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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : seitliches nummernschild



ChriZu
25.07.2004, 21:05
wo bokomme ich nen bauplan für einen seitlichen nummernschildhalter her???
was ist zu beachten???

mfg
ChriZu

uotte
25.07.2004, 21:25
@ChriZu

Habe von Hardy eine Skizze und Fotos bekommen , werde ich morgen einscannen und dir schicken .

dLzG
Uwe

blue-thumper
25.07.2004, 21:31
lade dir mal den text auf meiner seite herrunter.

http://www.ls-650.de/kennzeichen_seitlich.pdf

gruß norbert

Ronny
25.07.2004, 23:06
;D ;D
http://people.freenet.de/paradamus/suzi6klein.jpg
...und alles mit bajuwarischem TÜV

ChriZu
26.07.2004, 12:44
Sieht schick aus
so hatte ich mir das gedacht
mfg
ChriZu

ChriZu
28.07.2004, 13:22
wie dick muss denn das blech dafür sein???
so 5mm reicht das aus???
reicht alu oder lieber va???

sagt mal beschei was ihr so genommen habt.

uotte
28.07.2004, 13:41
Hi ChriZu ,

schau mal auf die Skizze von Hardy , da steht unten links , 4mm Alu .

dLzG
Uwe

ChriZu
28.07.2004, 13:48
danke ds hatte mein drucker gefressen
fahre jetzt zum baumarkt
alublech kaufen.
mfg
christian

ChriZu
28.07.2004, 16:27
Fahre jetzt zum baumarkt alublech kaufen!!! HAHAHAHAHA
toom baumarkt: nix
fachmarkt ahrens: nix
ohms metallbau: nixe
georg weber fachmarkt: na was wohl! nix nix nix
next stop: pennartz metallbau
ganz kleine firma aber spezialisiet auf alubau.
happy happy
hab jetzt so viel alublech das ich in großserie produzieren kann. für nen 10ner.

wo hat hardy das teil denn angebaut innen oder aussen???

@ ronny
wie hast du das gemacht???

@wie habt ihr das denn gemacht??
mfg christian

Alf
28.07.2004, 18:39
ich hab meins an der aussenseite der schwinge, an der achse befestigt. zusätzlich noch eine kleine schraube, die durch den schlitz der schwinge geht, wo man den riemen spannt (als sicherheit, damit 2 befestigungspunkte vorhanden sind).
dann musst du drauf achten, das das schild so hoch angebracht ist, das bei schräglage des motorrads das schild das2. ist,was auf der strasse schleift !!!!! als erstes muss immer die fussraste schleifen, dann erst das nummernschild !!!
zuguterletzt noch die staatlich vorgegebenen gradzahlen für den blickwinkel einhalten und beleuchtung nicht vergessen.
ach ja, und zusehen, das das schild nicht über die grundplatte übersteht (da hat mein tüv großen wert drauf gelegt ::)).

gruß Alf

hardy
28.07.2004, 21:09
@chrizu
am besten machst du dir ein paar pappschablonen mit den 30 grad winkeln, dann kannst du sehen wie weit du zurück kannst.
nun noch ein bild zu deiner frage

http://horst.huebscher.bei.t-online.de/f%fcr%20chrizu.gif

hoffe es ist alles geklärt

Hardy

Alf
28.07.2004, 21:25
nochmal ein bild von meiner:
http://www.ls-650.de/fotos/schild.JPG

gruß Alf

ChriZu
28.07.2004, 21:29
@hardy & Alf
danke euch beiden für die bilder
werde sie mir ausdrucken
ach hardy wo ist denn dein federbein geblieben????

mfg
ChriZu

hardy
28.07.2004, 21:29
@alf,
sieht auch gut aus, könnte aber noch weiter zurück, ( ist meine meinung), aber klasse gebaut.
Hardy

