Lenker Umbau

[Abc190]

Hallo liebe Menschen,

endlich habe ich mit meiner Else angefangen. Sie ist bei dem Lackierer und wird soweit fertig gemacht . Nun möchte ich ein paar teile bestellen und am besten wenn es schon auseinander gebaut ist die neuen teile abmontieren . Ich möchte gerne mit dem Lenker anfangen . Habe auch schon eine Vorstellung wie ich den Lenker genau haben möchte nur ich werde da nicht fündig. Zuvor wollte ich eigentlich Stummellenker anbringen nur ich hatte da meine Bedenken die Stummellenker gegen den Tank kommen könnte usw und ich habe mich dann für was anderes entschieden. Ich lade dazu ein Bild hoch vielleicht könnt ihr mir da behilflich sein . Und auch am besten wie man das genau fixiert bzw die Teile dazu.
Ansonsten wünsche ich euch allen ein schönes Wochenende . Bleibt gesund und fahrt vorsichtig !

[AnThR@Xx]

Den Look wie auf dem BIld bekommst du mit vielen Lenkern hin. Der Trick ist eine von der Höhe her extrem kurze Lenkeraufnahme, da ist die originale von der Else fast schon zu hoch. Und dann montierst du den Lenker einfach ein wenig verdreht (zum Fahrer hin). Dann hast du diese geduckte Optik. Du musst nur aufpassen, dass noch genug Lenkwinkel da ist. Durch die tiefe Lenkerposition schlägt man da recht schnell am Tank an.

Habe bei mir einen LSL-Lenker montiert, damit geht das hervorragend.

PS: Auf dem BIld das du gepostet hast ist der Lenker sogar vor die Gabelbrücke versetzt, damit er noch tiefer kommt. Kann man auch machen, ist aber deutlich mehr Aufwand.

[Abc190]

Nach den LSL- Lenker hatte ich auch mal geschaut aber irgendwie sieht das aus wie eine eckige Klammer [ sage ich mal . Und sowas finde ich leider nicht . Trotzdem danke für deine Info

[Abc190]

Also sowas in der Art denke ich mal 25795

[Sigi]

Bei dem Lenker glaube ich an einen flachen, unten gedrehten Superbike-Lenker - evtl. gekürzt.
Für die Aufnahmen fallen mir spontan verstellbare Stummellenker ein, da kann man bestimm einen Lenker einfädeln, muss allerdings jedes mal die Gabel halb zerlegen, wenn man ran muss.
Ich für die Optik auf verstellbare Stummel kucken.

[AnThR@Xx]

Man könnte auch die Aufnahmen von unten an die Gabelbrücke bauen und beide um 90° drehen, so dass die Löcher nach vorne schauen. Dann bräuchte ein Lenker nur noch mittig zwei senkrecht angeschweißte Rohre. Sähe also ein wenig aus wie Lenker, bei denen ein Riser bereits angeschweißt ist. Ob eine solche Konstruktion allerdings auf dem Markt verfügbar ist, keine Ahnung.

Für meine erste Idee eignet sich die Bauart 1. Reihe 3. Lenker sehr gut. Kann dir die Tage mal ein Bild von meiner machen. Gerne auch mit verdrehtem Lenker...dann siehst du was ich meine.

[pahld]

Man könnte auch die Aufnahmen von unten an die Gabelbrücke bauen und beide um 90° drehen, so dass die Löcher nach vorne schauen. Dann bräuchte ein Lenker nur noch mittig zwei senkrecht angeschweißte Rohre. Sähe also ein wenig aus wie Lenker, bei denen ein Riser bereits angeschweißt ist. Ob eine solche Konstruktion allerdings auf dem Markt verfügbar ist, keine Ahnung.




das wäre dann so ein Lenker
25797

Aber ob da der Tüv mitspielt wage ich zu bezweifen

[donnaedmunda]

mmmmh schöner Lenker. Wie breit ist der denn?

[Abc190]

Hmm okay ich glaube das kommt schon hin mit dem Lenker . Komisch das sieht so aus wie wirklich so ein eckiges „C“ wobei die Lenker enden eher schief verlaufen .

[Abc190]

@AnThR@Xx
Genau so wollte ich den Lenker eigentlich haben also das es vor der gabelbrücke versetzt ist . Damit es tiefer sitzt . Mag es nicht wenn der Lenker so hoch ist . Möchte meine in so einem Stil von Bobber haben.

[pahld]

mmmmh schöner Lenker. Wie breit ist der denn?

Edda meinst du den den ich eingestellt habe?
den hast du doch schon an der roten bei mir in der Werkstatt gesehen .

[vauzwo]

Im Allgemeinen wird da ein breiter SB-Lenker verkehrt herum montiert.
Sieht nett aus ist aber sau-unbequem.
Da darf man keinen Rücken haben und beten das man keinen bekommt.

[donnaedmunda]

Jawoll, den meine ich. Manchmal denke ich einfach, meiner ist zu breit. Hat die Lucy nicht auch so einen montiert, Dieter?

[AnThR@Xx]

Ich restauriere gerade eine alte CB500. Die frühen Coffee-Racer Umbauten hatten solche Lenker hier: (siehe Anhang) Das wäre auch noch eine Möglichkeit, allerdings bräuchtest du es genau umgekehrt, also nach vorne versetzt.

Was mir bisher am besten umsetzbar erscheint, auch im Hinblick auf TÜV: Zwei Halter für nen Stummellenker suchen, bei denen die Löcher jeweils senkrecht aufeinander stehen. So hoch wie möglich unter der Gabelbrücke an den Gabelholmen montieren und dann anstelle der Stummellenker einfach einen geraden Lenker rein, der dann nach der Befestigung jeweils einen Knick macht. Also im Prinzip die Lösung die auch Sigi vorgeschlagen hat.

[pahld]

Jawoll, den meine ich. Manchmal denke ich einfach, meiner ist zu breit. Hat die Lucy nicht auch so einen montiert, Dieter?

Yes .............Abmessungen hab ich dir geschickt