Alu Oxid

[shakeman]

Wie bekomme ich denn Aluoxid (Weiße Kristalle auf Alu) am Besten ab? Blockiert ein wenig den Lichtschalter und sieht nicht gut aus.

[blue-thumper]

da nimmst du am besten duschgel, rassierschaum und......... das war ein scherz ;D ;D ;D
du meinst an den armaturen? das ist ein problem, die dinger sind überlackiert. die oxidation ist allso unter dem klarlack. ich hab bei mir den lack mit abbeitzer entfernt die armaturen angeschliffen und dann auf hochglanz poliert.

gruß norbert

[Michel]

Der Lack auf den Armaturen ist so dünn, den brauchte
ich vor dem Polieren garnicht erst abbeizen, der ging
gleich in der ersten Polierstufe mit ab.

dLzG Michel

[blue-thumper]

ich mußte meine abbeitzen, der lack war ziemlich hartnäckig ;D

gruß norbert

[Jens]

Es geht auch in die Bohrmaschine (ob Stand- oder Hand-) eine Stahlbürste einzusetzen und mit geringer Drehzahl das Zeuchs einfach abzukratzen (NEIN, nicht die Lenkerarmatur, ich meine den LACK!!).
Das mit dem Polierset zu machen wäre mir zu gefährlich, zu schnell setzt sich ein Polierschwabbel mit dem klebrig und fadenziehendem Lack zu (bei zu hoher Drehzahl).

Wie können die Lenkerarmaturen wegoxidieren?? Eigentlich kommen die ja nur spärlich mit dem Salz im Winter in Berührung....oje....ich muß an meinen Motor denken........... ;)

Ich werde im wohl im Winter eine Antioxidantienschicht Mattschwarz gönnen. ;D
Aber der Zylinder bleibt silbär.

Ride on

Jens

[shakeman]

Kann ich dir nicht sagen wie das mit dem Oxid ist. Ich bin dritter Besitzer und habe die Maschine neu. Ich habe nur die Folgen. :-)

[Boriz]

also ich hab das ganze mit Autosol wegpoliert. geht ganz gut, vorallem muss man dann nicht tiefere kratzer wegpolieren.
nur hab ich danach einen lack aufgetragen denn das alu oxidiert sofort (so 30-60min) und das auch noch unregelmässig. nur wird der lack klebrig wenn der motor heiss ist, ist ja verständlich. was kann ich da machen??

PS. ich spreche vom motorblock, die armaturen sehen noch gut aus

[Lotzbub]

Hi Boriz,

das aluminium am motorblock oxidiert sofort ???
bei mir iss das nicht so ?
der lack wird klebrig wenn der motor heiß wird ???

ich weis nicht was du für einen lack benutzt aber der Normalfall ist das nicht!

man brauch polierte alu teile nicht zu lackieren, reinigung mit autosol reicht !

[AYGOR]

Moin,

Jetzt muss ich hier mal meinen Senf dazugeben! 8)

Alu oxidiert....schnell, sauschnell!
Wenn Lack drauf ist langsammer, aber hässlicher weil unter dem Lack!

Wie bekommt man also sicher bleibenden Glanz bei Aluteilen?

Zunächst mal vorbehandeln:

Wie Blue schon sagte alles was nach Kunsstoff ist abbauen so das man nur noch die reinen Alu-Teile hat und mit Abbeizer behandeln um den saublöden Klarack abzubekommen!
Wegpolieren ist ne Sauerei weil das Zeug sich dann in der Polierbürste verfängt und die zusaut!

Am besten ist natürlich man hat die Möglichkeit die Teile mit Glasperlen zu strahlen die dabei entstandene Oberfläche ist die beste Ausgangslage zum Hochglanzpolieren!

Weshalb polieren, sinn der Sache?

Durch das polieren versucht man nicht den vordergründig ersten Glanz zu erreichen, sondern die Oberfläche des Materials extrem zu verdichten, d.h. die Oberflächenstruktur zu fein wie möglich zu machen!
Durch ein vorheriges Glasperlstrahlen wird kaum Material abgetragen, das Material wird vor allem verdichtet. Das führt auch dazu das hochverdichtete Aluoberflächen kaum oxidieren, da in dem verdichteten Gefüge der oberfläche kaum Platz für Oxid ist und wenn dieser sich bildet er kaum halt hat!

Wenn man also ewig Zeit investiert hat, sich dumm und dusselig poliert hat, erreicht man ne klasse Oberfläche die fast "schmutzabweisend ist, kaum anläuft/oxidiert.

Lasst bloss den scheiss Klarlack weg!

Am einfachsten reinigt man eine solche Oberfläche mit einem weichen Tuch, etwas Bremsenreiniger für die fettigen ablagerungen und im nachhinein mit Petroleum abreiben! Wahlweise kann man auch nen gutes Flüssig-Hartwachs auftragen!

Soviel dazu von dem der schon 4 SR Motoren Todpoliert hat und erst beim 5ten mal die Matte Nummer versucht hat!

Gruss

AYG

[Boriz]

du meinst alles abbeizen und sich dann zu tode polieren?

also mein alu unterm lack sieht gut aus, jedenfalls viel besser als original. auch mit meinem lack drauff.

