ELSE hat mich schon wieder im Stich gelassen!

[Basti87]

Hallo ihr Lieben!

Nach dem mir am Anfang der letzten Motorradsaison der Antriebsriemen gerissen ist, ist es nun wieder soweit!
Möchte in den Urlaub fahren und nix geht mehr.:cry:

Seit längerer Zeit gibt mein Moped komische Geräusche von sich. (zunächst ein leichtes Tickern und dann mehr ein lautes metallisches Tackern...hoffe ihr könnt mit meiner Lautsprache etwas anfangen:grin: )

Ich habs erstmal auf zu großes Ventilspiel geschoben, da das Geräusch von sehr weit oben kommt.
Steuerkette fällt somit aus...denk ich mal.
Ja, doof einfach weiter zu fahren, aber ich konnt nicht anders.

Einen Tag nachdem ich das Ventilspiel überprüft und für gut empfunden hatte passierte es dann:
Gerade auf dem Weg nach Hause und es geht nicht mehr vorwärts.
Hahn voll aufgedreht und in 5min auf 80...so ungefähr.:wink:

Hab auch schon mit dem Gedanken gespielt sie zu verkaufen.
Doch man hängt irgendwie dran.

Nun meine Frage an euch: Was könnte es ungefähr sein und was für mich als EX-Schüler und Bald-Zivi sehr wichtig ist: wie hoch wären die Reparaturkosten?
Denke da besonders an Blue-Thumper, der ja für kompetente Arbeit zu fairem Preis berühmt ist.:wink:

Mein Vertrauen in die örtliche Suzuki-Werkstatt wurde gründlich missbraucht, sodass die nicht in Frage kommt.

Danke schonmal fürs Lesen!
Gruß Basti:smiley:

[BenniGun]

jo das interessiert mich auch
hab bei meiner letzten ausfahrt auch so ein leichtes tickern im oberen bereich vernommen

[loeschmeister60]

Hi Basti,

Tut mir leid das zu lesen!:sad:

Am besten rufst Du den Norbert direkt an. Telefonnummer findest Du hier:

http://www.ls650.eu/Thumperbike/index.html

Da ist übrigens auch eine Reparaturpreisliste zu finden.

Ich drück´ die Daumen, daß es nicht so schlimm wird.

Gruß loeschmeister60

[Fritz]

Ich tipp mal auf's Pulleye, eyeyeyjeijeijeijei! :sad:

Kann auch völlig falsch sein :rolleyes: Hoffentlich...

Fritz

[obermediziner]

Naabnd..

Pulley!!!! Sorry:smiley:...Blödsinn.... der ist ja wohl unten oder:undecided:???
das hört sich nach Ventile Nockenwelle oder Steuerkette an...
Würde erstmal keinen Meter mehr fahren bevor Du da reingesehen hast, schau mal auf die Seite vom Norbert und dann weißt Du was passieren kann...:embarrassed::embarrassed:
Hat das Möppi denn noch Leistung?

Hey loeschmeister was macht Dein Blubbermax???

Gruß Doc. Armin

[Stephan_S]

Früher, zu Mopeds Zeiten hätten wir so was als Kolbenkipper definiert.
Aber, um das richtig analysieren zu können, sollte wirklich Norbert eingeschaltet werden.
Also, ohne viel Trara, PN an Norbert und Termin ausmachen. Vielleicht kannst Du die liebe eLSe noch retten.

Gruß
Stephan

[Eyk]

Hatte auch mal son Ticken.Bei mir warn´s die Kipphebel.05 kostete einer noch 50,65€.
Gruß Eyk

[s_point]

mein beileid für deine misere:undecided: (hoffe das wort schreibt man so :grin:)

ich denke, der norbert ist der letzte ausweg, der bekommt deine eLSe sicher wieder flott, ich wünsch es dir

lg, der point:cool:

[Belgier]

Naabnd..

Pulley!!!! Sorry:smiley:...Blödsinn.... der ist ja wohl unten oder:undecided:???
das hört sich nach Ventile Nockenwelle oder Steuerkette an...
...

Örtlichkeit des Pulleys klar erkannt! Leider ist der Ursprung eines Geräusches, besonders bei "etwas" lauteren Auspuffanlagen nicht immer eindeutig zu orten.
ich erinnere nur mal die zahllosen Beiträge zum Tacho-Rasseln - wo auch schon etliche an 'nen kapitalen Motorschaden gedacht haben.....

Also meine Else hat gez 46500 km daruf..und hört sich auch manchmal an, wie 'n geschüttelter Sack Nüsse...aber wirklich nur manchmal...

Aber mal nachsehen (lassen) schadet bestimmt nicht...bevor man arglos weiterfährt...

