Custom Werkstatt

[Giftoppa]

Moin zusammen, bin neu im Forum und seit kurzem wieder glücklicher Elsenfahrer.
Ich würde das gute Stück gerne noch etwas aufhübschen, also Heckumbau, Lackierung und ggf. anderer Lenker.
Bin kein Schrauber und werde in diesem Leben auch keiner mehr.
Daher meine Frage:
Kennt jemand eine Werkstatt in NRW die Umbauten machen an Suzukis?
Meine eigene Recherche hat zu nix geführt.
Der örtlich naheliegende Thunderbike macht ja nur Harleys und wäre wahrscheinlich auch preislich eher nicht so meins^^

P. S.: Es ist definitiv ausgeschlossen, dass ich es selber mache😅

Gruß
Fabian

[Bauer]

Hallo,

naja, generell: für Geld machen fast alle Schrauber (-buden) fast alles?!
Dürfte aber in Relation zum Preis / Wert einer eLSe wirklich teuer werden...

Alternativ würde ich mir jemanden suchen der zum Spaß in der Garage schraubt:
da bleibt dann auch noch etwas Geld für Teile übrig...

MFG, Bauer

[Sigi]

Servus,
da wird nix besser helfen als tingeln und verhandeln. Billig wird das nirgends und daher gebe ich den gleichen Rat wie z.B. einem Tattoo... lieber bissi mehr in Hand nehmen und sich lange am Ergebnis erfreuen. :)

[Piefke]

Also ich kann bloß sagen das dies sehr teuer werden wird. Weil die Schrauberbuden wollen ja
auch leben und die Stundensätze sind nicht gerade wenig. Dies könnte den Wert der LS mal
schnell übersteigen. Soetwas kann man eigentlich nur selber machen, wenn ich bei meinem
Umbauten sehe was da nur allein an Materialkosten reinfließt und die Kosten für
Arbeitsstunden sind ja bei Null.

[Nuphi]

Wenn man Else fährt, wird man irgendwann notgedrungen automatisch zum Schrauber, ob man will oder nicht (das ist allein schon der Tatsache geschuldet, dass die Karre etwas eigenwillig ist und die meisten Werkstätten keine Ahnung davon haben - und wenn man ein paar mal in der Werkstatt viel Geld gelassen hat und trotzdem nur Müll dabei rauskam, macht mans irgendwann wirklich lieber selber...etliche derartige Geschichten gibt's hier im Forum zum Nachlesen). Ansonsten ists wohl so wie schon gesagt: richtig Kohle in ne gute Custombude investieren und dann hoffen, dass das Endergebnis halbwegs was taugt, oder halt eben (notfalls mit Hilfe) selber machen und dabei lernen.

[Sigi]

... ach ja, und keinesfalls glauben, dass man die Kohle bei einem Verkauf wieder reinbekommt. Schade, aber isso.

[DWausH]

@Giftopa
In deinem Fall wäre es besser gewesen wenn du dir eine Umgebaute gekauft hättest……….
Ich sag mal Heckumbau, andere Lackierung, Lenker, kommst du in eine Werkstatt auf runde 2K

[Giftoppa]

Erstmal danke für die vielen schnellen Rückmeldungen.

Ich habe die von meinem besten Kumpel geschenkt bekommen, weil der aus Zeitgründen nicht mehr fährt, sie 3 Jahre rumstand und habe sie in einer Suzuki Werkstatt fit bzw fahrbereit machen lassen.
Hatte auch selber eine als erstes Bike mit meinem Kumpel zusammen haben da auch selber den TBKS verbaut in beiden, daher weiß ich, dass selber machen nicht mein Ding ist und wenn nur mit viel Hilfe😅

Mich hat aber schon jemand aus dem Forum per PN angeschrieben mit dem Ich gerade schreibe.

Trotzdem danke.

Gruß Fabian

[Cardillac]

Also ich finde, dass die Else im Originalzustand ein sehr hübsches und gut zu händelndes Motorrad ist. Ihre Linienführung hat keine groben Stilfehler. Die Farben sind Geschmackssache. Wäre bei mir eine Lackierung nötig, so würde ich was anderes als das jetzige helle blaugrau nehmen. Ist aber noch nicht so weit. Die else hat funktionelle bzw. technische Schwachstellen und da wären Umbauten als Erstes fällig. Der TBKS ist im Prinzip ja auch eine Art Umbau. Auf Kette wäre auch sinnvoll. Die Bremsanlage vorne finde ich auch defizitär und noch ein paar andere Sachen, wo sich Umbauten lohnen würden.

