Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motor/Pulley Geräusch....Ideen
Moin liebes Schwarmwissen,
ich kümmere mich um die Savage meiner Schwester. EZ13.04.1995 mit knapp 30tsd auf dem Tacho.
Gebraucht gekauft. Zur Vorgeschichte kann ich nichts sagen. Seid 2-3 Jahren im Besitz und bisher unauffällig shön gefahren (laut meiner Schwester).
Nun macht sie neuerdings selbst beim Schieben (vor und zurück) ein leichtes klackern was vom vorderen Pulleybereich kommt, oder "irgendwo" dort. Nicht konstant, aber ca jede halbe Umdrehung klack klack klack.....
Ich habe mich schon eingelesen und werde schauen, daß ich Ihr Mopped zu mir hole, denn ich werde wohl zur Fehleranalyse nicht drum herum kommen, das vordere Pulley mal abzunehmen und euch die Fotos zur Analyse zu präsentieren. Es sei denn, ihr habt noch andere schlaue Ideen...
Im gleichen Zuge werde ich den TKBS einbauen. Wie bestelle ich den? hier über das Forum "THUMPERBIKE" anschreiben?
Vielen Dank schon mal
Ahoi Heidi
Hi... Di,
genau, am besten über Kontakt oben Norbert "Thumperbike" anschreiben.
In der Zwischenzeit würde mal schauen, dass man nicht mehr fährt, bis der Kupplungsdeckel runter ist.
Alleine der Beschreibung nach wird's schwer was genauer zu sagen. Es tritt im Leerlauf auf, vermute ich?
das klingt aber mehr nach lockerem Pulley..mach mal den Deckel ab und wackel daran
Moin Si...gi ;)
jupp, im Leerlauf, aber auch beim Fahren ist es zu vernehmen....
Den Deckel hatte ich schon ab und das/der Pulley ist bombenfest....noch mit Sicherungscheibe....keine Ahnung ob da schon mal jemand dran war oder nicht....habe leider kein Foto gemacht.
Ich werde diese Woche die Savage zu mir holen, da meine Schwester am anderen Ende der Stadt wohnt...
Derweil werd ich mal das TKBS bestellen...
Also das TBKS schadet auf keinen Fall und ist bei der Laufleistung mit Sicherheit eine sinnvolle Erweiterung.
Wenn's jetzt nicht zu sehr eilt, würde ich mit dem bestellen noch warten, bis Du reinkucken kannst - könnte ja auch schon eines drin sein...
Vielleicht den Antriebsriemen mal locker machen, um zu kucken, ob das knacken dann weg ist.
Sigi, das ist ein guter Hinweis....ich hab den Norbert zwar schon angeschrieben aber das schadet ja nicht....derweil sehe ich zu, daß ich die Savage in meine Werkstatt bekomme um zu gucken...
Sagen wir mal so .so sollten Welle und Pulley nicht aussehen.
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Mensch Dieter nimm die Bilder weg:erschreck:
Aber leider soll es sowas wohl geben!
Es klingt für mich aber auch nach lockerem Pulley.
Heidi, egal was du machst, ganz wichtig ist es das du beim Wiederzusammenbau das Sicherungsblech wegschmeißt!
die hier wollte ich eigentlich auf eb.. verkloppen für einen Kustomumbau:smilie_tanz_009:
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:erschreck::kopfschuettel::smilie_happy_251:
Viertakter
17.06.2019, 19:51
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Geht 'n Leuten wie den Menschen... :kopfschuettel:
Mönsch Leute, macht doch der Heidi keine Angst:thinking::wink:
hermann27
17.06.2019, 19:55
Was ist der Hauptgrund fuer die Empfehlung das Sicherungsblech am Pully wegzulassen?
Schert dessen Nase bei Hohem Anzugsdrehmoment ab und ist somit sinnbefreit.
Waere eine gehaertete etwas dickere Stahlscheibe statt Si-Bl. dann nicht hilfreich,
weil die Reibkraft bei dem hohen Anzugsdrehmoment dadurch doch gemindert wuerde oder ?
mfg hermann
Der Sinn ist einfach, das das Sicherungsblech zu weich ist.
