Einige Fragen zum Heckumbau

[Juergen1948]

Hallo Leute,

ich habe mir heute gedacht, dass man das Schutzblech hinten mal von den seitlichen Bügeln, der Sissybar und dem Soziussitz befreien könnte, so dass das Schutzblech quasi "nackt" ist. Nur die Blinker, Heckleuchte und die Nummernschildhalterung sollten dran bleiben. Eventuell könnte noch ein kleiner Gepäckträger anstelle des Soziussitz drauf, gibt es sowas zu kaufen, bzw. welcher passt da?

Was sagt der TÜV dazu und verliert das Schutzblech dadurch an Stabilität? Habe schon einige Bilder hier gesehen, wo das so ähnlich gemacht wurde, vielleicht kann mir das jemand ein paar Tipps geben. :)

Ich habe mal eine Fotomontage gemacht, wie ich mir die Else vorstellen könnte...

Vielen Dank und schöne Grüße!

Jürgen

[Secretwish]

Nee TÜV sagt nur, dass Du dann ne Eintragung als Einsitzer machen sollst. Das versuch ich schon seit 3 Jahren ;D Stabilität ist ausreichend.

Zu nem Gepäckträger kann ich Dir nix sagen, meiner ist ganz gecleant und die LS hat genug damit zu tun mich zu befördern ;) Aber beim Gepäckträger gibt es auch nette Eigenkonstruktionen. Die Galerie gibt momentan nicht
viel dazu her. Es antworten aber bestimmt nochn paar.

Sigrid

[Juergen1948]

Nee TÜV sagt nur, dass Du dann ne Eintragung als Einsitzer machen sollst. Das versuch ich schon seit 3 Jahren


Wie meinst Du das? Will der TÜV bzw. das Straßenverkehrsamt das nicht eintragen, oder bist Du einfach noch nicht dazu gekommen?

Hat vielleicht noch jemand einen alten Heckfender (natürlich nicht umsonst) rumliegen, den ich in Ruhe bearbeiten kann, ohne in der Zeit auf meine Else verzichten zu müssen?

[Secretwish]

Bin nicht dazu gekommen ;)

[Black-Spirit]

Hi,

also ich war gestern mit meiner beim netten Graukittel vom TÜV Nord, mein Heckumbau brauch ich nicht eintragen zu lassen da auf Einzelsitz umgeschrieben wurde, der hat mir vom Fleck weg auch meinen eigenbau Kennzeichenhalter
eingetragen 8)



Gruß

Thomas/B-S ;)

[der_Rudi]

[quote=Black-Spirit ]
Hi,

also ich war gestern mit meiner beim netten Graukittel vom TÜV Nord, mein Heckumbau brauch ich nicht eintragen zu lassen da auf Einzelsitz umgeschrieben wurde, der hat mir vom Fleck weg auch meinen eigenbau Kennzeichenhalter
eingetragen 8)



tja auch bei den graukitteln gibts vernünftige leute ;D

gruß von der saar rudi

[Black-Spirit]

Ohne jetzt ne Lobeshymne abzulassen,

dieser Prüfer gehört zu den wenigen Sachverständigen beim TÜV Nord die sich auch mit teilweise exotischen
Fahrzeugumbauten auseinadersetzen und dem nicht grundsätzlich ablehnend gegenüberstehen, allerdings...wenn er was nicht verantworten kann dann wirds auch nich eingetragen, dann is nachbessern angesagt. :)
So, das musste auch mal gesagt werden, man kann ja auf die Jungs auch nich nur einprügeln...dat tut denen auch weh ;D


Gruß

Thomas/B-S

[Lotzbub]

klar kann man(n) auf einzelsitz umschreiben

das geht passiert auch nix ;D ;D

nur der spinatmatrose der morgens schlecht geschissen hat der versteht das wiederum nicht...........................das ist das ganze thema.
( klartext er sieht das was anders iss kann nur nicht lesen was und wo)

mein fahrzeugschein iss vollgeschrieben, das gleiche nochmal vollgeschrieben als beiblatt.

wenn ich anhalten werde bin ich freundlich( wie immer) und geb dem die papiere ab der siebten zeile liest der nicht mehr und wünsch ne gute fahrt.

lass dir den heckumbau eintragen und du hast ruhe

[Dan010de]

Hi.

