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So wollte mal etwas dokumentieren was ich so mache. Wem es interessiert^^
Tag 1
Else Komplett zerlegt (Schäden endeckt weil gebraucht gekauft). Habe sie nackisch gemacht*fg
und
habe in unseren selbstgauten "Sandstrahlanlage" schon mal die Schwinge gestahlt und muß sagen ging Super.
19.11.08
chris700
20.11.2008, 01:57
Hi,aber dann bitte mit Fotos.:rolleyes:
Gruß Chris
> selbstgauten "Sandstrahlanlage"
erzähl da mal mehr zu!
byebye
werner
So heute war der Rahmen drann, hat zwar paar Stunden gedauert aber die Farbe ist ab schön. Bevor Fragen kommen Bilder sind oben :wink:.
Mal noch ne Frage zum Rahmengestalltung.
Ich schwanke noch zwischen Pulverbeschichten oder selber lackieren. Lackieren hat den Vorteil ich könnte die Schweißnähte vorn am Rahmen die ich will mal sagen bescheiden geschweißt worden sind, mit Spachtel überziehen damit man da halt nicht sieht. Leider geht das wiederum nicht wenn man es pulvern will.
Hat denn jemand seinen Rahmen pulvern lassen und wie sind die Erfahrungen?
Lass es Pulvern
Hab mir an meiner Honda Boldor den Rahmen auch pulvern lassen.
Es ist günstig und sieht gut aus. Ausserdem ist das Pulvern Kratzbeständiger.
Schleif die Schweissstellen doch einfach nochmal richtig gut über.
Besser noch lass den gesamten Rahmen Sandstrahlen dann kurz glauttschleifen und pulvern lassen. Hab ich damals auch so machen lassen.
Schön in schwarz glänzend.
Gruss Christian
Hi,
ich würde auf keinem Fall an den zweifels ohne besch.... Roboterschweißnähten schleifen. Machs wie früher (als die Gummistiefel noch aus Holz waren) verzinnen, wenn du ihn pulver´n willst!
Gruss Andreas
Und wie ist das mit den ganzen Gewinden und so wenn manden pulvern läßt? Einfa mit schraube drinnen hinschaffen?
Nein, dafür gibt es hitzebeständige Siliconstopfen in verschiedenen Größen.
Andreas
BenniGun
27.11.2008, 20:52
Hi
hab meinen Rahmen auch pulvern lassen. Würd ich immer wieder machen
Die Gewinde hat die Firma dicht gemacht die gepulvert hat.
Hatt mich alles zusammen 80 Scheine gekostet. Aus den Löchern kommt aber immer wieder mal so ne braune Brühe raus, sieht aus wie rost ist aber keiner, kannste auch einfach abwischen. Ist irgend ein Zeug wo der Rahmen mit eingesprüht wird. Fahre scho Jahre ohne Mängel so rum. Paß aber auf das die Rahmennummer nicht mit gepulvert wird sonst geht es dir wie mir Schicht aufflexen und Nummer frei schaben. Ich hab die Übergänge schön mit Klarlack besprüht und es gammelt nix
Gruß Benni
:grin:So habe meinen Rahmen auch vom pulvern geholt und ich muß sagen der sieht echt spitze aus (Ral 9005-211 und Grundierung) und das alles für 49,98 Euronen. Der Meister in der Firma ist selber ein Mopedbastler und hat mir das zum halben Preis gemacht, sonst hätte es 100 €uronen gekostet. Genial.:grin:
So habe auch mal weider bissel weitergemacht aber nur ein wenig. Habe die Tauchrohre poliert und meinen Flat-Fender für ein mitschwingendes Heck angepasst.
http://www.hemmeweb.de/else/gabel1.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/gabel2.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/fender1.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/fender2.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/fender4.jpg
kurtsavage
15.01.2009, 21:36
sieht super aus, vor allem die polierarbeit ist sehr gut, echt proffessionel. hast du eine maschine dafür? den gleichen lenker und die gleichen griffe habe ich auch erst vor zwei tagen montiert.
gruß
kurt
Ist nix spezielles. Habe nur Bohrmaschine, einen Winkelscheifer und Schleifpapier verwendet. Den Lack habe ich mit dem Winkelschleifer und einer Scheibe (sieht so aus wie eine Fächerscheibe nur aus Leder (ist für Edelstahl), ist 280 Körnung) runtergemacht dann mit 600 Schleifpapier etwas drüber und dann mit der Bohrmaschine poliert. Erst mit so einer festeren Filzscheibe und dann mit einer weichen Lapscheibe. Wachs war von Louis. Ach und was man nicht vergessen darf " Etwas Zeit und Ausdauer":wink:
Sieht klasse aus. Gratuliere.
