Tbks

[ladebatschen]

Hallo ich möchte diesen winter zur sicherheit einen tbks verbauen.else ist jetzt 33000 km gelaufen.kann mir jemand sagen welchen tbks ich brauche und kann mir jemand eine einbauanleitung zukommen lassen? Danke im voraus

[Sigi]

Hi, soweit mir bekannt gibt's "nur" noch den 6er:
http://www.ls650.eu/Thumperbike/html/body_steuerkettenspanner_tbks3.html

(Oben über Reparatur im Menü gibt's noch weitere Infos)

Aber in letzter Instanz am besten mit Norbert aka Blue Thumper Kontakt aufnehmen.

http://www.ls650.eu/community/sendmessage.php

Hast schon offen und geschaut wie die Spanner aussieht?

[Hodl]

Zusatz zu Sigis Aussage:
Ruf den Norbert lieber an, den der schaut nicht so oft in seine Mail und der sagt dir dann auch gleich was es gibt. Telefonnummer steht auch unter "Reparatur"

Gruß vom Hodl

[ladebatschen]

Hallo danke dir.nee ich habe noch nicht nachgesehen wie es mit dem originalen aussieht.möchte die karre nicht zweimal aufschrauben somdern wenn gleich alles in einem rutsch erledigen.bin auch ehrlich gesagt hin und her gerissen ob der tbks wirklich unbedingt nötig ist.hast du damit erfahrungen gemacht schon?

[ladebatschen]

Danke hodl

[Hodl]

Bei meiner eLSe kam der bei 34000 rein, der Spanner war damals bei 17mm wenn ich mich recht erinnere. Also noch im funktionellen Bereich, aber ich hab da noch eine Ausfahrt gemacht mit einem verdammt mulmigen Gefühl.
Ob er nötig ist? Also der Großteil der Members hier hält das TBKS für sinnvoll und fährt damit - ob du es einbaust musst du selbst entscheiden.
Einfach mal ein bisschen hier lesen und dann eigen Meinung bilden.

[Chris_Cross]

Bei meiner eLSe kam der bei 34000 rein, der Spanner war damals bei 17mm wenn ich mich recht erinnere. Also noch im funktionellen Bereich, aber ich hab da noch eine Ausfahrt gemacht mit einem verdammt mulmigen Gefühl.
Ob er nötig ist? Also der Großteil der Members hier hält das TBKS für sinnvoll und fährt damit - ob du es einbaust musst du selbst entscheiden.
Einfach mal ein bisschen hier lesen und dann eigen Meinung bilden.

Sinnvoll???? Das Teil ist die beste Erfindung/Entwicklung die jee für die LS gemacht wurde!

[TheCrow]

Hej Ladebatschen! Wenn Du sicher sein willst, nicht einen TBKS im Regal liegen zu haben, schau vorher mal nach, ob nicht schon einer verbaut ist... kostet nur eine neue Dichtung. Das Öl kannste sogar drin lassen, wenn Du den Bock auf die linke Seite kippst und erst dann aufmachst.
TBKS ist die einzige Waffe, die wir eLSen-Treiber gegen die geplante Selbstzerstörung der Suzuki Einzylinder haben - dank Norbert!

[Sigi]

Moin,
mein Spanner war so 22-23mm draußen und schon leicht geknickt. Nach Rat aus dem Forum hier habe ich keine neue Kette, sondern nur den TBKS eingebaut und nach Anleitung eingestellt.
Neulich habe ich die Kupplung überholt und war gespannt wie ein Regenschirm wie er auf ca. 8-9mm eingestellte Spanner gut 7-8000km später aussieht. So:
17464
Wenn sich was getan hat, dann höchstens 1mm. Ich rate auf jeden Fall zum Einbau, damit ist einfach die Zeitbombe entschärft.
Eine typische, kritische Laufleistung gibt's wohl nicht, aber bei 33k lohnt sich ein Blick auf jeden Fall.

[der-wirre-Irre]

Über Sinn und Unsinn des TBKS müssen wir uns hier nicht unterhalten.
Jeder, der seine eLSe liebt wie die Mitglieder in diesem Forum, verbaut das Teil und wenn er eventuell den tieferen Sinn und die Funktionsweise verstanden hat, gibts keine Gegenargumente. Das hat absolut nichts mit Sponsoring für Norbert (Blue-Thumper) zu tun.
Der Mensch ist ein Meister seines Fachs und das Vertrauen, das die Members hier Norbert gegenüber aufbringen ist erarbeitet, nicht gekauft!!!

[Schnittwunde]

Ein Forum ist zum Austausch da, warum nicht über Sinn und Unsinn unterhalten?
Wer gesunden Menschenverstand besitzt kann doch mal Dinge hinterfragen, er machts genau richtig. Er weiß, dass wenn er nachher zu dem Schluss gekommen ist den TBKS zu verbauen, oder eben nicht es seine Entscheidung war und nicht irgendeine Foren Meinung die als die einzig richtige angesehen wird.

