Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : eLse kommt nicht auf touren …
ich brauch mal eure hilfe
wärend einer probefahrt zu saisonbeginn hat mir reginas Ls den schweiß auf die stirn getrieben … :wink:
alles war super, sie sprang ohne mucken an und lief klasse … ich hatte schon wieder dieses grinsen, was idr.so ein paar stunden anhält. :smiley:
da fing sie ohne vorwarnung auf dem rückweg, nach ca 25 km und gut 5 km vor der rettenden garage an zu stottern und zu bocken. :rolleyes:
erste befürchtung kein sprit … war es aber nicht, der tank war halbvoll.
also wieder angelassen, was sie auch ohne weiteres mit sich machen lässt und weiter.
aber sie kommt nicht mehr auf touren.
wenn ich den gasgriff gerade mal ¼ umdrehung betätige, fängt das stottern sofort wieder an und wenn ich weiterziehe, geht sie aus.
sie hat auch leistung, aber eben nur bis zu diesem viertel ….
bisher hab ich den tank angesehen und er hat keinen rost.
sprit ist abgelassen und da sind keine verunreinigungen sichtbar (hab ich durch ein tuch gefiltert)
jetzt hab ich noch nen zweiten vergaser, aber dem fehlt an dem gegenüber liegenden ende der gaszugaufnahme so ein schalter (keine ahnung was das ist, brauch ich das ??? )
auf jedem fall hab ich beim abschrauben des teils schon mal eine von den befestigungsschrauben gekillt …
und ehe ich mich jetzt wieder auf den kalten garagenboden hocke, würde mich eure meinung mal interessieren.
was kann das stottern und das begleitende "ausdemauspuffknallen" hervorrufen?
soll ich den anderen vergaser mal verbauen, oder besser den org. mal öffnen und nachschauen?
und liegt es überhaupt an dem vergaser??
hier mal ein kleines video zum besseren verständnis ...
vulcanman.de/bilder/vulcanman/080313savage01.mpg (http://vulcanman.de/bilder/vulcanman/080313savage01.mpg)
thx schonmal ...
WES-AP10
13.04.2008, 15:42
Klingt für mich als ob sie ab einer gewissen Drehzahl nicht mehr genug Sprit kriegt.. (Gemisch zu mager = knallt)
Hast Du den Leistungsverlust auch, wenn Du den Benzinhahn auf pri stellst?
Ich würde zuerst mal das Sieb vom Benzinhahn überprüfen.
dLzG
Dennis
ja das macht sie auch wenn der benzinhanhn auf pri steht ...
und das sieb ist sauber ...
aber sie bekommt wohl zuwenig sprit, da wirst du recht haben.
danke erstmal
die zündkerze hab ich mal raus gehabt und sie macht einen recht öligen eindruck.
WES-AP10
13.04.2008, 17:36
kann sie irgendwo "Fremdluft" ziehen?
d.h. ist der Ansaugstutzen zum Vergaser dicht?
Sonst hab ich keine Idee..
jau das war alles dicht ... keine fremdluft.
aber nu liegt das ganze geraffel ja erstmal inner schachtel :wink:
na mal sehn,
ich werd es schon noch rausbekommen.
thx nochmal.
rudiwolfen
13.04.2008, 18:40
Wasser im Versager - Versagertöpfchen entleeren(zentrale Schraube unten am Gehäuse) und mal nen Schaps Brennspiritus in den Tank und mit verheizen.
Mal den Beninhahn abbauen und Sieb prüfen.
Viel Erfolg
das sieb ist sauber und wasser war nicht im vergaser ...
... schade, ware zu einfach gewesen.
auch dir thx :smiley:
Überprüfe mal den Unterdruckschlauch,welcher vom benzinhahn (dünner Schlauch mit Metallspirale drumherum )wenn der porös ist,gibts genau die beschriebenen Schwierigkeiten,aber gut untersuchen,evtl.tauschen,weil die Löcher können verdammt klein sein
Hallo Wolfgang
Nasse Kerze deutet auf absaufen hin (zu viel Sprit zu wenig Luft)
Sitzt vieleicht der Luftfilter zu?
Gruß Ingo
Moin Wolfgang,
ähnliches Problem hatte ich mit einem meiner Böcke.
da war es ein (Drecks-)Krümelchen welcher sich vor die Hauptdüse gelegt hat.
Da konnte ich noch soviel Sprit ablassen und filtern...
Gaser raus zerlegen, komplett abschallen, und wieder zusammmenbasteln.
Gruss
AYG
hi,
guck dir mal die vergasermembran an.klingt,als wenn die einen riss hätte.
gruß lutz
@billy
gute idee, hab mal nachgeschaut, aber leider nichts gefunden,
den schlauch tausche ich aber einfach mal aus.
@IN22
luftfilter müßte ok sein.
ich hoffe mal die nässe kommt vom vielen vollgasgeben in der letzten zeit.
das hat sie dann ja nicht mitgemacht ....
@AYGOR
ja wenn was im vergaser ist, dann muß das ding eben mal auf ...
... hhmmm ... ungern ...
@digga
an die membran hab ich auch schon mal dran gedacht.
ich mach das dingens aber eben nur so ungern auf.
......
da sind halt immer noch die org.-schrauben drin und die sind natürlich fest wie hulle.:rolleyes:
eine von den "weicheiern" hab ich doch schon gekillt als ich den schalter (s.bild unten) demontiert habe .. :huh:
wer kann mir denn sagen, wofür das teil gut ist.
er schaltet ja erst bei vollgas ...
... also brauch ich das teil doch nicht, wenn ich mal nen anderen vergaser ausprobiere, der sowas nicht hat.
vielleicht kann ich ja den fehler so eingrenzen.
aber thx erstmal jungs ... :smiley:
http://vulcanman.de/bilder/vulcanman/080414vergaser-ls650-700.jpg
Tach,
hört sich nach Verunreinigung im Vergaser an.
Kommst wohl nicht drum herum, ihn mal ab-und aufzumachen.
Schwimmernadelventil könnte hängen. Und nicht vergessen, auch das Sieb im Schwimmernadelventilsitz reinigen.
Wenn Du den Benzinschlauch am Vergaser abmachst und den Unterdruckschlauch, dann kannst Du ganz leicht am Unterdruckschlauch saugen und siehst sofort,ob Benzin läuft und so den Hahn checken.
Bis dahin ne gute Zeit
Tochsten:cool:
jau raus ist das ding ja schon .... also werde ich ihn wohl auch mal aufmachen ... egal.
aber das dauert jetzt erstmal.
bei dem scheiß wetter macht nichtmal das schauben spass .. :angry:
thx
Hi,
der Schalter geht meines Erachtens auf die CDI und ist dafür, dass ab einer bestimmten Hahnstellung die Abgaswerte eingehalten werden und gibt es nur ab Bj. '94 (??). Als Tip gab's hier mal die Info an der CDI dieses Kabel abzuklemmen, da dann besserer Durchzug, was ich auch gemacht habe, jedoch ohne Nennenswerte Verbesserung. Wenn ich recht habe, kannste den Schalter mit "ruhigem" Gewissen vergessen :cool:
Gruß vom Fritz
na das ist doch mal ne gute nachricht. sowas hatte ich gehofft. :smiley:
ich verbau also erstmal den zweiten versager und schau was passiert. :cool:
thx fritz
Tach nomma,
wir brauchen noch nen Vergaser für die Karre vom Luk (RattleSnake).
Wennde watt loswerden wills, sach Bescheid.
Bis dahin ne gute Zeit
Tochsten:cool:
ich werd an dich/euch denken ...
... aber lass mich erstmal die kleine wieder zum laufen bringen. :wink:
robbierock
15.04.2008, 10:21
Wasser im Versager - Versagertöpfchen entleeren(zentrale Schraube unten am Gehäuse) und mal nen Schaps Brennspiritus in den Tank und mit verheizen.
Mal den Beninhahn abbauen und Sieb prüfen.
Viel Erfolg
Genau das isses, 0,5 liter Spiritus in Tank, gut schütteln, volltanken, 100 Km fahren.
Fertig :smiley:
Du schriebst, dass der Tank halb voll war, da hat sich im Winter Kondenswasser angesammelt.
Ich kann es mir meist nicht leisten vor dem Winter vollzutanken, deshalb habe ich das gleiche Problem im Frühjahr.
gruß robbierock
na das klingt doch alles verdammt logisch ....
... nun brauch ich nur noch die zeit für die umsetzung. :wink:
thx
so die wilde rennt wieder. :cheesy:
hab heute nachmittag mal den versager getauscht und auf den ersten blick macht alles einen sehr guten eindruck.
sie nimmt wieder soviel gas an, wie ich will und verschluckt sich auch nicht mehr.
bei gelegenheit werde ich mit den alten vergaser mal anschaun.
ich bin doch neugierg, worann es nun gelegen hat ....
... solange bleibt einfach noch einwenig unsicherheit,
zumal es das bike meiner frau ist und sie sich schon darauf verlassen können sollte.
allen, die mit hier mit rat beigestanden haben, meinen herzlichen dank.
klasse, dass ihr so schnell hilfe und tips angeboten habt.
thx
:smiley:
Darf ich mal nachfragen, ob/was du am Vergaser gefunden hast?
Meine else macht nämlich gerade die gleichen Zicken... :sad:
Grüße,
yasmin
Hallo Yasmin,
hab ich vor zwei Wochen genau so gehabt.
War Dreck in der Hauptdüse.
Vergaser raus und reinigen.
Läuft wieder super.:smiley:
Gruss
Gerhard
Okay, Bastelstunde hatten wir heute schon und wir sind keinen Schritt weiter.
Ich bin nicht wirklich der Technikspezialist, ich bitte also, etwaige Ungenauigkeiten zu entschuldigen :rolleyes:
- Benzinhahn funktioniert, wie er sollte, Filter ist sauber
- Unterdruckschlauch ist dicht
- Luftfilter ist frei
- Schwimmerkammer und Membran sind sauber, Hauptdüse ebenso.
