Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Mein Umbau Beginnt
Hallo Gemeinde!
Nun ist es soweit, ich habe gestern meine Else nach Hause geholt.
Ich habe hier eine günstige Basis für meinen Umbau bekommen (konnte den Ausgerufenen Preis nochmal fast halbieren)
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Erstmal zerlegen und Bestandsaufnahmen machen...
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Ich halte euch am laufenden, werde Videos machen und natürlich eine detailierte Bild Dokumentation erstellen.
Liebe Grüße,
Oliver
Viel Erfolg bei deinem Vorhaben.
Ne Doku ist hier immer gerne gesehen:smilie_baby_009:
El Cattivo
08.08.2019, 10:52
Ich wünsche auf viel Erfolg.
Ich bin seit Oktober letzten Jahres dran das teil auf- bzw. umzubauen.
Gruß
Holger
Hallo liebe Freunde der Elsen!
Kurzes Update:
Nun ist alles zerlegt bis auf die Gabelholme.
Ohne das passende Werkzeug wird das nichts und
Ich fahre die Tage mal zu einer Motorrad Werkstatt die sich auch mit der Savage auskennt. Die haben sicher den Spezialschlüssel.
Als nächstes wird der Motor lackiert und der SPLC verbaut.
Lg Oliver
Mit Spezialschlüssel meine ich das Werkzeug um innen im Gabelholm den cartridge zu halten und die Imbusschraube raus zu bekommen.
SKPL, hab mich vertippt, Sorry! SteuerKettenProblemLöser
als Spezialschlüssel kann mann eine M16 Gewindestange mit jeweils 2 Muttern an den Enden nehmen.
und zum"SKPL" kein kommentar
Kuddel36
24.08.2019, 23:55
Spezialschlüssel
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Spezialschlüssel wurde ja schon gesagt und zum Problemverschieber sag ich auch nix.
Danke für den Tip. Werde das morgen gleich mal besorgen. Gruß Oliver
El Cattivo
25.08.2019, 13:13
Moin.
@pahld : Den "Spezialschlüssel" habe ich auch letztens erst selbst gebaut. Es war aber keine M10er Stange sondern eine M16er, da man unten eine Schlüsselweite von 24mm benötigt. Habe grad nochmal nachgewessen.
Aber man kann natürlich auch eine M16er Mutter auf eine 12er Gewindestange schweissen. Was man halt im Regal liegen hat. Wichtig ist nur unten die 24er Schlüsselweite.
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Gruß
Holger
Moin.
@phald : Den "Spezialschlüssel" habe ich auch letztens erst selbst gebaut. Es war aber keine M10er Stange sondern eine M16er, da man unten eine Schlüsselweite von 24mm benötigt. Habe grad nochmal nachgewessen.
Aber man kann natürlich auch eine M16er Mutter auf eine 12er Gewindestange schweissen. Was man halt im Regal liegen hat. Wichtig ist nur unten die 24er Schlüsselweite.
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Gruß
Holger
hast ja recht ..tippfehler die 0 sollte ne 6 sein..und Du schreib meinen Namen bitte richtig
El Cattivo
25.08.2019, 20:40
Tschuldigung pahld :embarassed:
Danke, das mit der Gewindestange und den Muttern hat super geklappt!
War gerade beim Beschichter mal den Preis nachfragen.
Also Sandstrahlen, abkleben und Pulverbeschichten (2 Farben) 500.-
Linkin-hawk
26.08.2019, 16:00
Schon bissl teuer oder sind das noch mehr sachen?
Nein, alle Teile! Ich kann kein Bild uploaded!
Alle Anbauteile, Rahmen ect... Felgen vo + hi Radnaben und Bremsankeplatte in einer anderen Farbe, den Rest in Schwarz Glanz.
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Gabel ist auch dabei...
Linkin-hawk
27.08.2019, 10:35
Ah Ok, dann geht's...
Ich versuche gerade die Kupplung aus zu bauen. Ich bekomme die Kupplung mutter nicht auf... Dem Sicherungsblech zu folge war die schon mal offen...
Hat die ein Rechts oder Linksgewinde?
Linkin-hawk
27.08.2019, 13:45
Ganz normales Rechtsgewinde, lappen zwischen die Zahnräder! Beim Fest ziehen nur 30Nm! Und die Unterlegscheibe in der Kupplung kontrollieren, ob die Hülse die sehr eingedrückt hat, wenn die einer schon so fest anbrummt!