Auch bei relativ hohem Drehmoment beim anziehen der Mutter wird sich das mit der Zeit wieder lösen.
Es hat sich bewährt das Blech wegzulassen, die Farbe vom Pulley zu schleifen und die Mutter mit Schraubensicherung festzuziehen.
Das angegeben Drehmoment kann durchaus erhöt werden, Die Welle kann einiges ab!
Eine Scheibe ist eigentlich nicht nötig, kann man aber machen wenn man will.
der-wirre-Irre
17.06.2019, 20:16
Was ist der Hauptgrund fuer die Empfehlung das Sicherungsblech am Pully wegzulassen?
Wie Hoschi schon bemerkte, das Blech selbt ist das Problem.
Das Material beginnt bei hohem Drehmoment zu fließen und lockert sich dadurch immer wieder selbst.
Ärgerlich, weil durch das ständige sich lösen der Mutter die Welle beim Fahrbetrieb stark beansprucht wird.
Bewährt hat sich auf längere Sicht, Sicherrungsblech weg lassen, Schraubensicherung mittelfest auf das Gewinde der Welle und ruhig mit deutlich mehr Drehmoment anziehen.
Meins wird mit 200 Nm gehalten, ... die "Farbe" puverisiert sich dabei selbst.
Das bekommt man ohne Schlagschrauber natürlich nicht gelöst.
Aber die Welle kann es tatsächlich ab.
Die Bilder sind ja schlimmer als beim Zahnarzt :cheesy:
Ne ich hoffe nicht, daß das soooo aussieht....werde aber berichten sobald ich das Mopped hier habe...muß mir nur Verladehilfe für den Hänger besorgen und dann kanns los gehen....
Vielen Dank schon mal für die ganzen Rückmeldungen
Ahoi
der-wirre-Irre
17.06.2019, 20:19
die hier wollte ich eigentlich auf eb.. verkloppen für einen Kustomumbau:smilie_tanz_009:
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Keine Ahnung was du hast, muss man nur von aißen drei/vier Schweißpunkte zwischen Welle und Pulley setzen. Das hält, ...
Genau, frag mal die Tschechen:cool:
genau Tom so hab ich mir das vorgestellt:smilie_baby_009:
der-wirre-Irre
17.06.2019, 20:34
Lach nicht, hab ich vor paar Tagen erst gesehen, ...
War ne EN 500 und der Typ war ganz stolz auf seinen Einfall.:99popel:
Linkin-hawk
18.06.2019, 12:27
Ich fahr am Sonntag dort vorbei, das ist kein Problem für mich, dann Kuck ich mir die Sache an,
wäre cool Heidi, wenn die schon bei dir wäre, und du eine kleine Werkstatt hättest, dann kann ich evtl gleich was beheben...
Gruß Jens
hermann27
18.06.2019, 13:11
Hatte schon mal jemand vor einen Gegenhalter zu basteln? Damit man das bis zu 200 Nm empfohlenen Drehmoment nicht immer ueber den Zahnriemen gegenhalten muss.
Zum Beispiel: das vordere Zahnriemenrad mit 120° versetzen Achsialbohrungen versieht und dann mit einem entsprechend ausgelegten Stirnloch-Schluessel
gegenhalten kann. Oder etwas anderes ?
mfg hermann
Lach nicht, hab ich vor paar Tagen erst gesehen, ...
War ne EN 500 und der Typ war ganz stolz auf seinen Einfall.:99popel:
kein Scherz,ich hab s damals live gesehen,bei den Tschechen,genauso wie den Öl-Durchlauf Erhitzer:smilie_baby_010:
Hatte schon mal jemand vor einen Gegenhalter zu basteln? Damit man das bis zu 200 Nm empfohlenen Drehmoment nicht immer ueber den Zahnriemen gegenhalten muss.
