Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Reifen für die Else (der Reifenthread)
So - in vielen Threads tauchen einzelne Reifenfabrikate auf und werden mehr oder minder für die Else favorisiert. Das werksmäßige Originalmaß 140/80-15 für den Hinterreifen ist inzwischen kaum noch zu bekommen.
FullBore war für eine kurze Zeit ein Insidertip - ist heute aber wohl nicht mehr erhältlich.
Bridgestone Exedra war lange Jahre wohl die erste Wahl für alle, denen es auf Grip und nicht so sehr auf's Geld ankam, sozusagen der Referenzreifen - das scheint sich jetzt aber geändert zu haben (nee - nicht der Preis!).
Metzler wird nachgesagt, ewig zu halten bei deutlichen Abstrichen bei Feuchtigkeit.
Heidenau war vor Kurzem hier Thema.
Daneben gibt es wohl noch Avon, Dunlop, Maxxis (auch als WW) und Kenda (?), gibt es noch andere?
Was ist z.B. mit Conti? Über die Contis habe ich noch nix hier gelesen?
Sind eigentlich TT (TubeType) nötig oder lassen sich TL (TubeLess) mit Schläuchen verwenden?
Wie wär's wenn wir hier mal die Erfahrungen zu einzelnen Produkten zusammentragen und einigermaßen aktuell halten - damit man in Zukunft bei Bedarf mal eben schnell im Reifenthread nachlesen kann (die Suche hat mir zuviele, unergiebige, Ergebnisse gebracht...)?
D'artagnan
05.05.2020, 08:50
Ich kann über Heidenau K 65 nix schlechtes sagen.
Hinterreifen gibbet nicht in 140-80-15 sondern erst ab 140-90-15, muss also eingetragen werden.(seit 1.1.2020)
Linkin-hawk
05.05.2020, 09:08
Ich fahre die Metzler Marathon 880, ja, die fahren sich nicht ab, aber bei Regen hatte ich noch nie Probleme, kommt denke ich auch auf die gefühlvolle Fahrweise an! Ich fahre die originale Größe 140/80 15.
der-wirre-Irre
05.05.2020, 09:30
Ich steige grade wieder auf Bridgestone um.
Die koreanischen Full Bore Dinger gibts zum Glück nicht mehr. Das war einfach ein Nachbau des ME88 von Metzeler zum Bruchteil des Preises ( hinten und vorne 123,50 Euro, zusammen). So fahren sie sich aber auch.
Metzeler: naja, kosten und rutschen, halten dafür lange.
Heidenau: fahren sich wie die Pneumantschluffen aus Zonezeiten.
Bridgestone: Grip ohne Ende und wenn Ende, sehr gutmütig. Sehr sicheres Fahrgefühl und auch bei Nässe und Schnee noch fahrbar. Allerdings bezahlt man das mit höherem Verschleiß. ( kann auch am Fahrer liegen)
Das sind auch nur meine persönlichen Erfahrungen und geben sicher nicht das Gesammtbild wider. Zum Rest der Hersteller kann ich nix sagen, außer das auf der Kawa Dunlop drauf sind, die mit den Bridgestone ebenbürtig sind.
Ich hatte bis jetzt den Marathon - der war auch bei Nässe griffig und seit 2 Jahren fahr ich den Maxxis WW.
Der fährt sich meiner Meinung nach ganz gut und bei Nässe verhält der sich ähnlich wie der Marathon.
Ich fahr allerdings auch eher gemütlich.
der-wirre-Irre
05.05.2020, 14:33
Sind eigentlich TT (TubeType) nötig oder lassen sich TL (TubeLess) mit Schläuchen verwenden?
Prinzipiell geht das, so lange es keiner merkt, ...
Aber es hat seine Berechtigung das es bei Reifen mit Schlauch eigentlich erforderlich ist TT-Reifen auf zu ziehen.
Schlauchlose Reifen habe einen etwas anderen Aufbau.
Bei Schlauchreifen sind die Seitenwände deutlich stärker.
Auch wenn es seher selten passiert, wenn der Schlauch doch mal platzt, merkst du den Unterschied. Und ich meine zu wissen, wenn bauartbedingt Reifen mit Schlauch zu fahren sind, ist es nicht zulässig mit Schlauchlosreifen mit Schlauch zu fahren.
Haber mich aber schon lange nicht mehr damit beschäftigt, ...
Nach den originalen Felgenschonern Auslieferungszustand der Else hatte ich in den 90iger Jahren die Brückensteine Exedra 523 und 524 montiert,das waren super Reifen,
auch bei Nässe guter Grip.
Als es dann die für die LS nicht mehr gab,hieß es allseits ME Marathon das non plus Ultra.....Ich war damit gar nicht zufrieden,als viel und viel Regenfahrer,bei Nässe der Horror.
Aktuell seit einigen Jahren die Avon Venom,ein einigermassen Kompromiss.
Aber wenn s regnet sollte man sowieso seine Fahrweise anpassen.
Gruss. Billy
Ich hatte die Metzler Marathon drauf - war zufrieden, bin aber auch nicht so der Regenfahrer, hab sie nach knapp 8Tkm runtergeschmissen.
Nicht weil sie runterwaren, sondern zu alt.
Hatte dann die FullBore drauf, Fahrverhalten war für mich OK, aber der Hinterreifen war nach 4Tkm hinüber, lag wohl auch an den 2Tkm Autobahn zum Nordwesttreffen und zurück:thinking:
Jetzt hab ich wieder den Metzler Marathon Ultra drauf
bei der else fahr ich bridgestone 120/70/17 bt 090f und 160/60/17 bt 090r
ich darf nix anderes fahren, sind so mit den exelfelgen eingetragen
fahren sich bei trockenheit genauso, wie bei nässe
bin ein etwas sportlicher fahrer und somit ist der hinterreifen nach 6000km abgefahren, der vordere hält doppelt so lange
bei meiner dicken, vl800, fahre ich avon cobra chrome, auch da kann ich nix negatives berichten
der reifen hält in der kurve und auch bei nässe hab ich kein ungutes gefühl
und nach ca 6000km hat er noch immer gutes profil
vielleicht auch deswegen, weil ich mit der vl bisl gediegener fahre
Prinzipiell geht das, so lange es keiner merkt, ...
Aber es hat seine Berechtigung das es bei Reifen mit Schlauch eigentlich erforderlich ist TT-Reifen auf zu ziehen.
Sooo - habe gerade mal bei delticom geschaut und mir die Freigaben, die verlinkt sind, wenn man nicht nach Reifengröße sondern nach Mopedtyp sucht. Sowohl Bridge, als auch Conti geben TL-Reifen frei mit der Auflage einen Schlauch zu verwenden (kein Wunder bei einer Speichenfelge). Die anderen habe ich nicht gecheckt. Interessant ist, dass beide die unterschiedlichen Profile für untereinander mischbar erklären...
steinbock
16.09.2020, 21:02
Sooo - habe gerade mal bei delticom geschaut und mir die Freigaben, die verlinkt sind, wenn man nicht nach Reifengröße sondern nach Mopedtyp sucht. Sowohl Bridge, als auch Conti geben TL-Reifen frei mit der Auflage einen Schlauch zu verwenden (kein Wunder bei einer Speichenfelge). Die anderen habe ich nicht gecheckt. Interessant ist, dass beide die unterschiedlichen Profile für untereinander mischbar erklären...
Bei mir stehen die TL-Versionen von Bridgestone, Dunlop, Metzeler Marathon sogar im Fahrzeugschein.