Habe mein heck auch umgebaut auf einzelsitz mit orginalfender und habe ihn zusätzlich verstärkt weil ich die seiten auch gekürtzt habe. allerdings musst ich dann auch die stossdämpfer kürzen da das heck zuerst wie bei einer enduro aussah. nu ist aber schick und der tüv hat im august auch garnicht danach gefragt. ich würde es auch nicht umbedingt als einsitzer eintragen lassen da mann ja vielleicht wieder irgendwann zu zweit fahren möchte. und das ewige umgetrage .....

[Kreuzi]

Kannst du problemlos machen. Hast dann allerdings halt ein paar löcher im Fender und der Lack unter den Struts wird wahrscheinlich ziemlich räudig aussehen, da is dann normalerweise lackieren und löcher zukleistern angesagt.

[Ty-Rex]

Ich habe schon mal kürzere Fender gesehen. Sind das die originalen, die erheblich gekürzt wurden und dazu noch in andere Position geschraubt? Wie z.B. bei der Wildsau von Chriss700 zu sehen.

[Dan010de]

Hi Ty-Rex

habe den originalfender hinten und seitlich gekürzt, die befestigungspunkte sind die originalen, nur wie gesagt stossdämpfer kürzen sonst nduro-look.

schaust du kleines bild.

MfG Dan

[trucker1]

jetzt sach doch mal einer, wie man stoßdämpfer kürzen kann . hab keinen dunst, wie dass gehen soll

trucker1

[Tommes]

Ist nicht ganz einfach. Brauchst eine Spannvorrichtung um die Feder zusammen zu drücken, dann das Oberteil abschrauben. Jetzt das Gewinde auf der Kolbenstange nachschneiden in der Länge wie du den Stoßi kürzen willst, dann Eisensäge und das Stück Gewinde abgesägt, alles wieder zusammenstecken fertig ;)

[LotuS]

Ist nicht ganz einfach. Brauchst eine Spannvorrichtung um die Feder zusammen zu drücken,


Zwei Spanngurte gehen auch zum Feder spannen , dann brauchst keine Vorrichtung :)

Gruß Maic

[Dan010de]

hi

2 spanngurte gehen so lange bis die federn wieder rein sollen da wirds dann zu eng und kraftaufwendig für spanngurte, ausserdem muss die kolbenstange wo das gewinde hin soll um nen paar mm abgedreht werden.
gewindeschneider mit 1,25er steigung hat auch nicht jeder rumliegen. ich hab meine dämpfer um 2 cm gekürtzt, ist voll ausreichend.

MfG Dan

[LotuS]

Bei mir ging das Wunderbar mit den Gurten , und die Dämpfer sind auch gekürzt . Aber macht wie ihr meint :)

Gruß Maic

[Lotzbub]

man brauch aber die dämpfer nicht kürzen ;D

man(n) kann auch die aufnahmen abtrennen an der schwinge und nach hinten versetzen ;)

desweiteren muss bei einem gewicht von über 90 kilo ein anschlagbegrenzer im dämpfer eingebaut werden sonst ist der lack am fender gleich verbrannt

[LotuS]

desweiteren muss bei einem gewicht von über 90 kilo ein anschlagbegrenzer im dämpfer eingebaut werden sonst ist der lack am fender gleich verbrannt


Oder man macht den Fender mitschwingend , dann passiert garnix :)

Maic
PS. Den Trick mit den Spanngurten hab ich übrigens von Lotzi , und das funst echt super 8)

[Lotzbub]

klar ;D

bei den luftpumpen die die ls als stossdämpfer hat iss das auch kein thema

normalerweise spann ich das federbein in den schrauschstock und zerr die feder von hand runter ;)

[Ty-Rex]

@Dan
Habe gerade mal mein Rasterelektronenmikroskop auf den Bildschirm gerichtet. Seh alles auf dem kleinen Pic ;D

Federn kürzen. Das muss doch eingetragen werden, oder? Die Vorspannung ändert sich doch auch, wenn die Kolbenstange gekürzt wird. Aber durchschlagen auf den Fender kann's doch eigentlich genauso wenig, wie beim Original. Aufnahme ändern ist doch mit Schweißen am Rahmen oder Schwinge verbunden, oder? Das kriegt man doch mal gar nicht über'n TÜV.

Jaja, ich weiß schon: Sieht der Graukittel eh nicht.

