Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Von Bj 93 auf Bj 88
Seid gegruest tapfere Recken.
Da ich hier ja untaetig rumliegen muss, kann ich mir ja mal Gedanken ueber das naechste Projekt machen.
Ich bekommen dann irgendwann einen 88er Rahmen mit belgischen Papieren, den moechte ich dann aufbauen mit den Teilen von meiner 93er.
Also einen Rahmenwechsel, kurz gesagt.
Nen anderen Rumpfmotor hab ich auch schon, wurde schon im Thema "Rumpfmotor ist da" behandelt.
Ich komm bloss mit dem Krankenhaustablet nicht so ganz klar, sonst wuerde ichs hier verlinken - hol ich dann nach wenn ich daheim bin.
Es haben ja schon andere so einen Rahmenwechsel hinter sich, da kanns ja nicht schaden sich hier mal ein bischen zu - ich sag mal, informieren.
Was mich besonders interessiert sind die Eintragungen die ich jetzt bei der 93er habe, weissnjemand ob ich die uebernommen bekomme?
Wahrscheinlich nicht, oder?
Werde ich wohl alles nochmal durchlaufen muessen.
Der Anfang des Umbaus war eigentlich fuer den Winter geplant, aber da ich jetzt Zeit hab und auch noch nicht weiss wann der Dr. mir wieder gruenes Licht zum fahren gibt gehts evtl. doch eher los.
Wenn jemand Tipps, Tricks oder einfach nur Infos hat - immer her damit.
Aloha... oha... belgischer Rahmen.
Für den belgischen Rahmen brauchst natürlich trotzdem deutsche Papiere und da weiß ich jetzt nicht, ob die EZl aus Belgien bestehen bleibt, vermute aber schon, da EU. Sonst wär's blöd mit EZl 2018+.
Umgetragen wird nichts, da es sich um ein "neues" Fahrzeug handeln wird, das sowieso §21 und ein paar 19er braucht. Bestehende Eintragungen nochmal auf dem alten Rahmen durchzukriegen sollte aber kein Problem sein.
Eventuell kannst den alten Rahmen quasi als Ersatzteil geltend machen, wenn Du halt mal ganz ungünstig mit der Flex abgerutscht bist und den Lenkkopf deiner 93er rasiert hast. Wie das genau von Statten gehen kann, weiß aber nicht ganz genau.
Den Rahmen als Ersatzteil zu deklarieren war mein erster Gedanke.
Papiere dazu sind ja da, zwar aus Belgien aber mit dem eu-zeichen und sogar auf deutsch.
Steht aber neben EZ ausser Bj und Fahrgestellnr. nicht viel drin.
Doch, vorne steht ganz gross Oldtimer drauf!
Sonst sehen die aus wie unsere, Zulassungsbescheinigung Teil 1&2.
Ich werde auf jeden Fall noch mal mit dem Tuev reden, nur freut der sich wenn man gezielte Fragen stellt weil er dann merkt das man sich doch vorab schon mal seine Gedanken gemacht hat - Ist zumindest meine Erfahrung.
Moin Moin,
mit dem Ersatzteil vergiss mal ganz schnell! Das läuft genau andersrum. Wenn Du ein altes Mopped hast und der Rahmen ist beschädigt, dann kann ein neuer Rahmen als Ersatz herhalten, die alte EZ bleibt! Nimmst Du jetzt einen alten Rahmen als Ersatz bei einem neuen Mopped, dann bleibt die neue EZ! Da kannste dir den Rahmentausch sparen.
Eintragungen sind Rahmenabhängig. Durch Aufbau eines alten Rahmens gehen auch die Eintragungen des neuen Rahmens verloren. Wenn Du einen guten Prüfer an der Hand hast, sollte dieser aber die alten Eintragungen übernehmen können ohne großen Aufwand. Es gibt aber auch welche, die dafür die kompletten Kosten nehmen...
Beim belgischen Rahmen ist wichtig, dass da die Erstzulassung sauber dokumentiert ist. M. W. gibt es da bei einigen Ländern nicht die Fahrgestellnummern in den Papieren sondern die Motornummern. Da die LS national zugelassen ist, nix EG, wäre ich mir da nicht so sicher, dass die Erstzulassung wirklich richtig rüberkommt.
Dann dürfte der Rahmen ein NP41A sein, während die in DE "ordentlich" zugelassenen Rahmen NP41B sind. Da sind einige schon dran verzweifelt, da sich die meisten Gutachten für Zubehör auf die NP41B beziehen.
Gruß
Jogi
Ok, also die Fahrgestellnr. Sollte passen, ist als FIN aufgefuehrt.
Die EZ ist meiner Meinung nach auch nachvollziehbar angegeben.
Kann leider nicht nachschauen, hab ja den ganzen Krempel daheim.
Das mit den Eintragungen hab ich mir schon fast gedacht, aber bis jetzt kam ich mit den Pruefern immer gut zurecht.
Schade nur das mein Stammpruefer in Rente gegangen ist.
mit dem Ersatzteil vergiss mal ganz schnell! Das läuft genau andersrum. Wenn Du ein altes Mopped hast und der Rahmen ist beschädigt, dann kann ein neuer Rahmen als Ersatz herhalten, die alte EZ bleibt! Nimmst Du jetzt einen alten Rahmen als Ersatz bei einem neuen Mopped, dann bleibt die neue EZ! Da kannste dir den Rahmentausch sparen.
Ah, stimmt. Sorry, verwechselt. Das ist ja der Grund, warum in DE mehr alte HDs rumfahren als je zugelassen wurden.
bei meiner 87` hat das aber hervorragend funktioniert : ich hab in ein mopped bj. 87 den motor einer 95er als austauschmotor eingetragen ... ! alle anderen teile , die von 95 waren , bemerkt ja niemand ! man darf halt nicht den rahmen als ersatzteil deklarieren ...
Wie ist das dann mit den Geraeuschwerten, ist da das Bj vom Rahmen oder vom Motor relevant?
vom rahmen natürlich :yeah: ! allerdings mußt du tatsächlich die eintragungen alle nochmal machen , das 93er mopped is dann nur noch der ersatzteilspender !
Und ueberhaupt ist ja in den Papieren die Motornr. nicht angegeben, muss man dann ja nicht eintragenlassen.
Hab mich da wohl falsch ausgedrueckt, nochmal eintragen lassen war mir klar.
Aber kann der Tuevpruefer da so eine art "Abschrift" machen?
Ist ja alles schon mal abgenommen gewesen.
also bei mir steht der austauschmotor mit nummer in den papieren , die ez is 1987 und die eintragungen vom 95er hat mien tüver nach kurzem check ( §21 vollabnahme ) direkt übernommen ! die else bj 95 wurde dann ganz locker "vorrübergehend stillgelegt" ... somit konnte ich den rahmen von der noch verkaufen !
