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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fehlzündungen bzw. kein Rundlaufen bei Lastaufnahme (Neuaufbau)



Seaman
15.04.2016, 13:17
Moin Jungs und Mädels, hab lange nichts von mir hören lassen, schaff es dieses Jahr zu keinem Treffen und komm jetzt natürlich auch nur mit Problemen um die Ecke. .. dafür muss ich mich schonmal entschuldigen.
Trotzdem brauch ich wieder ein paar Tips.

Vorgeschichte: Vor Ewigkeiten hab ich einen Neuaufbau um zwei defekte Motoren herum begonnen. Einer mir Kurbelschaden, einer mit Kopfschaden, aus zwei halben, hab ich einen gemacht und Else drumherum gebaut. Hab also bei diesem Projekt wirklich jedes Einzelteil in der Handgehabt und alles mit der größt möglichen Sorgfalt zusammen gebaut. Natürlich ist nicht alles an der Else original geblieben, aber das kann wohl bei meinem Problem zunächst vernachlässigt werden.
Zum Problem: Else ist nahezu komplett fertig, Motor läuft scheinbar ruhig, lässt sich aber beim Anlassen etwas bitten?! Wenn das Moped steht, nimmt der Motor Gas an auch beim 'Spielen' mit dem Gasgriff zeigen sich keine wirklichen Auffälligkeiten. Wenn man losfährt ändert sich das sofort. Der Motor nimmt scheinbar kein Gas an, stottert und knallt bei zunehmender Lastaufnahme, bei Schalten in den 2. oder 3. wirds nur schlimmer (nicht ein paar störende Fehlzündungen, sondern Geschutzfeuer und Gebocke).
- Zwecks Ausschluss hab ich Vergaser und Tank komplett ausgetauscht. Hab den Verdacht das es an der CDI bzw. an einem falschen Polrad liegen könnte, woran kann ich das erkennen, oder wie kann ich das testen?
-Einer der Ursprungsmotoren war vermutlich von 93, so wie der Rahmen mit der ursprüngliche Kabelbaum auch (Kabelbaum musste viel neu gestrickt werden).
-Tausch der CDI hab ich noch nicht versucht, werd ich aber machen, wenn ich wieder zu Hause bin. Bis dahin hoffe ich auf ein paar Tips von euch, die ich dann abarbeiten kann.

Schönen Gruß
Bernd

der-wirre-Irre
15.04.2016, 14:25
Moin Bernd,

ich will ja nich unken, aber das klingt verdächtig nach: falscher Zündzeitpunkt!!!

Du wirst wohl in den sauren Apfel beißen müssen.
Hast du vorher gecheckt ob Polrad, CDI und der ganze Klimbim zusammen harmonieren???

pahld
15.04.2016, 14:50
Bin der selben Meinung wie Tom.
Lies dir das mal hier durch :http://www.ls650.eu/community/showthread.php?13216-Else-l%C3%A4uft-nicht&p=203646#post203646

Gruß Dieter

Piefke
15.04.2016, 15:01
Du schreibst eine LS war BJ93. Und die 2te???
Mit den Baujahren musst du aufpassen,ab 96 gab es ein anderes Polrad mit längerer Fahne
und eine andere CDI.
Dies ist das alte BJ.19059
Das passt nicht zusammen mit BJ96.

Gruß Piefke

brummigel
15.04.2016, 21:06
Moin moin aus Stuhr , das liegt daran das sie zu wenig bewegt wird.😇 Glaube mir. Und jetzt mal ernsthaft, der Tipp ist gut und vielleicht meldest du dich mal wenn du zu Hause bist. Bis dahin Gruß Alex

Seaman
15.04.2016, 22:52
Ja ich weiß, man hört nix von mir. Zu meiner Verteidigung: Die Reederei hat mir grad ein anderes Schiff übergebügelt und ich bin mit 20 Anläufen pro Woche u.a. in Polen grad gut ausgelastet *kotz*.
Im übrigen hab ich mir das fast so gedacht, Herkunft des zweiten Motors ist ja unbekannt, Baujahr somit auch... werd die Stecker der CDI mal begutachten und sehen ob und welcher Art Polrad noch im Regal liegt. Wenn ich eine CDI mit einem Stecker habe, brauch ich also so ein Polrad wie oben abgebildet, richtig? Dann muss ich eben wieder aufmachen und das Polrad tauschen:thinking:

Danke soweit schonmal, ärger mich jetzt schon wieder, das ich hier nicht früher nachgefragt hab.
Ich meld mich wenn ich zurück an der heimischen Werkbank bin und Ergebnisse habe...

DWausH
16.04.2016, 08:44
................ Wenn ich eine CDI mit einem Stecker habe, brauch ich also so ein Polrad wie oben abgebildet, richtig? ..
Richtig

blue-thumper
19.04.2016, 19:35
gibt nur zwei möglichkeiten, steuerkette um einen zahn vestellt oder falsches pohlrad. hat beides die gleiche wirkung.

rudiwolfen
19.04.2016, 23:16
sollte ein Polrad ab Bj.97 gebraucht werden(für CDI mit 2 Steckern). Habe eins günstig abzugeben.
Gruß
Rudi

Seaman
20.05.2016, 08:01
Moin Leute,

muss mich wieder mal für die hilfreichen Tipps bedanken. Es lag tatsächlich am falschen Polrad. Hab ich getauscht und seit dem läuft die gute ohne Probleme. Allerdings habe ich optisch oder anhand der Kennzeichnung keinen unterschied zwischen den Polrädern ausmachen können. Allerdings hab ich auch keinen Messschieber angelegt.

Gruß Bernd

DWausH
20.05.2016, 08:09
Das aufgeschweißte Plättchen für den PikUp ist bei den jüngeren etwas länger

Piefke
20.05.2016, 08:11
Moin,

Optisch kann man den Unterschied zwischen den 2 Polrädern erkennen.
Die Fahne für den Kontakt des Picup ist unterschiedlich lang.
siehe Post Nr.4
In der Bucht werden auch oft viele Polräder angeboten. Ärgerlich nur das niemand
richtig Ahnung hat und auf den Unterschied hinweist.

Gruß Piefke

Piefke
20.05.2016, 08:28
Hier siehst du den genauen Unterschied!
19572

kannst du es jetzt erkennen??Dazu brauchst du keinen Meßschieber:kopfschuettel:

Seaman
25.05.2016, 15:40
Ja, auf dem Bild ist es offensichtlich. Bei den Polrädern, die ich nach einander verbaut habe, war die Fahne aber scheinbar gleich lang (nach dem Bild alle bis Bj. 96). Trotzdem hat ein Tausch Wunder gewirkt. Entweder, eines der Räder hatte einen ?Schaden?, oder es handelt sich noch um ein abweichendes Model für Canada, Autralien oder sonst was??! Keine Ahnung, jedenfalls läuft die Kiste jetzt:thinking: