Elektrik abspecken!!

[wolfreuber]

Hab am Donnerstag meine Else zerlegt und den Kabelbaum auseinandergefuselt. >:(
Ne was sind die Japaner kompliziert. :-?
Das ist ein Kabelgewusel ohne Ende :o.

Lenker abgebaut .Neue Riser mit Kabelinnenführung montiert und Lenkerschalter durch Einzelschalter ersetzt.
Kupplungshebel durch Drehgriff ersetzt.Neuer Spiegelhalter und....und.....und......

Ab morgen wird wieder zusammengebaut.

Wohl die falsche Zeit erwischt ....schönes Wetter und die Karre zerlegt >:(



Wolfreuber

[gerd]

Elektrik abspecken :-? :( :'( >:(

Schönes Wetter ;D ;D ;D

Selbst schuld ;)

Gruß Gerd

[wolfreuber]

Hi Gerd,

Danke für deine Hilfe,habs schon ausprobiert mit der Verkabelung.

Es fu..t einwandfrei 8-) und dieses Relais für den Deko kann ich auch wegmachen ::)das Teil ist unnütze.


Grüss Wolfreuber

[LotuS]

Kupplungshebel durch Drehgriff ersetzt.



Wolfreuber

Also kuppelst du jetzt quasi wie Gas geben mit links ?
Geil 8-)

Gruß Maic

[Dreirad]

Geiles Projekt,

verschwindet der Bremshebel auch vom Lenker ?

[Leo]

Servus Wolfreuber,

wo hast du den "Kupplungsdrehgriff" her - oder etwa selst gemacht aus ehem. Gasgriff!?

Gruß Leo

[wolfreuber]

Jo Leo wird aus nem Gasgriff gemacht .
Kuppeln heißt dann Drehgriff nach vorne drehen genau verkehrt rum wie gasgeben. :D


Bin bald fettich. Morgen werden die Züge montiert.Gaszug, Kupplungszug und Bremszug.Tank drauf ,Sitzbank und dann Probefahrt :-?.

Wolfreuber

[wolfreuber]

NÖ Dreirad , :-?
der Bremshebel muß dranbleiben >:(,wo kommt denn sonst die Bremsleistung zur Bremsscheibe her? :o



Wolfreuber

[schmoelzer]

NÖ Dreirad , :-?
der Bremshebel muß dranbleiben >:(,wo kommt denn sonst die Bremsleistung zur Bremsscheibe her? :o



Wolfreuber

Über einen Hydraulischen Bremszylinder und eine Leitung zur Scheibe.

Grüße

Maaddin

[wolfreuber]

Aber ohne Bremshebel ? Ich weiss nich!!

Wolfreuber

[Ronny]

@Wolfreuber: Gibbets Bilder von den Einzelschaltern?
Danke!
Ronny

[wolfreuber]

@Ronny

Morgen mach ich Bilder von der eLSe und stell sie ins MSN ,dann verlinke ich das ganze.

Die Einzelschalter sind von W & W ausm Katalog.


Wolfreuber

[wolfreuber]

@ all,



so gets bin ich fettich mit die eLSe. ;D ;D ;D ;D ;D ;D


Wolfreuber

[rudiwolfen]

Fodddo----Fodddo !!!!

DLzG
Rudi

[wolfreuber]

Geduld.......Geduld Rudi

morgen mach ich Bilder und stellse ins MSN und verlink das Ganze dann.



Wolfreuber

[wolfreuber]

@all,

ein paar Bilder von meinem Umbau Elektrik,bei MSN

Schalter rechts und links
Abblendlicht Fernlicht aufm Scheinwerfer

Gas und Kupplung. Nebenbei bemerkt:Die Kupplung lässt sich sehr schwer drehen,da braucht......Mann... richtig viel Kraft. >:(


http://groups.msn.com/UmbauLS650/shoebox.msnw


Wolfreuber

[wolfreuber]

Und noch ein Bild von der anderen Seite

[Ronny]

Gasgriffaufnahme auch von W&W?
Wie isses eigentlich mitm kuppeln bei der Drehbewegung? Haste da noch genug feingefühl drin oder gehts recht ruppig?
Fragen über Fragen, aber die Idee gefällt mir, auch wenns nicht meins wäre
Ronny

