr,
man kann super mit einer Eisenstange den Schalldämpfer und so ne Art Stauscheibe im Innern bis zu den vorderen Fußrasten durchkloppen, eleganter isses mit nem Schalungsbohrer 8mm, denn manche Tüv`er stecken ihren Zollsock mal eben so hinten hinein. Macht lecker Lärm.
- Aber am geilsten, sag ich Euch isses, wenn Euch so ein richtig vor Diensteifer zugekokster Bulle mitteilt das er, bei sogar von außen nicht zu erkennender Veränderung, sondern nur schon auf Verdacht !!! nach "verdeckten Umbauten" das Moped sicherstellt.
Dat kostet dann: 130€ Abschleppen + 179 Tüv Gutachten + Abmeldung + neue Tüte besorgen + neu Tüv+ neu Zulassen!!!
Hab ich gerade an der Backe....
und nun bohrt mal schön...
Pilz

blue-thumper
14.06.2005, 23:28
hurra deutschland >:(

Pilz
14.06.2005, 23:33
Aber echt. Die Trachtengruppe weis genau wo nach sie gucken oder besser hören müssen...
Gruß Pilz

der_Thomas
17.06.2005, 17:04
Ein dreifaches "HOCH" auf Mecklenburg und die vor Diensteifer nur so "strotzenden" Polizisten.

Solange man hier keine Rennen mit offenen Schalldämpfern auf des Polizisten Veranda fährt, passiert hier erstma Gaahhhhnix.
Aber is auch richtig so, warum einen Riesenaufstand wie bei Pilz wegen etwas, das niemanden gefährdet und bei gezügelter Gashand auch niemanden weiter stört?!

Belgier
17.06.2005, 23:31
WEIL: "wer nix zu sagen hat, iss selber schuld!!"

Grüße vom Belgier

schmoelzer
21.06.2005, 17:49
Hier in Thüringen ist es auch deutlich entspannter als z.B. in Bayern.
Man könnte sogar sagen, daß es hier die Polizei einen Scheißdreck interessiert. Solange das Ding nicht die Scheiben vom Polizeiauto eindrückt...

Grüße

Martin

Demokrator
05.07.2005, 14:31
moin,

ein blid für die götter: einer hält das krad fest, der andere schlägt ne eisenstange durch den auspuff. naja, jedenfalls zeigt sich, wie gut die krümmerschrauben halten...

diese brachialmedthode war mir zu aufwendig, zumal ein zweiter auspuff für den zweijährlichen tüv-besuch nötig ist. und da in jedem fall basteln angesagt ist, habe ich mich für den bereits oben erwähnten louis' turnout entschieden, sieht genial aus, paßt und macht ordentlich klang. zugegeben, der ist nur was für die harten, da er jedem lanz bulldog oder auch 'ner horde 50'er jahre harleys konkurrenz machen kann. aber da der motor auch ein traktor hätte werden können, ist die maßnahme nur konsequent.
problematisch ist der anbau, weil der originalauspuff am offenen ende gewinkelt ist, während der turnout gerade bleibt. daher ist der anbau nur zu zweit zu bewerkstelligen. am besten werden zwei krümmerdichtungen verwendet, das ist genauso dicht, gleicht aber etwas die veränderte geometrie aus. zunächst den krümmer in originalposition (also in dem abstand zum motorgehäuse halten, wie beim original auspuff), gleichzeitig auf mittigen/bündigen sitz am Zylinder achten und festschrauben. der rest, der dem krümmer folgt, wird nun sachte festgezogen. fertig. je nachdem wie gut man/frau an der schnittstelle zwischen krümmer und resorohr gearbeitet hat, desto öfter oder weniger pascht sie. da die suzi das bei vielen ohnehin zu tun pflegt, ist es aber nicht weiter schlimm, nur ist es jetzt deutlich lauter. wenn es jedoch ständig richtig laut knallt, ist eine überarbeitung nötig. wichtig ist ausserdem, dass der staudruck sehr viel geringer ist. zwar läuft ein viertakter im gegensatz zu einem zweitakter auch so, aber der motior neigt jetzt bei schnelllem gas wegnehmen/abtouren zum ausgehen. das läßt sich mittels der leerlaufschraube ausgleichen. mit der zeit lernt man/frau, das auszugleichen. erhöhung der leerlaufdrehzahl finden mache sicher blöd, aber machen wir uns nichts vor, erstens ist es kaum hörbar, und zweites hat ein einzylinder von allen motoren den unruhigsten leerlauf, und wird nie wie ein zweizylinder langsam vor sich hertuckern. ich habe auch schon die eine oder andere harley gesehen, die für einen durchgang 3 minuten brauchte. der fahrer wird sich aber über kurz oder lang über defekte lager freuen dürfen.

Ich praktiziere das nun seit ca 4 jahren, und habe dieses jahr den zweiten turnout verbaut. der klang ist klasse, nicht so geknebelt, richtig satt und sehr viel lauter. die klangfarbe hängt auch von der grösse des motors ab, so dass das klangspektrum vorgegeben ist.

sind die grünen in der nähe, dann ziehe ich die kupplung, mit gefühl läßt sich auch leiser fahren. aber wirklcih interessiert war noch kein polizist. meiden würde ich aber die motorrad kollegen, die könnten mehr ahnung haben.

da ich aber noch einen lsl widebar (101 cm) und ein seitliches nummerschild (eigenbau) installiert habe, glaube die meisten vieleicht, das ginge klanglich schon in ordnung.

gruß

:D

Der_Christoph
05.07.2005, 15:04
will auch so einen lauten auspuff....hab die nieten raus, aber is mir nich laut genug...wenn einer noch nen turnout rumliegen hat, sagt bescheid....

evt. will ich meinen ooginaalen noch durchhauen, aber das weiß ich noch nicht so genau!!

