wieder murks

[blue-thumper]

das ist freezers motor er wurde neu abgedichtet der verschlußstopfen eingeklebt und scheinbar wurde einmal eine neue steuerkette eingebaut. (nicht von ihm selbst)

http://www.ls-650.de/techfotos/free1.jpg

da würde ich doch behaupten "DAS WAR ALLERHÖCHSTE ZEIT" ;D

http://www.ls-650.de/techfotos/free2.jpg

durch die überlange steuerkette wurde natürlich auch die spannschiene und der kettenspanner zerstört.

http://www.ls-650.de/techfotos/free3.jpg

das größte problem ist allerdings das beim kettenwechsel die sicherungsbleche am nockenwellenrad und an der kupplung nicht umgebogen wurden.

http://www.ls-650.de/techfotos/free5.jpg

http://www.ls-650.de/techfotos/free4.jpg

dadurch haben sich am nockenrad die schrauben gelöst und die gewinde in der nockenwelle komplett zerstört :'( das dies alles solange gehalten hat ist ein wunder. außerdem das übliche, anlasserfreilauf zahnlos usw.
außerdem lässt sich an der inneren gehäusefarbe gut erkennen das der motor öl bis zum abwinken verbrannt hat.

so kanns gehen, gruß norbert

[LotuS]

Au Mann , hat der ein Schwein gehabt :o . Freezer ist ja bekanntlich mein bester Kumpel und wir sind letzten Sommer viel zusammen gefahren . Erst hat die Kiste nur gequalmt , wenn man hinter ihm fuhr wurde man fast besinnungslos vor Gestank :-/ . Zum Schluss hat der Motor geklappert wie Sau , und ich muss ganz ehrlich sagen : Ich hatte immer Angst das ihm der Motor um die Ohren fliegt . Aber wie man auch sieht , wurde an der Kiste mächtig dran rum gepfuscht , und das nicht nur am Motor , da hat Freezer aber nix mit zu tun , das waren die Spezialisten vor ihm . Ich hoffe Norbert bekommt den Motor wieder hin , wobei ich da keine Zweifel habe , damit ich mit Ralphi nach FB kommen kann :)
Gruß Maic