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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zahnriemengeräusche



Suzi_1
22.06.2007, 20:53
Hallo zusammen!

Ich hab schon wieder mal ne gescheite Frage: Schiebe heute meine eLSe (Motor aus, also alles ganz leise) ein Stück und höre, dass aus Richtung Zahnriemen eine Art knacksendes Geräusch kommt, sowohl bei vorwärts als auch rückwärts schieben. Je schneller ich schiebe um so schneller wiederholt sich das knacksende Geräusch, so ähnlich als wenn man einen kleinen Stein im Autoreifenprofil stecken hat. Hört sich für mich ziemlich beunruhigend an. :-\

Kann mir dazu jemand was sagen?

Gruß von

Suzi_1

Gerhard
22.06.2007, 21:00
Hallo Suzi_1,

knibbel den Stein raus und ruh is. ;)

Gruss

Gerhard

Suzi_1
22.06.2007, 21:07
Mmmhhm, also Gerhard, dann geh ich jetzt mal mit der Zahnbürste in die Garage und dann gugge mer mal.

Gruß Suzi_1 :) :) :)

Suzi_1
22.06.2007, 21:43
Nee, also das war es schon mal nicht. Bin mir jetzt auch gar nicht mehr sicher, ob das Geräusch vom Zahnriemen überhaupt kommt. Wenn nicht von dort von wo dann? Auf jeden Fall klingt es beunruhigend. Kann sich auch ein Radlagerschaden so anhören? Ich weiß, dass ich jetzt glaub, ich n bisschen viel von der Ferndiagnose per PC erwarte. Muss wohl wieder mal professionellen Support am "Gerät" beanspruchen. Hab da jetzt, nach meinen Erfahrungen mit der "Fachvertragswerkstatt", auch einen hoffentlich besseren Ansprechpartner gefunden.

Also gugge mer weiter und vielleicht findet sich hier jemand, der das Problem, trotz meiner etwas diffusen Beschreibung, auch schon mal gehabt hat. ;) ;)

Gruß

Suzi_1

Gerhard
22.06.2007, 22:15
Hi,
das ist doch schon mal was. Stein ist es nicht. :)
Kannst du die Suse unterm Motor so hochbocken, das du das Hinterrad frei drehen kannst?
Eventuell kann man beim Knacken dann besser lokalisieren und "fühlen" ob es eher aus dem Bereich Antriebswelle oder vom Hinterrad kommt.

Gruss
gerhard

Lotzbub
22.06.2007, 22:18
Tach,
ich schreibs mal abgestuft nach den kosten was es sein kann
nur das sind prognosen aus der ferne

1. verzahnung der getriebeausgangswelle ausgemüllert
( motor muss zerlegt werden) dichtsatz,getriebausgangswelle,pulley neu kaufen

2.ruckdämpfer im hinterrad hat zuviel spiel, kann repariert werden oder neu kaufen

3. hinterad sitzt nicht gerade in der schwinge

4. Zahnriemen zu stramm


wenn es beim rückwärtschieben knarrtst und leicht klackert im bereich des vorderen pulley sind wir automatisch bei punkt 1

stefan

blue-thumper
22.06.2007, 22:36
ja ich hatte das problem schon ca. 30 mal, kostet jedesmal um die 560,00 €

gruß norbert ;)

Suzi_1
22.06.2007, 22:38
Hi, Gerhard,

nee Hinterrad ist es auf keinen Fall, könntest aber recht haben mit Richtung Antriebswelle. Aufbocken geht leider nicht. Komischerweise macht sie das, seit sie heute mittag mit einem Hänger transportiert wurde, nach dem Abladen von diesem. Wäre jetzt schwachsinnig, da einen Bezug herzustellen, denk ich mal. Aber so ist das tatsächlich abgelaufen. Runter vom Hänger und seltsame Geräusche von sich gebend ....Tss...Tss....

Hallo Lotzbub hab gerade dazwischen deine Antwort gelesen. Also bei Punkt 1 krieg ich abstehende Haare, weil ich gerade erst die SKS-Geschichte kostenmäßig abgewickelt habe. Kann sowas denn bei ca. 18.000 km Laufleistung schon möglich sein? Mit der Beschreibung "Knarzen" ist das Geräusch ziemlich zutreffend beschrieben. Aber wie gesagt, egal ob vorwärts oder rückwärts.

Werde mich wohl bis nächste Woche werkstattmäßig gedulden müssen,fürchte ich. Ich bin nun mal selbst kein Schrauber, leider....


