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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Nichts geht mehr, Elektrik tot!



werner
16.10.2007, 19:43
Hi,

wollte heute meine LS650 anwerfen, Kupplung gezogen, Startknopf gedrückt,
Anlassen läuft an, dann klack klack, nichts geht mehr, Elektrik tot alle Lichter aus.
Ein paar mal den Zündschlüssel-Schlüssel an/aus - nichts.
Sitzbank runter, Kabel gecheckt, nochmal an - Lichter da, Motor springt
sofort an!
OK, alles wieder zusammen gebaut, ein paar mal gestartet alles OK.
Sitzbank wieder rauf, will starten, klack klack alles tot!
Weile gewartet hilft nix, alles aus.

Also angefangen die Else zu zerlegen, Sicherungen gecheckt - beide ok.
Mitlerweile Tank runter, alles an Kabeln rausgezogen, nichts.

Die Else macht keinen Mucks mehr.
Ich blicks nicht, von heute auf morgen total Ausfall!
Wo kann der Fehler stecken und wenn der Tank unten ist und dementsprechend
auch die Steckverbindung zum Tank/Amaturen weg ist, müsste die Else
dann trotzdem laufen?

byebye
werner

Lotzbub
16.10.2007, 19:55
kabel gequetscht irgendwo in den weiten des kabelbaum

abisolieren,gucken, lokalisieren,isolieren.............fertig

franoby
16.10.2007, 20:37
Wenn alles tot ist, sind es am wahrscheinlichsten die Bat.-anschlüsse.
Wenn nicht, dann Massekabel (schwarz) von der Bat. aus folgen und checken.
Wenn nicht, rotem Kabel von der Bat. aus folgen bis zu Sicherungen, bzw Zündschloss.
Wenn sich nichts erkennen läßt, Zündung "Ein" und Kabelbaum abwackeln, bis sich was ändert. (z.B.: Licht an/aus)

Frank

lsmartin
16.10.2007, 21:19
Nimm den Schaltplan und mess die wichtigen Kabel, z.B. Anlasser, einfach durch, d.h. verfolg den Strom von der Batt. bis zum Anlasser mit einem Messgerät. Immer Abschnittweise.

Viel Erfolg, Du weisst ja "wer viel misst misst Mist"

werner
17.10.2007, 07:56
Moin,

danke für die Tipps, werde ich heute mal in Angriff nehmen.

Nochmal zur Frage wenn der Tank unten ist und dementsprechend
auch die Steckverbindung zum Tank/Amaturen weg ist, müsste die Else
dann trotzdem laufen?

byebye
werner

werner
17.10.2007, 08:01
Noch eine FRage,

unter dem Tank sind neben der Dekompression und Zündspule noch
zwei kleine, schwarze elektrische Module links und rechts angebracht,
sowie eines in der mitte direkt über derm Vergaser.
Was sind diese drei?

byebye
werner

Lotzbub
17.10.2007, 08:29
Moin,

danke für die Tipps, werde ich heute mal in Angriff nehmen.

Nochmal zur Frage wenn der Tank unten ist und dementsprechend
auch die Steckverbindung zum Tank/Amaturen weg ist, müsste die Else
dann trotzdem laufen?

byebye
werner






ja, sie läuft auch ohne die steckverbindung zum tank

franoby
17.10.2007, 11:45
Links vom Tank: Seitenständer-Relais
Rechts vom Tank: Blink-Relais
Überm Vergaser: Deko-Steuerung

Frank

werner
17.10.2007, 19:42
Hi,

so heute stundenlag den Kabelbaum durchgecheckt, alles Rlelais geprüft,
aber keinen offensichtlichen Fehler gefunden.
Mitlerweile habe ich das Deko-Steuerung Modul in Verdacht, weil wenn die
Elektrik ausfällt, dann ist immer alles komplett tot, nicht geht, ohne das eine
Sicherung hopps geht, und das Deko-Steuerung Modul ist auch bei Zündschloss
auf AUS mit Dauerplus verbunden!

Nachdem ich alles wieder zusammengebaut habe lief sie komischerweise wieder.
Habe Sie ein paar mal gestartet, immer ohne Probleme. Dann eine Weile gefahren,
und wieder ein paar mal gestartet, kein Problem.

Oh man, es gibt nichts ärgerlicheres als einen schleichenden Fehler, den man
nicht lokalisieren kann.

Habe das Deko-Steuerung Modul jetzt mal so platziert, dass man ohne Tankdemontage
drankommt.

Morgen mal testen ob sie sich anwerfen läßt.

byebye
werner

franoby
18.10.2007, 00:27
Die Sache hat aber einen Haken:
Wenn alles ausfällt, kann es die Deko-Steuerung nicht sein, denn es gibt keine direkte Verbindung z.B. zum Licht.

Frank

blue-thumper
18.10.2007, 00:44
als erstes würde ich die masseverbindung überprüfen, an der batterie und am motor. außerdem die plus zuleitung an der batterie, dann die anschlüsse am starterrelais auf festigkeit und oxidation überprüfen. unbedingt die verbindungsstecker am zündschlöss prüfen, irgendwo da sollte der fehler liegen. ich tippe auf masseproblem.

werner
18.10.2007, 11:29
Hi,

>als erstes würde ich die masseverbindung überprüfen, an der batterie und am motor.
>außerdem die plus zuleitung an der batterie, d

Massekabel sowie Plusleitung an der Batterie habe ich gescheckt, sind beide OK.