ChriZu
28.07.2004, 21:31
noch was
habe heute mit einem tüff-menschen gesprochen
der sagte wenn er so etwas eintragen soll müsste es mit so nen schwarzen plastik zeugs umrandet sein
wegen die scharfen kanten
aber rundfeilen müsste doch reichen oder???

mfg ChriZu

Alf
28.07.2004, 21:36
@hardy
ich glaub, da könnste recht haben...
aber jetzt isses so und bleibt auch so.
obwohl, wenn ich ehlich bin, viel arbeit wars nicht gerade.

gruß Alf

Alf
28.07.2004, 21:39
@ chrizu
wie gesagt, das hängt von deinem tüv-ler ab, meiner war nur heiss drauf, dass das schild nicht über der grundplatte übersteht, und dass die grundplatte keine spitzen ecken hat.

gruß Alf

hardy
28.07.2004, 21:41
@chrizu
nix plastik, nur abgerundet müssen sie sein,
ansonsten schaue bei BT unter seitlicheskennzeichen, da steht alles drin.
hardy

ChriZu
28.07.2004, 21:51
@ hardy das von BT habe ich mir schon runtergeladen,
habe es mir ausgedruckt lese es mir gleich vorm fernseher durch.
thnx a lot

mfg ChriZu

hardy
28.07.2004, 21:52
@alf
das federbein ist wieder dran, (mache immer ein paar bilder zwischendurch um eine kleine doko zu haben, ist ja heute einfach mit digicam), und ist nachher einfach wenn mal ein problem auftaucht.
hardy

Ronny
29.07.2004, 16:20
Hi ChriZu!
Hier noch ein Bild von der Seite. Der Halter besteht aus Hydraulikrohr mit einem Aussendurchm. von 10 mm. Die Grundplatte vom Schild ist ein 3 mm Alublech, Kanten schön abgerundet. Wo die Achse sitzt habe ich ein Knotenblech in den Halter eingeschweißt. Damit ist erstens der Halter stabil befestigt und zweitens konnte iich den Halter mit einer kleinen Schraube gegen das verdrehen sichern (rechts neben der Achsmutter zu sehen).
http://people.freenet.de/paradamus/seitl.klein.jpg
So long
Ronny

HJW
29.07.2004, 16:44
Hi Ronny!
Darauf hast Du TÜV bekommen? Soweit ich weiss, muss die Halterung 3 Haltepunkte vorweissen (oder waren es 2?). Vor allem bei unserem rappelnden Big Single. Du hast ja sozusagen nur einen (auch wenn der mehrfach gesichert ist). Kannst Du bitte noch ein Foto von oben machen? Mich interessiert das wirklich.
Gruss Heiko!

Ronny
29.07.2004, 20:48
Hi Heiko!
Dem bajuwarischem TÜV hats genügt. Die Hauptbefestigung erfolgt über die Achsmutter und die Sicherung gegen das verdrehen ist im Riemenspanner festgemacht. Also kann sich das Nummernschild nicht Richtung unten bewegen. Ich hatte das vorher mit dem hiesigen Ober-TÜV´ler so abgesprochen, wie ich ihm meinen, damals noch in Planung befindlichen, Heckumbau erklärt habe.
Bild von oben folgt morgen, wenns zeitlich klappt.
Ronny

ChriZu
31.07.2004, 18:13
Habe mir heute karton besorgt um schablonen herzustellen
gebe bescheid wenn ich die fertig habe versuche dann gleich zwei oder drei zu halterungen zu basteln
mal schauen wann ich soweit bin und das teil tüffen kann.
mfg ChriZu

AYGOR
31.07.2004, 20:28
Mal so neben dem Thema her...

ChriZu solltest Du noch was vom Alu übrighaben, werd ich auch dich zurückkommen!

Brauch noch nen bissel!


