Fehlzündung nach dem Abstellen des Motors

[crom1983]

Hallo zusammen.
Ich habe folgendes Problem. Jedes Mal, wenn die Maschine eine Weile lief, gibt es eine ordentliche Fehlzündung am Ende. Also ich mach die Maschine aus und ca. 1-2 Sekunden danach gibt es einen lauten Knall, der den Nachbarn jedes Mal verrät, dass ich wieder zuhause bin :-)
Während der Fahrt kommt es nicht zu solch lauten Fehlzündungen und ansonsten läuft die Maschine meines Erachtens gut. Hat jemand einen Tipp, wie das behoben wird? Ist es eine Einstellung am Vergaser?
Besten Dank und viele Grüße

[Sigi]

Hi, das ist, was gerne "Ausmach-Pups" genannt wird und weitgehend normal.

[crom1983]

Fand ich mit dem originalen Auspuff auch noch wenig störend. Mit dem MSR Topf nervt das schon sehr

[Sigi]

Sie nicht direkt nach dem anhalten auszumachen sollte das zumindest ein wenig eindämmen, also kurz noch im Leerlauf tuckern lassen.
Umgekehrt, wenn Du's mal bumsen lassen willst, kurz Gasgeben und mit Killschalter ausmachen - sollte man aber nicht all zu oft machen. ;)

[hmt]

Mit der Leerlaufgemischschraube kann man das bischen minimieren

[der-wirre-Irre]

Am Auspuff ist garantiert eine undichte Stelle.
Meist am Krümmeranschluss zum Endtopf, ... oder irgendwo durchgerostet.
Das sorgt dann in Verbindung mit dem unverbrannten Kraftstoff für den Knall.

Wie Sigi schon bemerkte, vor dem ausmachen paar Sekunden im Leerlauf tuckern lassen. Das hilft erstmal.

Ändert aber nichts am eigentlichen Problem.

[Bombero]

Leerlaufdrehzahl zu gering, erhöhen auf ~ 1100 U/min. :smilie_baby_010:

[Billy]

Wenn s vor der Hütte knallt,beim Abstellen,weiss die Mutti,dass sie Bier einschenken muss:smilie_happy_251::smilie_happy_251::smilie_ha ppy_251:

[Hoschi]

:smilie_baby_010::smilie_happy_251:

[crom1983]

Na dann probier ich das mal mit dem Austuckern lassen. Auspuff wird sowieso noch mal abmontiert, dann kann ich da sich noch mal auf undichte Stellen checken. Danke

[crom1983]

Leerlauf muss ich dann mal beim nächsten Werktstattbesuch einstellen lassen- da trau ich mich nicht ran

[Sigi]

Ist kein Problem, kann auch nix kaputt gehen.
Du fährst sie warm und brauchst dann nur einen Schraubenzieher dazu.
Hier 'oben' im Bild (https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/173560755511_/Vergaser-Carburetor-Suzuki-LS-650.jpg) siehst Du die Leerlaufgemischschraube.
Die drehst Du bei laufendem Motor mal ganz rein und merkst Dir zur Sicherheit mal die Umdrehungen, die für einen ganz leichten Anschlag nötig waren. Es werden so 2 bis 2,5 Umdrehungen sein, normalerweise.
Dann drehst sie mal soweit raus, dass sich die Leerlaufdrehzahl nicht mehr erhöht - sollte auch so ungefähr bei 2,5 Umdrehungen oder (etwas mehr) rauswärts der Fall sein.
Sollte der Leerlauf dann deutlich höher sein als vorher kannst Du auf der anderen Seite des Vergasers die Leerlaufeinstellschraube etwas rausdrehen, aber nicht hinreißen lassen die zu niedrig einzustellen, das tut ihr nicht gut.
Mit der Leerlaufschraube stellt man im Endeffekt nur den Anschlag des Gashahns ein, also auch nix, das irgendwie in den Motor an sich eingreift oder so.

Wenn's dann besser ist, prima. Wenn nicht, kannst getrost wieder auf deine ursprünglichen Einstellungen zurückgehen.
Im Grunde ist das alles völlig harmlos.

[pahld]

Mit der Leerlaufschraube meint Sigi die hier:
26000

[crom1983]

Wow danke für die Beschreibung- dann werd ich das auch mal machen :-)

[Sigi]

Gerne. Das ganze muss sich jetzt nicht unbedingt auf den Ausmach-Pups auswirken, aber ein sauber eingestellter Leerlauf und eine vernünftige Gemischaufbereitung ist sicher kein Schaden.