Ist heute auch einwandfrei angesprungen, mal abwarten bis der Fehler wieder
auftaucht, da er sich ja sonst nicht lokalisieren läßt.

byebye
werner

werner
19.10.2007, 13:49
Hi,

lief auch heute wieder ohne Probleme! ???

Mal abwarten.

byebye
werner

Der einsame Reiter
19.10.2007, 15:06
Ist heute auch einwandfrei angesprungen, mal abwarten bis der Fehler wieder
auftaucht, da er sich ja sonst nicht lokalisieren läßt.

byebye
werner



Na, hoffentlich taucht der nicht Nachts in der Einöde auf. Bei Regen und Kälte.

Chris

Silentbob
14.09.2009, 11:27
(mal den thread hier abstaub)
@ Einsamer Reiter

Doch doch :) bei mir ist es so.

Um 5 Uhr morgens ist es mir passiert ( konnte nach ein parr minuten weiter fahren )
Naja aber als ich merkte, das ich, wenn ich vom Sitz hoch gehe auf einmal wieder die Elektrik angeht und wenn ich mich setze dann wieder ausgeht dann habe ich wohl ein wackler drin oder eine quetschung.

Heute zumindest ist sie tot, habe auch schon die Kabel auf offene stellen untersucht, leider nichts gefunden. Sowie verbindungen vomStarterrelai, da ich mal dran gewackelt habe und sich ein klacken tat, aber diese sind auch in ordnung.
Ich bin dann die Relai steuer kabel entlang gegangen um evtl. dort was zu finden, auch nix

Ich werde mich noch an das Zündschloss begeben und die Masse und Plus verbindungen von der Batterie aus abklappern wenn ich in der Werkstatt bin. Vor meiner Haustür kann ich da nicht soviel ausrichten.

Vllt. habt ihr ja auch noch eine idee, diese ist natürlich sehr willkommen :)

enton13
14.09.2009, 12:41
bei mir war es so:

am batterie-Pol stand eine nase ab, wodurch die klemme nicht genug kontaktfläche hat.
dadurch is mir auch ständig die elektrik ausgefallen.

schau mal unter der klemme ob da ein schwarzer fleck is!
wenn ja.....dann passt die auflage nicht, und dann funkt es da einmal und der kontakt is weg.

sonst wees nicht.

cilex
14.09.2009, 12:52
Falls die Pole oxidiert sind, wieder blank machen und mit Polfett einschmieren und dann die mutter richtig schön fest anziehen!

else
14.09.2009, 12:52
Hi,

Sitzbank runter, Kabel gecheckt, nochmal an - Lichter da, Motor springt
sofort an!
OK, alles wieder zusammen gebaut, ein paar mal gestartet alles OK.
Sitzbank wieder rauf, will starten, klack klack alles tot!
Weile gewartet hilft nix, alles aus.

byebye
werner

Vielleicht ein Wackelkontakt oder Kabelbruch.
Wenn sie lief und nach Sitzaufbau nicht.
Nimm doch mal den Sitz ab und wenn sie läuft wackel mal an allem rum.

Gruß Rene

Boriz
14.09.2009, 12:55
Hast du etwa den Stecker des Zündschlosses über die Rahmenhörnchen.
Dann machts kontakt wenn keiner raufsitzt (stecker is noch leicht zusammen)
Aber du sitzst, drückst du den Stecker auseinander und die LS geht aus.
Das hatte ich mal weil ich den Sattel zu voreilig aufgesetzt habe und nicht genau auf die Position des Steckers geachtet habe. :aetsch:

Silentbob
14.09.2009, 18:25
Hmm ok werde ich bei der gelegenheit nachschauen :)

Silentbob
15.09.2009, 15:23
Mahlzeit :)

Sodelle.
Also es waren nicht die Anschlüße an der Batterie, kein Kabelbruch und auch nicht das Zündschloss.

Es war zum ersten, die Sicherungen bei denen die Kontakte oxidiert, verdreckt waren. Ich habe diese blank, mit Schmiergelpapier, geschliffen.

Zum zweiten die Steckverbindung am Starterrelai zum Schalten des Relais am Pluskabel, neue Steckverbingung gemacht, Relai hat darauf hin auch wieder geschaltet.

Ich bin halt vom Relai mit meinem Spannungsmesser (Schraubenzieher mit Glühbirnchen :P ) die Plusleitung zur Steuerung des Starterrelais entlang bis zur CDI einheit gegangen, habe Festgestellt nirgends wo war Positive Spannung.

Daraufhin bin ich von der CDI aus dem Pluskabel gefolgt bis zu den Sicherungen, diese waren Verdreckt und leicht Oxidiert, nach dem Sauber machen war auch überall wieder Positive spannung da.

Naja die Steckverbingung war halt leicht ausgeleiert und am ansatz das Pluskabel leicht lose. Hab diese erneuert und dann funktionierte alles wieder einwandfrei.

Evtl für den ausfall der gesamten Elektronik nach betätigung des E.Starter knopf's könnte evtl die Sicherung gewesen sein, (nehme ich mal an, auser jemand wüßte evtl an was es sonst noch gelegen haben könnte :) )

So mal hingeschrieben zum Besseren verständnis
Dann mal wieder rauf auf's Moped :D