Mehr Leben im Motor

[greenie]

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit der eLSe ein wenig mehr Power zu entlocken???
ich dachte an eine Nocke und Vergaserdüsen oder so.....denn sie ist schon etwas schwach auf der Bust im Vergleich zur VX535 von einem Kumpel und die hat nur 27 PS............

Edit........hab ich noch vergessen.....mir gehts NICHT um Endgeschwindigkeit sondern um Durchzug ;)

[Gerhard]

hi!

Alternative 1, Bau auf Kette um und variiere die Übersetzung.
Alternative 2, kauf dir nen anderes Moped.
Alternative 3, lass die Else so schön bollerig wie se is. ;)

Gruss
Gerhard

[Steen]

Bin gerade dabei K&N LuFi, andere Düsen und Silvertail Auspuff zu montieren. Was das bringt kann ich sicher innerhalb eine Woche erzählen. Beweggrunde dafür waren Rost an Originalauspuff, LuFi müsste ich so wie so austauchen, Ton var mir ein bischen zu wenig und wenn das freiere Atem en paar Pferde mehr am zug bringt isset ja auch nicht schlecht. Vollgas fahre ich so wie so ausserst selten.
Die Teile waren aber nicht gerade billig.
Steen

[kudi]

He ::) ;) ;)

Gasgeben tut man rechts ;D ;D ;D ;D ;D

[blue-thumper]

wenn deine else im anzug schlechter ist als eine viagra dann stimmt etwas nicht.

gruß norbert

[LotuS]

wenn deine else im anzug schlechter ist als eine viagra dann stimmt etwas nicht.

gruß norbert

Ja klar , die läuft bestimmt nur auf einem Zylinder ;D

Gruß Maic

[Ballbreaker]

Moinsen,

vielleicht stimmt ja auch was mit dem Vergaser nit.

Der gibt bestimmt mehr Luft als Sprit ab ;D ;D ;D :D ;)


Gruss Tochsten 8-)

P.S.: Könnte auch sein, dass die Kompression alle iss, musste mal checken ;D ;D ;D

[rudiwolfen]

Luftfilter auskehren hilft auch manchmal(für Unkundige: müßte austauschen heißen ;))

dLzG
Rudi

[greenie]

:) schön,daß mann auch vernünftige Antworten bekommt.......... :P
ich werd das Mopped jetzt erst mal auseinander nehmen.....dann sehe ich weiter.....noch haben wir ein dritt Mopped mit dem meine Süße einstweilen fahren kann..........obwohl sie die nicht mehr mag seit sie mit der eLSe gefahren ist ;)

[mrbig]

Hallo,
habe jetzt auch mal nach nem K&N Luftilter geguckt. Komischerweise werden nur welche für die eLSe ab Baujahr 1995 angeboten. Da meine 94'er ist, wird der wahrscheinlich nicht passen!?

Kann mir jemand sagen, ob es da unterschiedliche Versionen Luftfilter gab vor 1995 und ab 1995?

Gruß

Marco

[Lotzbub]

keinen unterschied,passt für alle baujahre

[mrbig]

Danke für die Info!

Gruß

Marco

[shakeman]

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit der eLSe ein wenig mehr Power zu entlocken???
ich dachte an eine Nocke und Vergaserdüsen oder so.....denn sie ist schon etwas schwach auf der Bust im Vergleich zur VX535 von einem Kumpel und die hat nur 27 PS............

Edit........hab ich noch vergessen.....mir gehts NICHT um Endgeschwindigkeit sondern um Durchzug ;)

vielleicht solltest du den Vorschlag von DJ in einem anderen Beitrag annehmen und noch einen Ritt mit dem Rest Spanner machen. Dort einmal richtig checken lassen. Dann werden die Fragen ganz schnell geklärt sein. Ich habe den Ritt auch hinter mir. Ich bin nur aus Hamburg dorthin gefahren.

[greenie]

Wenn Du das Ding höhren würdest,würdest Du auch keine 300 Km mehr mir diesem Ding fahren......und ein Motorschaden ist doch etwas teurer als die paar Kröten für die Kette und die Spannsch*****....................

[DJ_Matou]

... dann pack se auf den Hänger oder schick den Motor per Spedition....
... oder bastel sie selber ganz kaputt ::)

[greenie]

@Dj....... denkst Du ich bin zu dämlich eine Steuerkette zu wechseln ? >:(

[rudiwolfen]

das denkt hier natürlich keiner, obwohl bei dem Nickname ;) ;) ;) ;) ;)
ich konnts mir nich verkneifen. Immer schön locker und geschmeidig....nix für ungut... Du machst das schon. Hier meinen es alle nur gut mit den anderen. Bitte nich stänkern... >:( >:( :(
dLzG
Rudi

[greenie]