Das klingt doch mal sowas von gut!
war auch wirklich gaanz easy ... bei dir wird wohl das größte problem das mit dem belgischen sein , aber da gibts ja schon viele erfahrungen bezüglich import nach deutschland ! mach doch einfach ne vollabnahme des belgischen moppeds hier in germany und lass da gleichzeitig alle eintragungen von deiner reinbauen , dürfte recht locker funzen ...
Soweit ich weiss, kann man sich auf der Zulassungsstelle im Vorab deutsche Papiere ausstellen lassen und dan beim Tuev halt §21 machen.
Da mach ich mich aber nochmal schlau.
Ich hab gerade mit der Tante von der Zulassungstelle telefoniert, gaaanz easy.
Erst zum Tuev §21 machen, dann mit den belgischen Papieren zum Amt, da gibts dann ohne Probleme die deutschen Papiere.
Und jetzt geh ich in die Cafeteria und kauf mir ne Halbe, ist ja fast Mittag.
Super , dann viel Spass mit deinem mittach ... Und mit dem belgien-umbau
Noch is der Rahmen bei Mir
Genau und dein Fender ist bei mir.
Mensch Dieter, ich bin doch bloss in der Planungsphase.:grin::grin:
Tina die Nadeln bitte:rolleyes:
Bitte keine Nadeln mehr!
Ich bin auch so lieb, das du sagst: Mann, ist der lieb!
Kesselkreis
19.04.2018, 23:43
Dir ist echt langweilig im Krankenhaus ! :rolleyes:
So, wollte mal laut geben das alles noch aktuell ist.
Bin mitten in der Planungsphase.
Wenn ich das ganze Moped schon umstricke, wird auch der Rumpfmotor der seit einem Jahr unter der Werkbank liegt aktiviert.
Aktuell sind bis jetzt nur neue Kipphebel angeschafft.
Geplant ist noch: Neuer Stopfen, Ventilschaftabdichtungen von der CX 500(Sind besser wie die Suzukiteile), Spann- und Führungsschiene für die Steuerkette, Anlasserfreilauf mit Rutschkupplung und natürlich anderer Seitendeckel.
Nockenwelle bin ich noch am sondieren obs ne originale wird.
Fahrwerksmäßig mach ich auch nen Rundumschlag, Radlager neu, Schwingenlager neu und Lenkkopflager dann auch gleich mal neu.
Der Rest wird sich im Laufe des Projekts ergeben, ich laß mir da Zeit.
Es hetzt ja keiner:kopfschuettel:
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Das ist der jetzige Stand.
Bin mir jetzt aber mit der Teilebestellung unsicher.
Alter Rahmen und Motor von 93.
Neuer Rahmen von 88
Tauschmotor 96+
Anlasserfreilauf mit Rutschkupplung ist klar, auch der Deckel mit dem Gnubbel.
Wie schauts da mit den anderen Sachen aus?
Steuerkettenschienen etc.
Ist da das Bj egal?
Hat sich erledigt.
Siehe Signatur:wink:
Es stagniert ein wenig, einige Teile die ich bestellt habe sind auf Rückstand.
Egal, kümmer ich mich halt erstmal um die Optik.
Ist jetzt ne ganze Kiste weg zum Pulvern, einiges wird lackiert.
Bilder folgen dann wenns fertig ist.
So siehts im Moment aus
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Rahmen, frisch gepulvert.
D'artagnan
28.11.2019, 22:12
Super da bist weiter als ich 😋
Hab heute ein paar optische Arbeiten erledigt
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hoi ralph,
vergiss nicht, alle gewinde nach dem pulvern nachschneiden
und bei passstücken musste ich die farbe teilweise wieder weg kratzen
bei den armaturen und hebel wars so
ist nicht gut, wenn der hupenknopf oder startknopf bei betätigung stecken bleibt :rolleyes:
muss nur noch den tank polieren, dann is mein neuaufbau fertig
hat sich vom aussehen nicht viel geändert, deswegen gabs und gibts hier keine doku
Hy Berti,
die Teile sind nicht gepulvert, die hab ich lackiert:wink:
Beim gepulverten Rahmen sind alle Gewinde nachgeschnitten bzw waren abgedeckt:smilie_baby_010:
aso ralph, ich hab ja fast alles pulvern lassen, auch die armaturen- und brems und kupplungsgehäuse
motor hab ich mit soda gestrahlt und lackiert, starter lackiert und noch alle teile, die nicht zu pulvern gingen
und auch alle lager und dergleichen neu gemacht
paar kleinigkeiten noch, dann bin ich fertig
nach fast einem 3/4 jahr :wink: aber hab ja meine vl zum fahren
allso, gutes gelingen
Ich wollte erst alles was Chrom oder silber ist schwärzen.
Aber ich glaube die Schalterarmaturen lass ich so.
Brems und Kupplungsarmaturen incl. Bremssattel hab ich hier noch verchromt rumliegen, wäre schade die in schwarz umzuwandeln.
Den Motor bau ich jetzt erst mal auf, dann mal schauen.
Ich hab hier nen günstigen Trockeneisstrahler an der Hand:thinking:
Ich werde aber hier über Fort- bzw Rückschritte berichten, ich kenn mich ja - Irgendwas ändert sich immer:rolleyes:
Es zieht sich alles ein wenig, diese Jahreszeit ist bei uns in der Firma halt die Arbeitsreichste.
Ein bisschen was hab ich aber doch gemacht und vor lauter schnellschnell den Heckfender versaut- Meine schöne Lackierung:blush:
Schaut jetzt so aus
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Egal, Lack hab ich noch:smilie_baby_010:
dafür ist die Schwinge hübsch geworden
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savageridingdaddy
06.12.2019, 00:23
Die Farbe hat was... :smilie_baby_010:
Grüße,
rob
Der Lack scheint durch die Bank durch zu gefallen, hab ich wohl was richtig gemacht:grin:
So, ich bin nicht ganz faul!
Die Lackarbeiten zur Erneuerung des ramponierten Fenders gehen so dahin, andere Teile werden dann gleich mitversorgt.
Beim letzten Spritzgang hats mir natürlich die komplette Vorarbeit versaut, verleiht niemals eure Lackierpistole:a030:
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Ich werde jetzt demnächst mit dem Motor beginnen.
Ich habe mich dann für die "scharfe" Nockenwelle entschieden, die bekomme ich aber erst nächstes Jahr.
Mach ich halt soweit fertig das die nur noch eingebaut werden muß:smilie_tanz_006:
Der Anschluß Krümmer/Supertrapp ärgert mich auch noch etwas, da ist das basteln eines Adapters komplizierter als Anfangs gedacht, vielleicht steh ich aber auch bloß auf dem Schlauch:thinking:
Linkin-hawk
22.12.2019, 18:44
Ich hab für meinen Trapp damals einfach ein fertiges Rohr mit 15 grad Knick gekauft. Die enden kannst du dir von der Größe her sogar aussuchen..
