Einfach Original ( fast )

[Biker1]

2292422925

Grüße aus dem Erzgebirge

[Bombero]

Was haste denn da für Zusatzscheinwerferlein dran?( Und leider noch die "alte" Bremsleitung:undecided:).

[Bombero]

Vermute mal Tagfahrlicht.

[Biker1]

Tagfahrlicht, die Originalzusatzschenwerfer von der Phatfinder waren mir zu groß.
Ja, orig. Bremsleitung, warum auch nicht.

Gruß Ronny

[savageridingdaddy]

Zur Bremsleitung: rechne einfach mal durch, wie alt der ummantelte Gummischlauch ist. Und von dem hängt deine Sicherheit (Bremsdruck) ab. Eine Stahlflex gibt's schon ab 40,-.

Grüße,
rob

[Bombero]

@ Biker1
Ist ja ok! Ist ´ne persönliche Sache. Hab schon öfter auf Stahlflex gewechselt und immer war das Bremsverhalten wesentlich besser!!

Gruß, Manni.

[Biker1]

wäre eine Überlegung wert, übern Winter. Bin momentan mit der Bremsleistung voll zufrieden. Aber wenn neu, dann natürlich Stahlflex.

[Biker1]

Dank Jan kann ich nun mit ner Silvertail durchs Erzgebirge böllern.

23010

[hmt]

Woran sieht man wie alt eine Bremsleitung ist. :thinking:

[GeRry]

grundsätzlich wenn der Schlauch porös ist oder es plötzlich regnet obwohl die Sonne scheint.. :smilie_happy_251:

[hmt]

Ok.
Aber auf den Bildern ??

[dest4b]

Ist doch eigentlich wurst. Wech mit dem gummizeug.

Ich denke Stahlflex macht auf jedem fall sinn .. wir haben ja nur eine Bremse und ein Leben.
Die Bremse hinten kann man ja vergessen .. die vorne ja auch "fast"

Und beim Gebrauchtkauf würde ich zu 100% auf Stahlfex umrüsen. Von den Kosten relativ überschaubar.

[Seitenschneider]

Seh' ich auch so!
Heinz

[TheCrow]

Ich kenne Leute, die haben alle ihre Fahrzeuge auf Stahlflex umgerüstet - also Möppis und Autos. Nicht wirklich billig! Allein bei meiner Familiekutsche sind 6 (!) neue Schläuche fällig. Die Umrüstung würde insbesondere beim ABS-Einsatz Vorteile bieten, weil die Reaktionszeiten (Druckaufbau/-abbau) schneller werden. Dadurch steht am Ende mehr Zeit zur Verfügung, in der effektiv gebremst wird. Die Hersteller sollten ab Werk nur noch Stahlflex einsetzen.
Warum tun die Hersteller das eigentlich nicht? Weil der Vorteil in keinem Verhältnis zum Preis steht? Markenrechte? Oder wird da bewußt mit der Sicherheit gespielt???

[DWausH]

................Warum tun die Hersteller das eigentlich nicht? ..................
Weil brüchige Gummileitungen ausgewechselt werden müssen, das bringt Geld für die Werkstatt und Hersteller.
Was mir ein Rätsel ist, das der Tüff das bei 2-Rädern nicht kontrolliert. Die Wartungstabelle sag ja alle 4 Jahre auswechseln,
kann man ja vielleicht verdoppeln, aber ich wette das hat noch keiner gemacht, also fahren sehr viele 80ger/90ger Kisten mit sehr alten Leitungen rum.

[sticht]

[QUOTE=hmt;246870]Woran sieht man wie alt eine Bremsleitung ist. :thinking:[/QUOTE
wenn du z.b.bei dem alten schlauch die ausdehnung beim bremsen schon mit den fingern messen kannst ( im stand mal bremse ziehen ...) , ist das teil zu alt !!

[Kuddel36]

Moin,
Bei den originalen Leitungen ist das Herstellungsjahr aufgedruckt, in weiß auf schwarz.

