Warum seitliches Kennzeichen?

[steinbock]

Hallo liebe Leute,

ja, das wollte ich frage, hoffe es ist die passende Rubrik.

Verstehe nicht, was so cool am seitlichen Kennzeichen sein soll?? Ich könnte nachvollziehen, wenn er tiefere Grund der sein soll, daß die Kontrollinstanzen mehr Zeit brauchen, um das Kennzeichen zu erkennen. Wenn man geblitzt wird, ist es ja auch vorteilhaft, wenn kein Kennzeichen vorn ist. Warum es immer links ist, leuchtet ein: rechts ist Auspuff und stört vielleicht.

Auch die Diskussionen um "Kuchenblech" oder kleines Kennzeichen verstehe ich nicht bzw. gehen mir hinten vorbei.
Auch hier die Hoffnung, daß das Kennzeichen schlechter erkennbar ist?? Obwohl, ein kleines Kennzeichen ist genausogut sichtbar, hatte ja eins mit der 125er Rebel.

Kürzlich im Färnsehen eine Polizeikontrolle gesehen: das Moppedkennzeichen hatte einen Winkel von 50° zur Straße, erlaubt sind max. 30°. Ok, der hatte einen verkürzten hinteren Fender und das Blech ist deshalb vielleicht zu weit nach oben gerutscht und mußte sich der Reifenkrümmung anpassen, aber der Verdacht, daß man das Zeichen nicht sehen soll, kam schon ... Man konnte echt nix erkennen.

Grüsse Klaus

[pahld]

Warum seitliches Kennzeichen ..weil es mir gefällt

einigen gefällt ja auch der umwickelte Krümmer warum?
oder eingekürzter (kein) Frontfender u.s.w.
alles Geschmackssache

[Sigi]

Hi, im Grunde alles Fragen des persönlichen ästhetischen Empfindens und damit schwer objektiv zu diskutieren.

[Golem]

Bei einem Serienheck macht es m.E. nicht viel Sinn, aber ein seitliches Kennzeichen erlaubt den freieren Blick auf einen möglicherweise gecleanten Heckfender sowie den möglicherweise breiteren Reifen. Unabhängig vom Mopped. Zusammen mit einer 3-in1-Beleuchtung fällt auch das mittige Rücklicht bzw. die klobige Kennzeichenbeleuchtung an dieser Stelle weg.

[TheCrow]

Objektive Gründe dürfte es kaum geben. Gegen alle (semi-legalen) Tricks sind die Augen des Gesetzes inzwischen immun.
Ich persönlich fühle mich bei seitlichen Kennzeichen immer an die Bilder in der Chrom&Flammen aus den 70ern erinnert. Da waren seitlichen Kennzeichen in der Größe unserer damaligen Kleinkraftradkennzeichen ein Muss an den US-amerikanischen Choppern. Die Schweden und Dänen haben ihnen nachgeeifert - nur wir (in der Vor-Wende Bundesrepublik) wurden kurz gehalten! Wenn dann mal ein seitliches Kennzeichen, evtl. auch noch als kleines Kennzeichen auftauchte, dann hatte der "Tuner" irgendeinen Weg gefunden, die Behörden auszutricksen... und war mächtig cool!
Kann sein, dass wenn wir für Motorräder standardmäßig kleinere Kennzeichen gehabt hätten, heute alle nach Kuchenblechen lechtzen würden, weil die "richtig groß" sind - wer weiß?
Also wohl tatsächlich alles eine Frage des Geschmacks!

[Nordwicht]

Dann kann man behaupten, daß man selbst mit einem Chopper wie ne' wilde Sau fahren kann und deshalb in den Kurven ständig etwas über den Asphalt kratzt.

[Sigi]

So ein Ur-Alt Kuchenblech mit einem Kennzeichen, dass Jahrzehnte registriert war würde ich wahrscheinlich auch nicht austauschen, ganz sicher nicht bei einem dicken Moped. Das finde ich schon kultig und irgendwie Teil der Geschichte des Möps.
Allerdings bei neuen, oder allgemein eher grazilen Motorrädern sah das für mich halt schon immer albern nach Bremsfallschirm aus.

[Hoschi]

Weils bei meinem Heckfender anders nicht mehr geht!

[Hodl]

Weils mir gefällt!

[deMischel]

Is eben Geschmackssache, Genau wie die eigene Frisur, sofern noch vorhanden
:smilie_happy_251: