steinbock
08.04.2020, 21:03
Hallo liebe Leute,
so, dat Möppi läuft mit neuem Vergaser recht ordentlich, habe aber den Verdacht, daß das Gemisch zu fett ist.
2 Erscheinungen:
1. unruhiger Leerlauf mit gelegentlichen Zündaussetzern, die manchmal, wenn auch selten, dazu führen, daß sie im Stand einfach ausgeht. Wird aber durch eine höhere Leerlaufdrehzahl gemildert. Übrigens erst, seit ich die neue Standardzündkerze drin habe, vorher war der Leerlauf runder. Jetzt hört man das Wabern von schnellerer und langsamerer Leerlaufdrehzahl im Stand bei warmen Motor.
2. Else furzt ja gerne, aber jetzt knallt sie richtig, wie ich finde, mehr als früher. Und zwar beim Gaswegnehmen nach starker Beschleunigung, was ja auf unvollständige Verbrennung hindeutet.
Vergaserseitig meine ich alles gemacht zu haben, was geht: Leerlaufgemischschraube 2 1/4 Umdrehungen raus und wie gesagt, Leerlauf etwas höher als sonst eingestellt. Neuer Lufi ist drin.
Die Fehlerliste im bucheli spricht bei vielen Gelegenheiten von "Luftabsperrventil" defekt/verklemmt. Ööhm, wo ist das eigentlich?? Im Luftfilterkasten? Und wie stellt man fest, ob es richtig funktioniert?
Oder "Luftdüsen verstopft". Welche meinen die? Nr. 11 im Vergaser S. 27 bucheli? Soweit ich sehe, gibt es aber nur EINE im Vergaser.
2.2.3 Unruhiger Leerlauf, da ist noch "Kraftstoff verschmutzt" aufgeführt. Wie reinige ich denn den Tank?
Kann übrigens sein, denn irgendwoher muß der Shiet, der Sieb und Düse bei meinem alten Vergaser verstopft hat, ja hergekommen sein.
Grüße Klaus
Ach so, würde 'ne Hauptdüse eine Nummer kleiner helfen, um das Gemisch magerer zu machen, wenn ich obigen möglichen Fehlerquellen ausgeschlossen sind?
so, dat Möppi läuft mit neuem Vergaser recht ordentlich, habe aber den Verdacht, daß das Gemisch zu fett ist.
2 Erscheinungen:
1. unruhiger Leerlauf mit gelegentlichen Zündaussetzern, die manchmal, wenn auch selten, dazu führen, daß sie im Stand einfach ausgeht. Wird aber durch eine höhere Leerlaufdrehzahl gemildert. Übrigens erst, seit ich die neue Standardzündkerze drin habe, vorher war der Leerlauf runder. Jetzt hört man das Wabern von schnellerer und langsamerer Leerlaufdrehzahl im Stand bei warmen Motor.
2. Else furzt ja gerne, aber jetzt knallt sie richtig, wie ich finde, mehr als früher. Und zwar beim Gaswegnehmen nach starker Beschleunigung, was ja auf unvollständige Verbrennung hindeutet.
Vergaserseitig meine ich alles gemacht zu haben, was geht: Leerlaufgemischschraube 2 1/4 Umdrehungen raus und wie gesagt, Leerlauf etwas höher als sonst eingestellt. Neuer Lufi ist drin.
Die Fehlerliste im bucheli spricht bei vielen Gelegenheiten von "Luftabsperrventil" defekt/verklemmt. Ööhm, wo ist das eigentlich?? Im Luftfilterkasten? Und wie stellt man fest, ob es richtig funktioniert?
Oder "Luftdüsen verstopft". Welche meinen die? Nr. 11 im Vergaser S. 27 bucheli? Soweit ich sehe, gibt es aber nur EINE im Vergaser.
2.2.3 Unruhiger Leerlauf, da ist noch "Kraftstoff verschmutzt" aufgeführt. Wie reinige ich denn den Tank?
Kann übrigens sein, denn irgendwoher muß der Shiet, der Sieb und Düse bei meinem alten Vergaser verstopft hat, ja hergekommen sein.
Grüße Klaus
Ach so, würde 'ne Hauptdüse eine Nummer kleiner helfen, um das Gemisch magerer zu machen, wenn ich obigen möglichen Fehlerquellen ausgeschlossen sind?