Gruss Klaus
Bei mir stehen die TL-Versionen von Bridgestone, Dunlop, Metzeler Marathon sogar im Fahrzeugschein.
Gruss Klaus
Strange!
Dann müßte ja auch die Verwendung eines Schlauchs (im TL) eingetragen sein!
steinbock
18.09.2020, 14:59
Strange!
Dann müßte ja auch die Verwendung eines Schlauchs (im TL) eingetragen sein!
In der Tat! Ist aber nicht! :weirdo: Wollte hier auch schon fragen, ob ich überhaupt Schlauch brauche, die Antwort ist aber wohl eindeutig ja.
Bei mir steht auch Schlappenwechsel an und ich hab mich schon für Bridgestone entschieden. Hatte vorher Metzeler Marathon 888 und hab mich zweimal bei Nässe oder auch nur Sand unterm Reifen auf die Seite gelegt, weil das Vorderrad blockierte! :a030: Sehr unangenehm, weil Sprit ausläuft und es eine Weile dauert, bis die Leute drumherum reagieren. Wirklich blöde, ich wollte nur mit 2 km/h hinterm stehenden Auto anhalten und mußte etwas stärker bremsen, weg war ich. Da hoffe ich doch, daß die Aussagen zu besserem Grip bei Nässe bei Bridgestone sich bewahrheiten.
Gruss Klaus
steinbock
18.09.2020, 15:13
Ach so, Bridgestone ist doch immer noch zulässig auch nach dem 1.1.2020??
Muß man Reifenfreigabe zum TÜV mitbringen?
Gruss Klaus
Heckenpenner
20.09.2020, 07:58
Laut dieser Checkliste Punkt 5.2 würde ich sagen, ja.
https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/mobilitaet-und-automotive/hauptuntersuchung/checklisten-fuer-die-hauptuntersuchung/hu-checkliste-motorrad
Wenn keine Reifenmarke im Schein steht ist das egal. Wenn doch dann die Bescheinigung mitführen.
So - habe gerade meine alten Brigdestones (Exedra nicht: Exedra Max) runtergepellt und Conti (ContiTour) draufgezogen... und dann gleich mal ein wenig angefahren: sie laufen super!
Fühlen sich noch ein Wenig "handlicher" an, als die Bridge. Kann aber auch daran liegen, dass die Bidgestones inzwischen etwas eckig gefahren waren...
Mal sehen, wie sie sich auf nasser Straße machen. Die (alten) Bridgestones waren auf nasser Straße ja unübertroffen!!
Preislich liegen die Contis sehr nahe bei den Bridgestones. Sparen kann man also nicht wirklich mit denen. Vorteilhaft ist, dass der Hinterreifen gut 20,- € günstiger ist, als der Vorderrreifen. Hinterreifen verschleißen i.d.R. schneller als Vorderreifen...
Kaufentscheidend war für mich, dass Marvin von den neuen Bridge ExedraMax enttäuscht ist, dass Conti eine Firma aus dem Ort ist und dass Conti auf dem Hinterreifen in der Mitte des Profils einen duchgehenden Laufstreifen hat. Conti verspricht, dass sich der Reifen dann nicht so schnell eckig fährt, wenn man längere Zeit geradeaus fährt. Mal sehen, ob es funktioniert.
Ich fahr jetzt die neuen Metzler Marathons, im Verbindung mit neuen Rad-, Schwingen- und Lenkkopflager.
Der Hobel läuft im trockenem wie auf Schienen, im nassen hab ichs noch nicht testen können.
Dann pass mal gut auf im Regen. Vieleicht sind die "Neuen" ja auch besser.
Bei dem ersten Satz Metzler war ja vorne noch der ME 33 Lasertec drauf.
Der war bei Nässe wirklich grenzwertig, aber optisch durchaus schön:grin:
Linkin-hawk
29.09.2020, 09:51
Ich hab mit den Metzler im regen keine Probleme gehabt, bin aber auch kein Raser...mir sind meine Knochen auch Heilig glaube ich :thinking:
Ist vieleicht für den einen oder anderen interessant.
https://motorrad-app.suzuki.de/download/reifenfreigaben/33.pdf
Jonny-MI
03.12.2020, 23:20
Na ja, das Gutachten ist von 7/1996; gibt es die Reifentypen überhaupt noch?
Ich hab eigentlich mehr an die Reifengröße gedacht.
1996 waren die Reifenfabrikatsbindungen noch nicht ausgelaufen. Auch das Eintragungsprocedere war ein anderes als zwischenzeitlich. Ausserdem war da meine Else noch NEU (und beide Hinterradgrößen eingetragen, sowie Fabrikatsbindung eingetragen!!!)
Der Original-Hinterreifen von Bridge hat übrigens erst nach fast 20 Jahren aufgegeben - ne, aufgegeben hat er nicht wirklich, er hatte immer noch klasse Gripp (auch bei Nässe, was mich echt beidruckt hatte) - ich hab aufgegeben, hatte keine Traute mehr. Der zweite Bridge ist schnell brüchig geworden. Das neue Bridge-Produkt ist deutlich schlechter, als das alte, darum habe ich Conti genommen.
Savage2020
21.01.2021, 12:42
Hallo zusammen,
der Thread kommt mir sehr gelegen und ist ja relativ aktuell. Bei mir stehen auch neue Reifen an, denn der Vorbesitzer fand das Profil der Originalreifen von 93 nach wie vor ausreichend ... Im Schein wird auf eine Fabrikatsbindung hingewiesen und in der Betriebserlaubnis wird Bridgestone, Metzler und Dunlop genannt.
Konkrete Frage. Gibt es Erfahrungen mit den Dunlop F11 Vo & K527 Hi?
Die sind recht teuer, aber aus dem MTB-Bereich (Downhill) weiß ich wie wichtig gute Reifen sind und daran werde ich nicht sparen. Freue mich auf Rückmeldungen.
LG Jörn
der-wirre-Irre
21.01.2021, 13:16
Bei den Reifen nicht nur auf den Preis schielen ist schon mal gut!
Ich habe außer den Bridgestone Reifen, alles mögliche auf der eLSe erleben dürfen und die Bridgestone sind mit Abstand die besten Reifen für die eLSe.
Nun kann man das aber ncht pauschalisieren.
Nicht jeder hat das sogenannte "Popometer" wirklich im Hintern.
Wenn Leute bei 80 Km/h in einer trockenen und schnellen Kurve nicht ins Gemüse rasseln, sind sie oft schon der Meinung der Reifen ist super, ...
Dunlop auf der eLSe hat Berti drauf, der wird dir sicher was dazu sagen. Allerdings hat der andere Felgen und Reifengrößen drauf. Und genau da liegt der Hund begraben. Ich fahre Dunlop Reifen auf der Kawa und kann die Dinger nur empfehlen. Gutmütig, zielsicher, bei Nässe bin ich meistens deutlich schneller als andere und es kommt aber kein unsicheres Gefühl auf.
Ob man das jetzt aber 1:1 auf die eLSe ummünzen kann, wage ich zu bezweifeln.
Was auf dem einen Motorradtyp funktioniert, kann auf einem völlig anderen Moped voll in die Hose gehn.
Da hilft wirklich nur probieren, ... oder eben auf die Erfahrungswerte anderer und am Ende auch auf as kleine Teufelchen, das einem zuflüstert: "mach es" hören.
@Tom: hast Du aktuell die Bridge "Ex-Max" drauf?