[blue-thumper]

mein ding wäre das auch nicht. erstens weil es zu offensichtlich ist das ein gasgriff verwendet wurde und zweitens, wozu soll das gut sein nur damit kein hebel am lenker ist? wenn die idee konsequent durchgezogen würde also so das man überhaupt nichts sieht ja das wäre in meinen augen noch akzeptabel. aber mittlerweile stehe ich auf dem standpunkt das man teile die man am motorrad unbedingt braucht auch sehen soll. irgendwann fahren nur noch glatte massen mit zwei räder durch die gegend und das kann´s nicht sein, außerdem geht diese modeerscheinung auch ganz schnell vorüber. normale mopeds sterben nie aus.
das soll jetzt natürlich nicht wolfreubers motorrad abwerten, das ist nur meine meinung.

gruß norbert

[Dreirad]

ich glaube der TÜV wird bei der HU ganz schön Augen machen wenn er eine Ehrenrunde drehen will. Bin mal gespannt ob der auf die schnelle damit zurechtkommt. Ich hätte Angst um mein Mopped, daß der sich dabei aufs Ei legt.

[wolfreuber]

Also mit dem kuppeln geht das ohne ruckeln ,weil die starken Federn mächtig zurückziehen.

Gas und Kupplungsdrehgriff auch komplett von W&W.



Wolfreuber

[Jens]

Hi!!!

Muß man bei diesem wunderbar runden Luftfilter die Vergaserbedüsung ändern?

Ich hab den jetzt schon ein paar mal gesehen. Woher ist er?
Ich kann mich nicht erinnern an welchem Mopped ich den schon orginool gesehn hab....Harley?

Grüße

Jens

[Ameise]

RESPEKT schön gemacht 8-)
auch wens nicht mein ding is, glaube mir würde was fehlen ;)
Und denn noch ne´frage: hatt das kein einfluss aufs lenkverhalten wen´s nach vorne drehst :-?

Ameise

[wolfreuber]

Hi Jens,

das Runde ist kein Luftfilter sondern die Elektrobox auf der einen Seite ist das Zündschloß auf der anderen Seite der Anlasserknopf.
Der Luftfilter ist das Runde Etwas,dieser Schnorchel an dessen Ende ein K&N Luftfilter ist,der liegt direkt unter dem Sitz.


@Ameise

nö,weil du beim Umschalten in einen anderen Gang ja das Gas nach vorne drehst und gleichzeitig den Kupplungsgriff nach vorne drehst.


Wolfreuber

[Jens]

Hi!!

Danke! Das sah von rechts gesehen so nach Luftfilter aus. Von links is klar.

Ich stelle mir das ganze Gedrehe etwas problematisch in Kurven vor. So richtig schöne Enge Kurven, man muß ja das Steuer noch etwas drehen dabei.

Pass mal auf irgendwann schlägt dein Lenker mal in der Mitte Falten weil du ihn immer so auswringst! ;D

Gruß

Jens

[Attur]

Meiner Meinung nach macht das mit dem Kupplungshebel optisch nur Sinn, wenn der Bremshebel mit dem Ölpott auch wegkommt.
Ansonsten hasse 'n fein Mopped ( bis auf die ollen Schrauben am Scheinwerfer ;D ;D ;D )

Gruß Attur

[senior]

@wolfreuber
ein feiner Umbau. Bin total begeistert.
Dein Bike will ich unbedingt 2007 auf einem Treffen bewundern :-))
Gruß
Senior

[wolfreuber]

@ Attur,

den Ölpott kriegste nur weg wenn de vorne eine Trommel machst anstatt ne Scheibe :(

Aber dat is mir zu teuer.



Wolfreuber

[uotte]

Hi All ,

@Wolfreuber ,

oder den Bremszylinder versteckst und über einen Zug betätigst .



DLzG

Uwe

PS. : Haste fein gemacht ! ! !

