offener K&N Filter

[Sogge]

Hallo zusammen,
hätte mal`ne Frage.
Fahre eigentlich schon immer schöne alte Mopeds, somit war der Einbau
offener K&N Filter immer ohne Umbedüsung möglich, da sie von Haus aus sowieso etwas fetter liefen als die Neuen.
Soviel zur Vorrede.
Geht das bei der Savage auch oder muß der Vergaser umbedüst werden?
Danke schon mal im Voraus.
Gruß
Sogge

[Chris_Cross]

Wirst wahrscheinlich umdüsen müssen!! Höherer Luftdurchsatz erfordert grössere Bedüsung. Die LS läuft eigentlich,wenn sie ordentlich eingestellt ist, auch gar nicht Fett. Hier gibt es aber eine Suchfunktion, da wirst du auf alle Fälle was finden. Gruss chris

[Boriz]

Also ich hab mit einem halboffenen Lufi eine 147er eingebaut, original war eine 130er (Jg 90)
Hab beim Luftfilter einfach den oberen Schnorchel abgezogen, also nicht zu vergleichen mit einem ganz offenen.
eine 160er hab ich auch versucht, war dann definitiv zu gross.

[naerrischertok]

Hallo,

wir haben auch einen offenen K&N Lufi drin, zudem haben wir noch

eine IRIDIUM Zündkerze eingebaut, die dicke läuft super gut auch

OHNE neue Düse. :cheesy:

Wir mußten zwar die Lufi Schraube am Vergaser a weng einstellen,

aber das ist dann a ein klacks.

Gruß Naerrischertok.:rolleyes:

[blue-thumper]

Hallo,

wir haben auch einen offenen K&N Lufi drin, zudem haben wir noch

eine IRIDIUM Zündkerze eingebaut, die dicke läuft super gut auch

OHNE neue Düse. :cheesy:

Wir mußten zwar die Lufi Schraube am Vergaser a weng einstellen,

aber das ist dann a ein klacks.

Gruß Naerrischertok.:rolleyes:

solche aussagen sind aber sehr gefährlich!!!

bei einem richtigen offenen K&N filter, (nicht so bei einem K&N tauschfilter) ist der luftdurchfluss um einiges höher als mit dem originalen filter. höherer luftfluss ergibt zwangsläufig eine magere verbrennung. da hilft weder das einstellen der gemischschraube noch die iridium zündkerze, diese zündkerze lässt eine beurteilung des richtigen gemisches sowieso nicht richtig zu.

am besten eine normale zündkerze verbauen, offener luftfilter montieren und dann ein paar minuten vollgas fahren. motor unbedingt bei vollgas mit dem killschalter ausmachen und direkt kerzenbild betrachten. jede sekunde die der motor im standgas läuft verfälscht das kerzenbild.

[robbierock]

Mausgrau

gruß robbierock

[robbierock]

Das Arschloch läuft wohl zu fett, etwas weniger Nutella. :wink:

Luftfilter verdreckt, oder die Gemischschraube weiter rausdrehen.

gruß robbierock

[Gerhard]

@ Robert
rausdrehn?? :huh:

Gruss
Gerhard

[robbierock]

@ Robert
rausdrehn?? :huh:

Gruss
Gerhard

..hast Recht Gerhard reindrehen. :embarassed:

[robbierock]

also luftfilter sauber den hab ich erst drausen gehabt

die schraube die such ich schon
weil wie das in der reperatur anleitung beschrieben ist so siht das bei mir nicht aus also der vergasser schaut net so aus wie auf den bildern

....vielleicht hast du das Messing-Deckelchen noch drauf, das muss ab.

gruß robbierock