Gruss Aygor

ChriZu
01.08.2004, 19:55
So habe heute angefangen den halter zu bauen.
Aber Alublech ist nicht so mein ding musste das mit der stichsäge ausschneiden und das ding ist jetzt total zerkratzt.
um die kanten su schleifen bin ich ins schlachthaus gefahren und habe unsere schleifmaschine missbraucht.
sieht auch soweit gut aus.
aber wie bekomme ich die spuren wieder vom alu????
oder nehme ich das teil jetzt als schablone und lasse mir eins aus VA machen. die konnen das doch lasern, so ein fachbetrieb oder????
Mfg
ChriZu

ChriZu
01.08.2004, 20:07
ach noch etwas als ich das federbein ausbauen wollte habe ich gemerkt das mein vorbesitzer die obere mutter vermurkst hat. die kann man in alle richtungen drehen nur fest oder locker wird sie nicht.
was hilft ???
ist das gewinde davon nur eingeschraubt oder ist das futsch wenn ich das teil absäge??
würde mich brennend interessieren
ob ich dann da wieder ne gewindestange reinbekomme oder nicht!!!

blue-thumper
01.08.2004, 20:31
hallo, das gewinde ist futsch. da hat wohl jemand eine mutter mit metrischem gewinde probiert! da mußt du versuchen das gewinde nachzuschneiden.

gruß norbert

ChriZu
01.08.2004, 20:50
und wie bekomme ich die mutter ab?????

blue-thumper
01.08.2004, 20:59
ohje... bist du nicht willig, so brauch ich gewalt ;D
versuchs mal mit drehen und gleichzeitigem anziehen. wenn das nicht geht, mit der flex vorsichtig abflexen. die mutter, nicht das gewinde.

gruß norbert

ChriZu
01.08.2004, 21:16
habe leider keine flex.
geht das nicht auch anders????
weil kaufen wollte ich mir keine.
das gewinde ist metrisch????
was heisst das ???
bin halt nur Metzger und kein schlosser.

blue-thumper
01.08.2004, 21:43
das gewinde am dämpfer ist zollgewinde. da passen unsere (metrischen) muttern nicht. nur mit gewalt, dann ist aber das gewinde futsch. keine flex? na ein metzger hat doch kraft ;D große zange nehmen mutter drehen und gleichzeitig ziehen.

ChriZu
01.08.2004, 21:47
hab ich auch gedacht aber versuch drehen und gleich zeitig mit schraubendreher hebeln ging nicht. ebendso mit wapuza drehen und ziehen bringt auch nix.
werde versuchen mir ne flex zu leihen.

mfg ChriZu

Lotzbub
01.08.2004, 21:55
Leute leute,

mit ner flex muttern öffnen ???

Fahr in eine schlosserei frag ob die einen mutternsprenger haben ! dauert genau 2 schlag mit nem hammer und deine mutter ist ab, ohne das gewinde zu zersägen( verflexen )!

Gruss stefan

blue-thumper
01.08.2004, 21:59
hey, blos nicht mit einem muttersprenger!!!
wenn du das gewinde abbrichst dann haste aber verdammt schlechte karten. es gibt hydraulische muttersprenger die gehen, aber find mal einen. und es gibt die zum schlagen. aber nicht am rahmen bitte.

gruß norbert

blue-thumper
01.08.2004, 22:03
nee, mal im ernst du willst doch nicht wirklich mit einem schlagsprenger ans federbeingewinde? mit einer flex ist das doch überhaupt kein problem. vorsichtig stück für stück die mutter flachschleifen und sie fällt fast von alleine ab.

gruß norbert

ChriZu
01.08.2004, 22:04
geht ein großer bolzenschneider auch???
wenn man den vorsichtig einsetzt???
was ist das denn für ein gewinde darunter ???
womit muss ich das nachschneiden???