Aufpassen bei Wiedereinbau der Kupplung das das Ölpumpenzahnrad dahinter
richtig herum drauf ist. Hatte erst vor kurzen wieder so einen Fall wo dann
alles im Eimer war, da kein Öl mehr kam.
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Nur so als Beispiel
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Hallo
wo dann alles im Eimer war, da kein Öl mehr kam.
Und die LS dummerweise keine Öldruckwarnleuchte hat, die einen rechtzeitig auf solche Fehler hinweist.
Meine hat !
mfG. Günther
hermann27
27.08.2019, 20:59
Oeldruckschalter ist gut, aber sorfaeltige Montage ist auch nicht schlecht.
mfg hermann
Hallo Liebe Freunde der Elsen!
Nun geht es heute weiter mit dem Motor lackieren.
Mal nur so als anhaltspunkt, wie viele Dosen werd ich da benötigen?
Werde nach dem lackieren den Motor mir dem HL Fön erwärmen das der Lack auch aushärten kann.
Und noch eine Frage, kann ich die erste schicht mit einem matten Lack machen und die 2. dann erst mit dem glänzenden?
Hab noch eine matte Dose zu Hause... sollte ja funktionieren...
Danke und schönen Tag noch,
Oli
Wenn sich die Lacke vertragen kannst du das machen
Ich würde das Risiko nicht eingehen
Ist bestimmt eine scheiß Arbeit den Lack wieder aus den Kühlrippen zu kratzen
Das kann gut gehen, wenn beide Lacke von der selben Qualität sind(z.B. beides Acryllacke)
Nach dem lackieren mit dem Heißluftfön, davon würde ich abraten.
Es kann passieren das der Lack "schrumpelt", da die Oberfläche schneller warm wird wie das Material.
Besser ist zu lackieren und dann in nem geheiztem Raum langsam warm werden lassen.
Oder bei den jetzigen Temp. einfach draufspritzen und zwei Tage stehen lassen!
El Cattivo
03.09.2019, 20:57
Moin,
ich wurde Lacke niemals mischen wollen. Aber Versuch machts Gluch.. oder so :-)
Aber wenn ich überlege wie lange ich das Motorgehäuse geschrubbt und angeschliffen habe damit es Lackierfähig wird und was das Strhalen des Zylinders gekostet hat würde ich hier keine Versuche starten und direkt richtigen Motorlack kaufen.
Den unten im Bild kann ich empfehlen. 2 Tage trocknen lassen dann war der schon richtig gut getrocknet und hart.
Ich habe meinen Motor auch gerade relativ frisch lackiert. Aber fast alles in Einzelteilen und aufwendig abgeklebt.
Die Seitendeckel sind beide gepulvert. Allein für das Motorgehäuse und Zylinder inkl. Kopf hab ich 2,5 Dosen gebraucht.
Also denke ich, dass du mit den Seitendeckeln bestimmt so 3-4 brauchst..
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Gruß
Holger
Hallo Holger,
endlich war mal jemand so schlau Lack zu nehmen der nur bis 150 Grad geeignet ist.
Alle höheren Temperaturen(bis 1200 Grad) sind quatsch, da diese nie aushärten werden bzw. sich einbrennen.
Gut gemacht:smilie_baby_010:
Normaler 2K - Lack geht auch, der kann die Hitze die der Motor erreicht locker ab.
Jenau...... das mit dem Einbrennlack ist Quatsch, hat mir Norbert mal gesagt.
Wenn er Motoren hatte die schwarz waren, dann konnte er mit WD40 und einem
Lappen die ganze Farbe leicht abwischen.
Hallo Gemeinde!
Nach einer gesundheitlichen Zwangspause geht es nun Schritt für Schritt weiter.
Heute habe ich mich mal an die Aufbereitung der Speichen gemacht.
Das ist aber jede Menge Arbeit... Jede einzelne Speiche von etlichen Jahren Schmutz befreien...
Die Speichennippel habe ich nun mal für ein paar Tage in Coke gegeben. Mal sehen ob ich die retten kann.
Diese Woche kommen noch die Teile vom Pulverbeschichteter!
Eine Frage an Euch, die Felgen sind nun schwarz Hochglanz, aber ich bin mir mit den Speichen nicht sicher.... Soll ich sie auch Schwarz machen und nur die Nippel silbern, oder auch die Speichen Silber lassen...
Was meint Ihr?
Ach ja, Bremstrommel ist auch alles Schwarz.
Gruß Oliver
Das ist wohl eine Frage des pers. Geschmacks, ich habe meine Felgen komplett mit Speichen pulvern lassen.26929
El Cattivo
16.12.2019, 20:53
Moin,
ich hab die Felgen zerlegt.. die Spechennippel mit allen anderen Schrauben schwarz chromatieren lassen.