[wolfreuber]

Hi Uwe,

darüber hab ich auch schon gegrübelt,aber das Problem wird der Düff sein, :(

weil ich einen Eingriff in die Sicherheit der Bremsanlage vornehme.
Da wollen die dann wieder kassieren :'(,sprich Eintrag in den Brief. :'(

Das muss ich mal mit meinem Düffmann durch diskutieren. ::)

Wolfreuber

[Jens]

Hi!!

Wenn man den Bremszylinder versteckt und über einen Zug betätigt, ist es dann nicht so das wieder ein Hebel dazukommt den man beim Kupplungsumbau verloren hat bzw. garkeinen weiteren Hebel einspart weil der Handbremshebel ja bleibt nur ohne Bremsflüssigkeitsbehälter weil dieser versteckt ist?

Oder könnte man das über die Fußbremse der Trommelbremse hinten laufen lassen?

Praktisch als Integralbremssystem.... 8-)

Ich stelle mir es etwas umständlich vor an beiden Griffen zu drehen und dann noch Bremsen zu müssen mit einer Hand.

Das Ganze sollte ja noch fahrbar sein. Wenn ich mir die Custombikes bei den Shows so angucke....die sind auch nicht wirklich fahrbar.... :-/ :P

Grüße

Jens

[wolfreuber]

Hi Jens,
du kannst ja mal ne Umfrage starten bei den ca 20 Leuten die am Sonntag mit mir die Ausfahrt gemacht haben ob das irgendwie Umständlich ausgesehen oder gewesen ist!!

Für mich ist es nicht umständlich ,ist halt nur etwas umgewöhnungsbedürftig,
und etwas schwer zu drehen,da du die Kupplungsfedern überwinden mußt.


Wolfreuber

[blue-thumper]

@jens:

sicher bleibt bei einem umbau der bremse der bremshebel, nur der flüssigkeitsbehälter verschwindet.
es gibt übrigens fertige systeme von anderen motorradmarken zu kaufen die haben den behälter unter dem tank und dieser wird über einen normalen zug angesteuert. das könnt ihr euch ja nächstes jahr bei mir ansehen. aber fragt mich nicht wo es die gibt, hab ich vergessen ;D ;D ;D

gruß norbert

[Jens]

@wolfreuber:

ich meinte das es dann langsam umständlich wird wenn man keine Hebel mehr hat und alles irgendwie neu koordinieren muß (drehen, mit dem Fuß drücken....etc) . Das es bisher gut zu fahren ist mit deiner Else ist mir schon klar.

@Norbert:

Büüüüte, büüüte verrats uns wo du das wieder aufgegabelt hast..... ;) ;) ;)

Neenee, laß mal ich laß die Hebelei wie sie ist.

Und für alle andern die es interessiert heißt das wohl SEEEHR LAAANGE Internetabende zum suchen. ;D ;D ;D

Gruß

Jens

[Jogi]

Moin moin,

z. B. haben ein paar BMWs um die 80er Jahre den Bremszylinder unterm Tank der über einen Zug angelenkt wird. Wurde aber rausgeschmissen, da die Dosierbarkeit bzw das Gefühl für den Druckpunkt schlechter ist als bei einer reinen Hydraulikeinheit. Macht es doch wie der Heiko, einfach den Bremszylinder in den Lenker bauen. Son 60er Lenker hat auch was.

Gruß

Jogi

[Bauer]

Hi,

1.) eine absolut geile Karre! Aber:
2.) eine absolut ungeile (im Ernstfall gefährliche?!) Kupplung?!
3.) Wie wäre es statt dessen mit ner SR 500 Trommelbremse?
Da hat man auch keinen Behälter mehr am Lenker, und die Leistung (vom Motorrad und der Bremse) ist so ca. gleich?!
Hat das (oder sowas ähnliches, d.h. Trommelbremse) schon mal einer umgebaut?! (SR hat 40 (???) statt 36 Speichen?)

MFG, Bauer

[molti20786]

ich weiß, dass es diese halbhydraulischen bremssysteme vor ein paar jahren mal für mountainbikes gab... da hat das grimeca gebaut. aber auf jeden fall geile else... auch wenn ich sowas nie bauen würde... (1. ich kanns (noch) nicht, 2. ich finde meinen kupplungshebel nicht überflüssig)