[Lotzbub]

@Dan
Habe gerade mal mein Rasterelektronenmikroskop auf den Bildschirm gerichtet. Seh alles auf dem kleinen Pic ;D

Federn kürzen. Das muss doch eingetragen werden, oder? Die Vorspannung ändert sich doch auch, wenn die Kolbenstange gekürzt wird. Aber durchschlagen auf den Fender kann's doch eigentlich genauso wenig, wie beim Original. Aufnahme ändern ist doch mit Schweißen am Rahmen oder Schwinge verbunden, oder? Das kriegt man doch mal gar nicht über'n TÜV.

Jaja, ich weiß schon: Sieht der Graukittel eh nicht.


deinen ausführungen ist nichts entgegen zusetzen,

bis aufs tieferlegen, der original fender schleift auch im originalzustand
und der tüvmann kann genau sagen woo die aufnahmen bei der ls sind oder waren, die kennen sich aus sind ja ingenieure ;)

[Dan010de]

@ Ty-Rex

das ändern der aufnahmen würd ich auch lassen. die vorspannung der federn ist natürlich härter und schleifen tut da nix. der tüv hat weder was zu den dämpfern gesagt noch zu den umgebauten originalheckfender. Der einzigste mangel war kein rückstrahler ;D. der heckfender muss nur ausreichend radabdeckung haben.


MfG Dan

[Lotzbub]

stimmt, wenn man(n) es nicht kann soll man es lassen ;D

[Bauer]

Hi,

zum Thema Stoßdämpfer kürzen:

"... oder gar der Austausch des kompletten Federbeins ist genehmigungspflichtig, nicht aber Änderungen oder Austausch des Schwingungsdämpfers."

(Quelle: "Das TÜV Buch Motorrad", (1996) Frank Albert Illg, Verlag TÜV Rheinland, S. 45 unten)

Das heißt meiner Meinung nach, das die Federn unverändert an ihrem Platz bleiben müssen, aber Veränderungen an den Kolbenstangen (= kürzen, abdrehen ...) völlig problemlos / legal sind.

Darüber hinaus: wenn ich die Stoßdämpfer 15 mm kürze, bin ich auf der "weichsten" Einstellstufe wieder bei exakt der gleichen Härte wie auf der härtesten Stufe bei den "langen" Stoßdämpfern, da der Verstellbereich 15mm beträgt.
Das Fahrverhalten beeinflusst weder diese Maßnahme (= die Stoßdämpfer sind eh ein Witz) , noch die "Tieferlegung" hinten um knapp 3 cm (= habe ich mit Gepäck auch).

Meine Meinung: einfach machen und dem TÜVer nix sagen. ;)

MFG, Bauer

[blue-thumper]

genau, nur die federn sind wichtig. die dämpfer dürfen ausgetauscht werden.

[BenniGun]

so nu weis ich wie es geht hab ich gleich was für den Winter
Danke Jungs :D :D :D :D

Gruß Benni

[Juergen1948]

Hallo,

ich hätte da auch noch eine Frage:

Und zwar war unter dem Soziussitz eine Elektronik. Da der Heckfender jetzt aber nackt sein soll, muss diese woanders hin, nur wo?
Wie habt ihr das gelöst?

Und wie bekomme ich das Schutzblech hinten am besten ab? Muss das Rad runter? Wie geht es am besten?

Vielen Dank und schöne Grüße!

Jürgen

[rudiwolfen]

Den Kühlkörper hab ich in die Werkzeugbox verlegt.
Zur Heckfender-Demontage muß das Hinterrad raus. Nur Mut.
Dazu muß das Bike aufgebockt werden. Nen Klotz oder Balkenstücke unter den Motorblock.
Bei der Demontage müssen ja auch die Kabel von Rücklicht und Blinkern rausgefädelt werden.
Bremsseil von der Hinterradbremse lösen. Steckachse raus. Distanzen raus(beschriften!). Bremsankerplatte raus. Rad nach vorn schieben. Riemen runter. Rad schräg nach hinten raus. Hierzu unter Umständen Bike bißl ankippen(beim 1.Mal ist 2.Person hilfreich)
Viel Erfolg
dLzG
Rudi
PS.Gepäckbrücken gibt es bei AME, Katalogseite 32 oder bei Hein Gericke.
Hab mal 2 Bilder von meiner Else in die Galerie gestellt. Heckumbau ist aus Originalfender entstanden.