Gute Wünsche für geringen Schaden (Kosten)

Belgier

[obermediziner]

ZITAT:besonders bei "etwas" lauteren Auspuffanlagen nicht immer eindeutig zu orten.
kapitalen Motorschaden gedacht haben.....

JOooo Belgier ...
Hast betimmt Recht :wink:.. wollte auch nur vor schlimmeren Dingen warnen...:undecided:

wenns nur die Tachowelle ist.. Herzlichen Glückwunsch... ist es mehr.... Herzliches Beileid....


Gruß Doc. Armin

[rudiwolfen]

@Basti
km-Stand?

Gruß
Rudi

[Preusseneintopf]

Hahn voll aufgedreht und in 5min auf 80...so ungefähr.



Da kannste bestimmt schon zwischen Kipphebel und Nockenwelle Handball spielen:sad:. Ich will dir ja keine Angst machen, aber ich hab auch schon mal ne Else ohne Öl gefahren, Leistung hatte die satt, nur eben so ein unheimliches Rasseln aus dem Ventiltrieb. Den Motor hab ich noch teilzerlegt im Keller, Nockenwellenlager geschrottet etc....

Und wenn sie keine Leistung mehr hat... Huuh...! nicht mehr fahren, schnell den Norbert anrufen!

Gruß, Daniel

[loeschmeister60]

Naabnd..



Hey loeschmeister was macht Dein Blubbermax???

Gruß Doc. Armin

Noch im OP! Thorax offen, aber absolut nicht keimfrei mit altem Geschirrtuch abgedeckt. Die notwendigen Implantate sollten eigentlich schon gestern bei der Post sein. Hoffentlich klappt´s heute, dann wird sofort reanimiert.

Grüße vom loeschmeister (nix Mediziner, bloß San A)

Ergänzung um 11:16 h: Post ist durch - wieder nix dabei! Norberts hat´s aber gleich am Montag abgeschickt.

[obermediziner]

hallo loeschmeister...

na dann wünsche ich Dir eine problemlose OP.. bersorg Die vorher einen guten Narkosearzt..."Anaestesist" kann ich nicht schreiben:grin::grin:
und alle Teile gut desinfizieren:cheesy:

Gruß Doc. Armin

Ps. mein Motor ist auch schon ein paar Wochen beim Norbert.. warte auch sehnsüchtig drauf...

[loeschmeister60]

hallo loeschmeister...

na dann wünsche ich Dir eine problemlose OP.. bersorg Die vorher einen guten Narkosearzt..."Anaestesist" kann ich nicht schreiben:grin::grin:
und alle Teile gut desinfizieren:cheesy:

Gruß Doc. Armin

Ps. mein Motor ist auch schon ein paar Wochen beim Norbert.. warte auch sehnsüchtig drauf...

Wird schon werden! Was die Narkose angeht, besorg ich mir lieber so einen Zylinder, wie ich ihn auf dem aktuellen Foto von Deiner Else gesehen habe. 5000 ccm dürften reichen! :cheesy:

Gruß loeschmeister Harry

[robbierock]

Hallo Weißkittel :wink:,

Der Maschinist Johann in dem Film "Das Boot" hatte doch auch immer so ein Hörrohr bzw. Stetoskop.

Was kostet so ein Teil? Oder besser könnt Ihr mir eins klauen? :cheesy:

Vielleicht kann man damit ja eine bessere Ortung des Problems hinbekommen.

Auch während der Fahrt. :cheesy:

Aber da sollte man sich wohl auch besser mit den Innereien auskennen und wissen was welche Geräusche macht.

gruß robbierock

[Chris_Cross]

Stethoskop gibt es bei Louis und kostet glaub so um die 20,- Eusen. Gruss Chris (der die Idee mitm stetho.. auch schon hatte)

[robbierock]

Stethoskop gibt es bei Louis und kostet glaub so um die 20,- Eusen. Gruss Chris (der die Idee mitm stetho.. auch schon hatte)

Ne ne ne ne, wenn schon son Edelteil vom Arzt, außerdem hatte ich von Kaufen nichts erwähnt. :grin:

gruß robbierock

[mugel76]

Hallo Weißkittel :wink:,

Der Maschinist Johann in dem Film "Das Boot" hatte doch auch immer so ein Hörrohr bzw. Stetoskop.

Was kostet so ein Teil? Oder besser könnt Ihr mir eins klauen? :cheesy:

Vielleicht kann man damit ja eine bessere Ortung des Problems hinbekommen.

