Probleme (noch ein Specht im Motor...)

[ChrisGZ]

Dankeschön

[Viertakter]

Moin!

Die Problemstellung hab ich mal hierher kopiert. Gehört nicht so in den Vorstellungsbereich.

Das kann an mehreren Stellen entstehen!

-Nicht ausreichend festes Schwungrad (das flache hinter dem Polrad)
-Ebenso lose Mutter der Kupplung
-Stift in der Kurbelwelle oder auswandernder Halbmond in der Ausgleicherwelle:

Ist möglich, aber 'klappern' tut das nicht lange. Es droht die Gefahr, dass das Ausgleichsgewicht bald den Weg ins Freie sucht und dann wirds richtig teuer und unangenehm.

Gruß Lutz

[ChrisGZ]

Danke für das Verschieben und die Antwort.

[pahld]

..............

Der Verkäufer hatte die Ventile und das Pulley sehr unter Spannung gesetzt, als ich mich
auf die Fehlersuche begab. Nun heißt es wohl eins nach dem anderen prüfen und zerlegen.
Chris

Das klingt nicht gut ,mit den zu festen Einstellungen sollte wohl noch mehr vertuscht werden...
mach auch den Kopf mal auf (Nockenwelle und Kipphebel)

Gruß Dieter

[Chris_Cross]

wie der 4Takter schrieb..........gehe da zu 100% mit, egal was es ist, es wird einen Folgeschaden verursachen der größer wie der jetzige ist.

Kopfdeckel auch aufmachen.

[drops]

-Stift in der Kurbelwelle

Um welchen Stift handelt es sich hier?

[der-wirre-Irre]

Um welchen Stift handelt es sich hier?

Lutz meint vermutlich den Stift oder die Feder, die in der Ausgleichswelle sitzen.
Da kommst du so nicht mal einfach ran. Da musst du schon die Gehäusehälften vom Rumpf (Motor) trennen.

[Viertakter]

Halbmond fixiert die Lage am Ausgleichsgewicht ( Zahnrad und Welle)
und auf der Kurbelwelle verbindet ein Stift die Kurbelwange mit dem anderen Zahnrad.
Dass der Stift flöten geht, hatte Norbert bisher meinenich nur einmal berichtet.
Der Halbmond wanderte schon mehrfach dokumentiert.

Aber wie gesagt, wenn's da in der Ecke nicht mehr formschlüssig läuft dann knallt es eher ohne Vorwarnung.

[drops]

Dank euch für die Erklärungen! Dann läuft's bei mir wohl auf Rumpf spalten oder gleich ersetzen raus...

[ChrisGZ]

Soweit wider alles okay.

[ChrisGZ]

Problem ist gelöst

[Bombero]

Morjen @ChrisGZ!

Das ist ja schön, ABER, was war´s denn nun?? Die Member hier sind auch an Lösungen von Problemen interessiert,
mögen sie auch simpel sein!

Gruß, Manni.

[pahld]

Problem ist gelöst

Wäre es möglich das Du in deiner unendlichen Güte auch preisgibst was es war... niemand wird hier lachen aber vielleicht braucht mann dann beim nächsten mal weniger zu rätseln

Dieter

[drops]

Ich bin auch ganz Ohr!

[ChrisGZ]

Was das Tacken verursacht hat ist ungewiss, nach einer Fahrt mit fast permanent Vollgas muss sich was gelöst haben und das Tacken ist weg. Keine ungewöhnlichen Vibrationen oder ähnliches.

[ChrisGZ]

Vielen Dank an alle die sich hier beteiligt haben (Anruf von Norbert ist leider nicht erfolgt, wird wohl zu tun haben)... auch auf mails keine Reaktion.