Hähä....nein ich wollte nicht Stänkern.....nur denke ich mir bei solchen Aussagen ob ich hier falsch bin.....vorallem bin ich Beruflich Schrauber bei der Berufsfeuerwehr München.....da muß ich alles reparieren....von Rasenmäher bis zum 70 To Kranwagen inkl. Technischer Einbauten.....da ist so eine Kette mit Spanner in einer Stunde gewechselt....und da muß ich mich nicht beeilen dabei......weil keiner drauf wartet.......
Manche Dinge machen einen anderen Anschein als sie wirklich sind.......wenn ich mich hier durchfrage,hat das nichts damit zutun daß ich ein 0 peiler bin,sondern daß doch einige technische Dinge anders sind als bei anderen Fahrzeugen.....und Fragen ist einfacher als dumm Schauen....
So nun ist genug,sonst wird das hier Off topic......... :)
übrigens Greenie kommt nicht von Greenhorn sondern von Green Hornet ........aber das ist eine andere Geschichte :P

[DJ_Matou]

Hey Greenie, nix für ungut...

aaaaber....

wenn das alles so easy wäre, hätte ich das auch selber gemacht, sieh es als gut gemeinten Rat; nimm dir a bissl Zeit und schau dir die Stories hier im Forum an,
ich nenn dir hier mal so aus dem Stegreif 2 beliebte Fehler:

- am Zylinderkopfdeckel gibt es eine Öl-Steigleitung; da hier keine vorgefertigte Dichtung existiert, mußt du hier mir Dirko arbeiten. Viele sind zu großzügig - es drückt einen Teil der Dirko-Wurst innen rein - dieser verstopft die Ölleitung irgendwo da oben - Nockenwelle frisst sich....

- wenn du dann - bei der Gelegenheit - die Kupplung revidierst, da du den Seitendeckel des Motors schon offen hast, nimmst du automatisch auch das Zahnrad heraus, daß die Ölpumpe treibt. Dieses ist nicht irgendwie besonders markiert, man kann es auch verkehrt herum wieder einbauen. Die Else springt an, baut aber keinen Öldruck auf, das heisst sie läuft noch ein Weilchen.... aber dann gar nimmer.

Hast du das gewußt? Wenn du diese Frage mit ja beantwortest und dir vorher schon darüber im klaren warst und im übrigen ein geübter Motorrevisieur bist oder Mechaniker oder sowas - dann okay, dann hab ich wohl insgeheim eine gewisse Vermutung gehabt, die nicht stimmt.

also sei mir nicht böse und nimm es einfach als gutgemeinten Ratschlag hin. Wenn du dein Mopped durch falschen Zusammenbau kaputtmachst, drückst du beim Gänssle in der Landsbergerstraße deutlich mehr ab, als deine Else gekostet hat. Dagegen sind die paar hundert Öcken die dich die Reparatur beim Profi kostet, wirklich kleines Geld.

Oder spiel auf Glück und zahl dein Lehrgeld. Hast ja noch zwei Moppeds in der Garage ;)

Nix für Ungut und vieleicht auf eine Halbe in Unterbleichen.
CU Matou

[greenie]

Ja Dj....auf die Halbe freu ich mich ;)

[rudiwolfen]

Steuerkettenwechsel dauert ca. 2 1/2 bis 3 Std. (für Fachleute!!) Ohne weitere Worte.
dLzG
Rudi

[greenie]

JA.....dacht ich mir schon....war ja nur eine Metaffer mit der Stunde ;) hab ja heute schon 30 Min gebraucht bis das Öl raus war und der Deckel runter........wir sehen uns zum By WE....(mit eLSe)
I bin ja koa Dipfalscheissa

[rudiwolfen]

so ist das Leben. Eben. ;) freu mich schon auf die neuen Gesichter..... mit nem Wahnsinns-Durscht ;D ;D

dLzG
Rudi

[rudiwolfen]

achso.... wollte nur sagen: "Bin selbst kein Fachleut, hab nur zugesehen. Bei einem Fachleut."
liebe Grüße
der vorlaute Rudi

[Steen]

Habe jetzt ein ProAir kit Einsaugsystem (K&N Lufi + Düsen von Dynojet) und Silvertail Auspuff angebaut. Habe dabei ein par Kilo Eisen gespart und dazu auch ein bisschen Platz wo der Filterkasten früher saß. Ich bin bis jetzt ganz zufrieden. Die zieht merkbar besser, Springt besser an, und ton ist schöner (einige dürfte sie wohl jetzt beim Schlafen stören, aber nur wenn Gas gegeben wirt). Mit ein Großer Windschirm und aufrechter Fahrer war meine eLSe beim Probe fahren mit 140 km. noch nicht ganz am ende, und bis 120 mit die Frau als Ballast ging auch ohne Anstrengung, Schneller wollten wir wegen die lokale Straßenverhältnisse nicht fahren. Vor der Umbau war nicht über 130 drin. (Tacho passt genau bei 60-90, ob es im höheren bereich ungenauigkeiten gibt weiss ich noch nicht)
Montage war aber nicht unkompliziert. Zwei Schrauben am alte Schaldämpfer waren wegen Rost fest und brach ab (stört aber nicht mehr, weil die am alten Dämpfer und nicht am Rahmen saß) Eine von die Bolzen am Krümmer zerbrach im Zylinderkopf und musste ausgebohrt werden, Gewinde lies sich aber noch retten.
Ob es zu Änderungen im Verbrauch führen weiß ich noch nicht.

Steen