Geräusche LiMA-Seite Anlasserfreilauf ?

[realjxl]

Gutren Morgen,

ich hab da ein Problem mit meiner eLSe. Meine eLSe hat schon einige km auf dem Buckel (47.000km) und beim Starten machte sich ein "nachsurren" bemerkbar. Ich habe daraufhin den LiMa-Deckel aufgemacht um zu schauen wie es darunter aussieht. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Anlasserzwischenrad unter Zahnverlust leidet. Der große Zahnkranz ist aber völlig i.O. Ich habe mir daraufhin ein neues Zwischenzahnrad von Suzuki besorgt (40€) und verbaut. Nun ist es so, wenn ich den OT suche, durch betätigen der KW, ein metallisches Geräusch der Zahnräder vernehme, welches wenn ich es richtig in Erinnerung habe, vorher nicht so war.

https://streamable.com/chq7t

Dazu ist ehrlicherweise zu sagen, dass der Motor beim letzten Starten nicht ganz so sauber beendet wurde. Kann es damit zusammenhängen ? Meine Vermutung ist, dass der Anlasser immernoch Kontakt zum Zwischenrad besitzt, was durch das "nicht perfekte ausschalten" des Motors hervorgerufen wurde. Muss der nicht nach erfolgreichem Starten den Kontakt verlieren damit er nicht die Geschwindigkeit vom Motor aufnimmt und somit kaputt geht ?

Bitte um Hilfe

[Linkin-hawk]

Mach mal ein Foto von den Zahnrädern im offenem Zustand...

[Viertakter]

Moin!

Das Nachsurren nach dem Starten ist normal, hört aber etwa ne Sekunde nach dem Loslassen des Startknopfes auf...

Hier hört es sich bei der Bewegung der Kurbelwelle mit der Ratsche so an, dass der Freilauf wegen Verschleisses "eingerastet" ist und Anlassergetriebe und Anlasser ständig mitlaufen.

Nicht mehr fahren! Freilauf ersetzen und Vorgelege genau kontrollieren auf Zahnausfall....

Gruss Lutz

[realjxl]

Ich hoffe man kann alles sehen. Wie gesagt, das äußerst rechte Zwischenrad wurde bereits, wegen Karies, gewechselt. Das Foto stammt noch von davor.

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Anlasser liegt auf, welches das surren verursacht. Muss das so ?

MfG

Norman

[Viertakter]

Dreh mal ohne den Deckel die Kurbelwelle in Arbeitsrichtung (linksrum, gegen die Uhr...), da dürfen sich das grosse Rad und die kleinen Zwischenräder samt Anlasser nicht mitdrehen. Wenn doch, Freilauf im Ar....
Ist ein Verschleissteil.

Das vordere Pulley muss auch auf seine Verzahnung zur Welle geprüft werden, der Rost um die Mutter ist ein ganz deutliches Warnzeichen. Der Rost zermahlt dir die Verzahnung der Getriebeausgangswelle und auch die des Pulley.

Gruss Lutz

[realjxl]

Vielen Dank Viertakter, leider drehen sich die Zwischenräder beim drehen der KW in Arbeitsrichtung mit. Dann weiß ich jetzt womit ich es zu tun habe ;(

Bzgl. Rost an Welle und Pulley.. Wenn Pulley noch absolut ok ausschaut, kann man das durch Pflegemittel entrosten oder eher doch gleich austauschen ?


MfG

Norman

[Viertakter]

Moin!
Am besten demontierst du das Pulley mal (die Else ist ja eh Grad angekettet) und postest aussagekräftige Bilder der Verzahnung der Ausgangswelle und der Innenverzahnung des Pulleys.
Wahrscheinlich ist da schon nicht mehr alles ganz taufrisch, evtl. lässt sich das aber mit Loctite noch retten.
Wegen dem jetzt sichtbaren Rost mach dir keinen Kopf, das ist nicht das Problem!

Gruß Lutz

P.s. wegen dem Freilauf brauchst du den Polradabzieher, ist nicht teuer, kannst du aber auch hier im Forum leihen.
Meiner ist leider nach dem Umzug noch in irgendeiner Kiste...

[realjxl]

Vielen Dank für die Info.. Wird gemacht, aber leider erst am Wochenende

MfG

[pahld]

Polradabzieher hab ich auch zum leihen must dich nur melden.

Dieter

[Linkin-hawk]

Siehste, und schon wird dir geholfen :top: fetzt doch

[realjxl]

Ja, super. Ich danke euch vielmals

Gruß

[GeRry]

Kann ich nur sagen mal wieder vorbildliche Hilfeleistung!!! :top:

[pahld]

Ja, super. Ich danke euch vielmals

Gruß

da dein Postfach voll ist ..Abzieher ist wieder angekommen.

Dieter