Für die Speichen hab ich ein altes Blech genommen und Löcher mit 4,5mm Gewinde rein gebohrt/geschnitten.
Alle Speichen reingeschraubt und das Gewinde auf der anderen Seite abgeklebt und so mit allen anderen Teilen Sandstrahlen und Pulvern lassen.
Mit der Aktion ist man natürlich ein paar Minuten mit beschäftigt.
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Gruß
Holger
Hat sich aber gelohnt:smilie_baby_010:
Linkin-hawk
17.12.2019, 11:13
Japp, das hat sich wirklich gelohnt! Schaut echt sehr schick aus, bin mal auf das Endergebnis gespannt. Endlich mal wieder einer, der sich zu Farbe bekennt!
Freut mich!
El Cattivo
17.12.2019, 21:55
Moin,
das Dingen ist diesen Sommer schon auf der Straße gewesen:-)
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?17561-Umbau-El-Cattivo/page3
Hallo,
also meine Speichen konnte ich schön polieren, aber die Nippel sind trotz Rostbehandlung nicht mehr ok.
Kann mir jemand sagen welche Speichen Nippel (Bezeichnung) die Savage hat?
Die: M4 M 4 3,5 -- -- 6,4 x 18 ???
Grüße
Oliver
Nordwicht
18.12.2019, 10:14
Warum läßt Du nicht Speichen aus Edelstahl einspeichen? Sparst Dir die Aufbereitung jetzt und auch in Zukunft.
Speichen sind aus Edelstahl. Nur die Nippel Rosten.
Einspeichen ist blöd. Hat aber geklappt... Hinten ganz leicht, vorne mit viel Geduld auch... Fotos kommen morgen.
Soweit mein Status. Teile vom Lackierer geholt.
Sitzhalter wurde perfekt von Andreas (eBay - "Suzuki Ls650 Bobber Sitzhalterung") gebaut.
Die Halterung ist sehr gut gemacht , Top Qualität und passt auch ohne nachbiegen oder so.
Hier gleich mal eine Empfehlung!
Diese Woche kommt dann endlich die Gabel rein (Tauchrohr usw.)
Nächster Schritt wird dann die Bereifung
Grüße
Oliver
khan.cross
27.04.2020, 21:18
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Motor lackiert... das hält nicht lange, wird abblättern oder abscheuern! Die beiden Seitendeckel solltest du lieber pulvern lassen, sonst geht der Lack sehr schnell ab!
Warum sollte das nicht halten?
khan.cross
29.04.2020, 09:36
Ich habe noch nie einen lackierten Motor gesehen wo die Farbe gehalten hat. Schaut mal ebay Kleinanzeigen die ganzen schwarzen Motoren der Savage, alle blättern ab. Am Lima und Kupplungsdeckel kommen immer die Füße gegen, da gibt es auch schrammen usw.
Den Motor komplett zu pulvern wäre eine Alternative.
Man sollte halt wissen was man tut!
Der erste Fehler ist VHT Lack zu nehmen, der Motor erreicht niemals die Temp. die zum einbrennen nötig ist!
Mein Motor wurde Trockeneisgestrahlt und dann mit Silikonentferner gereinigt, grundiert mit Epoxidharzgrundierung und dann ganz normaler 2k Autolack drauf.
Bin mir sicher das das hält und Ebay ist natürlich das Maß der Dinge!!
Pulverbeschichtung ist auch sehr anfällig auf Wärme, aber das nur nebenbei.
khan.cross
30.04.2020, 10:24
Pulverbeschichtung ist auch sehr anfällig auf Wärme, aber das nur nebenbei.
Kumpel von mir hat an seiner Intruder 1800er Krümmer und Auspuff pulverbeschichtet, hält wunderbar schon sein Jahren
Sorry, das glaubst du doch selber nicht!
Bei den Temp. wird Pulverbeschichtung zu Gummi, verwechsel das nicht mit Keramikbeschichtung!
Für den Krümmer empfehle ich : ALUMINIUMFLAMMSCHPRITZEN. Kosten ~ 60 € inklusive 1 Sprühdose Speziallack.
Hält bei mir Problemlos seit ~ 60 tsd. Km.
Hallo
Hast du mal ein Bild vom Resultat, bitte ? Wie sieht das aus, matt ?
Wiki meint:
Verchromte oder Nitrierte Bauteile sind u.a. ungeeignet.
Wie hast du vorbehandelt ?
mfG. Günther
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