Mein Problem sind die verschiedenen Durchmesser, der Krümmeranschluß hat 40mm, der Innendurchmesser vom Trapp sind 51mm.
Das Rohr weiter auf den Krümmer schieben funktioniert auch nicht so richtig, ist relativ verdellt(Der Krümmer).
Linkin-hawk
23.12.2019, 21:56
Dann mach dir doch ein zwischenstück! Aus zwei passenden Rohren..
Ja, so ist die Idee.
Die Unterschiede sind aber schon enorm.
Es dauert, aber es wird
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Sehr schick Hoschi:smilie_baby_010:
Bewährte Dinge soll man halt nicht ändern:grin:
So, die Lackarbeiten sind hiermit abgeschlossen27064
Der Freilauf nebst Rutschkupplung rutscht jetzt endlich vor sich hin27065
Die Kupplungsseite wartet auch auf ihre Implatation27066, ich warte nur noch auf ein Teil, da lässt mich ein Forumsmitglied im Moment etwas hängen:thinking:
Bei dem schönen Wetter heute hab ich ein bisschen was im Garten gemacht und mich dann doch in der Werkstatt wiedergefunden:smilie_tanz_009:
Ich hab dann mal den Ventildeckel abgeschraubt und die Nockenwelle ausgebaut.
Die Lagersitze der Nockenwelle sehen für mich sehr gut aus, aber ne zweite oder dritte Meinung ist ja nie verkehrt.
Die Kipphebel find ich jetzt auch nicht so verkehrt, sind aber zu vernachlässigen, kommen eh neu.
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An den Lagern für die Nockenwelle ist nix auszusetzen dat geht noch,Kipphebel willste ja eh neu machen
Jihhaa:smilie_tanz_009::grin:
Wenn jetzt noch die versprochende Nockenwelle kommt:thinking:
Viertakter
13.01.2020, 09:21
Moin!
Die Nockenwellenlager sehen tatsächlich gut aus, aber wenn dir Schraubseln Spass macht (und Wissen, was los ist), dann hol dir "plastigauge" (rot, mit Skala), guck dir ein, zwei Tutorials in youtube an, dann weisst du, wie es ihnen genau geht. :o)
Ich Dödel, hätte ich ja auch erwähnen können:embarassed:
Plastigauge hab ich da(Danke Sigi).
Ich wollte eigentlich warten bis die neue Nockenwelle da ist, aber wenn man logisch nachdenkt - Das Material der Welle ist ja härter als der Alukopf.
Da scheint dann der Verschleiß an den Zapfen der Welle praktisch nicht vorhanden zu sein:thinking:
Sers, also wie die Laufflächen aussehen, würde ich nicht mit bösen Überraschungen rechnen. Auch wenn's nicht übermäßig notwendig ist, würde ich das aber auch erst mit der Nocke gaugen, die reinkommt.
Ist auf jeden Fall interessant das mal zu machen.
Ja, bis zum Wochenende warte ich noch auf die versprochene Welle.
Wenns nix wird, kommt halt doch ne Originale rein.
Mit Überraschungen rechne ich auch nicht, interessant wird's allemal.
Viertakter
13.01.2020, 21:29
Die Welle schrumpft eigentlich so gut wie gar nicht an den Lagerstellen. wenn die da nicht abgekaut aussieht, ist der Unterschied zu neu zu vernachlässigen.
der-wirre-Irre
14.01.2020, 00:16
Sehe ich wie Lutz, die Wellenenden sind eher zu vernachlässigen.
Wenn man den ganzen Kopf aber eh draußen und auseinander hat, sollte man das Lagerspiel gleich messen, der Arbeitsaufwand ist gering.
hermann27
14.01.2020, 00:24
Nockenwellen-Lagerzapfenverschleiss bei meiner LS 0,01 mm bei 30.000 km
Bei meiner TR1 0,01 bei 30.000 und 0,02 bei 60.000 (deshalb Umbau auf Kugellager kettenseitig)
Beidesmal wenig aber dennoch nicht nichts.
Messen ist besser.
mfg hermann
So, ich mag nicht mehr.
Werde wohl morgen die originale Nockenwelle bestellen.
Aber heute kam die Lieferung aus Ungarn
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Es fehlen jetzt nur noch die besagte Nockenwelle und ein paar Dichtungen.
Also ich will auf keinen Fall irgendwie angeben oder bewusst Übertreibungen verbreiten, aber ich müsste mal ne scharfe Nocke im direkten Vergleich fahren, um restlos überzeugt zu sein, dass sich das lohnt.
Bei dem Baujahr und mit deiner Auspuff-Ausgangslage ist aus dem Original Setup einiges rauszuholen, zumindest was Abzug und Giftigkeit angeht. Meine 750er Kawa ist träger beim Überholen, als meine NSU-Else-Dings - das war meine weitgehender originale Else nicht.
Ich kenne die Nocke nur aus Erfahrungsberichten von Billy, Norbert und Dieter.
Soll sich angeblich lohnen, nur muß man den Fahrstil wohl etwas anpassen.
Aber hat sich ja erledigt!
Ich denke auch das ich mit der Kombi K&N Filter mit Supertrapp einiges rausholen kann, Abstimmung dann auf dem Prüfstand(Macht ein Spezl, der hat früher bei Mopedrennen geschraubt und weiß wirklich was er tut.)
Es geht auch so gaaaanz langsam weiter:wink:
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kenn ich ralph, hab auch jetzt ein jahr umgebaut bis else fertig war :wink:
erst wartezeit (auf teile)
dann trockenzeit (nach lackieren)
dann keine zeit........
:grin:
so geht sie dahin, die zeit und schon isn jahr um :wink:
Keime Zeit ist das Problem.
Wartezeit auf Teile, ok einige zu spät bestellt oder Lieferrückstand, irgendwas ist ja immer:wink:
Ich hab dann heute mal den Motor weiter zerlegt und kann folgendes berichten:
Nockenwellen Lagerung mit Plastigauge gecheckt. 0,025 - 0,038, voll im Rahmen:smilie_baby_010:
Steuerkettenschienen beäugt und eigentlich für gut befunden
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Ist aber eigentlich egal, kommen eh neu.
Der Kopf sieht jetzt auch nicht so schlecht aus, Dremel mit Messingbürste und Ventile neu einschleifen.
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Der Kolben hat ein bisschen Kohle angesetzt, den wollte ich dann auch noch mal zuleibe rücken.
Bis Ende April muß das Ding fertig sein!
Hoschi, das ist auch mein Ziel.
Hab bis dahin aber noch etwas mehr zu tun, aber der Motor ist bis auf die Lackierung wenigstens fertig.