- einziger seltsamer Befund: Die Gemischeinstellschraube war 5,5 Umdrehungen draußen
- das würde die rußige Zündkerze erklären
Alles wieder zusammengebaut, else gestartet, gleiches Problem:
Sie startet, sie nimmt auf dem ersten Viertel Gas an, soweit alles normal.
Bei mehr Gas fängt sie an zu stottern und geht letztendlich aus.
Die Abgase riechen nach Sprit (trotz des jetzt runtergeregelten Gemischs) und sind schwarz, was mir irgendwie Sorgen bereitet...
Meiner laienhaften Meinung nach läuft sie deutlich zu fett - aber warum auf einmal?
Habt ihr noch hilfreiche Hinweise?
Danke und Grüße,
yasmin
Hi,
ich hatte bei mir noch das Gefühl, dass der Schieber etwas schwergängig ist. Waren auch einige "Schleifspuren" zu erkennen.
Etwas mit 12 hunderter Schmirgel drüber und noch mal versucht.
Vom Gefühl her war er dann leichtgängiger.
Habt ihr die Membran auf Beschädigungen kontrolliert?
Ist der Unterdruckkanal frei?
Genaueres zum Vergaser könnte sicher BT sagen.
Viel Glück wünscht
Gerhard
Versuch das ma ohne luftfiltereinsatz bei mir ging se plötzlich :)
Neuen lufi rein und ruh is
Der Schieber ist leichtgängig, der Unterdruckschlauch hält den Unterdruck.
Die Membran sieht aus wie neu (die else hat erst 8tsd km, Bj. 97).
Ohne Luftfilter zündet sie fehl :huh:, qualmt noch schwärzer und geht aus - verschlimmert die Sache also eher.
Geschimpft hab' ich sie auch schon, aber das brachte auch keine Verbesserung :cheesy:
*hrgs*
yasmin
Der Schieber ist leichtgängig, der Unterdruckschlauch hält den Unterdruck.
Die Membran sieht aus wie neu (die else hat erst 8tsd km, Bj. 97).
Ohne Luftfilter zündet sie fehl :huh:, qualmt noch schwärzer und geht aus - verschlimmert die Sache also eher.
Geschimpft hab' ich sie auch schon, aber das brachte auch keine Verbesserung :cheesy:
*hrgs*
yasmin
Hallo Yasmin,
Streicheln soll helfen!!! Nicht immer schimpfen.
Gruss
Benson
rudiwolfen
30.08.2008, 20:41
oberhalb des Schwimmer-Nadelventiles ist ein kleines Sieb, das auch gern mal verstopft. Das ist jedenfalls hier schon so erlebt worden.
Frag mich aber bitte nicht wie man da rankommt.
Es ist die Nr. 20
peacefulltomy
31.08.2008, 00:11
klingt wirklich nach zu fett im oberen bereich... ist deine düsennadel in der richtigen stellung?
läuft die maschine über längere zeit im standgas normal?
ist die richtige zündkerze verbaut und diese 100%tig ok?
falls sie irgendwann auch im standgas ausgeht- vieleicht stimmt die obere schwimmerstellung nicht und der vergaser läuft zu voll....
da es aber erst im mittlerem bereich zu fett wird würde ich mal bei der düsennadel und der hauptdüse anfangen:rolleyes:
eventuell lohnt sich auch ein blick auf die vergaserbelüftungsschläuchlein unterm tank- vielleicht sind die geknickt... was aber eigendlich zum abmagern führen würde und fast nicht vorkommen kann.
viel erfolg!
Bei meiner wars mal der Benzinhahn, Filter war ziemlich zu (warum auch immer), und da isse bei wenig Gas gut gelaufen aber dann hattse angefangen zu stottern und zu knallen.
Vielleicht hilfts ja...
Ronny
Secretwish
31.08.2008, 10:13
Guckt mal, ob Nr. 19 (wenn ich das richtig auf Rudis Bild erkennen konnte) ne Rille hat.
Sigrid
rudiwolfen
31.08.2008, 11:03
bei einem anderen Forumsler hatte ich zur Überprüfung des Schwimmernadelventiles Teil 22+23 abgeschraubt und Teile 19 rausgezogen(geht etwas stramm, da O-Ring-Dichtung). Teil 21+20 hatte ich aber nicht draußen, aber auch nicht gesucht.
Versuch macht kluch.
Viel Erfolg und
dLzG
Rudi
Ihr Lieben, wenn ich das so sagen darf :cool:,
Danke für eure Gedanken und Hinweise und Tips!
Ich darf der Liste, warum die else stottert, kein Gas annimmt, schwarz qualmt und ausgeht, einen neuen Grund hinzufügen:
Die Zündkerze war's!
Neue Kerze spendiert -> else rennt wieder :grin:
Grüße und nochmal danke,
yasmin
Chris_Cross
01.09.2008, 18:35
Hi
Tja so ist das Leben! Suchen, Suchen und nochmals Suchen ergibt nix finden! Und am Ende wars eine kleine Überraschung für 4,00 Euro !! Mann soll halt wirklich nix ausschliessen. Auf die Kerze währ ich bei den Symthomen auch zuletzt oder gar nicht gekommen. Naja Läuft ja wieder. Also alles gut! Gruss chris
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