pasi_the_kid
07.02.2017, 00:11
Hallo Savage Gleichgesinnte und Experten,
befinde mich grad in den letzten Zügen meines Bobber Umbaus (Heckfender und Sissybar fehlen noch).
Meine Kleine (Bj. 96) bereitet mir noch Sorgen weil sie sehr unrund läuft (im Stand geht sie aus und beim gasgeben knallts und sie nimmt schlecht Gas an).
Habe Ventile eingestellt, TBKS verbaut und Vergaser gereinigt, zudem nen Falcon Chome Line und nen offenen K&N Einsatz verbaut. Wollte euch fragen ob ich an der Kompression noch was einstellen muss/sollte und wie ich am sinnvollsten bei der Vergaserabstimmung vorgehen soll. Was soll ich als erstes ändern (Einstellschrauben, Bedüsung, etc.) und wie gehe ich am besten vor? Kann ich den Vergaser beim Wechsel der wichtigen Düsen verbaut lassen?
Bin für jede Hilfe/Tipps dankbar. Das Forum hat mir bei diversen Arbeiten schon sehr geholfen und ich hoffe das ich die letzten Züge jetzt auch noch allein berwerkstelligen kann und pünktlich zum Frühlingsstart auf die Straße komme..
Vielen Dank schonmal!!
Gruß,
Pascal
befinde mich grad in den letzten Zügen meines Bobber Umbaus (Heckfender und Sissybar fehlen noch).
Meine Kleine (Bj. 96) bereitet mir noch Sorgen weil sie sehr unrund läuft (im Stand geht sie aus und beim gasgeben knallts und sie nimmt schlecht Gas an).
Habe Ventile eingestellt, TBKS verbaut und Vergaser gereinigt, zudem nen Falcon Chome Line und nen offenen K&N Einsatz verbaut. Wollte euch fragen ob ich an der Kompression noch was einstellen muss/sollte und wie ich am sinnvollsten bei der Vergaserabstimmung vorgehen soll. Was soll ich als erstes ändern (Einstellschrauben, Bedüsung, etc.) und wie gehe ich am besten vor? Kann ich den Vergaser beim Wechsel der wichtigen Düsen verbaut lassen?
Bin für jede Hilfe/Tipps dankbar. Das Forum hat mir bei diversen Arbeiten schon sehr geholfen und ich hoffe das ich die letzten Züge jetzt auch noch allein berwerkstelligen kann und pünktlich zum Frühlingsstart auf die Straße komme..
Vielen Dank schonmal!!
Gruß,
Pascal