Zum Beispiel: das vordere Zahnriemenrad mit 120° versetzen Achsialbohrungen versieht und dann mit einem entsprechend ausgelegten Stirnloch-Schluessel
gegenhalten kann. Oder etwas anderes ?
mfg hermann
Kann man sicher machen, aber das Material vom Pulley selber ist nicht gerade fest / hart. Ich nehm' ein Stück alten Riemen und ne Wasserpumpenzange... und nen Schlagschrauber.
Bin mit Jens im Kontakt. Morgen hole ich die Savage von meiner Schwester zu mir. Damit sollte für Sonntag alles passen. Werkstatt hab ich auch.
Vielen Dank für die tolle hilfsbereitschaft!
PS: und meine Schwester backt ein paar Kekse ;)
Linkin-hawk
18.06.2019, 20:08
Oh, lecker Kekse :smilie_baby_010:
Da Freu ich mich schon drauf!
Lass' erstmal jemanden probieren und wart' ne Stunde ab. Kekse können tückisch sein! :P
Hallo Tina hat mit diesen Keksen nichts zu tun
Ich glaub der Sigi meint ganz andere Kekse:cool:
Und die können schon mal helfen, zumindest nach der Arbeit:smilie_tanz_009:
Vergessen: Jens. bring Kekse mit!
Linkin-hawk
18.06.2019, 20:52
Jungs, ihr müsstet mich aber jetzt lange genug kennen, dass ihr wisst welche Kekse ich nicht essen würde!
:blush:
ich werde auf jeden Fall berichten!
Du sollst nicht essen sondern mitbringen:wink:
Genau, falls sie knallen, einpacken. :D
Linkin-hawk
18.06.2019, 21:57
Ich gugge ma! :thinking::cheesy:
Mensch Kinners, die Kekse beeinträchtigen nicht die Fahrtüchtigkeit...versprochen...höchstens die volle Plauze :wink:
Mensch Kinners, die Kekse beeinträchtigen nicht die Fahrtüchtigkeit...versprochen...höchstens die volle Plauze :wink:
Glaub ich nicht..denn mit Keksen hab ich seit Jahren viiieeel Erfahrung ..und keine Plauze:smilie_baby_018:
Du hast ja auch vor lauter Forumsarbeit keine Zeit zum Dickwerden:cheesy:
Plauze oder Fahrtüchtigkeit - es kommt immer auf die Zutaten an...
So, der Jens ist gerade mit einer vollen Tüte Kekse wech gefahren, weil er vor lauter schrauben nicht zum Essen gekommen ist
Fazit:
Die Getriebeauslaßwelle sieht furchtbar aus und ich werde es mit Kleben probieren und hoffen...
Mit einem Fahrradschlauch haben wir das Spiel in den Gummis vom Hinterrad vernichtet....geniale einfache Lösung!
TBKS muß eingebaut werden....der originale Kettenspanner ist am Ende....sozusagen nochmal Glück gehabt
Ein Zwei Kleinigkeiten noch....aber wenn das geklebte Pulley hält ist alles noch zu retten....
Großartig, daß Jens einfach so rumgekommen ist....TOP! Er hat mir viel über die Savage und ihre diversen Schwachstellen erzählen können....Wissen was goldwert ist...und er konnte ja auch altersgerecht und artgerecht in meiner Werkstatt schrauben :wink:
Überhaupt muß ich mich mal bei diesem Forum bedanken, ihr alle seid super!
ich fühle mich hier gut aufgehoben, auch wenn ich nicht so recht weiß was ich außer Keksen von meiner Schwester beisteuern kann....:cheesy:
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na da waren meine Bilder fast richtig...das muss aber schon etwas länger geklackert haben
Der Jens ist besonders super, da darf ich einfach mal nen Pfahl vom Zaun brechen.
Ein ganz feiner...
Altersgerecht:smilie_happy_251::smilie_happy_251:: smilie_happy_251:
Die Welle und das Pulley sehen leider nicht so gut aus.