Der Marvin hat sie drauf (evtl. auch schon nicht mehr) und ist schwer enttäuscht!
Die ursprünglichen Bridge "Exedra" liefen wesentlich besser. Und Marvin hat ein geeichtes "Popometer". ;-)
der-wirre-Irre
21.01.2021, 13:59
Stimmt schon das die G 523 und G 524 besser waren.
Die "Einheitsreifen" für Chopper/Cruiser von Bridgestone sind aber auch gut.
Okay, ich hab jahrelang nur noch diese Full Bore Dinger drauf gehabt und da konnte es nur besser werden. Selbst Marianne hat das hinten drauf gemerkt, wenn da vorne oder hinten Probleme mit der Haftung auftraten. Und das war leider Dauerzustand, egal ob nass oder trocken, ...
die Reifenfuzzis, die mir die Full Bore runter geholt haben konnten sich vor lachen kaum halten als sie die Profiltiefe der Full Bore gesehen haben und irgend ein Pole hat die freudestrahlend vom Hof geschleppt, ...
Die ganzen anderen Fabrikate können mich nicht wirklich überzeugen.
Metzeler geht ohne Vorwarnung weg, Heidenau eiert irgendwie durch die Gegend das man nie genau weiß wo man in der Kurve raus kommt.
Das ist aber nur meine persönliche Meinung.
Ich bin mir auch nicht sicher ob mein Fahrstil unbedingt das Maß der Dinge ist.
Wenn ich mir die Trittbretter und die Sturzbügel an der Kawa von unten anschaue wohl eher nicht, ...:embarassed:
Ich fahr seit ca. 18tsd. Km die Heidenau - Socken. Bei meinem Chopper mäßigen Fahrstil mit
70 % Landstrasse und 30 % BAB bin ich mit denen voll zufrieden, fahre allerdings selten bei Regen
und wenn, dann angepasst. Das Moped hat mit den Reifen einen Super Geradeauslauf (Vollgasgetestet!),
gute Kurvenhaftung und der Verschleiß ist normal (achte allerdings penibel auf Reifendruck).
Einziger Wermutstropfen ist ein hohes Laufgeräusch! Aber irgendwas ist ja immer :wink: .
Wie hier schon angemerkt wurde kommt es auch auf den Fahrstil an.
Ich hatte erst die Metzler drauf, Hinten den Marathon und vorne den Lasertec ME 33.
Hinten ging so einigermaßen, der lasertec war bei Nässe unfahrbar.
Dann hatte ich die Full Bore ausprobiert, war eigentlich zufrieden.
Nur der Verschleiß war enorm.
Jetzt fahr ich die Metzler Ultra ME 880, bin sehr zufrieden.
Bin aber bei Nässe auch eher der ruhige Typ und lass es auch sonst eher langsam angehen.
So ein Ape entschleunigt schon enorm:wink:
Im Moment auch den Metzler Me 880,,Tina fährt Maxis und bei Jenny sind Brückensteine drauf.
bei Regen fahr ich auch ruhiger ( Ape und das Alter)
Ja, das Alter hab ich vergessen:wink:
Oder verdrängt:cheesy:
Bei Regen vorsichtiger zu fahren hat mit Alter nix zu tun.
ich muss Tom beipflichten,die besten Schlappen auf der Elsen waren die Brückensteine,Exedra G523 und 524 bei Nässe immernoch super Grip.
dann hatte ich die Marathon drauf,bei Nässe....bescheiden.
Jetzt momentan Avon Venom und die sind für meinen Fahrstil oK.
Am gespann Heidenau ganz neu,damit müssen wir erst noch Erfahrung sammeln.
Und auf meiner BigTwin Dunlop D407/408 sehr gute Reifen für das Bike.
Bin ich denn der Einzige, der Conti drauf hat?
Leider habe ich noch keine Erfahrung mit dem Grip der Contis bei Nässe...
Savage2020
26.01.2021, 17:55
Ich werde dann wohl die Bridgestone testen. Mal sehen, welche Erfahrungen ich dann mit ihnen mache.
Vielen Dank für die Rückmeldungen.
der-wirre-Irre
26.01.2021, 21:13
Ich werde dann wohl die Bridgestone testen. Mal sehen, welche Erfahrungen ich dann mit ihnen mache.
Vielen Dank für die Rückmeldungen.
Danke für die Rückmeldung.
Berichte dann bitte mal von deinen Eindrücken, bzw. Erfahrungen.
Andere profitieren ja auch davon. Allerdings sind das immer sehr subjektive Ansichten einzelner.
Ich bin die Tage mal bei dem aktuellen Schmuddelwetter mit Schnee und Nässe gefahren, nur um den Reifen bei solchem Wetter zu testen.
Ich finde den Exedra Max recht sicher und gutmütig. Habe die aber schon 7 Monate drauf und bin reichlich damit gefahren.
Neu rutschen alle Reifen etwas, ...
Savage2020
27.01.2021, 20:46
Klar, werde nach entsprechender Fahrleistung und Erfahrung berichten.
Moinsen, ich sollte doch mal hier n Kommentar einfügen zu den Conti-Milestone Reifen die ich drauf hab bei meiner. (Vorne: 100/90-19 Hinten: 140/90-15)
Ansich kann ich erstmal nichts negatives über die Schlappen sagen.
Fahren sich normalen Temperaturen und trockener Fahrbahn sicher und bringen einen zuverlässig um die Kurven.
Ich denke, das der Grip bei nasser Fahrbahn besser sein könnte aber das könnte es ja immer. Hab mich bis jetzt 2 mal erschrocken weil das Hinterrad sich dachte, man könnte auch ruhig mal ne lustige Drift-Bewegung ausführen. Könnte aber auch einfach an der falsch gewählten Kurvengeschwindigkeit gelegen haben. :-)
Da das aber auch die ersten Reifen sind, die direkt auf meiner LS drauf waren, kann ich leider keine Vergleiche anstellen. Is ja auch, wie hier schon erwähnt, sehr vom eigenen Fahrstil abhängig.
Daher schwierig zu bewerten denke ich.
Ich gehe mal davon aus das ich die nach dieser Saison wechseln muss. Denke danach werd' ich mal was anderes ausprobieren.
Auch mal was dazu schreiben.
Ich hatte Fullbore drauf und war damit zufrieden.
Da bei der Else eh schon bei geringer Schräglage alles mögliche aufsetzt, ist ein Sportlicher Reifen recht sinnbefreit.
Selbst bei Regen kann man sie locker bis zum Rastenschleifen fahren, ohne das was rutscht.
Jetzt hab ich Heidenau montiert, da ists das selbe, bei der Else OK auf meine Duke würde ich ihn nicht schrauben--damit ist man ganz anders unterwegs.
Ansonsten geht Bremsen und in der Kurve die Rasten schleifen lassen , was will man mehr.
Ein Manko : der Heidenau Vorderreifen ist recht kippelig, wenn man ganz langsam / Schrittgeschwindigkeit fährt/rollt
Habe festgestellt, dass die Reifenluftdruckangaben von Suzuki ganz offensichtlich nur für die Originalbereifung gelten. Der Conti kann gut und gerne 0,3 bis 0,5 bar mehr vertragen - dann fährt er richtig gut!