Lotzbub
01.08.2004, 22:10
einspruch !

wenn du in eine ordentliche schlosserei gehst der kann so was, es gibt noch schlossermeister vom alten schlag im warsten sinne des wortes ! an wellen wird das schon jahre so gehandhabt und ich habe bis heute keine krumm gemacht !

wie wärs denn mit gegenhalten! ???

aber ich habe schon einen kürbelwellenzapfen abgerissen Kupplung etz 250 beim versuch die schraube mit ner verlängerung zu öffnen!

blue-thumper
01.08.2004, 22:17
so fangen wir noch einmal von vorne an. du hast einen bolzen am rahmen wo der dämpfer draufsitzt und an dessem ende ein gewinde ist. da hat anscheinend jemand eine falsche mutter drauf gedreht. die muß runter, aber möglichst ohne das gewinde abzubrechen. denn wenn das passiert ist normalerweise der rahmen im arsch. es gibt natürlich möglichkeiten das dann wieder zu reparieren aber das ist schwer und muß vom tüv überprüft werden (sollte zumindest ;D)
normalerweise sitzt da eine hutmutter drauf mit einer großen scheibe dahinter. du gehst ganz einfach hin und nimmst eine kleine flex mit einer neuen scheibe damit du auch ins eck kommst und schleifst die mutter oben flach. aber vorsicht damit du nicht ans gewinde kommst. dann kannst du sie mit ganz leichten schlägen entfernen. dann brauchst du einen gewindeschneider für außengewinde. damit schneidest du das gewinde nach.

blue-thumper
01.08.2004, 22:22
@lotzbub:
wenn eine schlosserei das macht ist´s ja in ordnung. nur wenn´s gewinde ab ist, dann gehen die probleme erst richtig los. da möchte ich ehrlich gesagt kein risiko eingehen wenn´s um die stoßdämpferhalterung geht. mit etwas gefühl bekommt man mit einer kleinen flex jede mutter runter und das ganz schonend und ohne einen festen schlag.

gruß norbert

Jogi
02.08.2004, 09:10
Moin Moin,

das Gewinde an der Stoßdämpferaufnahme ist ein metrisches Feingewinde M10x1,25. Kein Zollgewinde o. ä. Die meisten Japaner verwenden für alle Schrauben/Muttern größer als M8 Feingewinde.

bis damm

Jogi

blue-thumper
02.08.2004, 09:22
@jogi: stimmt, ich hatte das verwechselt.

gruß norbert

AYGOR
02.08.2004, 09:37
Tach,

auch nen abgewürgte Gewindestange am Dämpfer ist nicht wirklich das Problem führt nur zum Spruch...

Arbeit zieht arbeit nach sich! ::)

Chrizu, Flex ist kein Prob habbich im Stall wäre zu lösen, Zudem mal endlich ein Grund sich nen Satz vernünftige Aussengewindeschneider zu besorgen! 8)

Wobei dann wieder die spannende Frage aufkeimmt welvche möglichkeit hatt mann dann noch das Gewinde nachzuschneiden...
Muss man sehen!

@Jogi. Stimmt ist ne generelle Japanische Krankheit: Feingewinde ab M10, Ist bei Yammi und Kawa auch nicht anders! >:(

Hab jetzt aber mal nen Säckchen 100 Tück besagter Schrauben geordert, ich krieg die schon alle das ist sicher!!!! *gg*

Gruss

AYGOR

blue-thumper
02.08.2004, 10:14
@aygor:
zuerst muß mal die mutter runter um zu sehen welche möglichkeiten dann bestehen. normalerweise lässt sich ein gewinde nachschneiden, außer es ist total vermurkst :D wenn das der fall wäre, müßte man die welle so weit runterschleifen um ein kleineres gewinde zu schneiden.

gruß norbert

uotte
02.08.2004, 10:27
Hi all ,

@ ChriZu

Wenn der Gewindebolzen hin ist kannst du auch den alten Bolzen plan abschleifen , den Rest ausbohren dann Innengewinde schneiden und nen neuen Gewindebolzen mit Loctite einkleben .