Alles was in Richtung Bobber geht, ist mir ein Greuel. Das sieht Scheiße aus und macht die Else hässlich. Solche Elsen sehen verkrüppelt und behindert aus, wie der Glöckner von Notre Dame. Ebenso: Breite Hinterreifen, breite Flachlenker, seitliche Kennzeichen, laute Auspufftüten undsoweiter sind so ein Schwachsinn, dass es einem die Sprache verschlägt, wenn jemand dabei auch noch Geld sparen will.

Es ist der Charakter der else, mit einer gewissen Bescheidenheit aufzutreten. Understatement: sie gibt mehr, als der erste Blick ihr zutraut. Und sie kostet wenig bei kauf und Unterhalt. Ist da irgendwas dran schlecht?

[Giftoppa]

Das ist ja zum Glück Geschmackssache und falsch finde ich daran nix. Finde die auch im Original schon gut aber halt umgebaut noch besser.

[DWausH]

Alles was in Richtung Bobber geht, ist mir ein Greuel. Das sieht Scheiße aus und macht die Else hässlich. Solche Elsen sehen verkrüppelt und behindert aus, wie der Glöckner von Notre Dame. Ebenso: Breite Hinterreifen, breite Flachlenker, seitliche Kennzeichen, laute Auspufftüten undsoweiter sind so ein Schwachsinn, dass es einem die Sprache verschlägt, ...........................



Genau das alles muß eine eLSe haben, Original geht gar nicht :weirdo:

[Hoschi]

Mein lieber Cardilllac, möchtest du deine Aussage vielleicht nochmal überdenken?
Über die Hälfte der Leute hier hat also ein Moped das scheiße aussieht und hässlich ist?
Dann noch Sachen drangebaut die Schwachsinn sind?

[Hoschi]

Gschmäcker sind verschieden und das ist gut so!
ich jedenfalls würde mir nie anmaßen ein anderes Motorrad als hässlich oder schwachsinnig zu bezeichnen!!

[Chris_Cross]

Genau das alles muß eine eLSe haben, Original geht gar nicht :weirdo:


:smilie_baby_010:

[Hoschi]

Jetzt dann mal zu Fabians Anliegen, wo kommst den du genau her?
Wir sind hier im großen und Ganzen sehr hilfsbereit, es gibt immer mal jemanden der etwas kann was der andere nicht kann.
Hilfe wird hier großgeschrieben.

[Kuddel36]

Also ich finde, dass die Else im Originalzustand ein sehr hübsches und gut zu händelndes Motorrad ist. Ihre Linienführung hat keine groben Stilfehler. Die Farben sind Geschmackssache. Wäre bei mir eine Lackierung nötig, so würde ich was anderes als das jetzige helle blaugrau nehmen. Ist aber noch nicht so weit. Die else hat funktionelle bzw. technische Schwachstellen und da wären Umbauten als Erstes fällig. Der TBKS ist im Prinzip ja auch eine Art Umbau. Auf Kette wäre auch sinnvoll. Die Bremsanlage vorne finde ich auch defizitär und noch ein paar andere Sachen, wo sich Umbauten lohnen würden.

Alles was in Richtung Bobber geht, ist mir ein Greuel. Das sieht Scheiße aus und macht die Else hässlich. Solche Elsen sehen verkrüppelt und behindert aus, wie der Glöckner von Notre Dame. Ebenso: Breite Hinterreifen, breite Flachlenker, seitliche Kennzeichen, laute Auspufftüten undsoweiter sind so ein Schwachsinn, dass es einem die Sprache verschlägt, wenn jemand dabei auch noch Geld sparen will.

Es ist der Charakter der else, mit einer gewissen Bescheidenheit aufzutreten. Understatement: sie gibt mehr, als der erste Blick ihr zutraut. Und sie kostet wenig bei kauf und Unterhalt. Ist da irgendwas dran schlecht?

Man, bin ich froh, verhindern zu können, das du jemals die Weltherrschaft erringst :smilie_tanz_006:
Meine Frau ist auch die Schönste, aber deswegen sehen alle anderen längst nicht scheisse aus.

