Kolbenringe

[digga]

hallo zusammen,
beim gas geben ,qualmt meine ls.nicht riesige rauchschwaden,aber sie qualmt.
denke mal es sind die kolbenringe.
nun zur frage,muß zum wechseln der ringe der motor raus,oder kommt man da auch so dran??

gruß digga

[schmoelzer]

qulmt sie nach längerem Schiebebetrieb oder immer?

Können auch die Ventilschaftdichtungen sein, was ich für wahrscheinlicher halte.

Grüße

Martin

[digga]

hi martin,
laut vorbesitzer hier ausm forum,sind die ventilschaftdichtungen gemacht und die ventile sollen neu eingeschliffen sein.
wenn ich sie im stand laufen lasse und dann gas gebe qualmt sie.
wieviel öl sie verbraucht kann ich noch nicht sagen.bin mit dem umbau heute erst fertig geworden und noch nicht zu einer längeren fahrt gekommen.

[blue-thumper]

du mußt erst einmal fahren und schauen wie hoch der ölverbrauch ist, alles andere sind spekulationen.
wenn ich gas gebe qalmt meine auch, aber ruß und kein öl. wenn kaputt muß der motor raus.

gruß norbert

[digga]

hi norbert,
ok dann werd ich bei nächster gelegenheit mal ne längere fahrt machen und schaun wie sie läuft.
danke für die antwort.

gruß digga

[digga]

hi,
hab noch ne frage zum rußen .
liegt das am gemisch ? wie sieht das denn dann mit der asu aus ?
meine ls ist von 93 also brauch ich die ja .

gruß digga

[schmoelzer]

tankst Du vielleicht 1:25?
Das ist verkehrt. Die LS läuft mit 1:33






Liebe Kinder zu Hause an den Bildschirmen:"Bitte nicht nachmachen"

Grüße

Martin

[digga]

also das mit dem rußen geht mir nicht ganz aus dem kopf :-/

ist es nicht so,wenn sie rußt, ist es ein zeichen das sie öl verbrennt.
entweder das öl drückt sich an den kolbenringen vorbei oder an den ventilschaftdichtungen.
und das wiederum ist doch ein zeichen von mechanischem verschleiss.

oder liege ich da falsch ?
ich lasse mich gerne eines besseren belehren .

[schmoelzer]

Du hast Recht, so ist es.

Grüße

Martin

[blue-thumper]

ich unterscheide immer zwischen rußen und qalmen, rußen bedeutet ein zu fettes gemisch und qualmen tuts wenn öl verbrennt.

zuerst muß man mal nachforschen was es eigentlich ist, dann kann man weitersehen.

gruß norbert

[blue-thumper]

der verkäufer der maschine hat mir folgende nachricht zur weiterleitung gesendet.



Hi Norbert

Ich habe durch Zufall den Thread von digga über die Kolbenringe gelesen
(eigentlich war ich auf der Suche nach einem Artikel über die StVZo,da mir
ein paar freunde nicht glauben wollten das ein Standlicht bei 2räden nicht
vorgeschrieben ist,aber egal).
Ich bin der Vorbesitzer, kann aber leider keine Antwort im Forum schreiben
weil mein Account gelöscht ist und ich nicht für eine Antwort einen neuen
machen werde.

Zur Sache: Die Ventilschaftdichtungen SIND neu und die Ventile
eingeschliffen. Vorher hat der Motor auf längeren Etappen mit hoher
Geschwindigkeit bis zu 1L Öl verbraucht (/1000km).
Nach der Erneuerung war es etwas weniger aber eben nur etwas.
Das Öl wird definitiv verbraucht, geht also nicht über defekte Dichtungen
verloren.
Wenn man sie jedoch so fährt wie es sich für eine Savage gehört, also
"gemächlich" ist der Verbrauch kaum feststellbar bzw verschwindend gering.
Der Motor lief immer einwandfrei, daher würd ich sagen alles so lassen wie
es ist,
mit der AU ausprobiern, und nur wenns nich klappt über eine Revision
nachdenken.

Ich muss mich nochmal für euer tolles Forum bedanken, dort bekommt man
wenigstens noch Hilfe wenn man sie braucht.
Wenn du das hier weiterleiten könntest wäre ich dir sehr verbunden.

MfG
Simon aka Rubino

[digga]

hi norbert,
danke für das zitat.

ich wollte nicht,das es so aussieht,als würde ich an dem was rubino gesagt hatte zweifeln.wie gesagt,ich bin noch nicht zu einer längeren ausfahrt gekommen.da ich auch erst am sonntag mit dem mopet fertig geworden bin und das wetter hier mehr als bescheiden ist.
werde einfach erstmal abwarten und sehn ob und wie das mit dem ölverbrauch ist.

gruß digga

[RogerBerglen]

hi norbert,
danke für das zitat.

ich wollte nicht,das es so aussieht,als würde ich an dem was rubino gesagt hatte zweifeln.wie gesagt,ich bin noch nicht zu einer längeren ausfahrt gekommen.da ich auch erst am sonntag mit dem mopet fertig geworden bin und das wetter hier mehr als bescheiden ist.
werde einfach erstmal abwarten und sehn ob und wie das mit dem ölverbrauch ist.

gruß digga


Ich warte jetzt schon seit 10 Minuten, aber die Forum-Seite baut sich nicht komplett auf. Deshalb gehe ich nun über die Zitat-Funktion (RogerBerglen).
Vor ein paar Jahren brauchte meine LS schlagartig eine Menge Öl, bei Autobahnfahrt. Immer nach ca. 100km war das Schauglas leer. Dann musste man bis max. wieder Öl einfüllen. Nach weiteren 100km Autobahn wieder Schauglas leer. Bei normaler Landstrassenfahrt hatte die LS so gut wie kein Ölverbrauch! So bin ich von Dänemark bis nach Stuttgart gefahren. Zuhause dann gleich am nächsten Tag den Motor ausgebaut und zerlegt. Der Ölabstreifring hatte so gut wie keine Federspannung mehr und drückte daher auch nicht mehr gegen die Zylinderwand. Mit einem neuen Satz Kolbenringe dann war das Problem wie weggeblasen.