Das kann mit kleben und hohem Drehmoment beim Anziehen der Mutter ne Zeitlang halten, aber ne Dauerlösung ist das sicher nicht.
TBKS wird auch höchste Zeit, hab ja Bilder über WhatsApp bekommen.
Nachtrag für Jens::smilie_baby_010::smilie_baby_010::smilie_bab y_010:Super Einsatz!
Altersgerecht:smilie_happy_251::smilie_happy_251:: smilie_happy_251:
Also mit Hebebühne damit er sich nicht bücken muss:smilie_baby_009:
Und bei der Arbeit sitzen kann, wie beim Bund!:smilie_tanz_009:
Bund und Arbeit..da muss ich damals was verpasst haben
Macht das mal nicht so runter, die ganzen Gestalten, die damals aus Gewissensgründen verweitgert haben (wie ich, z.B.) verpflichten sich nun, ist auch nicht lustig. :D
Ich machs bestimmt nicht runter war selbst 8 Jahre dabei und möchte es nicht missen
Linkin-hawk
24.06.2019, 06:16
Guten morgen... Jaa, war ne super Sache, wurde mit kaffee empfangen und nach einer kurzen Vorstellung ging auch schon in die heiligen Hallen.
Leute, sowas nenn ich ma Werkstatt, nicht, dass es dort Werkzeug im Überfluss gab, nein es war auch noch sortiert, in stahlschränken beschriftet gereinigt aufbewahrt. Ich konnts gar nicht glauben.... Und dann steht da auch noch eine Hebebühne für motorräder... Wow... :smilie_baby_010:
Das Schrauben hat super Spass gemacht, auch wenn manchmal bemängelt wurde, dass ich nicht so viel machen soll, sondern nur sagen was und Heidi macht das dann... Naja ihr kennt mich ja...... Sie hat die wenigen Minuten zum Schrauben genutzt als ich wieder mal über die Werkstatt gestaunt habe....:blush:
Hat super Spass gemacht. Und jaaaa, ich hab schon mal gefragt ob ich nicht einziehen kann... Bei so nem netten Mädel mit sooooooooooo ner Geilen Werkstatt.. :blush:
Achsooo, und die Kekse hab ich mir natürlich auch schmecken lassen, obwohl ich beim Schraubenund staunen und schwärmen nicht wirklich dazu gekommen bin.
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Bonzai42
09.09.2019, 23:20
Moin Männer,
Ich habe auch mal eine frage zum Pulley, wenn ich am pulley mit der Hand drücke , kann ich es etwas bewegen, die Schraube ist aber fest. ist das Normal? Habe sonst nur bikes mit Kette und da ist das Ritzel oft schwimmend? Wie ist es bei der Else? Das Pulley ist auch innen rostig.
Danke für eure hilfe:-)
Hallo Bonzai,
das Pulley müsste aber fest sein. Nach deiner Schilderung hast du Rost auf dem Pulley,
wenn noch nicht geschehen ist würde ich mal die GA-Welle checken, wenn ok
Sicherungsblech wegschmeißen, die Fläche auf dem Pulley wo die Mutter drauf sitz
die Farbe wegschleifen, mittelfeste Schraubensicherung verwenden und die Mutter mit
150Nm anziehen.
Bonzai42
10.09.2019, 09:57
Guten Morgen Piefke,
vielen Dank für deine schnelle Antwort, ich werde deine Ratschläge befolgen und es checken.
:smilie_tanz_006:
Hi, guten Abend. Ich hätte auch mal eine (hoffentlich nicht zu blöde) Frage. Wie zum Geier bekomme ich denn die Mutter des vorderen Pully gelöst, wenn sich alles mitdreht???
der-wirre-Irre
25.10.2019, 02:12
Ein sicherer Ständer für das Motorrad, zweiter Mann für die Hinterradbremse, Gang rein und einen Schlagschrauber.
Ich würde erstmal in Stellung Neutral probieren, geht auch, denn die Schläge übertragen sich durch das ganze Innenleben.
der-wirre-Irre
25.10.2019, 09:54
Jupp, ist die bessere Variante, benötigt aber den zweiten Mann zum bremsen.