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Also anpacken und durch :smilie_baby_009:
Hoi, scheu' dich nicht einen eigenen Umbau-Doku Thread aufzumachen. Scheint sehr interessant zu werden.
Ich stimme Sigi da voll und ganz zu!
Scheint sich zu lohnen da drannzubleiben:smilie_baby_010:
Mal schauen Ihr beiden, bin ja schon mitten drinn. :rauchen_smilie_91:
mach halt nen Quereinsteiger:wink:
Ein großes Grundstück kann Fluch oder Segen sein, bei mir ist es bei dem momentanen "Winter" eher Fluch.
Immer was zu tun und die Garage wird nur sporadisch besucht:undecided:
Badsanierung steht auch an:weirdo:
Damit ich nicht aus der Übung komme, hab ich wenigstens "Kleinarbeiten" erledigt
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Es wird langsam aber es wird!
Ein Kumpel fragte mich letztens. Und, lauft bei dir?
Ich sagte: Langsam und schleppend, aber läuft:grin:
Nächste Woche kommen die fehlenden Teile und Werkzeuge, das kommende Wochenende ist bis jetzt auch frei:smilie_baby_010:
Angriff!!
Linkin-hawk
26.01.2020, 21:05
Das wird schon... Keeen Stress!
Kumpel war gerade da und hat folgendes dagelassen
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Wochenende kann also kommen.
Den Adapter für den Supertrapp hab ich dann auch fertig, liegt nur leider noch in der Firma.
Bilder gibt's dann morgen.
So, so sieht das Verbindungsstück aus
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Auf den Krümmer hab ich dann auch was aufgeschweißt, lässt sich jeder zeit wieder in den Originalzustand umbauen
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Und so passt es dann zusammen
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In Fachkreisen auch zölliger Schieber genannt:smilie_happy_251:
Kuddel36
29.01.2020, 21:46
5/4" Kniestück aus Nierosta, würden die alten Klempner dat nennen :smilie_baby_010:
Astreines Snüffelstück!
Ein "Schnüffelstück" ist ein automatischer Entlüfter in der Heizungsanlage
Linkin-hawk
29.01.2020, 22:32
Ein sogenannter Selbsttätiger Entlüfter!
Pff, für mich snüffelt's da was raus, so.
Beruhigt euch! Ich hab mir Edelstahlabfälle geschnappt und ab- bzw. ausgedreht und geschliffen bis es gepasst hat.
Fleißaufgabe halt:wink:
Eigentlich wollte ich ja heute den Motor fertig machen, aber die Nichte war der Meinung sie müßte Geburtstag feiern:rolleyes:
Also, wieder nix - Ich dreh nochmal durch!
Aber zumindest im Zyl, hab ich die drei rechten Gewinde für den Ventildeckel durch Helicoil ersetzt, hatten doch erheblich Spiel(Danke für den Tipp).
Morgen ist dann wieder Familytag, aber nächsten Samstag wird geschraubt, sonst mach ich aus der Garage ne Pommesbude, mit 27 Ausgängen:blabla:
Mit den Drei Gewinden hab ich doch gesagt..wenn du ihn auf hast machs, halt ich genau so.
Dir galt ja auch mein Dank:smilie_baby_010:
Zeit ist knapp und ein wertvoll Gut!
Ein bisschen was ging heut.
Der Kolben umhüllt vom Zylinder ist montiert
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Der Kopf ist zerlegt und der Brennraum gereinigt
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Die Einlaßventile sehen gut aus, die Außlaß werden noch ein wenig geputzt
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Neu einschleifen ist selbstverständlich!
Kuddel36
07.02.2020, 23:31
Läuft doch :smilie_baby_010:
So viel Zeit hätte ich auch gern mal
Was hab ich heute gemacht? Mit Dieter telefoniert!:grin:
Wollte halt auf Nummer sicher gehen.
Ventile wurden geputzt, eingeschliffen und montiert.
Ventilschaftdichtungen wurden erneuert.
Der Kopf ist drauf und der Stopfen ist mit Dirko eingesetzt.
Mehr ging leider nicht, der Garten mußte Sturmfest gemacht werden, da kommt wohl was auf uns zu:erschreck:
Was hab ich heute gemacht? Mit Dieter telefoniert!:grin:
Wollte halt auf Nummer sicher gehen.
Das kommt mir so bekannt vor... (Grinsesmiley)
Uli
Nockenwelle ist auch montiert und Steuerzeiten eingestellt
2716227163
Neue Spannerschienen sind drin, neue Kette hab ich mir gespart, Abstand 1,5cm, ne Neue hätte relativ schnell auch dieses Maß.
27164
Was mich ein wenig verwirrt: laut Buchelli soll die Abdeckkappe der Nockenwelle ohne Dichtmittel eingesetzt werden:thinking:
War aber original scheinbar was drauf:smilie_baby_019:
savageridingdaddy
09.02.2020, 21:56
Mache dünn was drauf. Das hat BT bei mir auch so gemacht.
Grüße,
rob
hermann27
09.02.2020, 23:20
Bitte keine Dirko Reste im Oelkanal lassen
mfg hemann
Mache dünn was drauf. Das hat BT bei mir auch so gemacht.
Grüße,
rob
Einspruch euer Ehren
hier mal ein Bild(von Norbert) wie es sein soll...ohne Dirko an der Dichtkappe.
27168
Da ist kein Dirko im Ölkanal:thinking:
hermann27
10.02.2020, 16:43
Servus Hoschi
Den grauen Rest oberhalb des Kettenspannschiene in der Gaehaeuserinne meine ich (dein Bild 3)
mfg hermann
savageridingdaddy
10.02.2020, 18:56
Einspruch euer Ehren
hier mal ein Bild(von Norbert) wie es sein soll...ohne Dirko an der Dichtkappe.
27168
Ich war davon ausgegangen, dass die Abdeckkappe (wäre im Bild unten in der Mitte) gemeint ist
Die ist auch gemeint ,aber da kommt nix drauf
Na Norbert sagte mir auch mal ganz dünn Dirko drauf.
@Hermann, ach so, das wird doch alles noch sauber gemacht!
Ich setzt die Kappe jetzt "trocken" ein, scheint auch gut abzudichten.
Geht "saugend" rein.
Ich mach da nie was drauf (vorrausgesetzt die kappe ist nicht vergniedelt) und hab da auch noch nie eine Undichtigkeit gehabt
Kappe ist wie neu:smilie_baby_010:
Weiter geht's, wenn auch schleppend.
Kipphebel sind montiert
27201
Der Mensch der die Wellenscheiben erfunden hat, gehört erschossen:grin:
Kuddel36
14.02.2020, 20:39
Geil, ich bin auch wieder ein Stück weiter :smilie_denk_17:
27202
Dat Bild steht wieder mal Kopf :weirdo:
Das kommt bei mir in zwei Wochen:grin:
Steht nicht Kopf, liegt auf der Seite:thinking::smilie_happy_251:
Deckel ist montiert
27203
TBKS und Kupplung sind auch drinn.