[Juergen1948]

Den Kühlkörper hab ich in die Werkzeugbox verlegt.
Zur Heckfender-Demontage muß das Hinterrad raus. Nur Mut.
Dazu muß das Bike aufgebockt werden. Nen Klotz oder Balkenstücke unter den Motorblock.
Bei der Demontage müssen ja auch die Kabel von Rücklicht und Blinkern rausgefädelt werden.
Bremsseil von der Hinterradbremse lösen. Steckachse raus. Distanzen raus(beschriften!). Bremsankerplatte raus. Rad nach vorn schieben. Riemen runter. Rad schräg nach hinten raus. Hierzu unter Umständen Bike bißl ankippen(beim 1.Mal ist 2.Person hilfreich)
Viel Erfolg
dLzG
Rudi
PS.Gepäckbrücken gibt es bei AME, Katalogseite 32 oder bei Hein Gericke.
Hab mal 2 Bilder von meiner Else in die Galerie gestellt. Heckumbau ist aus Originalfender entstanden.



Vielen Dank für deine Hinweise, habe bereits eine Gepäckbrücke gefunden, die passend wäre.
Wenn ich fertig bin, werde ich mal ein paar Bilder machen. :)

Schöne Grüße

Jürgen

[Juergen1948]

Hallo,

habe den Umbau jetzt fertiggestellt! Hier mal ein paar Bilder. Meinungen und Anregungen sind erwünscht! ;)

http://www.abload.de/img/dsc009147n2.jpg

http://www.abload.de/img/dsc00920gvf.jpg

[udo41971]

Spartorücklicht?

[Lotzbub]

mh, iss ja nix passiert ;)

warum keinen originallack ?
warum ist an der sitzbank ein loch ?
wenn kein originallack auf den fendern warum ist der tank original ?


und bischen blech glatt ballern iss kein umbau datt iss kosmetik ;D

stefan

[Pele]

mh, iss ja nix passiert ;)

warum keinen originallack ?
warum ist an der sitzbank ein loch ?
wenn kein originallack auf den fendern warum ist der tank original ?


und bischen blech glatt ballern iss kein umbau datt iss kosmetik ;D

stefan


He Lotzi

er hat sich mühe gegeben, über geschmack lässt sich eh streiten...

:o :o Pele

[Rooster]

Sei nich so garstig lotzi , er hat doch solange poliert bisse geglänzt hat................. ;)

[Lotzbub]

mh, iss ja nix passiert ;)

warum keinen originallack ?
warum ist an der sitzbank ein loch ?
wenn kein originallack auf den fendern warum ist der tank original ?


und bischen blech glatt ballern iss kein umbau datt iss kosmetik ;D

stefan


He Lotzi

er hat sich mühe gegeben, über geschmack lässt sich eh streiten...

:o :o Pele



hab ich was übersehen pele, der heckfender iss glatt, 2 neue zubehörblinker

unn sonst farbe die nicht zum tank/seitendeckel passt

[Ronny]

Tja, ein Anfang wäre ja nun gemacht, aber wie vorher schon mal treffend beschrieben passt irgendwie noch nichts zusammen.
Das Rücklicht würde ich auf jeden Fall noch ändern, die Farbgebung allerdings auch.
Ronny

[Carpguru]

Hallo, ich bin hier ein absoluter Neuling (hole meine LS erst am Freitag ab) und muss mal fragen, wie man das Heckschutzblech
so schön glatt kriegt!? Der ist doch im Bereich Sozius normalerweise so unförmig und zerbohrt!

[Ronny]

Moin!
Alles was stört rausflexen und ein glattes Blech einschweißen, fettich ;)

[Hendrix]

hmm..

also ich wär froh, wenn mein Heckfender schon so schön glatt wäre. Natürlich wird das hier erst der erste Schritt sein. Abgesehen vom Rücklicht ist das aber doch schonmal ein guter Anfang! Das Schwarz mit dem roten Streifen gefällt mir jedenfalls!

Gruß
Hendrix

[bello]

moin moin erstmal,

habe meine eLSe auch gerade umgebaut.

was meint ihr dazu??

[bello]

hier ist noch ein bildchen:

[bello]

und weil ich sie so schön finde noch eins.

[Bigfoot]

Wäre ansich nen eigenen tread wert ;)

Ich find se soweit okay was mir nicht so gut gefallen mag ist die Linie Heckfender/Sitz das wirkt von der Seite zu aufgesetzt und wenig harmonisch.

[bello]

@ Bigfoot

ich gebe dir recht. nur habe ich noch keine perfekte lösung für den sitz gefunden. ich habe zwar noch einen flachen sitz zu liegen aber der sieht auch nicht viel besser aus. hast du vielleicht noch nen guten tip für mich??

gruß