Bus / Transporter Anschaffung, Überlegungen

[Sigi]

Hi,
ich grüble seit einiger Zeit drüber als nächstes Auto nen Bus anzuschaffen.
Die Grundidee ist den Bus modular für alles mögliche nutzen zu können, bzw. über ein Schienensystem (oder ähnliches) eben bestimmte Module schnell und sicher ein- und ausbauen zu können.
Ziel ist also mit ein paar Handgriffen das Fahrzeug quasi vom "Baustellentransporter" zu einem Camper, Mopedtransporter oder Mehrsitzer umrüsten zu können.
Eine gewisse Alltagstauglichkeit für Dreckswetter oder Winter wäre auch wichtig, da das dann mein einziges Auto werden soll.

Allerdings drehe ich mich schon bei der Auswahl des Basisfahrzeugs bissi im Kreis und ich habe bisher eigentlich nur bei VW Bussen gesucht.

Vielleicht hat ja hier noch jemand eine ganz andere Basis zu empfehlen oder von einem Auto abzuraten.
Tips, wo man speziell Transporter mit bereits verbautem Schienensystem finden kann, würde ich auch annehmen.

[Hanswurst]

T4 ab bj 2000
T5 T6 sind Schrott
Transit ist ne Rostkatastrophe.
Ducato hält erstaunlich viel aus aber ich mag Fiat nicht 😃
Und ist wahrscheinlich zu groß für den Alltag.
Ansonsten Sprinter mit wenig Rost den Hohlraumkonservieren die Technik ist unverwüstlich.

[Sigi]

Servus, der T4 ist mir bisher einer der liebsten Kandidaten. An nen Sprinter habe ich in der Tat noch nicht groß gedacht. Danke.

[TheCrow]

Erst mal checken, wie hoch der Wagen werden muss oder werden darf. Dann muss es evtl. VW-Bus oder größer sein - oder kann auch VW-Caddy, Renault Kangoo oder Hyundai H-irgendwas werden. Vielleicht reicht ein Dacia MCV 1. Serie mit 1,5 l Diesel und AHK?

[Sigi]

So in Kategorie Caddy und Co. hatte ich zuerst gedacht, aber es soll schon ein echter Bus werden, der auch etwas Raum für vielleicht mal ne Reise bietet, evtl. mit Moped an Bord - da kommen größere Kastenwagen dann doch an ihre Grenzen.
Dafür spielt die Leistung / die Motorisierung kaum eine Rolle.

[Sima nan Dragh]

moin,

in meiner Firma sind seit 2010 Opel Vivaros unterwegs..immer als 9-sitzer, beide hinteren Bänke sind (relativ, weil alleine echt schwer die Teile) herausnehmbar.
Wir haben mit einer einfachen Rampe darin auch schon die Midnight Star von meinem Männe transportiert (was durch die Ösen im Boden super zu verzurren ging)

Laufleistung in 3 Jahren bei uns im Schnitt 360000 km
größere Probleme..nö
dass bei der Laufleistung mal was kaputtgeht, finde ich normal
auch Rost hält sich in der Regel in Grenzen..zumindest wir haben da keine Probleme
Die Fahrzeuge fahren Sommer wie Winter unsere Mitarbeiter, auch da keine Mucken

den letzten (mittlerweile den 4. weil zwischendrin auch mal 2 liefen) haben wir letztes Jahr als Jahreswagen mit knapp 20tsd km auf der Uhr für knapp unter 20tsd Euronen bekommen

aber aufpassen, bloss nicht mit dem kleinen Motor, so einen hatten wir auch mal und der zog die Wurscht nicht vom Butterbrot

[Sigi]

Super, Danke. Noch nie gehört, oder bewusst im Straßenverkehr wahrgenommen, die Karren.

[der-wirre-Irre]

Schau dich mal bei Fiat um.

Der neue Ducato ist raus und die Vorgängermodelle gibts zu guten Konditionen.
Etwas Geduld und viel rumtelefonieren sind aber nötig, ...
Die Dinger sind den VW-Bussen inzwischen in jeder Hinsicht überlegen.
Ausstattungsvarianten gibts wie Sand am Meer. Wartungsintervalle von 48.000 Km sind eine absolute Kampfansage.
Zubehör für die Italiener gibts für alle Bedürfnisse.

Im Preis-/Leistungsvergleich einfach unschlagbar.

Unser nächster wird mit sehr großer Warscheinlichkeit ein Ducato, mit Automatik, ...

[Sigi]

Hoia,
Ducatos werde ich mir auf jeden Fall noch genauer anschauen.

Das alles ist auch nix, das kommendes Jahr passieren muss.
Wenn ein Häuschen mit Grundstück gefunden ist, wird der Hobel sowieso erstmal 1-2 Jahre als reines Baustellenfahrzeug und Winterkutsche eingesetzt und erst danach Stück für Stück hergerichtet und um- / aufgebaut.

[Hoschi]

Ducato kann ich auch empfehlen, hatten wir in der Firma - Unkaputtbar!

Wenn ein Häuschen mit Grundstück gefunden ist
Umzugshilfe und Einweihungsparty?:smilie_tanz_009:

[Sigi]

Mit Umzug bist Du noch einen Schritt vor Kathi und das muss man erstmal schaffen. :D
Aber Party: Klar, nicht nur eine. :smilie_tanz_009:

[Hoschi]

:grin:

[Hodl]

Party ist gut - Party ist seeeehr guuuut!