Josef_Germania
09.02.2024, 22:38
Hallo Zusammen ich komme ja garnicht klar ich finde einfach keinen Metzler im Netz kann mir da einer was empfehlen ? Gruß aus Gummersbach
https://www.metzeler.com/de-de/katalog/produkte/marke/f100_90-19/r140_90-15/38318
Suche bei Google, 2 min!
hier.
https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&cart_id=vDinfbk0sAtErlWQ.100.327380838&Cookie=sea_rd_de_Google_Search_Brand&Breite=100&Quer=90&Felge=19&Speed=H&Marke=Metzeler&ranzahl=1&tyre_for=Chopper&Herst=Metzeler&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO&rf_pos=1&details=Ordern&typ=R-401540
und hier:
https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&cart_id=vDinfbk0sAtErlWQ.100.327380838&Cookie=sea_rd_de_Google_Search_Brand&Breite=140&Quer=90&Felge=15&Speed=H&Marke=Metzeler&ranzahl=1&tyre_for=Chopper&Herst=Metzeler&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO&rf_pos=1&details=Ordern&typ=R-251776
wenn du allerdings den /80 bei metzeler suchst hast du pech
ich fahre an einer LS auch die obengenannten metzele allerdings nur solange bis sie runter sind dann steig ich auf Maxis um
Josef_Germania
16.02.2024, 04:38
Warum steigst du dann auf maxxis um ? Fahre gerade maxxis
Habe mir jetzt neue Metzler Marathon geholt.
Brauche ich dann auch neue Schläuche dafür? Gruß
Eigentlich brauchst Du keine anderen Schläuche, die alten passen auch - aber es wäre doch total ärgerlich, wenn die alten Schläuche plötzlich aufgeben - dann darfst Du die Räder wieder ausbauen, Reifen wieder abziehen, neue Schläuche montieren und alles wieder zusammensetzen...
Josef_Germania
19.02.2024, 18:22
Hallo zusammen .
Jetzt brauche ich neue Schläuche für Vorne und Hinten für die neuen Reifen mit dieser neuen Größe und wollte euch als Fachmänner mal fragen welche genau ich bestellen muss ?
Mit Freundlichen Grüßen Josef aus Gummersbach ;)
P.s Wieso hat sich eigentlich dieses Reifenmaß jetzt geändert ist das was Gesetzliches oder so ?
Welche du bestellen musst?
Ich würde jetzt mal sagen passende zur Reifengröße, im Idealfall aus Gummi und rund!
Sorry für die flapsige Antwort, aber was willst du eigentlich hören?
Bestell die Schläuche und gut ist!
Zur Reifengröße, ich denke mal das diese Dimension nicht mehr so häufig anzufinden ist, da lohnt sich eine Auflage für die Hersteller einfach nicht.
Welche du bestellen musst?
Ich würde jetzt mal sagen passende zur Reifengröße, im Idealfall aus Gummi und rund!
Sorry für die flapsige Antwort, aber was willst du eigentlich hören?
Bestell die Schläuche und gut ist!
Zur Reifengröße, ich denke mal das diese Dimension nicht mehr so häufig anzufinden ist, da lohnt sich eine Auflage für die Hersteller einfach nicht.
:smilie_baby_010: ....und auf's abgewinkelte Ventil des Schlauch's für hinten achten!
Und richtigrum einbauen(lassen), wärst nicht der erste!
:smilie_baby_010: ....und auf's abgewinkelte Ventil des Schlauch's für hinten achten!
Winkel in Fahrtrichtung nach rechts! Hab's meinem Reifenfuzzi das letzte mal sogar aufgemalt, hat nicht geholfen. :-/
Um das zu kapieren muss man ja auch seinen Namen tanzen können.
...und wennste schon bestellst, bestell gleich neue Felgenbänder mit!!
Winkel in Fahrtrichtung nach rechts! Hab's meinem Reifenfuzzi das letzte mal sogar aufgemalt, hat nicht geholfen. :-/
ja das mit Rechts und Links is so ne sache , da kann mann sich schon mal vertanzen äh tun .. um sicher zu sein ventil in Richtung Bremstrommen
Vorausgesetzt der Eintänzer vor Ort weiß, was 'ne Bremstrommel ist!
ja das mit Rechts und Links is so ne sache , da kann mann sich schon mal vertanzen äh tun .. um sicher zu sein ventil in Richtung Bremstrommen
Hab' ihm nur die Räder gebracht. Auf der Zeichung war Rollrichtung und ein Pfeil nach da --> aufgemalt. Beim nächsten Mal nehm' ich die Räder und nen Bambusstock mit.
Hab' ihm nur die Räder gebracht. Auf der Zeichung war Rollrichtung und ein Pfeil nach da --> aufgemalt. Beim nächsten Mal nehm' ich die Räder und nen Bambusstock mit.
Als Zeigestock oder um dem Eintänzer bei Fehlmontage eins überzuziehen?
Als Aufmerksamkeitsmultiplikator.
Josef_Germania
20.02.2024, 06:11
Jut jut danke dann werde ich die mal bestellen und verbasteln danke für den tipp mit den Felgenbändern ;)
Jut jut danke dann werde ich die mal bestellen und verbasteln danke für den tipp mit den Felgenbändern ;)
Dazu noch 'n Tipp: gegen das lästige Verrutschen des Felgenbands bei der Montage
des Ventil's hab ich das Band punktuell mit Sprühkleber im Felgenbett fixiert!
Wer hat das auch schon erlebt:
Der TüV verlangt 80 € für das Eintragen der aktuellen Reifen 😡.
Letzte Woche TüV Termin...als wir die Kleine wieder abholen die Überraschung 😳: Ab sofort müssen die Reifen ( Das Fabrikat, nicht die Größe) entweder im Schein eingetragen sein (bei jedem Fabrikatswechsel erneut) oder du führst das Schreiben mit dir mit:
BESTÄTIGUNG DER ORDNUNGSGEMÄßEN ÄNDERUNG GEMÄß PARAGRAF 19 ABS. 3 STVZO
= "Abnahme Ein- oder Anbaus" 🙈
Und das kostet dann 80€ !!!
??? ...gibt es eine Möglichkeit ohne Reifen zu fahren...was glauben denn die Verantwortlichen😠.
Reine Geldschneiderei...meint die Werkstatt...🤷
Mein Prüfer hats mir so erklärt:
Wenn die Reifengröße im Schein eingetragen ist, gilt die Freigabe des Herstellers.
Wenn nicht muss der Reifen eingetragen werden.
ist aber schon ein paar Jährchen her.
Bei mir ist aktuell auch die Größe und das Fabrikat eingetragen, war aber auch §21 wegen belgischer Papiere.
Jawoll, willkommen in Deutschland!
Drei Ings,fünf Meinungen.
Ich mach Reifen drauf, die von der Dimension her im Schein stehen.
Zum Kessel Überwachungs Verein fahre ich schon lange nicht mehr, ich fahre zu küs,und hatte noch nie Probleme.
Die Trachtentruppe schaut meist nur nach Profil und auspuff und ob die Spiegel groß genug sind und der kennzeichenwinkel stimmt.
Und natürlich der rückstrahler sorgt dafür, dass die Straßen in Deutschland sicher sind.
Alles nur Geldmacherei
Habe mir die Fabrikatsbindung austragen lassen (einmalig 30€) - damit kein Wegelagerer auf dumme Gedanken kommen kann - und kann jetzt drauf machen, wofür es eine Herstellerfreigabe gibt - aktuell 2 unterschiedliche Metzeler mit "Mischfreigabe". Das Wort kannte ich bis zu meinem letzten TÜV Termin nichtmal.
