Kupplungskorb abgefräst - Ursache?

[Cyclone]

Hallo,

heute habe ich meine neu erworbene eLSe kupplungsseitig geöffnet.
Steuerkettenspanner ist 17mm raus - da werde ich mich dann mal im Frühjahr drum kümmern.
Ein paar km wird's wohl noch gehen.
Nach genauerem Betrachten habe ich dann deutliche "Schleifspuren" hinten am Kupplungskorb festgestellt.
Woher kann das stammen? Ist hier evtl. mal im früheren Leben der Spanner entglitten?
Metallspäne konnte ich keine feststellen.
http://www.ls650.eu/forum/galerie/albums/userpics/11175/kupplung.jpg

Was meint die Fachwelt - so lassen oder tauschen?

Gruß

Stefan

[blue-thumper]

ja da hat sich der spanner einmal verabschiedet. aber was mir aufgefallen ist, ist das auf der kurbelwelle eine messingmutter?

[Cyclone]

hmm - Messing - kann ich jetzt garnicht sagen.
Der Deckel ist leider schon wieder drauf!

Es kann sein, dass es damit zusammenhängt, dass das Foto mit dem Handy gemacht wurde.
Sollte ich da nochmal genauer schauen?... :-\

Gruß

Stefan

[blue-thumper]

unbedingt, wenn das eine messingmutter ist na denn prost. ;D

sofort austauschen und das gewinde genau untersuchen.

gruß norbert

[Cyclone]

Hi Norbert,

danke für den Tip!
Ich werde morgen nachschauen!

Übrigens: gibt es noch Deine genialen Spanner zu kaufen?

Gruß

Stefan

[blue-thumper]

ich lasse gerade wieder welche machen.

[Der einsame Reiter]

ich lasse gerade wieder welche machen.

Möchte mich schon mal dafür anmelden. Finanziell geht es aber erst nach Weihnachten, vorher nur Anzahlung.

Was ist denn an einer Messingmutter falsch?


Chris

[blue-thumper]

eine messingmutter ist viel zu weich.

[Cyclone]

Hi Norbert,

ich habe den Deckel nochmal aufgemacht.
Die Mutter ist tatsächlich aus Messing!
Sie hat dort aber offensichtlich schon einige tausend km gesessen.

Ich habe mir mal ein paar Daten zu Zugversuchen mit verschiedenen Materialien angesehen:
Steifigkeit: Stahl 205 kN/mm² Messing 110 kN/mm²
Dehngrenze: Stahl 260 N/mm² Messing 265 N/mm²
Zugfestigkeit: Stahl 310 N/mm² Messing 395 N/mm²
Bruchdehnung: Stahl 33% Messing 35%

Stahl ist also deutlich steifer, aber auch auch nicht so zugfest, wie Messing.
Frage nun an die Experten: ist Messing O.K., oder nicht ???

Gruß

Stefan

[Eric71]

norbert hat doch schon gesagt, dass messing zu weich ist

[Cyclone]

ja klar - Messing ist wesentlich weicher, als Stahl.
Das geben ja auch die Zahlen wieder.
Auf der anderen Seite hat es aber auch eine höhere Zugfestigkeit.

Die Frage ist nun, was kann passieren, wenn eine Mutter aus Messing montiert ist?
Ich stelle mir die Frage, warum einer der Vorbesitzer die Mutter gegen eine Messing-Variante ausgetauscht hat. Das Originalteil wäre sicherlich einfacher zu besorgen und kostengünstiger gewesen.
War hier ein kompletter Idiot am Werk?

Gruß

Stefan

[blue-thumper]

messing hat eine höhere zugfestigkeit als stahl, ja.

aber messing hat eine beschissene scherfestigkeit und darauf kommts bei einer mutter bzw. gewinde hauptsächlich an. ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das die mutter mit dem erforderlichen drehmoment festgezogen wurde. außerdem ist stahl eine etwas dürftige bezeichnung, es kommt immer darauf an was für ein stahl. so eine mutter wird ja nicht gerade aus normalem stahl hergestellt sondern schon eher mindestens ab ST52 mit 510 N/mm² zugfestigkeit. stell sich nur mal jemand vor die schrauben im zylinderkopf wären aus messing, messing mit 10.10 er kennung ;D egal, eine messingmutter gehört dort nicht hin. wenn die nachgibt, na dann prost ;D

gruß norbert

[Cyclone]

Danke, Norbert!

Mutter ist bereits geordert.


Gruß

Stefan