TheNobleSavage
04.06.2016, 21:32
Hallo,
bei meiner Else war die Motordeckelschraube in Fahrtrichtung hinten rechtes immer etwas ölig. Da sie etwas locker war habe ich sie zunächst sanft festgedreht, nachdem das nichts geholfen hat, wollte ich den Dichtring austauschen. Ich hab mir dazu auch endlich einen Drehmomentschlüssel für diesen kleinen Bereich zugelegt. Raus ging die Schraube gut, aber beim Reindrehen hat sie durchgedreht. Das Gewinde ist wohl hinüber. Also habe ich mir gedacht, es führt wohl kein Weg dran vorbei den Kopf runterzumachen, um zu sehen, ob man das Gewinde nachschneiden kann oder ob da ein neues Gewinde rein muss. Beim Abmachen der restlichen Kopfdeckelschrauben waren einige sehr locker, andere wiederum sehr fest. Als ich die Schraube vorne rechts rausgeholt habe, sah das aus wie auf dem Bild:
Erst dachte ich: "Huch, wieso ist denn da eine Feder unter der Schraube?" Die hat sich also auch ein neues Gewinde geschnitten. (Und das Dirko hat auf der Schraube nichts verloren, ich weiß, habe ich leider auch gerade keine Ausrede oder Erklärung für)
Also muss der Kopf auch noch runter. Dazu meine Frage:
- Muss ich den Kupplungsdeckel aufmachen und dort den Kettenspanner lösen? Oder reicht es, die Schrauben am Nockenwellenzahnrad zu lösen und die Schraube, die von außen im Zylinder sitzt und die Spannschiene hält, so dass man dann das Zahnrad von der Nockenwelle ziehen kann. Oder hat das so zu viel Spannung?
Bonusfrage: Ich habe hier die Kopie eines Reparaturhandbuchs (nicht das Bucheli, ist glaube ich von Suzuki) da steht, dass man die "Zylinderkopfdeckelschrauben in der dargestellten Reihenfolge lösen soll" aber auf dem dazugehörigen Bild ist zumindest bei meiner schlechten Kopie nichts zu erkennen. Gibt es eine "richtige" Reihenfolge beim Lösen der Zylinderkopfdeckelschrauben? Habe es einfach über Kreuz gemacht und die "Schräge" vorne links drinnen gelassen.
2. Bonusfrage: Habe bei einem Beitrag gelesen, dass bei einer Zylinderkopfde/-remontage die Fußdichtung reißen kann. Heißt das, die sollte ich gleich mitbestellen? Eigentlich wollte ich den Zylinder nicht auch noch runtermachen
Schönen Gruß,
Bene
bei meiner Else war die Motordeckelschraube in Fahrtrichtung hinten rechtes immer etwas ölig. Da sie etwas locker war habe ich sie zunächst sanft festgedreht, nachdem das nichts geholfen hat, wollte ich den Dichtring austauschen. Ich hab mir dazu auch endlich einen Drehmomentschlüssel für diesen kleinen Bereich zugelegt. Raus ging die Schraube gut, aber beim Reindrehen hat sie durchgedreht. Das Gewinde ist wohl hinüber. Also habe ich mir gedacht, es führt wohl kein Weg dran vorbei den Kopf runterzumachen, um zu sehen, ob man das Gewinde nachschneiden kann oder ob da ein neues Gewinde rein muss. Beim Abmachen der restlichen Kopfdeckelschrauben waren einige sehr locker, andere wiederum sehr fest. Als ich die Schraube vorne rechts rausgeholt habe, sah das aus wie auf dem Bild:
Erst dachte ich: "Huch, wieso ist denn da eine Feder unter der Schraube?" Die hat sich also auch ein neues Gewinde geschnitten. (Und das Dirko hat auf der Schraube nichts verloren, ich weiß, habe ich leider auch gerade keine Ausrede oder Erklärung für)
Also muss der Kopf auch noch runter. Dazu meine Frage:
- Muss ich den Kupplungsdeckel aufmachen und dort den Kettenspanner lösen? Oder reicht es, die Schrauben am Nockenwellenzahnrad zu lösen und die Schraube, die von außen im Zylinder sitzt und die Spannschiene hält, so dass man dann das Zahnrad von der Nockenwelle ziehen kann. Oder hat das so zu viel Spannung?
Bonusfrage: Ich habe hier die Kopie eines Reparaturhandbuchs (nicht das Bucheli, ist glaube ich von Suzuki) da steht, dass man die "Zylinderkopfdeckelschrauben in der dargestellten Reihenfolge lösen soll" aber auf dem dazugehörigen Bild ist zumindest bei meiner schlechten Kopie nichts zu erkennen. Gibt es eine "richtige" Reihenfolge beim Lösen der Zylinderkopfdeckelschrauben? Habe es einfach über Kreuz gemacht und die "Schräge" vorne links drinnen gelassen.
2. Bonusfrage: Habe bei einem Beitrag gelesen, dass bei einer Zylinderkopfde/-remontage die Fußdichtung reißen kann. Heißt das, die sollte ich gleich mitbestellen? Eigentlich wollte ich den Zylinder nicht auch noch runtermachen
Schönen Gruß,
Bene