Gruß Kuddel

[Piefke]

Ich perönlich finde es z.B. unmöglich und unverantwortlich das etliche Verkäufer in der
Bucht 30 Jahre alte Gummibremsleitungen an Kunden verkaufen wollen. Und das noch
zu Preisen wo man sich an den Kopf fasst (38 Euro):a0302::a0302: für den Preis
bekomme ich ja eine Stahlflex. Ich frage mich ob DIE sich an ihr privates Auto
eine gebrauchte alte Bremsleitung einbauen würden???? DIE spielen mit dem Leben
anderer Leute. Einfach zum kotzen:a030:

[der-wirre-Irre]

Allein die Tatsache das tatsächlich alte, gebrauchte Bremsleitungen verhöckert werden spricht ja schon für sich.
Aber der Umstand das es dann auch noch Leute gibt die diesen Müll kaufen macht mir mehr Angst als die These das uns allen der Himmel auf den Kopf fällt.

[TheCrow]

Selbst wenn an der These, dass uns allen der Himmel auf den Kopf fallen würde, etwas dran wäre, würde ich mir darüber überhaupt keinen Kopf machen - DAS kann uns dann allen wirklich egal sein!
Aber eine gebrauchte Bremsleitung, würde ich mir NIE einbauen! Das Material ist sowieso nicht das, was ins Geld geht und die Arbeit, die ist die gleiche, wie mit neuem Material! :blabla:

[Specter]

Woran sieht man wie alt eine Bremsleitung ist. :thinking:

So weit mir bekannt, muss auf Bremsschläuchen genau wie bei Reifen eine DOT-Nummer sein.

Aufbau der DOT-Nummer: XXYY

XX= entweder Monat oder Kalenderwoche der Herstellung

YY= Herstellungsjahr


Zumindest war das bei der Bundeswehr so und bei meinen bisherigen Autos hatte ich beim
Bremsschlauchwechsel auch immer ne DOT-Nummer auf den neuen Schläuchen, die alten waren
oft nicht mehr sichtbar.

[hmt]

Ich weis schon wie man erkennt ob ein Bremsschlauch noch was taugt.
Ich weis nur nicht wie man das auf diesem Bild erkennt.:smiley:

[DWausH]

Selbst bei den letzten zugelassene LSsen wird die Leitung auch schon 17 Jahre alt,
es sei denn da hat jemand ein Austausch gegen Original Gummi gemacht…………

[Specter]

Ich weis nur nicht wie man das auf diesem Bild erkennt.:smiley:


Irgendwie wahrscheinlich gar nicht:smilie_tanz_009:

[Biker1]

Etwas Kitsch muß sein, die Adleraugen leuchten.
23039

[Bombero]

Etwas Kitsch muß sein, die Adleraugen leuchten.
23039

:top: Wie heißt`s so schön: "Alles kann, nichts muß!" Hauptsache, Dir gefällts!

Gruß, Manni.

[Hoschi]

Ich finds jetzt gar nicht mal so schlecht.
Gut, muß zum Gesamtzustand passen - Bei mir wärs wohl fehl am Platz.
Aber, (ohne jetzt Oberlehrerhaft zu wirken) Was sagt der Tüv dazu?

[Billi33]

Denke auch, zum TÜV muss der Adler kurz die Augen schließen...

[Biker1]

Ja der Tüv,

da kommt der Originalfender dran und der HD Lenker wird gegen orig. getauscht. Liegt im Keller.

23041

[Seitenschneider]

Wie sagt Wilhelm Busch? "Was beliebt, ist auch erlaubt!"
Heinz

[Seitenschneider]

P.s: so muss ich eben akzeptieren, dass man meine Gespanne freundlich- diplomatisch als rustikal charkterisiert. :grin:
Heinz

[Billi33]

Wie sagt Wilhelm Busch? "Was beliebt, ist auch erlaubt!"
Heinz

Ach Wilhelm, träum' weiter...!