*snip* Ich mach Reifen drauf, die von der Dimension her im Schein stehen. *snip*
Was hast du dann aktuell drauf? Nach jüngster Suche gibt's aktuell nur welche von Dunlop. 1. sackteuer und was man so liest 2. sehr, sehr geringe Laufleistung bis zum Gewebe.
Bei mir steht das so drin:
15:A.GENEHM.V0.100/90-19 57S U.HI.
22 140/90-15 67S A.SERIENSPEICHENRAD,NUR REIFEN EINES HER
STELLERS U.PROFILTYPS MIT HERSTELLERFREIGABE ZULÄSSIG*
und mit der Herstellerfreigabe bin ich Safe, vor 2 Jahren bei einer Kontrolle getestet!
Hier nachzulesen:
https://www.ls650.eu/community/showthread.php?19139-Es-gibt-Sie-noch-die-netten-Polizisten!
Und zum TÜV fahr ich schon lang nimmer ich geh zu den GTÜ Leuten
Bei mir steht "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" drin, heißt das Motorrad ist laut Gleichstellungsdingsbums quasi einem mit EG Zulassung... gleichgestellt. Also "Reifenfabrikatsbindung austragen lassen" ist vielleicht falsch formuliert, "Reifenfabrikatsbindung nach EG eintragen lassen" wäre wahrscheinlich richtiger. In der Praxis: Ich muss nachweisen, dass die Reifen für das Moped freigegeben sind, Dimensionsvorgabe gibt es keine mehr.
So wie ich meinen Wekstattmenschen verstanden hab ist das eine ziemlich neue "Masche"!!
Es geht gar nicht so sehr um eine Eintragung in die Papiere, denn das haben wir gar nicht machen lassen...
Als mein Mann sein Motorrad abgeholt hat hat er neben der TüV Bescheinigung zwei DinA 4 Blätter bekommen:
1. Auf einem steht drauf: Rechnung Ein- oder Anbau gemäß § ...Bla,bla,... und die Summe von 80€
2. Der Zweite ist die Bestätigung die du immer mitführen sollst: Da steht der Herstellername und die Freigabenummer drauf
Wenn jetzt praktisch eine andere Marke aufgezogen wird, bekommen wir beim nächsten Tüv wieder so einen Wish und zahlen wieder 80€
Also entweder €€€€ blechen oder immer die Gleiche Marke fahren.....
Das hat glaube ich auch nix damit zu tun, ob du irgendetwas in den Papieren stehen hast...außer da steht die Marke und die Freigabenummer drin, die du fährst...dann musst du nix mehr zahlen!
@ sigi
Auf der solo Else Avon cobra von vor 2019 mit Freigabe für die ls.
Am gespann Heidenau K65 auch von vor 2019 mit Freigabe.
Die an der solo haben noch ordentlich Profil und ein Wechsel noch länger nicht nötig und beim gespann werde ich nach den aktuellen eventuell wieder die eingetragen autoreifen montieren
Wie hat schon der Andi Feldmann gesagt
TÜV?? Mein Motorrad fährt mit Benzin!
https://bvdm.de/politik-und-leistungen/fema-umwelt-verkehrspolitik-gesetzgebung/artikel/Reifenfreigaben.php
Guten Morgen
Diese Regelung gibts also tatsächlich " nur " für DE.
Na hoffentlich finden die anderen EU Länder das nicht nützlich als Zusatzeinkommen. Bis jetzt hat noch nie ein TÜVler hier in Luxemburg was über die Reifen gemeckert oder auch nur angedeutet.
MfG.
Ja genau, dieses Geschiss gibt es nirgendwo sonst in der EU,nur bei uns .
im Zuge einer einheitlichen EU kocht nach wie vor jedes Land sein eigenes Süppchen.
... im Zuge einer einheitlichen EU kocht nach wie vor jedes Land sein eigenes Süppchen. Wobei man in Deutschland gewohnt ist, noch mal ein bisschen "nachzuwürzen"...
Der Prüfer bei der Prüfstelle wo ich immer hin fahre hat mir das so erklärt, wie Hoschi es weiter oben geschrieben hat.
Jetzt kommt Claudi mit ihrer Erfahrung...bin mal gespannt, was denen noch so alles einfällt
Ich bin schon gespannt, ich hab Samstag meinen TÜV Termin. Vor zwei Jahren hat mir der Prüfer gesagt, wenn die Dimension stimmt ist alles gut und da ich noch den Wisch von Maxxis dabei hatte war für ihn alles Rund. Nun mal sehen…
Was für ein Aufriss wegen den Reifen...
Wir haben nur die 2 Größen eingetragen und haben die Freigaben dabei Tina fährt an ihren 2 LS Maxxis (O-Ton vom Prüfer im April das entspricht der Serienbereifung Freigabe reicht) , ich hab an meiner Scharzen Metzeler (noch wenn runter dann auch Maxxis) und an der Springer LS Bridgestone ,
Ich überlege mir auch vor dem neuen TüV nächstes Jahr mir neue Reifen draufzuziehen...glaube nicht das ich die Metzeler da schon runter gefahren hab (wenn das Wetter so bleibt schaff ich das in 5 Jahren nicht :-() !
Vielleicht reicht es auch, wenn ich eine Reifenfreigabebescheinigung des Herstellers mit mir führe...werde mich mal bei TüV erkundigen...
Eine Reifenfreigabe mitzuführen ist sicher nicht das schlechteste.
Die Metzeler runterfahren?
Viel Erfolg dabei!
Die Dinger bekommt man einfach nicht runter, eher werden die zu alt!
hast ja Recht aber beim nächsten Tüv in 1 1/2 Jahren fliegen die egal wieviel Profil sie noch haben runter
Ist ja auch völlig legitim.
Jeder hat da so seine Erfahrungen.
ich bin mit den Dingern zufrieden, zumindest wenns trocken ist.
Bei Nässe sind die wirklich grenzwertig, ich neige allerdings dazu aufgrund schlechter Erfahrung mein Moped bei nasser Fahrbahn um die Kurve zu tragen.
Na da hab ich dich aber auch schon anders erlebt und wir hatten ja schon das Vergnügen in heftigen Gewässern zu kreuzen 🤪😂🤣
Aber ich mag den Metzeler bei Nässe auch nicht!
Genau, zum letzten Rehweilertreffen sind wir mehr geschwommen als gefahren.
Aber das sehr langsam und vorsichtig!
So, bei mir hat es ohne Probleme geklappt. Nachdem die Plaket platziert war habe ich den Prüfer noch mal gefragt. Der meinte erst bei neuen Reifen ab ??/20 müssen die eingetragen werden, ganz 100% war er da aber auch nicht up to Date. Es ist also scheinbar ein klein wenig Lotto. Aber ich bin jetzt wieder 2 Jahre weiter.
Wenn ich den Link von Billy richtig verstanden habe, dann muss es 100% erst ab 01.01.25 umgesetzt werden! Hast mit deinem Prüfer halt Glück gehabt ;-) !!
Da der 01.01.2025 ja nun durch ist, habt ihr schon Erfahrungen gesammelt mit dem eintragen lassen vom 140/90-15 Hinterreifen?
Der einzige 140/80-15 den ich finden konnte ist der Dunlop K555J.
Ich hab mir anhand der Reifenfreigabe vom Hersteller die Reifen damals problemlos nach §19 eintragen lassen.
