RogerBerglen
20.02.2008, 14:52
Hallo,
ich hatte mir für günstiges Geld (50.-€) einen LS-Motor in der Bucht geschossen. Schon ein paar Jährchen her. Der unglückliche Vorbesitzer hatte sein Mopped in der Werkstatt abgegeben und hat dann anschließend den Motor in sämtlichen Einzelteilen wieder ausgehändigt bekommen mit der Bemerkung (wirtschaftlicher Totalschaden). Pleuellager fest und dunkelblau (neue Kurbelwelle). Die Kurbelwelle konnte ich für knapp 200.-€ wieder instandsetzen lassen. Metallspäne von defektem Kuggelager hatten auch die Ölpumpe halbwegs schachmatt gesetzt. Anlasserfreilauf mitsamt Motorgehäuse zerbröselt.
Da ich noch ein Motorgehäuse übrig hatte habe ich den Motor wieder aufgebaut. Blödsinnigerweise wurde der Kolben etwas unachtsam zu den Schrauben geworfen. Durch den Transport wurde der Kolbenrand und Boden auch dementsprechend vermackt.
Was tun? Neuer Kolben kostet nicht gerade wenig. Also mit dem alten Kolben zu folgender Firma gefahren:
Helmut Wahl
Spezialkolben GmbH
Gartenstr. 57/1
70734 Fellbach
Tel: 0711/589660
Aussage dort: Einen Kolben braucht man nicht gleich zum Schrott geben nur weil am Kolbenrand Macken drin sind.
Also wurde am Kolben eine Fase gedreht (alle Macken schon mal weg). Zusätzlich wurden an den Kolbenstegen zusätzliche leichte Nuten eingedreht. Neue Kolbenringe wurden mir auch gleich in die Hand gedrückt.
Das Schöne waren die Kosten von gerade mal 50.-€.
Mit genau diesem Kolben bin ich bis jetzt schon über 40.000km gefahren ohne das geringste Problem.
Und sollte einmal, egal für was einen Motor, mal gar kein Kolben mehr zu bekommen sein, so kann man dort sich den entsprechenden Kolben anfertigen lassen. Diese werden aus Kolbenrohlingen genau gefertigt.
Ich schreibe deshalb jetzt erst, da ich von einem BMW F-650 Motor ebenfalls den Kolben dort reparieren ließ und dieser wieder im Bestzustand weiter seinen Dienst verrichten kann.
ich hatte mir für günstiges Geld (50.-€) einen LS-Motor in der Bucht geschossen. Schon ein paar Jährchen her. Der unglückliche Vorbesitzer hatte sein Mopped in der Werkstatt abgegeben und hat dann anschließend den Motor in sämtlichen Einzelteilen wieder ausgehändigt bekommen mit der Bemerkung (wirtschaftlicher Totalschaden). Pleuellager fest und dunkelblau (neue Kurbelwelle). Die Kurbelwelle konnte ich für knapp 200.-€ wieder instandsetzen lassen. Metallspäne von defektem Kuggelager hatten auch die Ölpumpe halbwegs schachmatt gesetzt. Anlasserfreilauf mitsamt Motorgehäuse zerbröselt.
Da ich noch ein Motorgehäuse übrig hatte habe ich den Motor wieder aufgebaut. Blödsinnigerweise wurde der Kolben etwas unachtsam zu den Schrauben geworfen. Durch den Transport wurde der Kolbenrand und Boden auch dementsprechend vermackt.
Was tun? Neuer Kolben kostet nicht gerade wenig. Also mit dem alten Kolben zu folgender Firma gefahren:
Helmut Wahl
Spezialkolben GmbH
Gartenstr. 57/1
70734 Fellbach
Tel: 0711/589660
Aussage dort: Einen Kolben braucht man nicht gleich zum Schrott geben nur weil am Kolbenrand Macken drin sind.
Also wurde am Kolben eine Fase gedreht (alle Macken schon mal weg). Zusätzlich wurden an den Kolbenstegen zusätzliche leichte Nuten eingedreht. Neue Kolbenringe wurden mir auch gleich in die Hand gedrückt.
Das Schöne waren die Kosten von gerade mal 50.-€.
Mit genau diesem Kolben bin ich bis jetzt schon über 40.000km gefahren ohne das geringste Problem.
Und sollte einmal, egal für was einen Motor, mal gar kein Kolben mehr zu bekommen sein, so kann man dort sich den entsprechenden Kolben anfertigen lassen. Diese werden aus Kolbenrohlingen genau gefertigt.
Ich schreibe deshalb jetzt erst, da ich von einem BMW F-650 Motor ebenfalls den Kolben dort reparieren ließ und dieser wieder im Bestzustand weiter seinen Dienst verrichten kann.