Der_Christoph

Ronny
05.07.2005, 18:07
...und dann wird wieder rumgejammert wenn die Grünen den Bock stilllegen ::)

Ebi
05.07.2005, 20:02
macht mal halblang--es gibt Leute, die stecken sich Ohrenstopfen ins Ohr bevor sie auf die Kiste steigen ::) ::)

Gruß Ebi

P.S. immer die Kirche im Dorf lassen

Der_Christoph
06.07.2005, 08:39
@ebi:
Das ist meineserachtens dann der richtige sound!!!

Je lauter desto besser...habe noch eine par rechnungen mit meinen nachbarn offen...die habe mich mit ihren mistgören und ihrem dauernden heimwerken jahrelang schon jedes we zwischen 7 und 9 geweckt und auch in der woche solch einen lärm gemcht...das muß rache geben...am besten der auspuff knallt erstmal ohrenbetäubend beim anmachen und die kriegen alle vier (mutter, vater und gören einen herzinfarkt!)

Der_Christoph

Eric71
06.07.2005, 09:17
hi,

seit ich in der letzten hitzeperiode mal bei konstant 120 km/h auf der a5 von baden baden nach heidelberg gekachelt bin (motor war ständig bei 110 grad), hab ich das gefühl, dass der sound jetzt bei betriebswarmen motor lauter ist. kann´s sein, dass da ein teil des innenlebens des auspuffs durchgeglüht ist? der sound ist cool! nicht zu laut... das wär mir zu auffällig!

gruß
eric

der_Thomas
06.07.2005, 12:19
Also der Turn-Out ist mir dann doch schon zuuu laut. Als Show-Auspuff für Treffen dagegen ist er zu leise. Da kommt dann einfach ein Rohr hinten ran und KkKRrRAaACcCHhH ist's.
Der durchgehauene Originale dagegen ist meiner Meinung nach genau richtig!

Der Thomas grüßt aus der Berufsschule (Keiner macht, was er soll, jeder macht, was er will, aber alle machen mit!) ;) ;D ;D

Bauer
06.07.2005, 13:48
Hi,

hier mal mein Senf:
zur rechtlichen Situation, Problemen und eventuellen horrenden Kosten: s.o. (Pilz).
Außerdem finde ich erwähnenswert, dass meine mit so nem Krawallauspuff (war schon dran) lief wie ein Mülleimer: schlechtere Beschleunigung und bei 120 war Schluß. Das "gefühlte Tempo" war zwar (Wegen der Ohrenschmerzen??) deutlich höher, aber die Zahlen sprechen für sich.
Im übrigen macht man sich auch bei der Nachbarschaft nicht gerade beliebt; mir ist auch ein Fall bekannt, wo Leute beim Ordnungsamt angeschwärzt wurden (!!!) und die Konsorten dann mit Geräuschmessern hinterm Busch lagen (!!!!!!!).
Wenn das kein eingetragener Auspuff gewesen wäre, hätte das richtig Ärger gegeben...
Für mich lohnt sich die ganze Sache (Nutzen zu evtl. Kosten) also definitiv nicht.

MFG, Bauer

crackbrained
06.07.2005, 14:03
...och ich find mitm turnout läuft se deutlich besser...als mit bsm und co...tacho 150...
is ja kein zweittakter ...der rückstau brauch...allerdings sollte der abgasweg auch nich zu lang sein...
und bei unseren jungs vom trachtenverein hat mich das 25€ gekostet+ne freundliche aufforderung von der zulassungsstelle...die rückrüstung...mit nem dekra stempel...zu bestätigen

Knatterton
09.08.2005, 14:58
hi leute!
tja ja,die sache mit dem abmuff ist schon verzwickt.
hab genau das selbe durch. erst war alles original,dann peng die stange durch den abmuff und dann war es annehmbar.aber weil der ofen ja auch mal zum tüv muss hab ich mir dann nen bsm v-line geholt.da kann man dann son röhrchen mit nur einer schraube an und abbauen.obwohl es völlig egal ist ob beim tüv nun dat röhrchen drin ist oder nicht denn es knallt mächtig! sonst ist der klang ohne röhrchen richtig satt und mit hört es sich gedämpfter an (bei standgas wie ne kleine dampflock),aber immer noch besser als original.das problem ist nur,das leistung verloren geht,warum auch immer.jedenfalls läuft sie nur noch max 120 und ausserdem färbt sich der auspuff dunkel weil er zu heiss wird.ich denke mal es liegt an dem röhrchen,weil bei der drehzahl ein hitzestau entsteht.weiss aber nicht wie das bei anderen "schalldämpfern" ist.


mfg...

ChriZu
09.08.2005, 15:32
@ bauer

deine krawalltüte rennt an meiner aber richtig lecker.
140km/h spitze, was will man mehr??
und bei uns ist ab 14.00uhr der polizeiposten nicht mehr besetzt. ;D

also wen schert's dann noch, und meine nachbarn sind echt kulant.

mfg
(der laute)
ChriZu