Bremskolben bewegt sich dar nicht mehr

[Mäggy]

Moin aus Hannover,

meine Bremsbeläge sollten eigentlich nur gewechselt werden, dabei ist uns (Freddy und mir) aufgefallen, dass der Bremszylinder sich nicht mehr reindrücken läßt.
Also ich ausgebaut, und in den Schraubstock damit und... auch damit geht der Kolben nicht wieder runter. Was nun?
Ich hab es mit Caramba versucht, nichts; mit Bremsenreiniger, nichts tat sich. Jetzt ist mein Latein am Ende. Und bitte nun um HILFEEEEE!!!!!

Dazu habe ich noch eine Frage: Ich habe mir bei Polo eine Tube Bremsen-Service-Paste besorgt, für was ist die eigentlich?


Verzweifelte Grüße
Mäggy

[Linkin-hawk]

Also, mein Bremskolben saß damals auch so fest... Ich hab den raus gepumpt, da er auch nicht rein ging. Also so lange gepumpt bis er draußen war, man muß allerdings immer wieder mal Bremsflüssigkeit nachfüllen dabei...
Das Gleitmittel ist für alle beweglichen Teile an der Bremse, allerdings nicht auf bremsscheibe und Belag der Klötze!! zb an den Bremsklötze oben und unten die eckigen ausbuchtungen, die wie in einer Schiene hin und her gleiten.

[Mäggy]

Leider läßt sich der Bremskolben auch nicht mehr rauspumpen.

[Linkin-hawk]

Mhhh, dann wirst du wohl einen neuen Sattel und kolben brauchen... Einer meiner Kumpel hat mal gemeint man könnte den Kolben zerstören, also kaputt schneiden oder sowas in der Art, dann benötigt man hinterher den Reparatur Satz und einen neuen kolben... Ist auf jeden Fall Günstiger, aber ob das funktionieren wird weiß ich nicht! Meinen hab ich ja dann raus bekommen..

[Specter]

Hier (http://www.bike-teile.de/index.php?seite=einzel&teilid=776101) wär ein gebrauchter für nen schmalen Taler. :)

[pahld]

ich löse festsitzende Bremskolben so:22001

Dieter

[Jonny-MI]

Habe den Bremskolben mit Luftdruck bis jetzt immer raus bekommen;
man muss ihn mit Putzlappen o.a. auffangen- sonst fliegt er durch die ganze Bude!

[Mäggy]

Ich werde heute Nachmittag die Ideen ausprobieren und dann Bericht erstatten.
Ansonsten werde ich mir Zwangsläufig einen anderen Bremssattel + Kolben besorgen müssen.

Aber erstmal Danke für die raschen Tips.

[Jogi]

Moin Moin,

habt ihr den Bremskolben vor dem Reinigen gescheit sauber gemacht? Falls nein, dann kann es sein, dass der ganze harte Schmodder auf dem Kolben jetzt in die Dichtung gedrückt wurde und sich da ggf. festbeißt bzw. verkeilt. In dem Fall viel Spaß! Kolben vor dem Reindrücken immer schön glatt machen, dann flutscht der Kolben besser und zerstört nicht das Gummi.

Gruß

Jogi

[DWausH]

Komisch, weder Fettpresse noch Druckluft erzeugt so viel Druck wie die eigene Hydraulik, und wenn ich
es damit nicht schaffe können die beiden andere Methoden doch eigentlich auch nicht gehen, bin gespannt:thinking:

[dest4b]

Mit Druckluft geht es Wunderbar.. hatte ich grade erst bei meiner XJ. Aber den Lappen nicht vergessen ;)

Und alles ordentlich reinigen, Neue Dichtringe besorgen. Kolben ordentlich polieren und auf Vertiefungen kontrollieren.
Sollte der Karies haben brauchste n neuen.

Beim Einbau nix schmieren. Reibe die neuen Dichtungen einfach mit ein wenig Bemsflüssigkeit ein.
An dem Fett sammelt sich nur Dreck.