[TheCrow]

Opel Vivaro = Renault Traffic bzw. Nissan Primastar (Vivaro A) oder Renault Traffic bzw. Nissan NV 300 (Vivaro B). Ab März 2019: Vivaro C = Peugeot Expert, Citroen Jumpy bzw. Toyota Proace

FIAT Ducato = Peugeot Boxer, Citroen Jumper

[Onkel Ralf]

Ich fahre seit 6 Jahren nen Opel Vivaro. Habe inzwischen 220.000 km. auf der Uhr ohne Probleme. Regelmäßig Service und die Kiste rollt.
Problem sind die relativ schweren Sitzbänke welche man alleine kaum rein oder raus bekommt. Waren aber bei meinem T4 damals auch nicht leichter.
Jetzt ist übrigens auch ne Version mit längeren Radstand unterwegs. Und die Motorisierung ist ne Ansichtssache, ein Bus ist nun mal kein Rennauto.
Gruß Ralf....

[der-wirre-Irre]

@Sigi: Kleine Motivationshilfe, ...:smilie_happy_251:

26825 26826

[Onkel Ralf]

Tom ich bin enttäuscht :cry:.Wenn schon ein Bild von meinem Bus, dann bitte ganze Ansicht damit man auch die Werbung sieht :smilie_tanz_009:

[Sigi]

Opel Vivaro = Renault Traffic bzw. Nissan Primastar (Vivaro A) oder Renault Traffic bzw. Nissan NV 300 (Vivaro B). Ab März 2019: Vivaro C = Peugeot Expert, Citroen Jumpy bzw. Toyota Proace

FIAT Ducato = Peugeot Boxer, Citroen Jumper

Das alleine hat mir Wochen erspart, wenn ich drüber gestolpert wäre. Danke für alle Tips und Hinweise.

Kommenden Sommer lade ich auf jeden Fall schon mal zum schlemmen und paar Bierse ein, die bereits im Bau befindliche "Außenküche" will ja auch genutzt werden. :)

[Hoschi]

Yiiiihaaa:cheesy:

[Kesselkreis]

Gute Idee ! :smilie_baby_010:

[Linkin-hawk]

Naja, ich bin von Fiat weniger begeistert, wenn, dann sollte er auf jeden Fall etwas neuer sein, die alten waren Mist.. Wir haben alles Mögliche an transportern, Pritschen und 8Sitzern in unserer "Firma". Zu empfehlen sind dabei nur Mercedes, VW Opel... Die aus Gallien kannst du vergessen, die klappern und sind sau unbequem, teilweise konnte man die Beifahrer sitze noch nicht mal verstellen. Die Fiats hatten die Handbremse links am Sitz, so dass man beim aus und einsteigen hängen blieb.. Das ist aber nur meine Meinung, wir haben bei uns alles mögliche an Klein Bussen, ich bin auch schon alles mögliche gefahren....

[der-wirre-Irre]

Öhm, naja ...

Wir haben dann schon eher einen Neuwagen, Leasingrückläufer (unter 15.000 Km Laufleistung), Vorführwagen oder Reimport, also was neues geplant.

Als reines Baustellenfahrzeug zu schade.

Da würde ich irgend eine abgeranzte Bude mit zwei Jahren TüV nehmen und danach in Polen entsorgen. Das Schicksal solcher Fahrzeuge ist nach grobem Bauende eher der Schrottplatz.
Wenn die Karre das ganze wider erwarten überlebt, kann man ja mal über einen Neuaufbau nachdenken. Bis dahin kennt man nämlich alle Macken der Gurke.

Da wäre ich völlig Markenneutral und würde nur den Preis und den Zustand berücksichtigen.

[Sigi]

Ein bisschen spekuliere ich drauf vielleicht was ausgemustertes von der BW zu bekommen.
Da sind ja oft bereits Schienen verbaut und zumindest früher hatten die BW Karren den Ruf zur Not noch nen Tag vor der Verschrottung ne Inspektion bekommen zu haben, wenn's auf dem Plan stand. *bissi überzogen* Auf jeden Fall gut gewartet worden zu sein.

[brummigel]

Sigi, mir fällt da spontan mein letzter Westerwaldbesuch ein. Ich sag nur Michael M. Gruß Alex

[AnThR@Xx]

Hast du mal drüber nach gedacht einen ausrangierten DHL-Kastenwagen zu nehmen?

Mit der Idee bin ich schon länger schwanger, allerdings liegt dieses Projekt gerade mangels Geld und Zeit auf Eis. Die bekommst du zwischen 4k-7k, je nachdem, sind auch immer gut gewartet worden. Nur die Kupplung sehe ich da kritisch. Gibt ebenfalls verschiedene Marken Von Mercedes über Iveco bis VW, ganz nach Geschmack. Wenn man nicht direkt die ganz langen will sind die noch recht handlich. Busse gibt es natürlich auch.

Auf jeden Fall kann man die super ausbauen und problemlos Motorrad einladen + Küche + schlafen für längere Reisen. Wenn man hinten einen Rollstuhllift ö.ä. anbaut, damit man die Else quer reinbekommt könnte man sogar eine Trennwand einziehen und hätte ein extra Motorradabteil.

[Sigi]

Jein, also nachgedacht drüber ja, aber in Frage kommen die nicht. Da ist nicht nur die Kupplung kritisch, wegen haufenweise Kurzstrecken und in aller Regel nicht unbedingt pfleglicher Behandlung durch die Fahrer ist mir das zu viel des Glücksspiels.

[Linkin-hawk]

Mhh, die von der BW sind schon gut, allerdings Must du dich da an die Febeg wenden, die veräußern die Dinger! Allerdings günstig sind die auch nicht, und Ausstattung.. Naja.. Klima wenn du Glück hast.. Zumindest bei den Transportern... BwFuhrparkservice.. Und Febeg.. Kuck da mal...