Auch während der Fahrt. :cheesy:

Aber da sollte man sich wohl auch besser mit den Innereien auskennen und wissen was welche Geräusche macht.

gruß robbierock


Das kannste auch ganz einfach mit nem Schraubendreher machen. Spitze dort, wo Du abhören willst und dann den Griff ans Ohr und schon hörst Du die geilsten Geräusche... :cheesy: Ist kein Witz, probiers mal aus...:smiley::cool::smiley:

[loeschmeister60]

Ich war tatsächlich schon mit dem Stethoskop an der Else. Das war noch bevor ich den Kupplungsdeckel offen hatte und permanent angestrengt auf alle Geräusche geachtet habe. Hört sich aber zumindest interessant an, wenn es ohne Vergleichsmöglichkeit auch nicht viel bringt.

Gruß loeschmeister60

[peacefulltomy]

haltet einen langen schraubenzieher dran-und daran das ohrläppchen. klappt wunderbar:cool:

[loeschmeister60]

"Das kannste auch ganz einfach mit nem Schraubendreher machen."
.
.
"haltet einen langen schraubenzieher dran"


Was nun von beiden? :wink:

Vielleicht pack´ ich mir statt dem Stethoskop doch nen Schraubenzieher in den Verbandskasten. Ist ja auch wesentlich vielseitiger.:smiley:

Gruß loeschmeister

[peacefulltomy]

:grin:du könntest halt ruck zuck in tinitus gefahr kommen wenn du das falsche verwendest...

[RobMag]

Hallo , Leute

Klugscheißermodus an

Gebräuchlich ist Schraubenzieher , richtig ist Schraubendreher . Die Schrauben werden ja rein- bzw. rausgedreht und nicht gezogen , außer Du bist Engländer .

Klugscheißermodus aus

Schönen Abend noch

Robert :grin:

[obermediziner]

Naabnd....

Stethoscop???:embarrassed: Schraubenzieher/dreher???:embarrassed:

Wie wärs mal mit:Zylinderkopp- Deckel ab und die ganze sache mal ansehen..:wink:.wenn man da nix sieht Seiten- Deckel..... da braucht man dann einen 10ner Maul/steckschlüssel....:grin:für den Deckel nen 8ter Steck...

wenn man son Hörrohr irgendwo dranhält und nicht weiß wie sich die Geräusche richtig anhören müssen:undecided: kloppt ihr nachher den ganzen Motor raus... und dann????:grin::grin:

Gruß Doc. Armin

[Belgier]

Wat is denn nu los mit 'm Antrieb, Basti??

[Hanswurst]

wenn dein deko schalter falsch eingestellt ist klappern die ventile und du hast weniger kompression----> weniger leistung die mutter aufm deko teil am motor hat eine seite flach diese muss waagrecht sein




da seht ihr mal was man alles lernt wenn man mal 3 stunden bei norbert war

[Preusseneintopf]

siehste, hab ich noch gar nich dran gedacht. Aber der Dekompressor verstellt sich doch nich einfach so, oder? Hab ich jedenfalls noch erlebt.

[Basti87]

Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten und Eure Mühe!

Nach langem Überlegen (deshalb die späte Antwort) hab ich mich entschlossen mich von meiner Suzi zu trennen.

Leicht fällt mir das nicht, aber die Vernunft hat schlussendlich gesiegt.

Da das Motorrad mein Hauptfortbewegungsmittel und nicht nur n Spaßgerät neben dem Auto ist, erscheint es mir sinnvoller auf ein standfesteren und...(ja klingt doof:rolleyes:) vollgaßfesten Vierzylinder umzusteigen, sobald die Finanzen das zulassen.

Werd öfter mal Autobahn fahren müssen und das auch über weitere Strecken.
Jo und das würde auch mit nem, dank Norbert seidenweich laufenden Motor keinen Spaß machen.:wink:


Falls jemand Interresse an meiner ELSE hat, kann er sich vertrauensvoll per PN oder e-Mail an mich wenden.
Werd die Tage noch nen Fred mit genauen Infos im "Verkaufe-Unterforum" aufmachen.:undecided:

[Backfire]

Basti,

für mich hören sich Deine Symptome nach einem großen Ventilspiel an. Leises Tickern bei kalten Motor und lautes Tickern bei warmen/heißen Motor. Mit warmen Motor erhöht sich das Ventilspiel. Einen heissen Motor hast du im Stau oder nach einer Vollgasfahrt.

Da es nicht viele Motorräder mit Hydrostößel auf dem Markt gibt (im Gegensatz zu modernen Autos), wirst Du auch bei anderen Modellen schnell den Spaß verlieren. Das Ventilspieleinstellen gehört zum Standard einer Wartungsinspektion der meisten Motorräder. Dann kauf ja keine Ducati mit Desmo Ventilen ;)

Vollgasfahrten mag die Else eh nicht so gern. Für die meisten Benzinmotoren sollte man auf Dauer nicht lange über 70% der Nennleistung gehen, wenn man viel Laufleistung erhalten will. Deshalb werden bei Flugzeugen auch die Reisegeschwindigkeiten bei 70% Motorleistung angegeben.

Alexander