Für solche Polierarbeiten habe ich diesen Winter keine Zeit mehr, hab schon zu genug zu Schrauben und zuwenig Platz :undecided:
Steht aber nächstes Jahr sicher auch an.
Kommt da noch ein anderer Sattel oder etwas auf den Fender? Den das Weiss unter dem Sattel ist nicht so schön.
PS. was ist das für ein Lenker?
udo41971
16.01.2009, 14:54
Oder die Rahmenhörnchen abflexen
Udo
Der Sitz war jetzt erstmal zum testen, und dabei habe ich festgestellt das ich den Fender noch weiter zurücknehmen muß weil sonst die alte Halterungen anschlagen. Ich werde dann mal sehen was ich da noch dran mache, entweder verkleide ich das hinten etwas oder einen anderen Sitz bzw Sitzschale.
@Boriz Der Lenker ist ein LSL Wide-Bar
http://www.louis.de/_30b1cb9ac357312cfe0682cc0fbbf2ef36/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10021230&anzeige=0
rudiwolfen
17.01.2009, 00:14
Hallo Pregel,
sieht alles sehr vielversprechend aus.
Das i-Tüpfelchen wäre es, wenn der Radius des Heckfender noch angepaßt würde. Ist ne Scheißarbeit, geht aber. Seitlich mehrmals einschneiden, etwas zusammendrücken und wieder zuschweißen.
Weiterhin viel Erfolg.
Gruß
Rudi
not_high
17.01.2009, 14:10
Hi,
Ich habe meinen Fenderradius auch nachträglich enger gemacht so wie es rudi schreibt. Einfach mit einer dünnen Flexscheibe die Seiten einschneiden und zusammen drücken.
Ich weiß auch nicht warum man so schwer passende Fender bekommt.
Ich wollte für mein BIke einen breiten Fender haben der obendrauf so rund ist wie der Reifen und zusätzlich noch den Reifen Durchmesser hat..... lange lange suche.. und teuer..
deritschi
17.01.2009, 16:55
Hallo,
habe mir aus dem Auktionshaus ein Paar Traktor-Kotflügel (350152769691) für 34,99+6,50 Versand zum Sofortkauf kommen lassen.Die Oberfläche ist zwar leicht wellig (net schlimm) und der Radius ca. 43cm,zu breit sind sie mit 18cm auch,aber oben passt es halbwegs mit der Rundung des Reifens.
Werde in 1-2 Wochen mal angehen,die Breite anzupassen und den Radius ohne einzuschneiden auf ca.32cm zu verkleinern,müsste auch ohne Stauchgerät machbar sein.
Ich mach dann auch Fotos und schreib' mal,ob oder wie es funktioniert hat.
Gruß Ritschi
Tach!
Mit dem Heckfender gibts in Bayern keine Plakette, die 150mm-Regel wurde nicht eingehalten.
Mattschwarze Grüße
Ronny
Also von Radmitte bis Ende Fender sind es fast 170 mm. Damit dürfte doch die Regel hinhauen oder?
Einschneiden an diesen Stellen in etwa?
http://www.hemmeweb.de/else/fender4schnitt.jpg
(http://www.hemmeweb.de/else/fender4schnitt.jpg)
deritschi
18.01.2009, 15:06
Hallo Pregel,
aus welchem Material ist dein Fender,wie stark ist das Mat. und hat er umlaufend eine Falz oder eine Bördelung?:huh:
Gruß Ritschi
not_high
18.01.2009, 15:44
Ja, so in etwa.