Jetzt geht der irgendwann zum Trockeneisstrahlen und wird dann lackiert.272042720527206
hermann27
15.02.2020, 21:15
Der untere TBKS-Arm steht ja schon am rechten Anschlag.
Ist der Spanner mindesten Rasten ausgefahren oder Kette doch schon etwas lang?:thinking:
mfg hermann
Da ist noch mindestens 1cm Luft und der Spanner steht 4 Rasten raus.
Die Kette hat jetzt 38Tkm drauf, ne neue hätte sich in kurzer Zeit aber genauso gelängt.
hermann27
15.02.2020, 23:12
Dann hab ich nix gesagt:blush:
mfg hermann
So sieht das bei meiner mit ca. 25000 Km aus.
https://up.picr.de/37879005fe.jpg
Nockenwelle
20.02.2020, 10:07
TBKS und Kupplung sind auch drinn.........
Hast drauf geachtet das die eine Kupplungsschraube nicht vorsteht, denn unterm Deckel ist es eng.
Keine Sorge, das ist die Kupplung aus meinem alten Motor.
Die läuft schon so seit 14Tkm:smilie_baby_010:.
Ein Bisschen was ging auch weiter, im Moment ist Zeit nur besonders knapp.
Ich kann mir immer nur ein wenig für Kleinigkeiten abzwicken.
Aber die Kombination gefällt mir schonmal gut.
2723127232
Jep, Prädikat "Sieht geil aus.". :)
Was trinkst du?:smilie_happy_251:
Jep, Prädikat "Sieht geil aus.". :)
Um halb 6 meistens noch Kaffee. :)
Ich werde dich beim Weberhans um halb 6 wecken und bring dir nen Kaffee ans Bett:smilie_happy_251:
Und der Hodl bekommt nen frisch gepressten Orangensaft:grin:
Aso, was ich trinken möchte, nicht was ich getrunken hatte... I see, I see and I überlege mal. :D
Ich werde dich beim Weberhans um halb 6 wecken und bring dir nen Kaffee ans Bett:smilie_happy_251:
Ist notiert...auch wenn wir in Hamburg sind kriegen wir das mit
ladyfalk
23.02.2020, 00:37
Ich werde dich beim Weberhans um halb 6 wecken und bring dir nen Kaffee ans Bett:smilie_happy_251:
Also das will ich sehen. :grin:
Gruppenfrühstück auf dem Zimmer:smilie_happy_251:
Dieter, das ihr ALLES mitbekommt ist mir klar...und unheimlich:grin:
Es geht so gaaanz langsam weiter.
Habe heute den Motor vom Trockeneisstrahler bekommen.
Der ist fast zu schade zum lackieren, aber egal - das zieh ich jetzt durch, der wird schwarz!
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der-wirre-Irre
13.03.2020, 20:03
Aaaaaaaah, da sieht ja meiner richtich dreckig daneben aus.
Und du willst da wirklich mit schwatte Mompe drüber jauchen???
:erschreck:
Und, ich werde da nicht mit "schwarzer Mompe drüberjauchen".
Der wird schön nach allen Regeln der fachwerklichen Kunst farblich Oberflächenbehandelt:smilie_frech_033:
Hoschi kann ich auch:smilie_baby_020:
2730827309
Nö, matt kommt mir nich ans Moped!
Dieter, der is doch lackiert:grin:
Sodala, hab heute ne Freistunde in der Nachtschicht genutzt:smilie_baby_010:
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Es wird!
Und Hodl, nein der glänzt nicht weil der lack noch nass ist - Das bleibt so!:grin:
Der Motor sieht takko aus, klasse! :smilie_baby_010:
Hallo
Wow, sieht klasse aus, aber !
Wenn du mal irgendwas am Motor, wie nen Deckel abbauen willst, so wird der Lack springen, da über die Schrauben lackiert wurde, ooder ?
mfG. Günther
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der nicht zerlegt lackiert wurde. Der Mann weiß, was er tut. :)
Hallo
Denke ich auch mal, daher war es eher eine Fragestellung .
Mich beunruhigt die eine Nachtschichtfreistunde.
mfG. Günther
Danke Sigi:cool:
Und ja, der war beim lackieren zusammengebaut - aber nicht so richtig!
Ich will das hier mal aufdröseln.
Wir haben in der Arbeit 1mm dickes Dichtungspapier, daraus hab ich mir provosorische Dichtungen geschnitzt, fürs lackieren.
Die waren ca nen Milimeter kleiner wie die Originalen.
Die Schrauben hab ich deshalb mitlackiert weil ich mir noch nicht sicher bin was mir besser gefällt, schwarze Schrauben oder hochglanzpoliert aus Edelstahl.
Unter den Schrauben habe ich Stoffscheiben verwendet, dadurch reißt da nix am Lack wenn ich sie wieder löse.
Die Stunde in der Nachtschicht deshalb, weil ich den Motor daheim schon vorbereitet hatte - brauchte als in der Nachtschicht nur noch grundieren und lackieren, dafür langte ne Stunde locker:yeah:
Hallo
Na bitte. Hätte irgendetwas anderes auch gar nicht glauben können.
Schande über mich für die blöde Frage.
mfG. Günther
Es gibt keine blöden Fragen, nur blöde Antworten:grin:
hab ich mit den schrauben auch so gemacht
hab unter jede schraube einen sprengring platziert, der bisl kleiner war, als die schraube mit bund
da ist beim lösen der schrauben nix abgeplatzt, und die neuen schrauben decken alles ab
und die großen öffnungen mit passenden aluplatten zugemacht, wird auch alles von der auspuffschelle und vom vergaserflansch abgedeckt
hermann27
19.03.2020, 21:28
das find ich nicht ganz so gut
denn bei jedem loesen und festziehen nehmen solch ringe etwas material ab!
entsprechende unterlegscheiben halte ich fuer besser. sie erleichtern sogar etwas das loesen
und hinterlassen keine riefen in dem alu unter ihnen.
mfg hermann
Sowie ich das verstanden hab, hatte Berti nur zum lackieren Sprengringe unter den Schrauben.
hermann27
20.03.2020, 13:31
ja dann
ist ja auch nix passiert:embarassed:
mfg hermann
Sowie ich das verstanden hab, hatte Berti nur zum lackieren Sprengringe unter den Schrauben.
ja genau, die neuen schrauben wurden ohne sprengringe montiert und mit dem richtigen drehmoment angezogen
Da ja Geburtstagfeiern wegen Corona ausfällt, hab ich mich mal in die Garage geschleppt.
Hab da die hintere Beleuchtung mal angebaut um zu schauen ob das so wird wie ich mir das vorstelle.
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Hochzeit wurde auch noch gefeiert.