Festigkeit des neuen Gewindebolzen beachten .

dLzG
Uwe

Jogi
02.08.2004, 11:00
Moin Moin,

die Mutter der oberen Stoßdämpfer hat nich großartig was zu halten. Der Stoßdämpfer sitzt ja auf dem Bolzen. Solange die untere Stoßdämpfermutter satt draufsitzt geht dir auch der Stoßdämpfer nicht fliegen. Wenn das Gewinde so stark vermurkst ist, dass kein neues M10x1,25 geschnitten werden kann, kannst dir auch notfalls mit nem kleinen Pfusch behelfen.

1. Entweder Mutter mit Loctide aufschrauben, oder
2. Kaltmetall auf das Restgewinde und dann neu nachschneiden.

Ein anderes Außengewinde (M8) draufzuschneiden ist nicht so einfach, da der Bolzen dazu erst mal möglichst rund und passend gemacht werden müsste. Freihand ne ziemliche Herausforderung.

Viel Spaß

Jogi

AYGOR
02.08.2004, 11:44
Also (Kiste der gesammelten Weissheiten auf ;D)

Bei den SR Rahmen haben wir bisher folgende Reparaturmöglichkeiten umgesetzt in der Vergangenheit. Welche Methode zum Einsatz kommen kann ist immer von der Ausgangssituation abhängig.


1. Gewinde nachschneiden/neuschneiden
klappt nicht immer wenn das Material völlig vergurkt ist!

2. bolzen durch nerviges, ewig dauerndes bearbeiten von hand in etwa auf das Nennmass des nächstkleineren Gewindes bringen und neuschneiden.
Ist ne ätzende frickelei bei der man es leider auch noch draufhaben muss das man am ende nicht eine Gewindeelypse erstellt hat, dei nur noch 50 % Gewindeanteil hat.

3. Auftragsschweissen und dann siehe 2.
Saublöde aber technologisch machbare idee die aber das Gefrickel aus Punkt 2 nach sich zieht! ÄTZEND!

4. Bei abgerissenem Gewindebolzen
Planfläche ebenfeilen/schleifen, ankörnen, Bohren Innengewinde rein, dämpfer drauf, Schraube mit grosser Scheibe davor gut ists Technisch völlig O.K. sieht nur nicht so dolle aus.
O.K. hängt auch von der verbliebenen Materialdicke des restbolzens ab.

4a. die beste und schönste Lösung:
Man nehem Punkt 4 nur statt der schraube wird eine Passende Gewindestange genommendie in das geschnitene Innengewinde geschraubt wird.

Schraubenkleber würde ich hier nicht unbedingt empfehlen, haben wir etwas anders gemacht. Haben durch den Haltebolzen über den die Dämpferöse geht 2 Bohrungen gemacht also quasi durch das Innengewinde für die Gewindestange durch so das man beim Eindrehen der Gewindestange an den 4 Öffnungen das Gewinde sehen kann, dann elegant zuschweissendie löchsken, den Bolzen leicht beischleifen und gut ists!

Mein Kumpel hat damals sogar inner Firma nen bolzen gedreht der einseitig nen M8 gewinde hatte und aussen das besagte M10x1,25 dann war das richtig perfekt.

Fummelei aber auch von der Sicherheit absolut top!

So natürlich gibt es jetzt Kleinigkeiten die noch von Fall zu Fall anders liegen, aber das sind so die sachen die ich andenken würde!

BTW auch komplett ausgerissene Dämpferbolzen haben wir schon gemacht!

Immer nur ne Frage des Aufwands und der persönlichen Möglichkeiten!!!