(Auch ich hab den TBKS verbaut, nur so am Rande)

[Chris_Cross]

Über Sinn und Unsinn des TBKS müssen wir uns hier nicht unterhalten.
Jeder, der seine eLSe liebt wie die Mitglieder in diesem Forum, verbaut das Teil und wenn er eventuell den tieferen Sinn und die Funktionsweise verstanden hat, gibts keine Gegenargumente. Das hat absolut nichts mit Sponsoring für Norbert (Blue-Thumper) zu tun.
Der Mensch ist ein Meister seines Fachs und das Vertrauen, das die Members hier Norbert gegenüber aufbringen ist erarbeitet, nicht gekauft!!!

Besser hätte man es nicht sagen können!!!

[vauzwo]

Ja ja Sinn und Unsinn.
Es gibt auch Elsen die sehr lange ohne TBKS gelebt haben und es gibt welche die länger als 14.000 km geschafft hätten, hätten sie TBKS gehabt.
Es ist praktisch wie ne Versicherung, wenn man sie nicht braucht, ist man froh, das man sie nicht braucht.
aber wenn man sie braucht, ist man froh, das man sie hat.
Muß jeder für sich selbst entscheiden--gibt ja schließlich ne Menge dazu zu lesen.

Ein ähnliches Problem gab es auch bei meiner VTR, da ist ab und an ne Feder am Steuerkettenspanner, der Spanner ist zurückgerutscht, ketten gesprungen - Motorschaden - teuer.
Und da gab es auch Leute , die sind 100.000km ohne Austausch der Spanner gefahren und es ist nichts passiert, aber es gab auch Motorschäden nach 20.000 km.
Ich hatte modifizierte Spanner eingebaut, die nicht zurück konnten.
Ich bin gerne Sicher:grin:

Und bei meiner Else war das TBKS schon eingebaut, habe nur von Norbert überprüfen lassen ( im Zuge einer Inspektion Grande ) ob alles OK ist--es ist alles OK.
Also schau erst mal, ob es evtl. schon eingebaut ist !!

[TheCrow]

Meine Meinung?

Wenn Norbert nicht den TBKS erfunden hätte, gäbe es vermutl. 90% der hier versammelten Elsen nicht mehr...
Als ich meine Karre gekauft hatte, war kurze Zeit später das Pulley hinüber - nicht ohne auch die Getriebeausgangswelle mit zu nehmen... Km-Stand: ingendetwas um 27.000 km.
Gut, dass ich zu Norbert gefahren bin, um ihn die neue Welle einbauen zu lassen. Ich war noch dabei, die Gurte zusammen zu rollen, als Norbert meine Karre schon auf dem Tisch hatte und die Sezierung begann. Er schraubte den Kupplungsdeckel ab und rief mich herbei: der Kolben des Kettenspanners hing schon schräg heraus. Sein Kommentar: "gut, dass wir keinen Probelauf mehr gemacht hatten..." Natürlich hatte Norbert gleich die Gelegenheit genutzt, mir a) den TBKS oder b) eine neue Kette anzubieten (Preis in etwa gleich). Rate, was ich bestellt habe?
Mit der alten Kette und dem neuen TBKS sind wir jetzt bei bummelig knapp über 40 Tkm. Ich hätte auch die Kette nehmen können - aber dann könnte ich mir nie sicher sein, dass sich die Kiste nicht doch noch irgendwann selbst innerlich zerlegt. So kommt irgendwann mal eine neue Kette rein und dann kann der Tacho auf ersten 100.000 km weiterdrehen...
Der TBKS ist wirklich die einzigste Möglichkeit, die eLSe vor der von Suzuki geplanten Obsoleszenz zu retten.

[Darkie]

Dem oben geschriebenen kann man nichts mehr hinzufügen.....TBKS ist und bleibt das Nonplusultra.....
deine Entscheidung....aber später nicht hier im Forum jammern....* hätte ich doch*:grin:
Ich fahr gerne auf SICHER......und unser Doc Norbert hat das genau richtig für Uns gemacht....
meiner war kurz vor knapp....schon schön schräg und beim nächsten Start wär die Else meiner Frau sicher in die Ewigen Jagdgründe gewechselt.
Aber nach dem Einbau....lief Sie wie ein Engelchen....
und läuft jetzt schon den ganzen Sommer ohne murren....und schnurrrend wie ein Kätzchen :yeah::cool:

[Franz Schuchmann]

Hallo
Wie bestellte ich den TbKs
Hat jemand die Telefonnummer von Norbert

[Woody89]

Siehe Beitrag NR.2



Hallo
Wie bestellte ich den TbKs
Hat jemand die Telefonnummer von Norbert