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Am besten gefällt mir deine Verkabellung in Bild 3:erschreck:
Jens hat gesagt ich darf da nicht dran rumfummeln, das macht er dann :grin:
Is auch besser so..wie schon gesagt..DU kannst nur Lack:grin:
Die Bremsbeleuchtung kommt irgendwie bekannt vor. :thinking: :cheesy:
Hat die schon jemand von uns?:thinking:
Sind die Atto dark, ich wollte eins als Schlußlicht und eins als Bremslicht nehmen.
Aber da bremst mein Prüfer mich aus, was dran ist muss auch funtionieren.
Also hab ich jetzt zweimal Schlußlicht und zweimal Bremslicht - Kann ich auch mit leben.
Meinte nur die Anordnung. :)
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Die Stielaugenblinker habe ich mittlerweile auch gegen Bullets getauscht, aber eine Nummer größer (und eine Nummer günstiger) als die Atto. :)
Hab mich da wohl inspirieren lassen:smilie_happy_251:
Mal ein bisschen Zeit am Feiertag genutzt
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hoffe, du hast die kabel gleich mit verbaut oder haste montierte teile wieder abgebaut, kabel verlegt und wieder angebaut??
:wink: ist mir ein paar mal so ergangen :grin: vor lauter vorfreude alles schnell schnell, weil man ja sehen möchte, wie es im gesamten aussieht :grin:
weil ich dein bild 1 gekuckt habe.......... :thinking: ...........gehört das kabel nicht hinter den luftfilterkasten gefädelt?
:thinking:
Ich war mir eigentl. sicher das die vorne am Luftfilter hoch gehen.
Jetzt bin ich mir fast unsicher.
Das kommt zwischen Luftfilterkasten und Batteriekasten...du kannst eben nur Lack:grin:
:smilie_frech_033:
Danke Dieter
Der Berti hat mich aber dermaßen verunsichert, das ich auch nochmal ins Buchelli geschaut habe:grin:
.... das ich auch nochmal ins Buchelli geschaut habe:grin:
Du traust dich was die Worte des großen Dieter anzuzweifeln :thinking:
Hodl schöne Grüsse von Tina
Halthalthalt!!!!!
Ich habe VOR Dieters Meldung ins Buchelli geschaut!
So langsam glaub ich der Dieter hat das Buchelli geschrieben:thinking::smilie_happy_251:
dann lieber Ralph wäre meine Rente höher
Linkin-hawk
07.05.2020, 20:30
Ralph, lass dich nicht ärgern, nur wer Lack bekommt kann auch glänzen! :99popel:
Wer lässt sich schon von Rentnern ärgern:wink::grin:
Halthalthalt!!!!!
Ich habe VOR Dieters Meldung ins Buchelli geschaut!
So langsam glaub ich der Dieter hat das Buchelli geschrieben:thinking::smilie_happy_251:
Du Schleimer Pfuideifi!
Wer lässt sich schon von Rentnern ärgern:wink::grin:
Ich bin noch kein Rentner!!!
Du Schleimer Pfuideifi!
Muss er aber wenn er weiterhin antworten haben möchte
Das kommt zwischen Luftfilterkasten und Batteriekasten...
danke dieter, das meinte ich, nur bisl falsch ausgedrückt, und ralphi wollte ich nicht verunsichern :grin:
Sodala, hab dann heute mal wieder ein bisschen was gemacht.
Die Gabel wurde montiert und ein "Kabelversteckblech" hab ich mir auch gebastelt.
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Jonny-MI
13.05.2020, 03:26
Schon interessant Dein Fliegentöter.
Fliegentöter:smilie_happy_251:
So, nicht das ihr denkt ich bin ne faule Socke.
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Ich wollte das Hinterrad auch einbauen, aber mein als schwarzes Loch verschriener Keller hat das Kettenrad geschluckt:weirdo:
Nicht mehr aufzufinden:smilie_denk_17:
Werde jetzt wohl ein neues kaufen müssen:thinking:
Egal, ich hab jetzt so viel Kohle in der Kiste versenkt das das jetzt auch egal ist:grin:
doch bei ihm schon..ralph du hast ein Telegramm
Bei mir geht alles:smilie_happy_251:
Piefke, du bist mein Held:smilie_happy_251::smilie_frech_033:
Sach mal Ralph was für ne (seltsame)Übersetzung (hinten 52 Zähne) bis du denn gefahren?
15-45 und 17-50 kenn ich ja aber x-52?
Das hab ich wohl versemmelt, 50 Zähne sind richtig.
Da hab ich wohl meine Mopeds durcheinander gekriegt:blush:
Das hab ich wohl versemmelt, 50 Zähne sind richtig.
Da hab ich wohl meine Mopeds durcheinander gekriegt:blush:
Ja ja das Alter...ok dann bin ich mit meinem Satz 15x45 raus
Mittlerweile weiß ich wo mein Kettenrad abgeblieben ist, beim Schrotthändler!
Über die Gründe wie und warum schweige ich mich aus blutdrucktechnischen Gründen aus!
Hab mit Ketten-Max Kontakt aufgenommen und nen Link von denen bekommen, gleich bestellt!
Ich stell den mal hier rein, ist evtl. interessant für Leute die auch umbauen wollen(Evtl. an die richtige Stelle verschieben)
https://www.kettenmax.de/kettensatz/did-kettensatz-kettenkit/suzuki/650ccm/ls-650-np41-savage-umbau/
Moin Hoschi,
Ja Kettenmax ist auch immer meine erste Wahl.
Sehr kompetent und Hilfsbereit der Typ.
Wenn Du dann jetzt noch die roten Ruckdämpfer von KPS nimmst, biste auf der sicheren Seite.
Ich habe die jetzt schon in mehreren verbaut, da ruckt dann nix mehr und kaputt gehen die auch nicht mehr.
Heissen glaube ich RED2 und sind eigentlich für ne Hayabusa.
https://www.hayabusa-service.de/de/fahrwerk-verkleidung/red-2-ruckdaempfer-set-6-stueck-busa-99-07
Hab noch den Link gefunden.
Sind jetzt nicht mehr Rot sondern schwarz.
Preis ist bei 52€ für den Satz geblieben.
der-wirre-Irre
20.05.2020, 09:37
Bei Kauf oder Bestellung bitte beachten, die Hayabusa hat 5, die eLSe 6 Ruckdämpfer.
Die Busa bis 2007 scheint 6 zu haben. Die Busa ab 2008 hat nur noch 5 - dafür gibt es die dann auch in rot... Kosten dafür dann auch 13 ,- € mehr.
https://www.hayabusa-service.de/de/b-king-teile/super-street-ruckdaempfer-b-king
Also, das Silentritzel hab ich nicht genommen.