@Lotzbub was brauchst denn du für lack der diese temperatur aushält?

[Lotzbub]

Boriz,

was willst du denn lackieren, die Motordeckel ;D

da stellt sich mir die frage, warum ???

wenn sie poliert sind ;D

mussu nur wacksen und ab uns zu nach polieren !

Gruss stefan

Aygor hats doch lecker beschrieben :-[

[Boriz]

naja hab sie poliert, konnte aber nach 30min wieder nachpolieren, dann hab ich sie mal lackiert ;) sieht aber noch gut aus (ja wirklich!!)

was kannst du mir den als wachs empfehlen oder sonstwas? denn nach autosol ist bei mir fertig poliert :D

[AYGOR]

Tach!

Autosol ist zum Polieren O.K.

Kann nur sein das man für die Haftung des Wachses erstmal wieder "entfetten" darf also die Schicht die ein Autosol, Lusterlace oder was weiss ich erstmal wieder entfernt werden.

Stichwort Bremsenreiniger.

Als Wachs hat sich bei mir das Sonax Hartwachs ( so ne rote, extrem ovale Dose) als ganz O.K. gezeigt!

Gab auch mal so ein Höllenzeug aus England das zersetzte sogar das Streusaltz im Winter ;D
Ist aber leidert nicht mehr aufem Markt!

Gruss
Aygor

[Boriz]

ok, vielen dank, dann mach ich mich mal auf die suche, und wenns noch mal einen schönen tag gibt probier ich das ganze aus

[Bill]

Nabend,

das weiße kristallähnliche Zeug ist verwester Klarlack und sonstiger Stuhl. Das geht mit Politur zwar ab, aber meistens ist es eher ein abblätterndes Sonstwas, das sich dann auch noch unglücklicherweise hinter den Schiebeschaltern zu Blockadetürmen versammelt.

Also ich polier ja gern, aber was zuviel ist, ist zuviel.
Habe jahrelang alle Aluminumteile poliert und zwar monatlich.
Hatte dazu sogar meine Mutter (lacht jetzt nicht, sonst setzts was ;D) verdonnter, mir extra große Polierscheiben zu schneidern und die fand es auch noch cool... ach ja, die ist 63)
Die kleinen Schwabbelscheiben hatten einfach nicht die Umfangsgeschwindigkeit bei meiner lächerlichen Bohrmaschinendrehzahl von 1250 Umin.
Darum Mutters Scheiben, die hatten einen Durchmesser von ca. 250 bis 280 mm und da ging die Polierpost ab.
Aber irgendwann hatte ich die Schnauze voll. Poliertes Alu hat zwar meiner Meinung nach mehr Tiefenglanz, aber über Chrom geht man halt einmal im Jahr mit Politur und ansonsten nur mal mit nem Fensterleder.

Daher habe ich alles Leichtmetall an der LS verchromt.
Schade ist nur, daß man mit dem Lichtschalter oder Blinkerschalter Kratzer ins Chrom macht.

Bei der Gelegenheit wollte ich seinerzeit auch gleich die Plastikknöpfla durch Alu ersetzen, wurde aber schnell Zeuge eines Kurzschlußes und habe dies daher auf unbestimmte Zeit verschoben.

Endziel: Schwarzer Lack, Chrom und die notwendigen gelben Blinker und rote Heckbeleuchtung. Ansonsten: Weg mit dem bunten Gschmarri.

Gruß
Jürgen
www.ingbilly.de

[blue-thumper]

ich bin nach wie vor befürworter von polierten aluteilen.
klar ist die pflege zeitintensiv, aber einmal auf hochglanz gebracht hat man lange freude daran. bei jedem waschen mit s100 (o.ä.) drüberpolieren und schon isses wieder schön ;D
wobei es bei verchromten teilen immer auf die quallität ankommt. ist diese gut geht das in ordnung, aber wehe wenn nicht >:( dann hat man echte probleme. auch sind kratzer im polierten alu leicht wieder zu entfernen, bei chrom bleiben diese ewig.
an meiner LS sind die gabeltauchrohre, motorseitendeckel, komplette armaturen, bremsankerplatte und die untere gabelbrücke poliert und glänzen immer noch ;D

gruß norbert

[gaston31]

hallo
ich wollte euch mal fragen wie ihr alu oxid entfernt ?
ich habe heute nen TM36 für meine SR bekommen aber der gaser sieht halt nicht mehr soo dolle aus



MfG

Micha

[blue-thumper]

glasstrahlen.

http://www.ls650.eu/Thumperbike/html/body_beispiel3.html

hier ein foto das mir ein kunde geschickt hat, vier vergaser die ich gestrahlt habe fertig zusammengebaut.

glasstrahlbetriebe gibt es überal zu finden, einfach googeln.

gruß norbert

[gaston31]

ich werd neidisch :wink:,
der gaser muss dazu komplett zerlegt werden ,und jede bohrung verschlossen werden ?


Mfg

Micha

[blue-thumper]

der gaser muss dazu komplett zerlegt werden ,und jede bohrung verschlossen werden ?


ist das jetzt eine feststellung oder eine frage?

ja das muß er, und anschließend penibel gereinigt werden.