Gruß Kuddel

[der-wirre-Irre]

Ein Eigentor ist hier kein Problem, ...:smilie_happy_251:

Ich würde aus einem Moped nie einen Einsitzer bauen, zumindest so lange es für mich ist. Gebaut habe ich solche Dinge aber und wenn es dem Eigetümer gefällt ist das in Ordnung.
Die eLSe ist relativ einfach umzubauen. Allerdings sollte man vorher die bekannten Problemstellen beseitigen.
Persönlich mag ich die völlige Verstümmelung beim Umbauen nicht so wirklich. Aber das liegt nun mal im Auge des Betrachters.

Wenn man beim Umbau auf fremde Hilfe zurück greifen muss ist das bei der eLSe für mich irgendwie etwas sinnbefreit. Egal wie viel man in die Karre an Geld und Arbeit steckt, es wird kein anderes Moped.
Im direkten Vergleich mit meiner verchromten Wanderdüne ist die eLSe Motorrad pur. Rau, ehrlich, brutal und laut.

[Bombero]

Im Rheinland sagt man "Jede Jeck ist anders". Ãœbertragen auf den 2-Rad Bereich: "Was dem einen seine Kreidler ist dem anderen seine Harley".
Um es mal mit ATTUR zu sagen: WICHTIG IST AUf DEM BOCK! In diesem Sinne. :cool:

Gruß, Manni.

[Sigi]

Ich glaube da stand Cardillac noch wegen was anderem auf dem falschen Fuß. Schwer vorstellbar, dass nur weil jemand sein Moped umstrickt emotionale Wellen derart hoch schlagen. ;)

[DWausH]

Das es immer in Grundsatzfragen ausartet ist nicht schön, wer einen Umbauer kennt sollte antworten und sonst keiner........ was aber schwer ist.:wink:

[TheCrow]

Stimmt Dieter!

Ich hatte gestern schon angefangen eine Antwort auf die Eingangsfrage zu zimmern. Tenor: Professioneller Umbau kostet viel Geld, erst muß die Technik top sein und immer daran denken, dass das gesamte Buget im Zweifel abzuschreiben ist - besser erstmal hier einleben und dann evtl. Kontakte knüpfen. Hab den Post dann aber gar nicht abgeschickt, weil es eben keine richtige Antwort auf die Frage war...
Gut - andere hatten die gleichen Gedanken, aber keine Schere im Kopf.

Eine Grundsatzdiskussion über Original oder Umbau ist hier jedenfalls völlig fehl am Platze!
Nicht nur hier im Thread, sondern im ganzen Forum.
Ich kenne einige, die ganz bewußt im original Zustand fahren und eine ganze Menge, die ihre eLSe mehr oder weniger individualisiert haben - bis hin zu langen Gabeln, breiten Schlappen oder Café-Racern, Ratten oder Panzerschnecken...
Alle gehören hier zusammen, jeder Still ist akzeptiert. Das beweisen insbesondere die Treffen, wo alle Möppis einträchtig nebeneinander stehen (und ihre Eigner an der Theke ebenso!). Das nächste Mal in ein paar Tagen Mörtitz. Ich freu mich darauf!

[GeRry]

Stimmt Dieter!

Ich hatte gestern schon angefangen eine Antwort auf die Eingangsfrage zu zimmern. Tenor: Professioneller Umbau kostet viel Geld, erst muß die Technik top sein und immer daran denken, dass das gesamte Buget im Zweifel abzuschreiben ist - besser erstmal hier einleben und dann evtl. Kontakte knüpfen. Hab den Post dann aber gar nicht abgeschickt, weil es eben keine richtige Antwort auf die Frage war...
Gut - andere hatten die gleichen Gedanken, aber keine Schere im Kopf.

Eine Grundsatzdiskussion über Original oder Umbau ist hier jedenfalls völlig fehl am Platze!
Nicht nur hier im Thread, sondern im ganzen Forum.
Ich kenne einige, die ganz bewußt im original Zustand fahren und eine ganze Menge, die ihre eLSe mehr oder weniger individualisiert haben - bis hin zu langen Gabeln, breiten Schlappen oder Café-Racern, Ratten oder Panzerschnecken...
Alle gehören hier zusammen, jeder Still ist akzeptiert. Das beweisen insbesondere die Treffen, wo alle Möppis einträchtig nebeneinander stehen (und ihre Eigner an der Theke ebenso!). Das nächste Mal in ein paar Tagen Mörtitz. Ich freu mich darauf!

:smilie_baby_010: