Nun ist es raus.....

[aerodactyl]

... die Savage bleibt bei mir ;D

Hallo zusammen,

das ich hier nicht mehr so rege im Forum war hatte natürlich einen Grund. Ich habe das Möppi gewechselt und bin nun seit einem Jahr auch Besitzer einer Ducati.
Seit Nov. 2005 ist die Savage abgemeldet und wartete darauf, verkauft zu werden. Nun hatte ich keinen Bock mich darum zu kümmern und verschleudern wolte ich sie auch nicht. Eigentlich war sie mir auch ans Herz gewachsen denn sie ist wirklich was besonderes, oder?

Jetzt werdet ihr wahrscheinlich denken: Wie konntest du nur :-? Nun, ich habe auf der Else mit starken Sitzproblemen zu kämpfen (ich hab Rücken...). Da bot mir mein Nachbar seine Duc zum Probefahren an. Und ob ihr's glaubt oder nicht: alles war (und ist) gut. Ruckzuck was sie für schmales Geld mein Eigen.

Die Duc ist eine 600er Monster (naked Bike) Bj. 98 mit jetzt 6500 km auf der Uhr. 3000 davon habe ich in diesem Jahr gefahren 8-). Ich habe sie auch nur genommen, weil sie auch was besonderes ist und nicht mit den Zwiebackfräsen aus Nippon zu vergleichen ist: Nmax: 9000 RPM und Drehmomment aus den Keller heraus. Mehr aus 6000 RPM braucht man wirklich nicht um flott voran zu kommen. Ähnelt ein bißchen der Else, wenn auch nicht ganz ;D

Nun zur Else: Ich werde sie wieder anmelden und auch gelegentlich fahren. Sie bekommt 04-10er Kennzeichen und soll die Versicherungsprämien für meinen 2. Sohn schon mal senken.
Da gibt es sicher günstigere Methoden, das zu machen, aber so hat die Else wieder was zu tun und darf im Stall bleiben (Ehefrauen kommen manchmal auf die tollsten Ideen :P ).

So, das war's für's Erste mal wieder.

Gruß

Uwe

[schmoelzer]

Das mit der Duc ist eine prima Idee, habe ich mir auch schon überlegt. Allerdings will ich das Ding dann umbauen. Aus einer Duc einen Chopper habe ich mir vorgestellt. Alle Ducatisti werden mich aufknüpfen wollen. ;D ;D

Aber die Else wegzugeben... Da hätte ich echt ernsthafte Probleme mit meiner Frau.

Grüße

Martin

[Attur]

...(ich hab Rücken...). ...
is ja doll! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Im Ernst: Versuch mal mit unterschiedlichen Lenkern 'ne andere ( aufrechte )Sitzhaltung; dann haste zwar immer noch 'nen Rücken ( ;D), aber vielleicht sind deine Beschwerden dann weg.

Gruß Attur

[Hermi]

Hallo Attur
Die aufrechte Haltung auf dem Motorrad ist nicht der Weisheit letzter Schluss. Aus Erfahrung habe ich festgestellt, dass bei der aufrechten Haltung alle Schläge direkt in die Wirbelsäule gehen, d.h. der Vergleich mit einem Besenstiel den man auf den Boden klopft ist etwa gleich! Es fehlt der Ausgleich; wird der Oberkörper leicht nach vorne gebeugt, können die Schläge über die Hüfte als Drehpunkt ausgeglichen werden. Unterstützen kann man das Ganze noch, wenn man die Schläge zusätzlich noch über die Fussrasten mit den Beinen aktiv abfedern kann (geht leider bei der Savage schlecht). Perfekt beherrschen es die Jockeys auf den Pferden, aber auch auf meinem Rennrad habe ich keine Federung und trotzdem keine Rückenschmerzen. Auf meiner Savage, mit den eher vorne angebrachten Fussrasten und mit aufrechter Position, meldete sich das Kreuz nach etwa 100 km. Ich habe daher vor einiger Zeit einen Dragbarlenker montiert und mit einer etwas aktiveren, nach vorne orientierten Haltung keine Probleme mehr. Allerdings muss man dazu sagen, dass Leute über 1.80 m eher Probleme mit dem Rücken haben als ich mit meinen kompakten 1.60 ;) (Wenigstens ein Vorteil! ;D)
Obige Ausführungen erklären vielleicht auch, wieso Uwe auf seiner Duc keine Probleme mit dem Rücken mehr hat. Das soll aber nicht heissen, aktiv fahren ist nicht entspanntes Fahren! ;)
Das sind meine persönlichen Erfahrungen und als Gedankenanstoss für "Rückengeplagte Biker" gedacht.
Gruss vom Bodensee
Hermi

[schmoelzer]

exakt so, wie Hermi sagt, ist es.
Das einzige was mir auf meiner ELSE mit Vorverlegten un Dragbar nach einiger Zeit wehtut, daqs ist das Steißbein. Aber damit kann ich leben.

Grüße

Martin

[aerodactyl]

Hallo zusammen,

so wie es der Hermi beschreibt, isses auch bei mir. Vorverlegte und einen widebar Lenker drauf haben keine wesentliche Verbesserung gebracht. Für kurze Strecken < 100 km ist es OK, danach wird's zur Tortur (ist aber immer abhängig von der Tagesform). Körpergröße 185 cm!

@Hoomer:
Wenn du eine Duc zum Chopper umbaust wird dich sicher der Fluch der Mafiosis treffen ;D ;D ;D ;D ;D

Lass mal, die Duc ist schon klasse. Kannste auch schön langsam fahren und musst zum Beschleunigen nicht extra 3 Gänge runterschalten, damit sich was tut 8-) 8-) 8-) 8-)

Gruß

Uwe

[schmoelzer]

Genau deshalb denke ich mir das so. Hat vorher als Zweitmotorrad eine GPZ 750 UT. Die hatte zwar kein Drehzahlloch, aber irgendwie drückte die erst ab 6000 U/min.
Habe mir dann eine XJ 900 geholt und nach 20 km stand fest, daß die gleich wieder zu ebay geht.
Da hätten erstmal andere Gabelfedern rein gehört u8nd die Reifen und die HU und die AU und irgendwie war mir der Lenker zu schmal... da hätte ich eine Adapterplatte gebraucht... und überhaupt, habe ich mich nicht richtig wohl gefühlt.

Und im Nachbardorf, da will ein Händler schon seit September eine 600 SS loswerden, die einen Motor von der 748 verbaut hat. Alles mit TÜV und ich kenne den Typen, der das Ding gebaut hat. Ist ein ehemaliger Rennmchaniker mit ca. 70 Jahren, der ca. 190 cm groß ist und sich nicht mehr auf die 600 SS falten will.

Das einzige Problem der Duc ist, daß sie einen schlecht reparierten Riss in der Verkleidung hat und neue Gabelsimmerringe braucht. Aber die Verkleidung fliegt eh weg und für 1700 Euros will er die Kiste hergeben. Der Motor hat erst 10000 km, der Rest hat 25000 km.

Na, mal sehen.

Grüße

Martin

[Nick]

Hi Martin;
Bitte kauf das Teil und baus zu nem mattschwatten Flacheisen um.
Auf jedem Treffen werden sich die Klappertifosi in Fuss schiessen. ;D
.....der Nick!

[aerodactyl]

Martin,

schnappt dir das Teil und hau die Verkleidung in die Tonne. Simmerringe machen lassen kostet ca. 100 EUR beim Duc Schrauber.

Aba bau keinen Choppa draus :'( :'(


Gruß

Uwe

[Attur]

Die aufrechte Haltung auf dem Motorrad ist nicht der Weisheit letzter Schluss.
Hi Hermi,
deshalb hab ich ja gesagt "versuchen", denn jeder hat ja 'n anderen Rücken. Bei mir als völlig durchgesteiftem Alt-Bechti ( mit genau jenem "Besenstiel" im Rücken ) hat sich eben die aufrechte Haltung als die bessere erwiesen. Aber wie gesagt: Ausprobieren! :D :D

Gruß Attur

[Lotzbub]

;)

[HJW]

Ja Martin mach mal. Ein Duc-Chopper... super! Bin mal gespannt.
Gruss Heiko!

[Attur]

@Stefan: ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[schmoelzer]

Jetzt muss erstmal der Typ der meine XJ ersteigert hat zahlen und dann der Händler im Nachbardorf wieder aufmachen, dann kann es losgehen.
Mein Freund Maik,

http://www.mbbulldogcycles.de/

ist mir noch einen Umbau schuldig und hat sicher auch schon ein paar gute Ideen.

Der baut gerade aus meinem Brandschaden vom letzten Winter irgendwas Irres

Bilder werden kommen.

@ Uwe

Die Verkleidung wird das Erste sein, was wegfliegt. Aber nicht in die Tonne, sondern zu ebay :D :D.

Da gibbet immer Deppen, die unverschämte Preise für die Plastik-Kacke zahlen ;)

@ Nick

Mattschwarz...hmm, dachte ich auch schon drüber nach. Leider gibbet das bei Ducati serienmäßig.

Irgendwie jahrmarktglitterhellblau mit gelben Flammen oder so dachte ich.
Mal sehen, was der Winter bringt.

Grüße

Martin

[aerodactyl]

@ Uwe

Die Verkleidung wird das Erste sein, was wegfliegt. Aber nicht in die Tonne, sondern zu ebay Lächelnd Lächelnd.

Das ist doch das gleiche, nur besser bezahlt ::) ::) ::) 8-) 8-) 8-) ;D ;D ;D ;D

Mattschwarz gibt es tatsächlich bei Ducati. Gelb brauchte auch nicht machen, so ist meine nämlich.

Ne gelbe Duc und ne Jägermeister Else im Stall. Dat is watt für de Guckpickel 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)

Saluti

Uwe

[Rooster]

halt halt Martin für Jahrmarktfarben bin ich zuständig gelle....................

[moesimir]

Hallöchen,

Gabelsimmeringe sind doch schnell selbst gemacht, also gewechselt, mein ich. Die Kunst dabei ist alles wieder in umgekehrter Reihenfolge in die Standrohre zu versenken, was man vorher rausgefischt hat...

Die Simmeringe an sich kosten nicht die Welt.

moesi

[schmoelzer]

Hallöchen,

Gabelsimmeringe sind doch schnell selbst gemacht, also gewechselt, mein ich. Die Kunst dabei ist alles wieder in umgekehrter Reihenfolge in die Standrohre zu versenken, was man vorher rausgefischt hat...

Die Simmeringe an sich kosten nicht die Welt.

moesi
wenn man das richtige Werkzeug hat ist alles in zwei Stunden passiert.

Grüße

Martin

[schmoelzer]

Es wurde nun doch eine 1200er Bandit. Das Angebot war zu verlockend.

Grüße

Martin

[aerodactyl]

Ne Reissäge haste gekauft :'( :'( :'( :'( :'(
Dann hätteste doch besser die Duc auf Chopper umbauen sollen ;D ;D ;D ;D ;D

Gruß

Uwe

[schmoelzer]

Nach der LS mein Zweiter Reiskocher. ;D

[aerodactyl]

Ne,ne,

die Else ist kein Reiskocher. Wird /wurde zwar bei den Söhnen Nippons gebaut, hat aber Kultur :-* :-* :-* :-* :-* ;) ;) ;) ;) ;)

Gruß

Uwe

[rudiwolfen]

Die Else hat keine Kultur. Sie hat "Charakter" und zwar nen ganzen Sack voll...
Sooo..
Hab ich Recht oder hab ich Recht? Wie lautet Eure zustimmende Meinung ;) ;D :P?

DLzG
Rudi

[aerodactyl]

Rudi,

Recht haste. Hatte das durcheinander gebracht :D :D Charakter hat'se, Charakter.
Sch.... was auf Kultur. 8-) 8-) 8-) 8-)


Gruß

Uwe