Ist aber schon etwas her, frag doch einfach mal freundlich beim TÜV nach.
deMischel
16.01.2025, 08:09
Dto
Letztes jahr
Bridgestone
30581
ich hab so einen Eintrag
30582
und Tinas LS den..
Bei mir Dunlop D404 , +- 125€ mit Prime ;-) :
https://www.amazon.fr/DUNLOP-90-15-D404-TRASERA-REAR/dp/B004X69VDO?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&psc=1&smid=A1X6FK5RDHNB96&gQT=1
Spider69
03.02.2025, 19:18
Grüß' Euch.
Ich habe letzten Sommer den Michelin Commander III aufgezogen und "Probe gefahren".
Optisch sah der Exedra wesentlich geiler aus, richtig wie ein fetter, übergroßer Hinterreifen.
Aber der war tatsächlich nur 'optisch gut', der Commander hat das ganze Fahrverhalten positiv geändert.
Viel wendiger, die Savy!
Und bei Nässe kann man nun auch ohne Bauchweh nach Hause fahren...
Hab noch von einem Bekannten weitere Eintragung zur Hand.
Braucht die jemand?
Bisher war der Brückenstein ja das Non plus ultra!
Erzähl doch ein bischen mehr von deinen Erfahrungen mit dem Michelin.
Wegen der Optik habe ich mich damals für den Metzler entschieden, die Wahl war jetzt nicht so verkehrt - solange es trocken ist.
Ich habe die Contis (s.o.) jetzt schon ein paar Tage drauf und kann darüber berichten: sie fahren sich nicht so schnell in der Mitte ab, wie die Brückensteine, geben aber guten Halt in der Kurve. Bei Regen (nur 1x "getestet") waren sie unauffällig, verlässlich.
D'artagnan
04.02.2025, 10:58
Nur mal so...ich habe den Commander 3 auf der Victory und ein bekannter fährt ihn auf der LS wir sind uns beide einig,das der Reifen Temperatur braucht um gute Haftung zu haben.wenn warm,dann ist der Mega!solange das so ist, trocken wie nass werde ich den Reifen weiterhin fahren.
Sodele. Die Heidenau sind runtergefahren, jetzt müssen neue Reifen drauf.
Da ich in vergangener Zeit feststellen "durfte", dass der Heidenau Vorderreifen schon bei
geringstem Tempo und trockenerSchräglage zum "wegschmieren" neigt, ist das Fabrikat
raus (wer weiß wie das bei nasser Fahrbahn ausgesehn hätte?)! Nun hab ich mal im WEB
diverse Testberichte durchforstet und im oberen Drittel waren immer die Bridgeston's zu
finden, so das ich zu diesen neige. Nun würden mich mal eure aktuellen Erfahrungen
interessieren.
Reifenschwerpunkte wären: gut auf trockener+ nasser Fahrbahn, Kurvenstabil,
guter Geradeauslauf.
Haltbarkeit + Preis zweitrangig. Alle Freigaben in der Zulassung sind vorhanden.
Bin Schönwetter-Langstrecken-Fahrer, kein Fussrastenschleifer.
Mit diesen Reifen machst du nix verkehrt. Die Funktionieren.
Manni ich fahre an der weissen LS auch die Brückensteine ohne Auffälligkeiten, an der schwarzen versuche ich gerade die Metzeler runterzubahren, Tina hat an beiden LS die Maxis drauf, vom Fahrprofil sind wir uns doch ziemlich ähnlich .
da machst du mit den Brückensteinen nix falsch
deMischel
14.03.2025, 06:58
Moin,
Bin auch mit den Brückensteinen zufrieden.
Hallo,
habe aktuell ein Problem, ich komme mit meinen Reifen nicht über TÜV.
Habe seit über 20 Jahren immer Bridgestone 140/90-15 70H war bis her nie ein Problem beim TÜV hatte hetz eine Schraube im Hinterreifen und deswegen musste ich mir wieder ein neuen kaufen, also wieder den gleichen gekauft.
Im Fahrzeugschein ist auch die Größe für Bridgestone eingetragen.
Das Problem ist ich habe immer EXEDRA Max drauf gehabt in Fahrzeugschein steht aber G524, daher sagt der vom TÜV dass das ein anderes Profiel ist und ich deswegen den Reifen nicht fahren darf.
Habe jetzt auf der Bridgestone ein Teilegutachten gefunden allerdings für Suzuki LS650 Typ NP41B ich hab aber NP41A und daher sagt der vom TÜV geht das nicht, ich brauche Typ A
Ich möchte mir ungern 2 neue Reifenkaufen, alternative wäre ein Einzelgutachten
Weiß jemand ob es dieses Teilegutachten auch für Typ NP41A gibt?
Ich verstehe es nicht, war früher nie ein Problem oder man hat nie auf den Profiel Typ geachtet.
Ansonsten zu dem Bridgestonereifen
war ich immer sehr mit zu frieden, habe jetzt ca. 33.000km drauf, daher wird das Gummi eher durch das alter spröde und rissig, als das das Profiel runter gefahren ist.
Bin früher auch bis zu den Fussrasten in die Kurve :-) war kein Problem
der letzte schleifte allerdings an dem Blech bei dem Antriebsriemen, hoffe das ist jetzt nicht mehr so, mit dem neuen Reifen, obwohl es ja immer die gleiche Größe war 140/90-15, habe schon gedacht ich hätte ihn falsch eingebaut, aber im grunde kann man Ihn nicht falsch einbauen (auch die abstandshülsen sind auf der richtigen seite) naja mal sehen, jetzt brauch ich ja erstml wieder TÜV, damit ich wieder fahren kann.
Ok, dann sag ich erstmal danke für eure Erfahrungen mit Bridgestone.
Werde demnächst dann mal nach 'nem zuverlässigen Lieferanten gucken.
Manni ich bestell schon seit Jahren meine reifen hier:
https://www.reifendirekt.de/search?vehicleTypes=MO&vehicleSubtype=Chopper%2FCruiser&width=140&profile=90&constructionType=&size=15&speedRating=&brand=Bridgestone&fuzzyName=true&name=&searchByCarModel=false
Ich würde mir einen Tüv - Prüfer suchen, der sich auskennt!
A oder B macht vom Fahrwerk her keinen Unterschied, das sollte ein Prüfer mit Verstand auch wissen - Meiner weiß das!
Es gibt auch ein Schreiben von Suzuki in dem steht das es sich um identische Modelle handelt.
Ralph, der kennt sich schon aus und hält sich an das was da schwarz auf weiß da steht.
Und da die sich auch rechtfertigen müssen, hat keiner mehr den Arsch in der Hose um das so ein zutragen
Manni ich bestell schon seit Jahren meine reifen hier:
https://www.reifendirekt.de/search?vehicleTypes=MO&vehicleSubtype=Chopper%2FCruiser&width=140&profile=90&constructionType=&size=15&speedRating=&brand=Bridgestone&fuzzyName=true&name=&searchByCarModel=false
Morjen Dieter!
Bei denen hatte ich damals die " Full Bore" ( mit denen ich erstaunlicherweise sehr
zufrieden war) geordert. Die jetzigen Heidenau dann bei " Reifentiefpreis.de". Beide
male das Komplettpogramm (Reifen+Schläuche+ Bänder), beide male schnelle +
korrekte Lieferung + aktuelle DOT.
Werde mich nächste Woche mal schlau machen.
Ach so, weisst du noch die Breite der Felgenbänder für die Originalfelgen ?
Kann im Moment nicht messen, die alten Reifen sind noch drauf.