Gruss

AYGOR

blue-thumper
02.08.2004, 12:14
ich persönlich würde wenn das gewinde komplett kaputt ist das alte abschneiden ein gewinde M8 in den träger bohren und einen gewindebolzen M8 /M10 eindrehen. man muß halt nur darauf achten das man das loch möglichst gerade bohrt und eine gute bohrmaschine sollte es auch sein, nicht das aus einem 6,2 er loch ein 7,2 er wird ;D hat´s alles schon gegeben.
den gewindebolzen würde ich mit superfestem schraubenkleber einkleben, der ist dann ohne das teil heiß zu machen nicht mehr zu entfernen. die schraube muß wie jogi schon sagt wirklich nicht viel halten.

gruß norbert

ChriZu
02.08.2004, 13:39
also mein alter herr hat ne flex. soviel ich weiß.
auf die einfachsten dinge kommt man erst am schluß.
die mops ich ihm nachher mal nach der arbeit . er ist eh im urlaub.
dann versuche ich das teil abzuflexen.
ist aber die original hutmutter zum rahmen hin fehlte die unterlegscheibe habe ich gesehen beim vergleich mit der rechten seite.
somit konnte sie nicht weit genug geschraubt werden und das ding hat sich überdreht.
dann haben se bei uns im baumarkt gerade ein gutes set gewindeschneider im angebot. von 119 €
auf 49€ denke das werde ich dann wohl kaufen.
braucht man bestimmt noch öfter.
also melde mich wenn ich soweit bin.

mfg ChriZu

ChriZu
03.08.2004, 16:33
so hutmutter ist ab mit flex und einbisschen hebeln mit dem schraubendreher.
gehe jetzt gewindeschneider kaufen.
m10x1,25 metrisch

ChriZu
03.08.2004, 19:15
so das ding ist ab.
habe auch das mit dem gewinde sofort wieder hinbekommen.
aber hutmutter ist halt nun mal futsch.
versucht mal so ein teil zu kaufen
alle baumärkte angerufen(die lauferei kann man sich sparen)nix
suzuki vertragshändler: hamm wa nich auf lager müssen wa bestellen. DOOOOOOOOOOOOOF DAS!!! :( :(
die japsen und ihr feingewinde warum kann man das schneidwerkzeug überall kaufen aber die muttern dafür nicht????
gibt es da noch ne andere möglichkeit???
hat jemand von euch so ein teil rumliegen und würde es gegen nen kleinen finanziellen obulus abtreten???? oder nen bier in damm???
mfg
ChriZu

AYGOR
04.08.2004, 10:16
Hi ChriZu,

Ich muss mal sehen. Ich hab doch noch welche inner Werkstatt von der SR.

Ich prüf das ab, und schick dich SMS.
Zudem hab ich ja welche geordert! Sollten auch die Tage kommen!

Ruf da nochmal an das die mir vielleicht noch einige Hutmuttern beipacken!

Gruss

AYGOR

Murphy
07.08.2004, 23:59
@ ChriZu

Hi,

habe leider erst jetzt den Text gelesen,
aber egal, wegen dem Seitlichen, evtl. kann Du noch was damit anfangen,
darum sende ich es noch mal in diesem Forum.

Wenn es interessiert oder wem ein Seitliches ganz hinten am Moperl nicht gefällt.

http://Murphy-LS650.de.vu/bilderseite-.htm

und Briefeintragung, bzw. Schein,
siehe hier:

http://www.murphy-ls650.de.vu/Schein.gif

ChriZu
08.08.2004, 09:43
@ Murphy
cool das mit dem schein
hast du einen befestigungspunk???
oder zwei???
kann leider deine bilder nicht größer klicken

mfg
ChriZu

Murphy
08.08.2004, 23:23
@ ChriZu ;D

Es sind zwei Haltpunkte, mit einem Haltepunkt streikt der TÜV - Mensch und schickt Dich wieder nach Hause.

Ein Punkt ist die unter Dämpferhalterung, der Andere ist die Radachse,
wollte ich erst so machen wie Hardy, mit Glanz und so, aber so in schwarz fällt die Halterung nicht so auf.

Sorry Bildvergrößern klappt nicht, ist nur so groß. :-/
Habe die Bilder geschrumpft, damit ich nicht so viel Speicherplatz verbrauche. :( :( :(

Aber werde morgen mal Detailbilder machen und dann kannst Du es besser sehen. :o ;D

Gruß

Jens
10.08.2004, 22:27
Hallo zusammen!!