Hab ja den vorherigen Kettenantrieb kaum gehört, mit meiner kommenden Auspuff/Luftfilterkombi werde ich da wohl gar nix mehr hören:wink:
Neue Rückdämpfer brauch ich auch nicht, die gingen schon vorher streng rein.
Jetzt nach dem pulvern muß ich den Kettenradträger fast mit nem Hammer reinprügeln:grin:
Hab ja den vorherigen Kettenantrieb kaum gehört, mit meiner kommenden Auspuff/Luftfilterkombi werde ich da wohl gar nix mehr hören:wink:
grin:
Tja das Alter macht sich doch bemerkbar
Er nu wieder:smilie_frech_033:
Ich sage nur..Vergaserdüsen und Kettenritzel
Touche:wink::smilie_happy_251:
Linkin-hawk
20.05.2020, 20:38
Da sagt der eine alte zum anderen alten, dass er schon ganz schön gut schlecht hört. :thinking:
Es geht weiter, schleppend aber es geht.
Kettensatz ist da und verbaut.
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sind die halterungen vom riemenschutz nicht im weg? bild 1
ich denke mir, wenn das einfedert, dass dann die kette daran schleift, oder geht sich das aus?
Das geht, hat ja vorher auch geklappt:smilie_baby_010:
Viertakter
24.05.2020, 18:52
sind die halterungen vom riemenschutz nicht im weg? bild 1
ich denke mir, wenn das einfedert, dass dann die kette daran schleift, oder geht sich das aus?
Das geht, wenn man die Aufnahmen bis fast ans Loch beschleift und Inbusschrauben nimmt. Hab 3 umgebaut. "Klingelt" nur in der Anfangszeit mal. Dann hört das auf (oder man hört es nicht mehr, hihi).
aha, ok
ich hab sowas nicht, hab eine kj-schwinge und da hält das gerümpel auch ohne diese aufnahmen
Ich hab jetzt bis auf die Elektrik, an der ich ja nich rumfummeln darf:smilie_happy_251:
noch ca ne Stunde Arbeit, dann wäre die Kist fertig - theoretisch!
Irgendjemand hat da was gegen mich:thinking:
Neue verchromte Bremspumpe angebaut - Gewinde für die Hohlschraube kaputt:a030:
Neuen verchromtem Bremssattel angebaut - Entlüftungsschraubensitz undicht:a030:
Auspuffschellen vom Billy - zu klein:a030:
Der Kotzsmilie darf heute schwitzen:grin:
Wieder umgebaut auf alte Bremspumpe und alten Sattel - Dicht!
Das bleibt jetzt so und wird im Winter nochmal überarbeitet!
Neue Auspuffschellen sind bestellt und müssten Ende der Woche dann kommen!
Es fehlt jetzt nur noch besagter Auspuff, Kabelbaum montieren und neue Verkabelung vom Tacho und der Heckbeleuchtung.
Dann natürlich noch die Abnahme vom Kittelträger, die wird sich allerdings durch meine pers. Coronabedingte Finanzkrise etwas rauszögern:a030:(Da Isser wieder:grin:)
Linkin-hawk
09.06.2020, 19:40
Du kannst schon an der Elektrik basteln.. Aber heul hinterher nich rum.... Oder ruf nach Hilfe.. :smilie_frech_033:
Ralph...lass es ..Du nur Lack
Linkin-hawk
09.06.2020, 19:44
:smilie_happy_251: war ja klar!
Ich mach da gar nüscht, nur Kaffee kochen:grin:
So, Hitzeschutzblech ist heute gekommen, Schellen sollen diese Woche auch noch eintrudeln.
Mein Elektrikheld schaut am 20.6. vorbei!
ich werde doch dieses Jahr nicht noch zum fahren kommen?:smilie_happy_251:
doch ralph, solange du die finger von den kabeln lässt :grin:
:smilie_frech_033::smilie_happy_251:
und aufpassen, lass niemanden am lack lecken, weil das kannste gut :grin:
Ich hab euch auch lieb:grin:
So meine lieben, ich bin dann mal bis auf Kleinigkeiten fertig.
Das Ergebnis der ganzen Aktion.
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Lieben Dank an meinen Meister des Kabelverfolgungstrupp!!!
HirogenX
21.06.2020, 16:52
Wow! Die ist ja mal richtig hübsch geworden. Die Idee mit dem Cristal Effekt hatte ich auch, habs aber dann erstmal verworfen.
Wie hast du das hinbekommen?
Ich hab mir die Mischung selber angemischt, das Rezept habe ich in der Arbeit.
Man kanns auch fertig kaufen, kostet aber ein Schweinegeld.
Ich kanns dir nächste Woche gerne per PN rüberschicken, inkl. Beschreibung wie ichs gemacht habe.
HirogenX
21.06.2020, 17:04
Super! Das wäre nett. :smilie_baby_010: Ich hab da nämlich im Netz mittlerweile mindestens zehn verschiedene Rezepturen gefunden. Mir wäre eine lieb, die auch wirklich funktioniert
:smilie_baby_010:Aber gib mir etwas Zeit, nach 2 1/2 Monaten Kurzarbeit bin ich etwas im Streß:wink:
https://www.fahrzeuglackiererforum.de/2011/06/02/crystal-fx-teuer-kaufen-oder-gunstig-selber-mischen/
Oder so.
HirogenX
21.06.2020, 17:10
:smilie_baby_010:Aber gib mir etwas Zeit, nach 2 1/2 Monaten Kurzarbeit bin ich etwas im Streß:wink:
Kein Stress! Das hat Zeit bis zum Winter
HirogenX
21.06.2020, 17:17
https://www.fahrzeuglackiererforum.de/2011/06/02/crystal-fx-teuer-kaufen-oder-gunstig-selber-mischen/
Oder so.
Ja, hatte ich auch schon gesehen.
Bin mir nur mit dem Isopropanol nicht schlüssig. Auf Youtube gibt's da etliche Videos (philippinische oder indonesische, glaube ich), die nehmen da nur Dünger (Harnstoff) und Spüli.
Ist das in dem Rezept richtig, 60 - 100 TL Isopropanol?
Linkin-hawk
21.06.2020, 18:14
BITTESCHÖN!!!! :wink::cool:
Ich hab mich ans Rezept gehalten und dann den Mittelwert von den angegebenen Mengen genommen.
Wirklich einzigartig und schön geworden!
Ja, ist genauso geworden wie ichs mir vorgestellt hab:smilie_baby_010:
Ja, sehr schön geworden. Der Gesamteindruck sieht richtig stimmig aus. Tolle Arbeit. *Daumenhochsmiley*
Können wir dich in Zukunft "RoaRing Ed" nennen? Frei nach dem Nummernschild. :-)
Grüße Uli
Mein lieber Freund da hast du mal wieder super Arbeit abgeliefert!!!!
Gratulation.
Jetzt wärs schön wenn wir die am nächsten Sonntag live sehen könnten!