Manni ich bestell schon seit Jahren meine reifen hier:
https://www.reifendirekt.de/search?vehicleTypes=MO&vehicleSubtype=Chopper%2FCruiser&width=140&profile=90&constructionType=&size=15&speedRating=&brand=Bridgestone&fuzzyName=true&name=&searchByCarModel=false
Hallo Dieter
Ziehst du die schlappen noch selbst auf, oder lässt du die aufziehen ?
Ich lasse aufziehen ,das gemurkse tu ich mir nicht mehr an
Hallo
Etliche Reifenhändler sind aber zickig, wenn man denen einen selbst gekauften Reifen bringt zum Aufziehen, zumindest hier in meiner Gegend.
MfG
Ich lasse aufziehen ,das gemurkse tu ich mir nicht mehr an
OH, der Herr lassen aufziehen!! ;-))
Spass beiseite. Nach mehrmaliger Selbst De- und Montage habe ich bei letztem
Reifenwechsel einen Reifenhändler versucht ( hab ich auch hier irgendwo gepostet).
AU WEIA!! Hatte mich extra vorher erkundigt, ob auch Motorradreifen montiert werden
können, das wurde ausdrücklich bestätigt!!
Dann nahm das Unheil seinen Lauf : der "Monteur" kannte die farbliche Ventilmarkierung
nicht und beschädigte beim Ummontieren dann noch den Schlauch.
Also nahm ich den Reifen wieder mit und machte es selbst. Gut, dass ich noch einen
Schlauch in Reserve hatte. Nun werde ich langsam zu alt für solche Aktionen, zumal ich
dabei noch Einzelkämpfer bin. Hab jetzt im Vorfeld einen anderen Reifenhändler angemailt,
der auch positiv antwortete. Ich werde in jedem Fall diesmal bei der Montage vor Ort sein,
allein schon wegen der Ventilrichtung hinten. Schaun 'mer mal!
Hallo
Etliche Reifenhändler sind aber zickig, wenn man denen einen selbst gekauften Reifen bringt zum Aufziehen, zumindest hier in meiner Gegend.
MfG
Günther die Firma Reifendirekt hat sogenannte Montagepartner da kannst du den/die Reifen hinliefern lassen und die ziehen den dann auch auf
So ein Montagepartner war der mit dem "Fachmann" auch!
Der Knackpunkt ist, alle Reifenhändler bieten auch Reifen für andere Kraftfahrzeuge an
und haben oft sogar mehrere Montagepartner. Sie liefern auch Motorradreifen an diese
Partner an, die diese Montage gar nicht anbieten! Darum das Kleingedruckte bei den
Montagewerkstätten durchlesen!!
( Hatte mir nix genützt, ich hatte ja sogar vorher angerufen!) :--((
Spider69
17.03.2025, 23:12
In Passau habe ich drei Motorradwerkstätten, im Landkreis weitere.
Zu denen kann man Reifen zum Montieren bringen.
Reifenhändler reagieren natürlich "verschnupft", wenn man anderweitig eingekauft hat (ich bringe im Wirtshaus auch nicht mein eigenes Fleisch mit, um mir ein Cordon Bleu zubereiten zu lassen ;) ).
Bissl rumhorchen.
Ist das andernorts tatsächlich so schwierig? Hm...
"reifendirekt" und "reifen.com" sind Teile der Firma "delticom". Reifengroßhändler aus Hannover. Hier in Hannover hat reifen.com eigene Werkstätten und die arbeiten auch mit Motorradreifen perfekt! Ich habe die Räder dort abgeliefert und die Reifen dorthin bestellt. Auf der Hinterradfelge habe ich mit Wachsstift die Ventilrichtung markiert und alles perfekt ausgewuchtet zurückbekommen... Da kann man nicht meckern.
Da bin ich mal wieder. Else Tuckert noch gut, aaaaber der TÜV hat wirklich was gegen mich.
Ich habe einen schon lange eingetragenen Mitschwinger mit Einzelhockerumbau.
Montiert habe ich im Moment die Bridgestone mit
Vorne 100/90 19
Hinten 140/90 15
So ich hab im Fahrzeugschein stehen SUZUKI ( J ) BP41A also ein Importgerät habe ja auch nen Meilen Tacho, das war mir auch klar.
Dummerweise steht in meinem Schein "Dunlop*Reifenfabrikationsbindung"
Und wird noch besser der TÜV sagte man könne evtl die Bridgestone eintragen lassen.
Einzelabnahme ect. aber wenn er sich da den Platz links und rechts ansieht sieht er für einen 140er reifen eher keine Zukunft.
Bei meiner Else ist der mitschwingende Fender an den Fußrastenaufnahmen innen befestigt. Dort könnte ich evtl zwei Milimeter einsparen.
Aber Das ding wurde damals so abgenommen.
Nur der Tüver sagt seit 2024 gibts eine Richtlinie.
Hatte jemands so was schon mal wegen der Reifen und was kann ich tun ?
Am End muss ich die Halterung umbauen .. Darf man zur befestigung Löcher oben in die Platte in die Schwinge bohren.??
Ich denke nicht, habe ich aber schon mal an einer anderen Else gesehen.
Und danke fürs beileid :)
savageridingdaddy
05.05.2025, 08:19
Moin,
Schwinge anbohren würde ich vermeiden, m. M. nach brauchst du es auch nicht.
Bei mir ist es so gelöst:
30693
30694
Grüße
rob
Moin,
sieht bei mir fast genau so aus. Und ja ich weiss Rahmen Bohren und flexen ist Scheisse.. Wie gesagt, das war ja auch 10 Jahre OK für den TÜV
Der Tüv sagte leider, der Platz bei der Halterung wäre links und rechts vom Reifen zu wenig. Er sieht da eher mindestens 1cm und nicht 6-7 mm
Nun komt das ding. Ab 2024 hat sich angeblich was geändert beim TÜV und neue Vorschriften mit alten Moppeds.
Und ich daher plötzlich nur noch mit den eingetragenen Dunlop fahren darf, Weils in meinem Schein steht.
Reifenfreigabe wäre Ihm egal weil ja das Heck umgebaut ist und im Schein steht ja Dunlop sagt er.
Kann ich diese Reifenbindung Austragen lassen hat da jemand Erfahrung mit ?
Und wenn ja wie ?
Oder war mein Tüv mal wieder auf einem Auge blöd und hat mir ne Frikadelle ans Ohr gebabbelt ? Letztes mal wollte er ne ABE für mein Flachlenker .. "Da ist ja garkeine KBA nummer drauf was ist das denn ?"
PS: Leider kann ich keine Bilder anhängen. Wenn ich auf Anhänge drücke passiert nix oder. hab den Trick vergessen.
( ist unabhängig vom Browser grad getestet)
Toecutter
05.05.2025, 09:15
Moin Moin,
wenn Dir das Hefen könnte sende ich Dir meine Eintragungen (Reifen)
Bilder hochlade über:
https://postimages.org/de/
is kein Ding, im Ordner suchen oder Foto festhalten und reinziehen.
Gruß Toe
Na dann hier die Bilder :)
https://i.postimg.cc/ftBH67tf/temp-Imagea6-JWa-W.avif (https://postimg.cc/ftBH67tf)
https://i.postimg.cc/XGVHH1Jv/temp-Imagei43-TPG.avif (https://postimg.cc/XGVHH1Jv)
Aber das war ja 10 Jahre OK .. :(
Toecutter
05.05.2025, 09:22
Na dann hier die Bilder :)
https://i.postimg.cc/ftBH67tf/temp-Imagea6-JWa-W.avif (https://postimg.cc/ftBH67tf)
https://i.postimg.cc/XGVHH1Jv/temp-Imagei43-TPG.avif (https://postimg.cc/XGVHH1Jv)
Aber das war ja 10 Jahre OK .. :(
Geht doch mit den Fotos.