Schlagschrauber ist eh ne super Erfindung und für nur ab und zu genügt auch ein Preiswerter
der-wirre-Irre
25.10.2019, 16:40
Hab mir vor kurzem die Krücke für 25€ von Aldi geholt.
Der braucht wahnsinnig viel Luft und da sollte man dann schon einen guten Kompressor haben und auf keinen Fall die angegebenen 6 atü, sondern volle Pulle benutzen.
Und natürlich einen dicken Schlauch, innen mindestens 10mm.
Elektrische bin ich geheilt, ... die halten nicht lange.
Der einsame Reiter
25.10.2019, 20:39
Hab mir vor kurzem die Krücke für 25€ von Aldi geholt.
Der braucht wahnsinnig viel Luft und da sollte man dann schon einen guten Kompressor haben und auf keinen Fall die angegebenen 6 atü, sondern volle Pulle benutzen.
Und natürlich einen dicken Schlauch, innen mindestens 10mm.
Elektrische bin ich geheilt, ... die halten nicht lange.
Ich hab mit dem Aldiding keine Probleme.
der-wirre-Irre
25.10.2019, 22:08
Funktionieren tut er, ... Aber ich war halt besseres gewöhnt.:embarassed:
Danke Euch für die schnellen Tipps 👍👍
Nächster Vorschlag: Wenn der Riemen noch drauf ist = Passenden Ringschlüssel + kräftige Hammerschläge in Richtung los ODER
wenn Riemen ab= 2. Helfer hält Pulley mit ÖLFILTERSCHLÜSSELRIEMEN fest, dann siehe oben. Hat was mit Massenträgheit zu tun :wink: .
Sehe es auch wie DWausH, würde auch die Schlagübertragung auf´s Getriebe vermeiden.
Inzwischen frag ich mich, ob da überhaupt schon Handlungsbedarf besteht, wenn das so bombenfest ist. Sicherungsblech ist halt noch drunter und ich wollte sicher gehen....
Ich denke, ich schaue in regelmäßigen Abständen nach und sobald es locker wird, fliegt das blech raus...?
Na wenn´s nicht akut ist. Zur einfachen Sichtkontrolle = Mit Bremsenreiniger reinigen, dann mit weißer Farbe markieren.
Wenn irgendwann Risse in Farbe = locker! Das Leben kann so einfach sein :smilie_tanz_009: .
Joah.....
Der Antrieb macht eben Geräusche, ich gehe aber inzwischen davon aus, dass es die Druckdämpfer und mangelnde Riemenpflege ist, da vorne bombenfest und hinten leicht Spiel... 🤔
Ich fürchte, der Riemen läuft nicht perfekt mittig. Wie kann ich das ändern?
D'artagnan
29.10.2019, 00:43
Einstellen.hinterrad anheben, Radachse lösen und dann vorsichtig an den Spanner stellen...ab und zu mit hand das Rad drehen dann siehst wie der Riemen läuft.
Und nicht verzweifeln wenn du den nicht hundert%ig mittig bekommst, das klappt in den seltensten Fällen.
Der Riemen zieht oben oder unten am Riemenrad.
Je nachdem ob man Gas gibt oder rollen läßt.
Ein bisschen wandern tut der immer.
Allerdings darf dein Pulley nicht so ausehen (rechtes Bild) ,dann wird das nix mit dem gleichlauf
26807
Oha, das sieht in der Tat etwas mitgenommen aus 😲
Ich hab mit dem Aldiding keine Probleme.
Klar - wann schraubst Du denn schon mal? ;-)
Der einsame Reiter
30.10.2019, 13:31
Klar - wann schraubst Du denn schon mal? ;-)
Sommer/Winterreifen, 12 Stück.
Das nennt man um-"stecken"
- nicht "schrauben"...
Schrauben wäre, wenn Du Deine 2. eLSe fit machen würdest - oder die Guzzi... :-D
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