Onkel Ralf
21.06.2020, 22:50
Also die Farbgebung ist ja der Hammer, Wenn ich das blaue Wunder welches ich gekauft habe endlich mal im Griff habe reiße ich meine Grüne auseinander für eine komplette
Neugestaltung, Da ist mir diese Idee absolut willkommen.
Also vom Ralf mit "f" Respekt an Ralph mit "ph"!!!:smilie_tanz_009::smilie_tanz_009:
Ich bevorzuge weiterhin Hoschi, oder The dark samurai:grin:
Hodl, Sonntag haut leider noch nicht hin.
Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu tun und die Tüvkosten muß ich auch erstmal reinarbeiten:smilie_smoke_007:
Ralf, hast PN
So Leute, ich wollte erst nix schreiben, nich das das in die Hose geht:blush:
Aber ich bin guter Dinge, nächste Woche Freitag Tüvtermin fürn 21er.
Drückt mir die Daumen!
*daumen drück* Da wird nix schief gehen. :)
Seh ich auch so, das Einzige was mir ein wenig Kopfweh bereitet: Ich hab kein Lenkerschloß, dafur ein fest am Moped verbautes Bremsscheibenschloß!
Sollte reichen.
§38a: Das Fahrzeug ist gegen unbefugte Benutzung zu sichern.
Seh ich auch so, das Einzige was mir ein wenig Kopfweh bereitet: Ich hab kein Lenkerschloß, dafur ein fest am Moped verbautes Bremsscheibenschloß!
Sollte reichen.
§38a: Das Fahrzeug ist gegen unbefugte Benutzung zu sichern.
da bin ich mal gespannt
Hallo
§38a: Das Fahrzeug ist gegen unbefugte Benutzung zu sichern.
Das wurde bei unserm TÜV bei meinen Bikes noch nie getested oder angesprochen. Mal sehn wann die TÜVler uns das mal als Neuheit antun.
Aber, reicht ein Zündschlüssel dafür nicht ? Ohne benutz man das Bike doch kaum.
mfG. Günther
"Die Lenkersperre als Diebstahlsicherung ist ein zulassungsrelevantes Bauteil."
aus: https://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndschloss
Danach dürfte nach Entfernen der Lenkersperre sogar die ursprünliche Betriebserlaubnis erloschen sein...
Der TüV bzw. die Überwachungsorganisationen haben die Lenkerschlösser vor 30 Jahren noch sehr akribisch kontrolliert - es kann gut sein, dass dies demnächst wieder der Fall sein wird. Kommt ja jedes Jahr was "Neues" in den Fokus: Lenkkopflager, Standrohrdichtungen, Blinkerabstände, Kupplungskillschalter, etc. ...
Was ist eigentlich dieses Jahr dran? Geräuschemmision ???
Seh ich auch so, das Einzige was mir ein wenig Kopfweh bereitet: Ich hab kein Lenkerschloß, dafur ein fest am Moped verbautes Bremsscheibenschloß!
Wieso hast Du keines? Greift nicht (mehr) oder fehlt?
johnboyschneider
10.07.2020, 09:36
Die Sache mit dem Lenkradschloss hat meinen TÜVer ja auch gerade beschäftigt. Er hat mir deshalb keine Plakette erteilt. Und auf die Frage, ob ich nicht ein separates Schloss mitführen könne, hat er abgewunken. Sicherlich auch ein wenig Ermessenssache des jeweiligen Prüfers. Ich jedenfalls baue wieder ein Lenkradschloss ein, damit ich endlich TÜV bekomme.
Linkin-hawk
10.07.2020, 10:17
:thinking:
ok, dieses Jahr scheint Lenkerschloss dran zu sein
Ich hab eins, aber ich weiß nicht ob ichs hier schon kundgetan hab, oder bloß in der Whartsappgruppe.
Mein Pulverer ist ein Volldepp, derr hat den Rahmen gepulvert und den Sitz fürs Schloß nicht abgedeckt:a030:
Ohne da jetzt was wegzuschleifen, was sehr mühselig ist, bekomm ich das Schloß da nicht rein, außerdem besteht die Gefahr das die Beschichtung unterwandert wird - Gleich Rost.
Ich versuchs einfach mal, ein Spezl hats auch weggelassen und hat im Schein stehen "Bremsscheibenschloß ist mitzuführen".
Wenns gar nicht geht, hau ich das Ding mit Gewalt rein und sag dem Prüfer das ich den Schlüssel daheim liegen lassen hab.
Also unsere Prüfstelle hier, bzw. die zwei Prüfer, die bei mir HU gemacht haben checken das Schloss immer seit mindestens 6 Jahren.
Früher könnte ich mich nicht erinnern, dass da mal jemand drauf geachtet hätte.
Das mobile Scheiben-Schloss ist schon länger nicht mehr ausreichend. Ein fest verbautes hingegen sollte schon regelkonform sein - dann würde ich aber auf jeden Fall den Schließzylinder rausmachen, falls noch vorhanden.
Damit wäre das quasi ein echter Ersatz und die alte Regel "Was dran ist, muss auch funktionieren" ist auch gleich eingehalten.
Edit: Hat sich mit Hoschis letzten Beitrag überschnitten.
Krähe, das steht bei deinem verlinktem Teil " Eine Diebstahlsicherung, auch lose, ist zwingend vorgeschrieben."
Ergo, Bremsscheibenschloß.
Sigi, Schloß is ja nicht drein, weils halt nicht reingeht.
Siehe mein Pulverer ist ein Volldepp:smilie_frech_033:
Na dann ist doch alles prima. :)
Das ist mein Gedankenanker:grin:
Kannst doch die Beschichtung runterschleifen und mit dickem Fett versiegeln bevor das Schloss reinkommt. Oder hast du wirklich sollche Bedenken dass es rostet ??
oder das Schloss außen adschleifen oder abfeilen bis es reinpasst ohne die Beschichtung zu beschädigen. Der Prüfonkel ist zufrieden und Du kannsr ja izur Sicherheit mmernoch zusätzlich ein lose mitgeführtes Bremsscheibenschloß verwenden. Aber soweit ich mich erinnere ist da immer etas Rost vorhanden. Die Beschichtung an dieser Stelle abschleifen und gut einfetten und nicht weiter drüber ärgern würd ich sagen.
Ihr wißt wie die Aufnahme aussieht?
Da kommt man wenn überhaupt nur mit ner Schlüsselfeile ran, das dauert ewig.
Das Schloß abfeilen ist allerdings ne Möglichkeit.
Und Rost ist ein fleißiges Bienchen, wenn man ne Pulverbeschichtung abschleift, kann es immer zu Abplatzungen an scharfen Kanten führen führen.
Wenn der Rost da mal anfängt zu unterwandern, dann hätte ich mir das Pulvern gleich sparen können.
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