Sieht schon eng aus, bei mir da mehr platz.
Gruß Toe
Also wenn man es an der Fußrastenhalterung anbringt gehts wohl nicht soo viel anders. Denn das Blech trägt ja noch mal 2mm auf die originalhalterung auf. Und da ist original schon nicht soooo viel platz.
Und das hat er ja beim TÜV auch nicht verstanden. Das wäre ihm an der Schwinge bereits ohne die Halterung zu eng.
Aber meine Frage bezieht sich ja eher darauf. Warum war es bei der EInzelabnahme OK ? Warum steht da Dunlop drin. Was kann ich nun tun ausser die Else stillzulegen.
Zu einer anderen Prüfstelle fahren????Bei den umgebauten Motorrädern in meinem Bekanntenkreis hat seitlich immer 5mm Abstand gereicht. Bei meiner XS650 sogar nur 2mm bis zur Kette.
JOE hat recht anderen Prüfer suchen am besten einen der auch Motorrad fährt
Wie bereits erwähnt interessiert mich die Frage ob sich da sie letzten zwei jahre was geändert hat.
Sonst hatte nie einer ein Problem mit den Bridgestones in der selben Größe, wohl auch wegen der Reifenfreigabe.
Der sagt nun das ist leider nicht mehr so, denn und Gesetzgeber hätte etwas bezüglich der EU Richtlinien und EU Zulassung geändert und weil bei mir Dunlop drinsteht darf ich nur Donlop.
Vorher wäer das mit der Reifenfreigabe aber völligst OK aber nun nicht mehr.
Problem nr. 2 der Tüv ist leicht abgelaufen, ende 2024 :/ , also grossartig rumfahren um TÜVs ausprobieren ist auch nicht so super...
Toecutter
05.05.2025, 13:33
Wie bereits erwähnt interessiert mich die Frage ob sich da sie letzten zwei jahre was geändert hat.
Sonst hatte nie einer ein Problem mit den Bridgestones in der selben Größe, wohl auch wegen der Reifenfreigabe.
Der sagt nun das ist leider nicht mehr so, denn und Gesetzgeber hätte etwas bezüglich der EU Richtlinien und EU Zulassung geändert und weil bei mir Dunlop drinsteht darf ich nur Donlop.
Gucks Du hier....
https://www.autozeitung.de/reifenfreigabe-motorrad-ratgeber-208495.html
Toecutter
05.05.2025, 13:33
Gelöscht!
Moin moin,Reifenfreigaben gibt es nicht mehr wie früher. Du kannst dir grundsätzlich die Reifenbindung austragen lassen, die LS hat ja eine. Dann spielt der freie Raum eine Rolle. Erstmal würde ich schauen ob es irgendwo schleift, tut es wahrscheinlich nicht. Diagonalreifen werden meist im Betrieb höher und nicht breiter. Die LS ist nicht nach EU zugelassen, da darf dein Prüfer schon die StVZO bemühen.
@dest4b: Die "neue" Gesetzeslage ist in vielen Threads bereits dargestellt worden: z.B. hier: https://www.ls650.eu/community/showthread.php?18938-Neue-Reifen-Verwirrung-mit-Gesetzeslage&highlight=reifenfreigabe
In diesem Thread sollten eigentlich die Erfahrungen mit bestimmten Reifen geteilt werden, damit man sich besser entscheiden kann, was man selbst fahren möchte. Siehe #1, letzter Satz.
OK soweit verstanden ;) Ich war mit den Bridgestone Exedra sehr zufrieden. Um was hierzu beitragen zu können.
so jetzt mal auch von mir was "Lustiges" zu dem ganzen Reifen Wahnsinn.
Am Samstag rief mich ein LS Fahrer an (dem hatte ich vor jahren einen TBKS eingebaut) er hat Probleme beim TÜV , der Tüver möchte eine Bescheinigung vom Hersteller sehen das der Reifen für diese Höchstgeschwindigkeit des Motorrads zugelassen ist.
Ey gehts noch LS 650 und der Reifen Metzeler ME880 ultra Geschwingigkeitsindex "H" also bis 210km/h.:thinking:
wir sind dann zu meinem Tüver gefahren , in einer viertelstunde war es erledigt
deMischel
10.07.2025, 09:47
Ohne Worte :)
Hallo
Schade ist, dass der 1ste TÜVler keine Rückmeldung erhällt, wie doof er eigentlich war.
MfG
Es ist also doch wahr, wir haben Fachkräftemangel!
ich finde nur noch Dunlop für hinten, fahrt Ihr verschiedene Hersteller (vorne/hinten)
100/90 19
140/80 15
auf 3 Ls die maxis und an 1er Brückenstein allerdings keine weisswand
meinte, ich finde nur Dunlop für vorne und hinten, für vorne finde ich auch noch andere Marken
WW suche aufgegeben, mach ich selbst komm ich nicht drum rum
Reifen vorn: 100/90-19 57 S - 109 Beispiele: https://www.reifen.com/de-de/motorrad/motorradreifen?orderby=0&specs=3227,3302,3332
Reifen hinten: 190/90-15 67 S - 10 Beispiele: https://www.reifen.com/de-de/motorrad/motorradreifen?orderby=0&specs=3233,3302,3327
Ich habe nur die Größen eingegeben und nicht geschaut, welcher Hersteller eine "Freigabe" zur Eintragung beim TüV für die eLSe liefert... Vom Hinterreifen ausgegangen, sind heute wir bei: Avon, Bridge, Dunlop, Michelin, Conti, Metzeler, Pirelli, Maxxis, Mitas bei den Herstellern. Wenn Du woanders suchst, wirst Du evtl. noch andere Fabrikate finden.
Hmm, danke hab aber 140/80 -15 eingetragen und da finde ich nur Dunlop, nen 140/90 bekomme ich einfach eingetragen ? Der is dann höher, dann passt der Fender bestimmt nicht mehr
sorry das mit den Reifen läuft nun in 2 verschiedenen threads, unter Kaufgesuche hab ich da auch was SORRY
Dann mußt Du eben auf 140/90-15 umtragen lassen. Suzuki hat dieses Mass damals auch alternativ freigegeben. Siehe auch hier: https://www.ls650.eu/community/showthread.php?18938-Neue-Reifen-Verwirrung-mit-Gesetzeslage&highlight=reifenfreigabe Ich habe mein Reifenmaß gerade ändern lassen: der Tüffi war begeistert von der neuen Gesetzeslage und sagte: "wir tragen zur Zeit alles ein, was irgendwie passt und alles aus, was irgend möglich (Reifenbindung) - die haben sich mit ihrer Regelungswut selbst eins ausgewischt!"
nach Rücksprache mit verschiedenen Reifenhändlern, steht nun fest, dass es in der Größe 140/80 nur noch den Dunlop gibt (Schnapper "nur" 240 Taler). Ich hätte mal besser erst neue Reifen draufgemacht und dann den Heckfender rangebastelt
Dunlop K555
Europäische Bewertung
E E 73 db
bin begeistert E bei Nässe
werde nun auch auf 140/90 gehn
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2026 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.