Schwabe
03.04.2018, 21:11
Sodele,
nachdem ich im Spätsommer letzen Jahres noch eine 95er Else hier aus dem Forum erstanden hatte und mit dieser zwei- dreimal auch Ausritt, (z.B. ganze 5 km mit Hodl und Sigi und anderen nach Plüderhausen aufs Mopedtreffen), und ich große Pläne hatte und voller Tatendrang war, kam es wie es immer kommt. Ich konnte mich kaum retten vor Arbeit und tausend andere Dinge waren wichtiger wie die Else. Und so stand sie nun den ganzen Winter immer noch schlammbesudelt in der Mopedgarage und harte der Dinge die da kommen werden... früher oder später.
Heute nun war ich beim TÜVler um mit ihm meinen geplanten Umbau durchzusprechen. Und was soll ich sagen? Ich bin sehr, sehr zufrieden. Selbst einen Luftfilterumbau hat er wohlwollend abgenickt. Natürlich hat er auch seine Auflagen gemacht, aber mit denen kann ich sehr gut leben. Z.B. soll nichts am Rahmen gebohrt oder geschweißt werden und er will auch keine Beleuchtungseinrichtungen auf einem mitschwingenden Fender sehen. Also gut, so sei es.
Hier mal die Bestandsaufnahme:
2431824319
Auch auf die Gefahr hin das ich dem Vorbesitzer hier aus dem Forum etwas zu nahe trete... Aber für den Jaguar hab ich mich schon etwas geschämt. Der fliegt als erstes weg. Ansonsten ist sie ne recht gute Basis denke ich. TBKS wurde verbaut und Wartungen wurden von Dieter hier persönlich durchgeführt.
Der Umbau wird wahrscheinlich ein japanisches Motto haben. Auf alle Fälle kommt alles Chrom weg.
Die Baustellen:
- Frontfender gekürzt
- Gabel tiefer (evtl.)
- Scheinwerfer
- Lenker bleibt, wird nur umgefärbt
- Ochsenaugen
- Lithiumbatterie (Werkzeugkiste und Batteriefach verschwinden)
- Luftfilter raus und Pilz rein
- Solositz (evtl. mit Federn)
- Heckfender mitschwingend
- Seitliches Kennzeichen (evtl.)
- diverse Kleinigkeiten.
Als nächster Schritt werden mal alle Teile zusammengesucht die mir so in den Kram passen könnten und die Mühle dann zerlegt.
Wünscht mir Glück!
nachdem ich im Spätsommer letzen Jahres noch eine 95er Else hier aus dem Forum erstanden hatte und mit dieser zwei- dreimal auch Ausritt, (z.B. ganze 5 km mit Hodl und Sigi und anderen nach Plüderhausen aufs Mopedtreffen), und ich große Pläne hatte und voller Tatendrang war, kam es wie es immer kommt. Ich konnte mich kaum retten vor Arbeit und tausend andere Dinge waren wichtiger wie die Else. Und so stand sie nun den ganzen Winter immer noch schlammbesudelt in der Mopedgarage und harte der Dinge die da kommen werden... früher oder später.
Heute nun war ich beim TÜVler um mit ihm meinen geplanten Umbau durchzusprechen. Und was soll ich sagen? Ich bin sehr, sehr zufrieden. Selbst einen Luftfilterumbau hat er wohlwollend abgenickt. Natürlich hat er auch seine Auflagen gemacht, aber mit denen kann ich sehr gut leben. Z.B. soll nichts am Rahmen gebohrt oder geschweißt werden und er will auch keine Beleuchtungseinrichtungen auf einem mitschwingenden Fender sehen. Also gut, so sei es.
Hier mal die Bestandsaufnahme:
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Auch auf die Gefahr hin das ich dem Vorbesitzer hier aus dem Forum etwas zu nahe trete... Aber für den Jaguar hab ich mich schon etwas geschämt. Der fliegt als erstes weg. Ansonsten ist sie ne recht gute Basis denke ich. TBKS wurde verbaut und Wartungen wurden von Dieter hier persönlich durchgeführt.
Der Umbau wird wahrscheinlich ein japanisches Motto haben. Auf alle Fälle kommt alles Chrom weg.
Die Baustellen:
- Frontfender gekürzt
- Gabel tiefer (evtl.)
- Scheinwerfer
- Lenker bleibt, wird nur umgefärbt
- Ochsenaugen
- Lithiumbatterie (Werkzeugkiste und Batteriefach verschwinden)
- Luftfilter raus und Pilz rein
- Solositz (evtl. mit Federn)
- Heckfender mitschwingend
- Seitliches Kennzeichen (evtl.)
- diverse Kleinigkeiten.
Als nächster Schritt werden mal alle Teile zusammengesucht die mir so in den Kram passen könnten und die Mühle dann zerlegt.
Wünscht mir Glück!