Wenn Du dir das nicht zutraust, gib ihn weg zum revidieren.
Wenn Du einen gebrauchten kaufst kann dich das Selbe bald wieder erwarten.

klick für repsatz (https://www.mvh-shop.de/Bremssattel-Reparatursatz-vorne-BCF-334-Suzuki-LS-650-Savage-NP41B-1986-2001)

[Bombero]

Empfehle Staubdichtung weg, dann Caramba + Geduld. Anschließend, wenn keine tiefen Riefen, Kolben+ Sattel mit 600er Nassschleifpapier kurz
bearbeiten, neue Dichtringe + Kolben mit Ate-Bremsenfett* einsetzen, neue Staubdichtung drauf, Klötze rein, fertig. Auf das Gewinde der berüchtigten
Innensechskantschraube (die sehr gerne "festschmoddert") die die Klötze hält, empfehle ich etwas Graphitfett/Molykote.


Gruß, Manni.

* Hat nix mit Deiner "Bremsen-Service-Paste" zu tun!!

[Mäggy]

Hallöchen aus Hannover;

Problem endlich gelöst.
Bremssattel in den Schraubstock gespannt und mit Bremsenreiniger aufgefüllt und mit einem Plastikstöpsel zu gemacht. Über Nacht einwirken lassen und heute mit dem Schraubstock nachgedreht. Und es passiere etwas... Der Kolben ging wieder zurück mit einem Knack, danach aber wieder ganz leicht. Konnte ich schon fast mit der Hand reindrücken.
Bremse heute wieder zusammen gebaut und die neuen Bremsbeläge eingesetzt, é vola die Bremse greift wieder richtig gut.

Danke für Eure Hilfe, die Vorschläge waren sehr hilfreich.

Bis die Tage Mäggy

[hmt]

Muss ja einen Grund haben warum der Kolben verklemmt war. Wenn dort jetzt Bremsenreiniger auf den Dichtring eingewirkt hat würde ich diesen jetzt aber erneuern und den Kolben und den Bremssattel innen gescheit reinigen.

[Hoschi]

Die "neuen" Bremsenreiniger sind Aceton-Frei, da sollte normalerweise nix passieren.
Allerdings würde ich auch auf Nummer sicher gehen und zumindest den Ring erneuern.

[Bombero]

Muss ja einen Grund haben warum der Kolben verklemmt war. Wenn dort jetzt Bremsenreiniger auf den Dichtring eingewirkt hat würde ich diesen jetzt aber erneuern und den Kolben und den Bremssattel innen gescheit reinigen.

Wo der JOE recht hat, hat er recht!!:top: Bremsenreiniger ist hochaggressiv (deswegen reinigt er ja so gut) und greift u.a. Gummi an.
Übrigens.... die Ursache für festgeschmodderte Bremskolben ist 1. Wasserbeimischung in der Bremsflüssigkeit (deswegen mal so ab und an
Bremsflüssigkeit erneuern) und 2. beschädigte Staubschutzkappe am Bremskolben und dadurch eintretender Schmutz + Feuchtigkeit.

Gruß, Manni.

[Mäggy]

Moin, Ich bin jetzt schon einige Touren jetzt gefahren, und die Anlage ist vollkommen dicht. Ohne das ich irgendetwas ausgetauscht habe.
Allerdings werde ich mir die Ersatzteile besorgen und beim nächsten Bremsbackenwechsel alles komplett reinigen bzw. austauschen.

Jetzt bin ich erstmal damit zufrieden, dass die Bremse wieder ihren Dienst tut.

Liebe Grüße
Mäggy

[Seitenschneider]

Hatte erst vorige Woche das gleiche Problem, noch nichtmal mit WD40 und Druckluft kam der Kolben raus. Habe dann vorsichtig gleichmäßig das Alugehäuse angewärmt (Alu dehnt sich ja stärker als Stahl), und der Kolben kam leicht raus. Ich habe dann die Verschmutzungen mit ATE- Bremsenpaste gut sauber polieren können, Rep- Satz ist aber trotzdem bestellt. Dabei wollte mir einn örtlicher Händler den Satz für 165 € verkaufen, angeblich weil Suzuki den nicht mer anbietet und Kleinseriennachfertigung solche Mondpreise zur Folge hat. Motorrad Mayer bietet den Satz aber noch für rund 52€ incl. Versand an.
Heinz