Nur darauf achten das die Einschnitte nicht zu breit sind und gleichmäßig verteielt sind sonst bekommst du ecken in den Fender und das wollen wir ja nicht.
Mir wäre der Tracktor Fender im Durchmesser zu Groß ca 80cm und der Reifen hat nur was bei 600....
Aber mach mal Bilder wie es aussieht.
Also die Fenderstärke beträgt 2mm (ich weiß es müßten 3 sein) une hat auch keine Falz bzw Bördelung. Mal sehen was der Tüv dazu sagt ansonsten noch einen Schweißdraht an die Kante geschweißt und fertig.
blue-thumper
18.01.2009, 19:37
Also die Fenderstärke beträgt 2mm (ich weiß es müßten 3 sein) une hat auch keine Falz bzw Bördelung. Mal sehen was der Tüv dazu sagt ansonsten noch einen Schweißdraht an die Kante geschweißt und fertig.
3mm blechstärke für einen fender:shocked::shocked::shocked:
bestimmt nicht, was glaubst du was der wiegen würde.
rudiwolfen
18.01.2009, 19:41
Hallo,
die Einschnitte sollten gleichmäßiger auf den Teilumfang verteilt sein. 10 cm vom Anfang bzw. Ende beginnen. Dann im Abstand von ca 7...8cm.
Gruß
Rudi
deritschi
18.01.2009, 20:31
hi,
mach dir am besten erstma ne schablone in dem radius,den du brauchst,(aus nem stück alter küchenarbeitsplatte o.ä.,gibts in jedem baumarkt für 1-2 euro) und spann den fender an der unteren seite fest.
ich nehm als radius 315mm.
falls du ein autogenschweißgerät hast,probier-bevor du mit der flex anfängst, dort wo du einschneiden willst das blech glühend zu machen und gegen die schablone zu spannen.
von unten anfangen links und rechts V-förmig (V rumgedreht,am innenradius mehr als zum außenradius hin,wie man papier einschneiden würde) glühend machen,stückchenweise beispannen,kleine verformungen im heißen/glühendem zustand aushämmern und danach mit einem nassen schwamm abkühlen.
dadurch zieht sich das blech noch mehr zusammen.
das alles gilt natürlich über die GANZE LÄNGE,wie der Rudi schreibt,alle 6-8cm und nicht nur dort,wo du angezeichnet hast.
das aushämmern ist mit ausbeulen gleichzusetzen,also mit einem gegengewicht auf der innenseite (2kg-hammer oder eisenklotz),zum hämmern ein 500g-hammer.
is net so einfach zu erklären:undecided:,aber wenn du's raushast,ist es nur die halbe arbeit im gegensatz zum einschneiden und zusammenschweißen.:rolleyes:
gruß ritschi
So habe heute mal versucht den Radius des Fenders an den des Rades anzupassen. Naja das ist nun was rausgekommen ist.
http://www.hemmeweb.de/else/fender5.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/fender6.jpg
sieht wirklich gut aus! auf jeden Fall einer der schönsten Mitschwinger die ich bisher gesehen hab!!!
sieht mal ganz gut aus der radius past doch. :wink:
mfg
bibib
:cheesy:
auf jeden fall siehts besser aus, als vorher
respekt jung :wink:
dLzG Berti :cool:
So hier mal noch paar Bilder vom Motor. Habe den Sandgestrahlt und dann mit Auspufflack von Louis gespritzt und dann halt, wie sollte es anders, sein die Kühlrippen geschliffen.
http://www.hemmeweb.de/else/motor1.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/motor2.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/motor3.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/motor4.jpg
Moin,
deine bisherigen Umbauten gefallen mir sehr gut,vorallem der Motor sieht top aus,bin mal gespannt wie das Gesamtkunstwerk aussieht,
wo hast du den Heckfender her?
meien Else wartet auch noch auf weiteren Umbau
bislang verbaut;gereckte Gabelbrücke,Gabelholmverlängerungen,Widebar,Mini blinker,Vorverl.Rasten,Silvertail
jetzt sollen noch umbebaut werden; Tacholoch verschliessen,Heckfender
umbauen,Sitz ändern
Olli
deritschi
24.01.2009, 23:07
ich find auch,daß sich der Fender gut macht.