Gruß Suzi_1

rudiwolfen
22.06.2007, 23:01
Hallo Suzi_1,
probiers erstmal mit dem lockern der Riemenspannung. Der Riemen sollte sich unten ohne große Kraftanstrengung axial ca 90° drehen lassen.
Viel Glück
DLzG
Rudi

Gerhard
22.06.2007, 23:19
Hi Suzi_1,

wenn du nun wirklich nichts mit dem Schrauben am Hut hast, wird dir das ordentliche Lösen der Riemenspannung schon Probleme bereiten. Besser wär du hast Kontakt zu nem Elsen Treiber in deiner Nähe.
Stefan und Norbert haben ja aus ihrer Erfahrung die Sache schnell auf den Punkt gebracht,
Wenn deren Vermutung stimmt und du damit in die Werkstatt must, au ha. :o
War beim Transport auf dem Hänger ein Gang eingelegt?

Gruss

Gerhard

blue-thumper
23.06.2007, 03:09
hier mal ein foto von deinem moped (ausschnitt).
wenn das am pulleyrad rost ist und so sieht es aus dann sind antriebswelle und zahnrad im arsch.
übrigens die anhänge kann man durch draufklicken vergrößern.

Ronny
23.06.2007, 11:17
wenn das am pulleyrad rost ist und so sieht es aus dann sind antriebswelle und zahnrad im arsch
Kann mir mal der Zusammenhang zwischen Rost am vorderen Pulley und defekter Antriebswelle/Zahnrad erklärt werden? Ich raff das nicht so ganz.
Danke!
Ronny

Elsenfan
23.06.2007, 12:54
Also ne Suzi,

ich sehe das auch so wie der Rudi, es wird wohl so sein , dass der Antriebsriemen zu stark gespannt ist.
War bei meiner einen Else auch so. Beim schieben ungleichmässige knarrzende laute Geräusche und der Riemen liess
sich nicht mit den Fingern um 90° verdrehen.

Gruss heiko

blue-thumper
23.06.2007, 14:00
es ist doch ganz einfach, knarrendes geräusch riemen und knacksendes geräusch, klackern antriebswelle und pulleyrad. rost am rad immer antriebswellenschaden.

gruß norbert

Suzi_1
29.06.2007, 20:36
So ich bin auch wieder hier und bedank mich erstmal für eure Tips und Hilfsangebote (@Lotzbub :)). Nachdem ich ja zwischenzeitlich einen offensichtlich sachkundigeren Schrauber gefunden habe (kennt eLSe gut und repariert nur Motorräder und keine Dosen, ((siehe meine Erfahrungen zur sogenannten Vertragswerkstatt)), hab ich den um Rat gefragt, da sie ja vorher auch bei ihm für kleinere Veränderungen war und er sie mit Hänger transportiert hatte. Also der machte auch "Hausbesuch" ( :) :) :)). Lange Rede, Ergebnis: WD 40 und der Riemen läuft wie vorher, nämlich ohne jedes Geräusch! Also ich hoffe, ich hab jetzt erstmal Ruhe.

Viele Grüße

Suzi_1

blue-thumper
29.06.2007, 20:54
oweh, WD 40 hat am zahnriemen nichts zu suchen. :o

sämtliche schmierstoffe egal ob spray oder fest haben eine eigenart, sie sammeln staub und schmutz auf und das gibt dann den schönsten schmirgeleffekt zwischen zahnriemen und riemenrad. der verschleiß ist dann sehr hoch.

ich an deiner stelle würde das zeug schnellstens wieder abwaschen und den zahnriemen nur mit wasser und seife pflegen. wenn er quitscht liegt der fehler woanders.

gruß norbert

Elsenfan
30.06.2007, 07:51
Hallo suzi1

Jo der norbert hat recht, mach den Zahnriemen wieder schön sauber,denn sonst bleibt jetzt feinster staub an ihm kleben und dieser ist mit der zeit wie schmiergelpapier.
Der zahnriemen bei deiner else ist bestimmt zu stark gespannt oder das hinterrad ist nicht richtig ausgerichtet und steht ein wenig schräg.

Aber kannst ja froh sein dass sonst nichts kaputt iss und ein paar knartzgeräusche vom riemen ist bei vielen elsen zu hören.

Gruss heiko

blue-thumper
30.06.2007, 09:40
ich bezweifele jetzt das jemand der WD 40 auf einen ls zahnriemen sprüht ahnung von der materie hat und gehe einmal davon aus das das zahnrad und die welle gar nicht richtig kontrolliert wurden aber das macht sich irgendwann von alleine bemerkbar. aber ich sehe schon gutgemeinte ratschläge werden sowieso ignoriert also muß das wohl so sein.

gruß norbert

pirmin
30.06.2007, 10:54
also ich nehm Silikonspray, das zersetzt den Gummi nicht und sammelt auch keinen Schmutz auf; muss man halt öfters draufsprühen; mach ich auch seit Jahren auf die Mountainbikekette und Ritzel und fliegt richtig Dreck dran, haftet aber nicht;

uotte
30.06.2007, 19:56
Hi All ,

alles was Ihr mit WD 40 und Siliconspray betreibt ist bekämfen der Symptome ! !

Da hat der BT 150 % recht ! ! !