OK. Die Mutter ist ab.

Ich habe bisher immer sehr gute Erfahrungen bei allerlei Oldies mit dem Dremel gemacht.( JA, es geht auch die Billigversion aus dem Aldi! ;))

Der Dremel hat so zarte dünne Drennscheiben das es damit keinerlei Problem darstellt solche relativ kniffligen Ecken zu ereichen ohne etwas kaputt zu machen. Habe selbst damit sogar Lenkkopflager durchgeflext, OHNE etwas zu beschädigen. Es dauert vielleicht verschwindend mehr Zeit als mit einer Flex (vielleicht 2 min mehr), aber dafür hat man ein wirklich gutes Ergebnis.

Vielleicht ein Tipp für die Zukunft. Es gab ja mal in der Vergangenheit das sogenannte DREMELFIEBER. Alle wollten das Ding und jetzt haben es viele, und es leistet meiner Meinung nach bei Restaurationen etc. gute Dienste. Mit so einem Ding läßt sich der Bremsflüssigkeitsbehälter fürstlich polieren. Auch ohne Ausbau.

Grüße
Jens

lucy
10.08.2004, 22:35
@ jens,

danke für den Tip :)
hab auch einen billigen Dremel, das werd ich mal
versuchen 8)

lucy

Jens
10.08.2004, 22:41
@red-lucy:
Klar mach das!!

Wirst sehen das es echt gut geht. Hoffe du hast schon einige Male damit gearbeitet, denn bei manchen Dingen empfehle ich die Zweihandbedienung, da er etwas unruhig wird. Und nicht mit zuviel Druck schaffen, lieber etwas weniger, dann geht es unter Umständen auch schneller.

Gutes Gelingen und Grüße
Jens

Murphy
10.08.2004, 23:21
@ ChriZu,

hi, - habe es erst eben geschafft, hier schon mal 3 von 5 Bilder in Übergröße:

http://Murphy-LS650.de.vu/bilderseite-nummernschildhalterung.htm


hoffe das es weiter hilft.


Mit freundlichem

Murphy
11.08.2004, 23:00
@ChriZu :-/

Du bis ja EINER ;D,

Schickst mich Bilder machen, Homepage neu laden und fragst weitere Sachen, dabei hast Du nach meiner INFO von Uotte den - Bauplan - schon erhalten. :o

DAS IST MEINE HALTERUNG ! Du Nase ;D ;D ;D

evtl. weicht die Blechstärke etwas vom Bauplan ab,

Iseblech - 2 Punkt Befestigung = 5 mm dick, :o
Iseblech - Nummernschildhalter = 2 mm dick. :o


:-X


;)

uotte
11.08.2004, 23:43
Hi Murphy ,

hab auch nicht realisiert warum so viele Rückfragen und mich deshalb rausgehalten .

Aber so ist halt die Jugend . ;D ::) ;D

dLzG
Uwe

ChriZu
13.08.2004, 21:08
@ all
sorry wenn ich euch genervt habe.
aber ich frage lieber dreimal bevor es einmal in die hose geht.
wie schnell ist mal etwas kaputtrepariert.
möchte meiner kleinen suzi auch nix antun.
habe nämlich kein geld für teure reperaturen u.ä.
komme halt aus einer ganz anderen ecke des handwerks. bei mir ist genauigkeit nicht so von nöten.
auf'n kilo kommt es nicht.
sorry nochmal. aber es soll halt bein ersten mal klappen.

mfg
ChriZu

ChriZu
13.08.2004, 21:40
hey leutz das ist nen deal ;D ;D ;D
aber mein auspuff ist schon lauter
und der nr.schildhalter ist auch fast fertig.
mit viel glück ist er in damm dann schon drann.
habe einen prototyp aus alu gebaut.
habe jemanden gefunden der mir das teil aus v2a nachbaut.
macht das auch für grillfleisch.

mfg ChriZu
p.s. hoffentlich klappt damm auch.