Hast Du's vorher ma mit warmmachen probiert oder gleich eingeschippelt?
Gruß Ritschi
Nein habe den Fender aller 5cm eingeschnitten und mit einem Spanngurt zusammengezogen und unten geheftet. Danach habe ich den eingebaut und geschaut wo es nicht passt und mußte wieder Hefter aufschneiden. Als es dann gut aus gesehen hat habe ich es mit WIG geschweißt und siehe da es sieht so aus. Habe es auch schon verschliffen und gespachtelt. Morgen werde ich es dann schleifen.:rolleyes:
@eltron
Der Fenderrohling ist von ebay Moto-Shop-Großhans (http://stores.ebay.de/Moto-Shop-Groshans) HECKFENDER / FLATFENDER 6" 150MM FÜR HECKUMBAUTEN
Dann habe ich den halt angepasst.
Ich habe keine weiteren Modifikationen; habe einen Wide Bar mit Ochsenaugen (mehr brauche ich nicht), will mir noch Fußrasenanlange von Falcon holen und habe Supertrapp drann. Reck Neigung kommt später und oberer Gabelcover und Nummerschildhalter an der Seite mache ich mir selbst.
Farbe wollte ich schwarz nehmen.
savageridingdaddy
25.01.2009, 02:28
Der Motor sieht klasse aus. das habe ich auch noch vor. Allerdings wird "nur" entfettet und angeschliffen.
Hast Du den Zylinderkopf zum Lackieren abgenommen?
Machst Du die Seitendeckel auch schwarz?
Grüße,
rob
Nein habe den Zylinderkopf drauf gelassen. Eine Dose Farbe ist drauf gegangen. Die Seitendeckel sind beim Glasperlenstrahlen und werden danach noch poliert. Ich werde mal sehen wie es aussieht und wenn es mir nicht gefallen sollte mache ich sie dann auch Schwarz.
Jetzt habe ich schon wieder ein Problem endeckt. Für das Starterrelais brsuch ich ja jetzt auch einen anderen Platz. Ich hatte gedacht ich baue mir einen kleine Platte und baue es an die ehemalige unter Fenderbefestigung. Im Grunde wäre es ja dann wieder an seinem alten Platz und die Kabel stimmen auch noch. Ich hatte auf einer Seite (Savage-extrem) gesehen das man den Kabelbaum ein wenig kleiner gestallten kann. Hat das schon jemand gemacht?
ich habe meine kabel auch verlängert oder gekürzt, indem ich sie ca. 10cm vor dem stecker durchgeknipst habe, mit einem kabel gleicher farbe ca. dementsprechend verlängert, verlötet und schrumpfschlauch drüber, oder das selbe beim kürzen, zuvieles rausknipsen, dann verlöten, schlauch drüber und einschrumpfen, fertig und hält gut :wink:
dLzG Berti :cool:
....... Ich hatte gedacht ich baue mir einen kleine Platte und baue es an die ehemalige unter Fenderbefestigung. Im Grunde wäre es ja dann wieder an seinem alten Platz und die Kabel stimmen auch noch.......
genau so hab ich das gemacht Ist o.k. find ich.
Dein Umbau sieht schon sehr gut aus
Fenderradiuskorrektur ist gut gelungen und der Motor sieht top aus.
Weiter so !
Gruß
Thorsten
Chris_Cross
27.01.2009, 18:06
Daumen hoch!! Wird klasse wenn du so weitermachst!! Gruss Chris
Bin gerade dabei meinen seitlichen Nummerschildhalter zu bauen. Mein Bau ist so das er etwas ins Rad reinreicht und soll aus VA Stahl gemacht werden. Muster habe ich schon aus Pappe gebaut. Ich stelle wieder Bilder rein.