Ihr müsst die Ursache beheben , Ausrichten des Hinterrades , evtl. Lager Riemenrad oder Radlager wechseln , Ruckdämpfer verschlissen usw . ! !

Aber sprüht nur fleissig , dann ist der Riemen schneller kaputt , habt Ihr mehr Zeit der Ursache auf den Grund zu gehen .


DLzG aus China

Uwe


PS.: Ein Kettenkit vom Norbert beseitigt die Riemengeräusche auch ! ! ;) ;D ;) ;D

pirmin
30.06.2007, 21:05
ok schauen wir mal nach:
Radlager: dreht sich
Ruckdämpfer: 0 Spiel, weil ich die Gummblöcke mit Fahrradschlauch gepadded hab
Riemenspannung: perfekt
vorderes Pulley: Verzahnung fabrikneu, Lack abgeschliffen, mit 130 NM angezogen
Ausrichtung: Riemen läuft mittig, Flanken beider Pulleys fluchten
Riemen: quietscht nach jeder Regenfahrt!
darf ich jetzt sprühen?
ein Ersatzriemen liegt übrigens schon bereit, hehe; kostet mich keine Stunde bis die Einsatzbereitschaft wieder hergestellt ist :P

uotte
01.07.2007, 04:28
@pirmin ,

Radlager dreht sich ist ne tolle Aussage ! ;D

Kontrollier doch mal das Spiel der Radlager und das Lagerspiel des Lagers in der Riemenscheibe .

Wenn diese Lager unterschiedliches Spiel haben kann die Riemenscheibe unter Belastung verkanten .

Das Gummi der Ruckdämpfer gibt nach ! !

Das könnte die Ursache sein . ;) ;)

Aber von mir aus kannst du bis zum Riemenwechsel und danach :D :D die Symptome wegsprühen ! ;D ;D



DLzG noch aus China

Uwe

HJW
01.07.2007, 09:18
Auch ein Tip. Bei mir fing der Riemen auch an zu quietschen. Einige Zeit später ist er gerissen. Als der "Neue" Gebrauchte drauf war, war das quietschen weg.
Gruss Heiko!

LotuS
01.07.2007, 19:47
Hallo !
Also der Riemen meiner Karre hat noch nie gequietscht , ich glaube das liegt daran daß das Hinterrad richtig ausgerichtet ist . Außer beim rückwärts schieben , da macht der Riemen ein ganz leises knetern .

Gruß Maic

Oldie-dax
01.07.2007, 21:13
Hallo,
kontrolliere öfters mal das er auf dem Antriebsrad mittig läuft und zur Pflege einfach mal ein feuchtes Tuch nehmen und über die Zahnflanken drüberwischen. Habe noch nie mehr gemacht an dem Teil.

Gruss Klaus. ;)

Lucky52
01.07.2007, 21:48
:) :)
es hilft auch Hirschhorn-Talg.
Mein Riemen quietscht nach jeder Regenfahrt, weils den Talg abwäscht.
Wenns trocken ist ,wieder Talg drauf und gut is.
Wem das quietschen stört, umbauen auf Kette.
Hab ich auch vor. Thumber sei schon mal vorgewarnt ;D
Gruß Lucky

Shake
30.08.2007, 14:07
Weil es zum Thema paßt:
mein Riemen knarzte jetzt doch recht heftig und ich wurde mehrfach angesprochen. Im April wurde er mal deutlich nachgezogen. Seit dem hatte ich die Geräusche. Die Geräusche nahmen deutlich zu. Anfänglich war es damit zu erklären, das der Riemen zu lange zu lose war und sich der Riemen neu einschleifen muß.
Nun war ich gestern beim freundlichen und er meinte, das mein Riemen bald reißen würde. ich fragte: "Warum?"

->Weil weiße Querstreifen von außen zu sehen sind auf dem Riemen und das Zahnrad auf dem Hinterreifen blankpolierte Kanten/Flanken hat.

Nun. Ist da etwas wahres dran? Laut Tacho hat die Else 28.000km auf der Uhr. Ich habe etwas von 50.000km Laufleistung gelesen für einen Antriebsriemen.

Er hat den Riemen gestern justiert, das Knarzen ist weg. Aber was ist mit der Haltbarkeit?

Lotzbub
30.08.2007, 15:10
shakeman, ein zweiradhandel lebt durch den verkauf.

die weißen risse sind normal, hat damit zu tun das,dass vordere pulley viel zu klein der abrollradius zu eng ist und das macht öberflächlich die striemen.

der riemen hält so lang bis er auf der strasse liegt

stefan

der_Rudi
30.08.2007, 15:49
ob und wann der riemen reißt kann dir niemand vorraussagen. das kommt von jetzt auf gleich.................
bei meinem habe ich ca 16 zähne verloren " motor kurz blockiert" aber der riemen ist nicht gerissen.
doc blue hats wieder gerichtet. ich habe jetzt den 3.ten riemen drauf (73 000 km)

gruß von der saar

rudi