Fehlzündungen

[Saatsch]

Hallo
Ich habe seit kurzem eine Else Baujahr 95 und 34.000km gelaufen! Seit neustem hat sie starke Fehlzündungen und knallt so vor sich hin.
Allerdings gibt es keine Schwierigkeiten beim fahren, sie läuft ohne zu mucken!
Der Vorbesitzer kann mir allerdings nicht sagen ob der TBKS verbaut wurde, weil er sie selbst nur 2 Monate hatte!
Allerdings ist die Dichtung neu!
Was kann das Problem sein?

DlzG aus Koblenz

[Gerhard]

Ist das eher beim Gas wegnehmen oder im Schiebebetrieb? :thinking:
Beschreibe das "vor sich hin knallen" mal etwas genauer.

Gruss
Gerhard

[Saatsch]

Wenn ich vom Gas gehe, sprich im Gang rollen lasse dann knallt sie!
Während dem Gas geben ist alles normal!

[Piet]

Auspuffknallen hatte ich auch mal.....

Habe ich weg bekommen in dem ich Luftfilter und die Dichtung zwischen Krümmer und Topf erneuert hatte.

Und unbedingt nachschauen ob TBKS verbaut, mein Steuerkettenspanner wäre bei nur 28TKm fast rausgefallen....... !!!!

Gruß, Piet

[Gerhard]

So wie du das beschreibst ist das erst mal nicht unbedingt ungewöhnlich.
Das macht fast jede eLSe im Originalzustand.
Erst recht bei den jüngeren Baujahren.
Kann man aber wegbekommen.
Probier es erst mal mit einer höheren Leerlaufdrhzahl.
Die Gemischschraube eventuell auch mal ne viertel oder halbe Umdre4hung raus drehen.
Aufreiben der Leerlaufdüse hilft auch.

Aber geh das mal ganz entspannt an und versuch dich mal mit der Forumssuchfunktion. Eventuell Stichwort "Auspuffknallen".

Gruss
Gerhard

Gruss
Gerhard

[der-wirre-Irre]

Stimmt alles, was die Vorschreiber angeben, wird ne Undichtigkeit am Auspuff sein oder einfach zu mager eingestellt.
Schau in Ruhe und der Reihe nach die möglichen Fehlerquellen nach, eine oder zwei werden Schuld haben.

[vauzwo]

Auspuff kannst du recht einfach feststellen:
Es gibt genau 3 Möglichkeiten
1. Oben am Krümmer ( wo er am Motor angeschraubt ist )
2. An der Verbindung-Krümmer -Dämpfer
3. Ein Loch
Einfach laufen lassen und mal mit der Hand so um die Stellen gehen, die ich genannt habe ( natürlich nicht dran packen !!)
Ein Loch hört man meist--gibt ein zwitschern

Beschreibungen zur Gemischeinstellung findest du, wenn du Vergaser einstellen suchst.
Aber wenn sie nicht permanent knallt, brauchst du dir eigentlich keine Sorgen zu machen.
Einige finden das sogar Toll

[DWausH]

...........Und unbedingt nachschauen ob TBKS verbaut, mein Steuerkettenspanner wäre bei nur 28TKm fast rausgefallen....... !!!!
@Saatsch
Das stimmt, unbedingt nachschauen, hat aber natürlich nichts mit dem Knallen zu tun:smiley:

[Sigi]

Hi, ist sie denn original? Vor allem auf Luftfilter und Auspuff bezogen? Gerne Fotos davon machen und hier einstellen, dann kann man das mit Gewissheit sagen.

Zuluftweg kann man sehr leicht auf Dichtigkeitprüfen wenn man die Gummiverbindungen zw. Luftfilterkasten und Vergaser, sowie Vergaser und Zylinder bei laufenden Motor mit Startpilot oder Bremsenreiniger absprüht. Geht die Drehzahl hoch ist da was nicht dicht und sie zieht Nebenluft.
Abgasweg kann man ähnlich einfach prüfen, bzw. Lecks sichtbar machen, wenn man etwas Mehl über die Verbindungsstellen rieseln läßt. Wo's Luft rausdrückt gibt's Mehlwolken, natürlich auch bei laufenden Motor. ;)

[charly_mondamin]

Zuluftweg kann man sehr leicht auf Dichtigkeitprüfen wenn man die Gummiverbindungen zw. Luftfilterkasten und Vergaser, sowie Vergaser und Zylinder bei laufenden Motor mit Startpilot oder Bremsenreiniger absprüht. Geht die Drehzahl hoch ist da was nicht dicht und sie zieht Nebenluft.


Hallo alle zusammen!
So, ich versuche zu lernen! Ich lese, ich vergleiche probiere und...
...gucke blöd!
Ich habe an meinem 'Trecker' auch diese Fehlzündungen! Und ich habe das mit dem Bremsenreiniger probiert! Ein paar Spritzer auf das Gummi zwischen Vergaser und Motor und die Drehzahl ging... runter! Was heißt das? Und wie kriege ich, wenn das ein Leck ist, dicht?

[TheNobleSavage]

Hi,

ich finde die Kombination "Vorbesitzer hatte sie nur zwei Monate" + "Dichtung neu" + "Weiß nicht, ob TBKS drinnen ist" etwas bedenklich. Nicht dass da jemand sich ein LS gekauft hat, den Steuerkettenspanner begutachtet und sich gedacht hat "den Schrott verkauf ich lieber mal schnell wieder". Muss natürlich nicht sein. Aber Kupplungsdeckel runter und nach dem Steuerkettenspanner zu schauen sollte das Erste sein, was man macht, wenn man sich eine gebrauchte LS zulegt.