http://www.hemmeweb.de/else/nummer1.jpg http://www.hemmeweb.de/else/nummer2.jpg Die Markierungen müssen noch ausgfräst werden und noch ein Quersteg rein, verschweißt und polieren --> "fertig"
BenniGun
31.01.2009, 18:14
Bin auch gerade beim Bau eines seitlichen für meine Trude
Material ist 3mm VA, die Platte wird aus 2mm Va
hier mal nen Bild. Ist ne Schweinearbeit dat Gelumpe zu polieren:a030:
Was sagt ihr eigentlich zu so einen Fender?
http://www.hemmeweb.de/else/classic1.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/classic2.jpg
he pregel,
mach wie es dir gefällt, es wird immer meinungen für oder gegen so einen fender geben, und das ist auch gut so
geschmäcker sind gsd nicht gleich
meine meinung, wennste diese linie weiterverfollgst, dann passts :wink:
dLzG Berti :cool:
Biker-Ru
05.02.2009, 21:31
vom welche moped ist der Fender? :thinking:
Das ist ein Front Fender von der DragStar Classic. Ist das nicht böse, was die als Vorderrad haben, haben wir als Hinterrad.:cry::cry::cry: Aber die Form sieht nicht schlecht aus finde ich.
deritschi
06.02.2009, 01:15
hi Pregel,
wie groß ist der Innenradius und die Breite des Dragstar-Fenders?:thinking:
Hatte auch schon den Gedanken gehabt...
Gruß Ritschi
Hanswurst
06.02.2009, 15:02
so was in der art möchte ich mir beizeiten auch bauen
not_high
06.02.2009, 15:05
Ich würde bei den Kennzeichenhalter noch eine Querstrebe ran machen sonst fängt der ganz schön heftig an zu schwingen. Ich habe meinen aus 4mm V2A und der wackelt im Stand schon ganz schön heftig.
So habe meine Seitendeckel vom Motor vom Glasperlenstrahlen wieder und habe mal eine Seite poliert. Ich würde gern das so behalten weil der übergang nicht schlecht erscheint. Also Seite Poliert-> Übergang strahlen lassen->schwarzer Motor
http://www.hemmeweb.de/else/glas1.jpg http://www.hemmeweb.de/else/glas2.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/glas3.jpg
Und dann noch die Blende für den Sitz wo ich die ganzen Kabel auch wunderschön verstecken kann.
http://www.hemmeweb.de/else/blende1.jpg http://www.hemmeweb.de/else/blende2.jpg
Und der seitlich Nummerschildhalter (fehlt nur noch sie Querstrebe)
http://www.hemmeweb.de/else/seite1.jpg
feine arbeit pregel
sag mal, brauchst du noch die selbstgemachten verschlüsse vom motor noch, würde die gerne haben wollen, weil ich nicht die möglichkeit habe, mir selber welche zu basteln????
dLzG Berti :cool:
Immer wieder schön die Fortschritte zu sehen. :wink:
Schöne Arbeit.
mfg
bibib
das von dunkel über matt nach glanz find' ich prima !
der jung lässt sich was einfallen, da gibts nur ein wort: R E S P E K T
(ich glaub, ich muss mirn schweisszeuch zulegen :thinking: und üben)
dLzG Berti :cool:
martin101088
13.02.2009, 00:04
servus pregel
motor schaut echt gut aus. taugt der auspufflack was?
fender gefällt mir pers. nicht wirklich - nimm Selbsgemachten (musste aber selber wissen):grin:
mfg
So nun ist die Sonne ab und zu mal draußen und ich bin noch nicht Fertig...Mist....
Habe aber den Motor schon mal wieder soweit das ich ihn Starten kann und er läuft nachdem ich eine neue Zündkerze spendiert habe Super.
Aber ich habe mal paar Fragen:
1. Wenn ich Gas gebe kommt schwarzer Qualm hinten raus:aetsch: das deutet doch auf ein zu fettes Gemisch hin (HD ist eine 130) ODER?
2. Es sind doch einige hier die ein WideBar Lenker daruf haben und bestimmt die Bowdenzüge verlängern musten:aetsch: wo habt ihr die her bzw von welchen Modell passen die?
Würde mich über Anregungen freuen
robbierock
19.03.2009, 13:09
hallo,
sehr schöne Arbeit. :yeah:
Ich habe auch die Wide-Bar und habe mir vor Jahren im Internet alles in Stahlflex geordert also, Gas- Kupplung in Stahlflex und passend für die eLSe plus 10 cm Verlängerung.
Finde aber die Rechnung nicht, sorry. :cry:
Die originalen gehen so gerade zur Not.
gruß robbierock
die originalzüge passen auch an einem widebar-lenker.
Stephan_S
19.03.2009, 15:01
Ja, statt hoch, breit. Nur breit und hoch ist kompromisssache!
So habe mein Ziel für dieses Jahr geschafft.
Da heute meine Teile vom Lackierer kamen habe ich mal alles zusammengebaut. Es sind schon noch einige Sachen die ich noch ändern möchte aber das hat noch ein wenig Zeit.
Aber seht selbst.
http://www.hemmeweb.de/else/fertig1.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/fertig2.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/fertig3.jpg
http://www.hemmeweb.de/else/fertig4.jpg
Will erstmal noch zum TÜV um zu sehen ob der meinen Nummerschildhalter abnimmt und auch die Blinker(will nur vorn welche habe).:huh:
Preusseneintopf
05.05.2009, 22:01
Sieht gut aus, Respekt! Schade nur, daß der Auspuff so angelaufen ist:undecided:
Dann mal viel Spaß auf der Straße!
Gruß, Daniel
rayk_engel
08.04.2014, 17:11
Moin,
sehr schöner Umbau!
So, oder doch sehr ähnlich will ich´s dann auch irgendwann mal haben!
Meine Fragen dazu:
1. was hast´n da für´n Lenker drauf?
2. Ist das der Originalsitz neu gepolstert?
Danke schon mal für die Info´s.
Moin,
sehr schöner Umbau!
So, oder doch sehr ähnlich will ich´s dann auch irgendwann mal haben!
Meine Fragen dazu:
1. was hast´n da für´n Lenker drauf?
2. Ist das der Originalsitz neu gepolstert?
Danke schon mal für die Info´s.
Ich glaube nicht das dir der Pregel antwortet, er hat seine Else vekauft und fährt jetzt was anderes. Und war auch im Sep. 2013 das letzte mal hier on.
rayk_engel
08.04.2014, 17:46
Top.
Na das habe ich doch schonmal wunderbar hingekriegt!
OK.
Bin neu hier und mit all den Funktionen usw. noch etwas überfordert.
Danke erstmal für die Nachricht.
Der Lenker dürfte der LSL L11 wide bar sein, und der Sitz sieht schwer nach abgespecktem Original aus.
Gruß Bexx
Hi Rayk Engel Hi Moritz (Thomas)
Schau gerade mal wieder rein und sehe meinen Beitrag auf einmal wieder.
Ja der Sitz war noch original und der Lenker war glaube LS WideBar oder DragBar (wenn ich mich noch erinnere).
PS: Habe mir auch Mühe gegeben für den Umbau (wenn ich die die damals gekaufte und dann umgebaute Else sehe). Ich hoffe sie fährt noch.
Wir habe vor kurzen was probiert. Wir haben Aluteile mit Rohreiniger mal gereinigt, sah top sauber aus. Hätte ich das damals vielleicht mal probiert hätte ich bestimmt nicht ganz soviel polieren müssen um den Lack von den Aluteilen runter zubekommen.
Und der Heckfender gefällt mir immer noch.
bassocksky
06.05.2014, 10:16
Eine kleine Sache nur: die Spiegel taugen nichts. Ich habe mittlerweile den zweiten Satz davon dran und die halten bei den üblichen Vibrationen auf Dauer nicht durch. Das Gelenk am Spiegel wird irgendwann locker und die Scheibe ist geklebt, da kannst du nix richten.... :wink:
Au Mann, ich sehe gerade - der Thread ist sowas von outdated :blush: ..... ich lasse den Satz als Warnung aber trotzdem stehen...
verpeilten Gruß
Andre
Hi bassocksky.
Also mit den Spiegeln hatte ich keine Probleme. Die meißten Probleme hatte ich mit der Rücklichtbirne auf dem Mitschwinger.
Gruß Ronald
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